INDICE

Pag.

Introducción 2

Sección 1: Términos de Alineación 3-8

Sección 2: Acoplamientos y Tolerancias de Alineación 9- 19

Sección 3: Tipos de desalineación de Elementos de Maquinas 20- 21

Sección 4: Métodos de Alineación de Equipos Rotativos e Instrumentos de 22 -29

Medición

Sección 5: Pasos a Cumplir para Alineación de Maquinas. 30- 36

Sección 6: Toma de Medidas de Alineación 37- 44

Sección 7: Interpretación de Medidas de Alineación 45- 53

Sección 8: Procedimiento de Alineación 54- 60

Sección 9: Cálculo directo de Alineación / Método Analítico 61 -67

Sección 10: Cálculo directo de alineación / Método gráfico 68- 76

Sección 11: Alineación de Maquinas según patrones establecidos 77 - 79

Sección 12: Alineación considerando expansiones térmicas. 80 - 86

1
INTRODUCCION

En toda gestión de mantenimiento en donde se desee conseguir la máxima disponibilidad de la

maquinaria al menor costo posible, el garantizar las optimas condiciones de operación de los
equipos rotativas a través de su buen reglaje o alineación juega un papel primordial.

Dentro del mundo de la alineación de elementos de maquinas existen diversos métodos para
diferentes aplicaciones, las cuales tienen por objeto realizar los ajustes necesarios a fin de cumplir
con las especificaciones de operación de los fabricantes.

El presente manual tiene como finalidad suministrar los conocimientos necesarios para que todo
Técnico Mecánico pueda realizar en forma efectiva la alineación de cualquier sistema de
transmisión por medio de acoples. Para el buen entendimiento de esta técnica se detallan los
conceptos básicos de referencia así como los principios, desarrollo y aplicaciones especificas de los
métodos de alineación mas conocidos y empleados, el método de Calibrador y Regla y el de Borde
y Cara.

El dominar y aplicar adecuadamente la técnica esta alineación de sistemas de transmisión, se podrá

conseguir una mayor vida de funcionamiento de los equipos ya que se evitará los fenómenos
indeseables como son las vibraciones, el recalentamiento de los soportes y el exceso de fatica.

En resumen a continuación se les está entregando una valiosa herramienta que contribuirá al
beneficio del que la utilice y por ende al mejoramiento continuo de toda organización de
mantenimiento eficiente.

2
1. TERMINOS DE ALINEACION

1.1. Alineación de Maquinas

• Procedimiento a través de la línea central de una maquina con la línea central del
eje de la otra.

1.2. Juego Axial

• Es la holgura permisible longitudinalmente en el eje de un equipo rotativo.

Mov. Axial eje

=y

y = Juego
Cojinete Cojinete
Libre Axial Fijo

1.3. Juego Diametral

• La holgura que existe entre un cojinete de deslizamiento y el eje.

Juego
Aceite Diametral Aceite

1.4. Juego Radial

• Es la diferencia que existe entre los radios de dos circunferencias , es la mitad del
juego diametral.

1.5. Concentricidad
• Es cuando el centro de rotación coincide con el centro geométrico de un cuerpo o
figura geométrica.
Centros de los
dos cuerpos

3
 1.6. Excentricidad

• Es cuando el centro de rotación no coincide con el centro geométrico de un

cuerpo o figura geométrica.

Eje Centro Eje

Centro Acople
El acople esta excentrico
Acople con respecto al eje

1.7. Distancia entre ejes

• Es la separación que existe entre las caras de los ejes de dos equipos
rotativos(GAP )

EJE EJE
CONDUCTOR CONDUCTOR

GAP

1.8. Apoyo con mucha o poca altura ( pata coja )

• Es el desnivel que existe en la base o apoyos de los equipos.

Tipos de Pata Coja Corrección de Pata Coja

10 5

BENT UP BENT DOWN 10

5
5

PARALLEL BASEPLATE

4
1.9. Plano frontal o vertical

• Es el plano que contiene la cara del eje o acoplamiento y es perpendicular al

plano base.

PLANO FRONTAL

1.10. Angularidad de acoplamiento

• Es cuando el plano frontal de los acoplamientos a alinear no son paralelos.

1.11. Plano base

• Es el plano donde descansan los apoyos de las unidades..

PLANO
BASE

5
1.12. Altura centro Línea

• Es la distancia vertical que existe desde el plano base a la línea central del eje.

LINEA CENTRAL
DEL EJE

PLANO BASE

1.13. Plano horizontal

• Es el plano que corta a través del centro de los ejes y es paralelo al plano base.

PLANO
HORIZONTAL

1.14. Plano vertical lateral

• Es el que corta a través del centro de los ejes y es perpendicular al plano base.

PLANO VERTICAL
LATERAL

6
1.15. Líneas paralelas

• Son aquellas que mantienen una separación constante, o sea, por más que se
prolonguen no se llegan a encontrar.

LINEA 1

LINEA 2

1.16. Líneas Perpendiculares.

• Son aquellas que tocan o cortan en un punto formando un ángulo de 90 grados.

LINEA 1

90°

LINEA 2

1.17. Centro Magnético

• Es la posición relativa del núcleo del rotor de un motor eléctrico con respecto al
núcleo del estator cuando esta trabajando en una posición nivelada y sin fuerzas
axiales aplicadas, aplica para rotores con cojinetes de deslizantes.

ESTATOR ESTATOR

ROTOR ROTOR

POSICION POSICION SIN

ENERGIZADA ENERGIZAR

7
1.18. Relación de triángulos

• Se dice que dos o más triángulos son semejantes, si y solo si, los ángulos que
los forman son iguales “o” sus lados son proporcionales.

b
a El angulo = constante

&
&
L1 a b c
= =
L2 L1 L2 L3
c

L3
&

90°2

b
&

L2

El ángulo α = constante
a = b = c ( Fórmula 1.1. )
L1 L2 L3

8
2. ACOPLAMIENTOS Y TOLERANCIAS DE ALINEACION

En la industria existen una gran variedad de arreglos de equipos rotativos como motores
eléctricos, turbinas, bombas, cajas de engranajes, compresores, etc. los cuales, requieren
de un elemento que les permita transferir el torque de un equipo a otro.
Este elemento que permite transferir la energía de un equipo conductor a otro conducido se
denomina “ Acoplamiento “ ( Ver figura 2.1. ).
Dentro de la Gama de acoplamientos mas utilizados en la industria del Cemento existen
diferentes tipos los cuales se describen a continuación:

Acoplamientos Rígidos
Acoplamientos Flexibles
Acoplamientos Universales
Acoplamientos de Membranas
EQUIPO CONDUCTOR
EQUIPO CONDUCIDO ACOPLAMIENTO

Fig. 2.1. EQUIPO ROTATIVO

2.1. Acoplamientos Rígidos

Están formados por dos platos sólidos unidos a través de tornillos o pernos, los
parámetros de alineación son exigentes ya que los ejes deben estar perfectamente
alineados.

(A) ACOPLAMIENTO (B) ACOPLAMIENTO

DE MANGUITO DE BRIDAS

Fig. 2.2. ACOPLAMIENTO RIGIDOS

9
2.2. Acoplamientos Flexibles

Son aquellos que están formados por dos masas, uno en cada eje, unidas por un
elemento intermedio que puede ser flexible, flotante o ambos.

REJILLA FLEXIBLE DISCOS FLEXIBLES

Fig. 2.3. ACOPLAMIENTO FLEXIBLES

2.3. Acoples de Membrana

El acoplamiento de membranas consiste en dos cubos de acoplamiento ( Ver figura 2.4. )

que están acoplados mediante un eje de torsión (20) y dos juegos de membranas (04).
Las membranas están remachadas al eje de torsión y sujetas a los cubos de acoplamiento
por pernos.
Los aros de acoplamiento ( 06) están intercalados entre las membranas y el cubo del
acoplamiento. Estos aros hacen posible desmontar el eje de torsión con las membranas
sin desplazar el motor o el reductor.
A cada juego de membranas va montado un aro de guía ( 05) que tiene por misión impedir
que el eje de torsión salga de su posición normal en el caso de romperse las membranas.
Normalmente están intercalados uno o varios anillos de distancia ( 03) entre el aro de
acoplamiento y las membranas. El número depende de cuantos anillos de distancia se
necesiten colocar para mantener planas las membranas.

Observar:
En cuanto a los electromotores con soportes de deslizamiento, el eje del rotor se desplaza
axialmente durante el servicio en relación a la posición durante paradas.
Durante la marcha de ensayo del motor y antes del montaje del acoplamiento de
membranas se marca la posición del eje del rotor durante el servicio arañando una marca
en el eje si todavía no existen indicaciones en forma de una ranura que esté a nivel del
lado exterior del cierre laberintico.
Las membranas deben estar planas durante el servicio. El desplazamiento axial del eje del
rotor se compensa mediante los anillos de distancia suministrados.

10
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

17 18 02 20 02
Acople de Membrana
1. Perno del acoplamiento
2. Cubo del acoplamiento
3. Anillos de distancia
4. Membranas
5. Anillos de guía
6. Aro del acoplamiento
7. Medida de control “e”
8. Medida de control “f”
9. Prensa de tornillos para ( 20 )
10. Herramienta de medición
11. Medida de control para desviación radial
12. Medida de control para desviación del angulo
13. Distancia = 0,5 x h ( 14) de ( 06) a lugar de medición
14. Medida de control “h”
15. Medida de control “L”
16. Medida de control “D”
17. Medida de control “g”
18. Regla recta
19. Regla de acero
20. Eje de torsión
21. Hierro de apoyo para (10)
22. Agujeros de rosca para racores de presión
23. Tornillo de presión
24. Caperuza
25. Tacos de suplemento
26. Base
27. Comparador
28. Pie magnético con bastidor para (27)
29. Pie magnético con bastidor para tecla de tope

Fig.2.4.

11
2.4. Acoples Universales

Conocidos también como juntas universales o cardán. Está formado por dos horquillas,
una en cada eje, unidas por un muñón en forma de cruz. Estos acoplamientos absorben la
desalineación entre los ejes de transmisión de potencia.

(A) UNION SIMPLE

(B) UNION DOBLE

Fig. 2.5. ACOPLAMIENTOS UNIVERSALES

Acoplamiento Hidráulica:

Consta de dos partes básicas, el elemento conductor o impulsor y el conducido o rodete.

Entre ambos elementos no hay conexión mecánica. El torque se transmite a través de la
energía cinética del fluido actuante.

C B C B

E
D D

Acoplamiento hidráulico: (A) Convertidor o transformador hi-

volante; (B) impulsor; (C) ro- dráulico de par: (A) volante;(B)
dete; (D) árbol de salida. impulsor; (C) rodete;(D) árbol de
salida; (E) reactor.
Fig. 2.6.

12
2.5. Tolerancias de Alineación de Acoples

Aparte de la función principal de los acoples la cual consiste en transmitir el torque,

existente una serie de funciones adicionales las cuales se listan a continuación:

• Absorber ligeras desalineaciones

• Absorber vibraciones
• Facilitar instalación y mantenimiento
En cuanto al concepto de absorber ligeras desalineaciones a continuación se listan
cuadros, tablas y fórmulas de las tolerancias admisibles para cada uno de los tipos de
acoples descritos previamente.

13
 2.5.1. Tolerancia acoples flexibles , tipo rejilla
Las tolerancias de desalineación de los acoples Flexibles, tipo rejilla ( Falk ) se
determinan en función del tamaño del acople, los valores admisibles se muestran a
continuación

DESALINEACIÓN DESALINEACIÓN
JUEGO AXIAL
ANGULAR PARALELA
Y
F F
P
P

Limites de Intalación Limites de Operación

Valores de torque
Angular Separación Paralelismo Angular Limites de de los pernos de
Paralelismo
Tamaño

(x-y) acoples ±10% (x-y) desplaz. axial las tapas Velocidad

Offset-P Offset-P
(Min.) 2xf permitida
In. Series Metric (rpm)
Max. Max. Max. Max. In. mm. Max. Max. Max. Max. In. mm. Fasteners Fasteners
In. mm. In. mm. In. mm. In. mm.
(Ib-in.) (Nm)
1020T .006 .15 .003 .08 .125 3 .012 .30 .010 .25 .210 5.33 100 11.3 4500
1030T .006 .15 .003 .08 .125 3 .012 .30 .012 .30 .198 5.03 100 11.3 4500
1040T .006 .15 .003 .08 .125 3 .012 .30 .013 .33 .211 5.36 100 11.3 4500
1050T .008 .20 .004 .10 .125 3 .016 .41 .016 .41 .212 5.38 200 23.6 4500
1060T .008 .20 .005 .13 .125 3 .016 .41 .018 .46 .258 6.55 200 23.6 4350

1070T .008 .20 .005 .13 .125 3 .016 .41 .020 .51 .259 6.58 200 23.6 4125
1080T .008 .20 .006 .15 .125 3 .016 .41 .024 .61 .288 7.32 200 23.6 3600
1090T .008 .20 .007 .18 .125 3 .016 .41 .028 .71 .286 7.26 200 23.6 3600
1100T .010 .25 .008 .20 .188 5 .020 .51 .033 .84 .429 10.90 312 35 2440
1110T .010 .25 .009 .23 .188 5 .020 .51 .036 .91 .429 10.90 312 35 2250

1120T .011 .28 .010 .25 .250 6 .022 .56 .040 1.02 .556 14.12 650 73 2025
1130T .011 .28 .012 .30 .250 6 .022 .56 .047 1.19 .551 14.00 650 73 1800
1140T .011 .28 .013 .33 .250 6 .022 .56 .053 1.35 .571 14.50 650 73 1650
TABLA DE FALK

14
 2.5.2. Acoples flexibles varios

A continuación se da una tabla generica con valores de tolerancia los cuales toman en
consideración la velocidad de rotación.

TOLERANCIA
RPM Metros ( mm) Pulgadas ( mils )
Pata Coja any 0.06 mm 2.0 mils
Acoples Flexibles Aceptable Excelente Aceptable Excelente
Paralelismo 600 9 5.0
750 0.19 0.09
900 6.0 3.0
1200 4.0 2.5
1500 0.09 0.06
1800 3.0 2.0
3000 0.06 0.03
3600 1.5 1.0
6000 0.03 0.02
7200 1.0 0.5

Angularidad 600 15.0 10.0

750 0.13 0.09 5.0
900 10.0
1200 8.0
1500 0.07 0.05
1800 5.0 3.0
3000 0.04 0.03
3600 3.0 2.0
6000 0.03 0.02
7200 2.0 1.0

15
2.5.3.Tolerancia de Alineación Acople de membranas

La desviación máxima permitida en el comparador, girado 360°, es el siguiente:

Según
• Paralelismo Fig. 2.7 : 0,001 x L mm
• Angularidad Fig. 2.8 : 0,005 x D mm

siendo D mm el diámetro exterior de la brida del acoplamiento, y L mm la distancia

entre los extremos de los ejes.

09 21 27 28 21 09

00
00 90
90
90
9010
90
90 10
10
10 90
90
10
10
10
10
20
20 880
88 0
00
20
20
80
80
80
80 20
20
20
20

70
70
70
70 30
30
30
30
3300
3300 70
70
70
70

60
60
60
60 40
40
40
40
40
40
40
40 60
60
60
60
50
50
50
50

13 13

Fig. 2.7.

28 27 28
70
70
30
30

80
80
70
70
30
30

80
80
2
22
20
00
0
60
60
60
604040

90
90
90
9010
40
40

10
10
10
50
50
50
50

0
00
0
60
60

90
90
60
60

90
90
40
40

10
10
40
40

10
10
70
70

20
20
80
80
70
70
30
30

20
20
80
80
30
30

13 13

Fig. 2.8.

16
 2.5.4. Graficas genericos de Tolerancia de desalineación.

Tolerance Chart Tolerance Chart

<500 RPM 500 to 1250RPM
2.0 1.5
Angle (mils/inch)

Angle (mils/inch)
Acceptable Acceptable
1.5
1.0
1.0
0.5
0.5 Excellent Excellent

3 6 1 2 3 4 5 6
Offset (mils) Offset (mils)

Tolerance Chart Tolerance Chart

1250 to 2000 RPM 2000 to 3500RPM
1.0 0.50
Angle (mils/inch)

Angle (mils/inch)

Acceptable Acceptable

0.5 0.25

Excellent Excellent

1 2 3 4 1 2 3
Offset (mils) Offset (mils)

Tolerance Chart Tolerance Chart

3500 to 7000 RPM <7000RPM
0.30 0.25
Angle (mils/inch)

Angle (mils/inch)

Acceptable Acceptable

0.15 0.13

Excellent Excellent

1 2 0.5 1.0
Offset (mils) Offset (mils)

17
 2.6. Protecciones de Seguridad:

Como medida de seguridad todos los acoples deben estar previstos de un

protector el cual previene que:
• Alguna persona coloque las manos o los pies sobre el acoplamiento
cuando el equipo esté en funcionamiento.

• Al desprenderse una tuerca, tornillo o partícula del acoplamiento ocasione

accidente personales.
• Dentro de los tipos de protectores se encuentran

• Cerrados
• Parcialmente Cerrados

Cerrados
Los cerrados cubren completamente el área del eje y acoplamiento de dos
equipos rotativos.

Fig. 2.9. PROTECTOR CERRADO

18
Parcialmente cerrados

• Son aquellas que dejan al descubierto parte de los ejes y parte inferior del
acoplamiento.

Fig. 2.10. PROTECTOR PARCIALMENTE CERRADO

19
3. TIPOS DE DESALINEACION DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

Se entiende por desalineación el desplazamiento angular o paralelo de los planos de los

ejes de dos equipos rotativos. Cuando los valores de desalineación exceden las
tolerancias dadas por el fabricante, se presentan las siguientes condiciones:

Vibraciones criticas
Ruidos anormales
Recalentamiento y desgaste en los elementos de la maquina

A continuación se listan los diferentes tipos de desalineación las cuales se pueden

presentar tanto en el plano vertical como en el horizontal:

DESALINEACION DESALINEACION
ANGULAR PARALELA

DESALINEACION
MIXTA
Fig. 3.1.

3.1. Desalineación Angular

Es cuando las líneas del equipo conductor y del conducido no son paralelas o sea se
interceptan ya sea en plano vertical o horizontal.

ANGULAR VERTICAL ANGULAR HORIZONTAL

Fig. 3.2. DESALINEACION ANGULAR

20
3.2. Desalineación Paralela

Es la descentralización de los centros de los ejes ( Figura 3.3.)

PARALELA VERTICAL PARALELA HORIZONTAL

Fig. 3.3. DESALINEACION PARALELA

3.3. Desalineación Mixta

Es la combinación de la desalineación angular y paralela en los planos verticales y

horizontales ( figura 3.4.).

MIXTA VERTICAL MIXTA HORIZONTAL

Fig. 3.4. DESALINEACION MIXTA

21
4. METODOS DE ALINEACION DE EQUIPOS ROTATIVOS E INSTRUMENTOS DE
MEDICION REQUERIDOS PARA ALINEACION.

Para efectos de alinear elementos de transmisión es importante tener claro el siguiente

concepto:
“ LA ALINEACION SE REALIZA EN BASE A LOS EJES DE TRANSMISION Y NO
EN BASE A LOS ACOPLES DE TRANSMISION “

El término de alineación se aplica cuando los valores de desalineación de los diferentes

elementos de maquinas está por debajo de los valores permitidos y/o especificados por el
fabricante.

ASPIRACIÓN DESCARGA ASPIRACIÓN

CAJA DE DESCARGA
ENGRANAJES

LINEA CENTRAL TEORICA

DEL EJE EN CALIENTE MOTOR ARBOL ARBOL ARBOL
LINEA CENTRAL TEORICA
DEL EJE EN FRIO CAJA DE
ENGRANAJES

HACIA ADELANTE

Fig. 4.1. CONJUNTO DE EQUIPOS EN PLANO VERTICAL

Los métodos comúnmente empleados para la corrección dela desalineación son:

Método con calibrador y regla

Método con comparadores ( borde y cara )

Como se puede observar el nombre de los métodos de alineación es atribuido a los

instrumentos de medición empleados, por tal motivo a continuación se detallan las
características de dichos instrumentos.

22
4.1. Calibrador de Lainas

.011 .010 .009 .0

08
.279 .254 .229 .20 .
3 00
mm. mm. mm. mm .17 7 .0 .0015
.m 8 0 .038
m. .15 6
m 2 mm.
m

.0 27 mm.
.

05 .1
.1 m.
m

.00 2 .07 . mm. mm.

4
0 mm
.003 .051 .038
6
.002 .0015
HECHO EN
VENEZUELA
# 000 TL

Fig. 4.2.

Este calibrador consta de una serie de hojas de acero cuyos espesores son estrictamente
calibrados y debidamente identificados en cada una de ellas.
Este instrumento se utiliza para controlar o medir longitudes que corresponden a
juegos o espacios libres en múltiples ensamblajes como los que se ilustran:

Fig. 4.3.

La precisión en las mediciones con este instrumento dependerá de los factores

Experiencia de operador
Estado de la superficies entre las que se mide.
La determinación de la medida se hace eligiendo la o las laminas que son posibles
deslizar con cierta resistencia entre las superficies a controlar, y se suman los espesores
individuales o también midiendo con un calibrador de NONIO o micrómetro el total del
conjunto de ellas.

23
 4.2. Calibrador de Nonio

Se utiliza fundamentalmente para medir longitudes cuando éstas se refieren a

espesores, diámetros o anchuras, tal como se muestran en las figuras siguientes.

00
00 44
44 88
88
00
00 44
44 88
88

11
11 22
22 33
33 77
77 88
88 in.
in.
in.
in.
11
11 22
22 33
33 44
44 55
55 00 10
10 20
20 30
30 40
40 50
50 60
60 70
70 80
80 160
160 170
170 180
180 190
190 200
200
00 10
10 20
20 30
30 40
40 50
50 60
60 70
70 80
80 160
160 170
170 180
180 190
190 200
200
00
00 10
10
10
10 20
20
20
20 30
30
30
30 40
40
40
40 50
50
50
50 60
60
60
60 70
70
70
70 80
80
80
80 90
90
90
90 100
100
100
100 110
110
110
110 120
120
120
120 130
130
130
130 140
140
140
140

00
00 11
11 2
22
2 33
33 44
44 55
55 6
66
6 7
77
7 88
88 99
99 10
10
10
10
00
00 11
11 22
22 33
33 44
44 55
55 66
66 77
77 88
88 99
99 10
10
10
10

CALIBRADOR
DE LAMINAS

00
00 44
44 88
88

11
11 22
22 33
33
00
00 10
10
10
10 20
20
20
20 30
30
30
30 40
40
40
40 50
50
50
50 60
60
60
60 70
70
70
70 80
80
80
80

00
00 11
11 22
22 33
33 44
44 5
55
5 66
66 77
77 8
88
8 99
99 10
10
10
10

Fig. 4.4.

Este instrumento permite hacer lecturas de longitudes expresadas en unidades

enteras y fracciones o decimales de milímetros o pulgadas según sea el caso.
Las unidades obtenidas pueden ser con el siguiente grado de exactitud o precisión

24
4.3. El Micrómetro

Es un instrumento de medición, de gran precisión utilizado para la medición exacta.

La construcción de este instrumento es de aceros especiales ( inoxidables ), con
partes endurecidas y rectificadas, indeformables y poco sensibles a los cambios de
temperatura.
La presión de ellos llega hasta 0,0001” ( una diezmilesima de pulgada ) y 0,001 mm
( una milésima de milímetro ) corrientemente se usa el de 0,01 mm ( una centésima
de milímetro ) y el de 0,001” ( una milésima de pulgada ).
La función es la de medir longitudes referidas a : diámetros exteriores o interiores,
espesores,profundidades, etc.

DESCRIPCION

4
2 3
0 5 5
0
45

6
7 5

1. Puente o cuerpo fijo

2. Yunque o tope fijo
3. Barra de medición
4. Tambor fijo ( escala de mm o pulgada )
5. Tambor móvil ( Nonio para mm o pulgada )
6. Limitador de fuerza
7. Mecanismo de fijación

25
 TIPOS DE MICROMETROS

45
45

55
45
0
5 5 10 15 0

DIAMETROS EXTERIORES ESPESORES

DIAMETROS INTERIORES
45
5
0

0 5 10 5
5 10

0
45
0

DIAMETRO INTERIOR
PROFUNDIDADES
DE ROSCA

26
4.4. Comparador de Cuadrantes

El indicador de cuadrante es un instrumento de precisión y de gran sensibilidad.

Se utiliza en la verificación de medidas, superficies planas, concentricidad y
paralelismo o en lecturas directas.

20
20
20
20
9010
90 10
10
10
00
90
90
90
90
10
10
80
80
80
80
20
ESCALAS COMPARADORES
80
80 20

0.01
mm.

UNA CENTESIMA DE MILIMETROS = 0.01 mm.

70
70 30
30
30
30
30
30 70
70
70
70

60
60 40
40
40
40
40
40 60
60
60
60
50
50

UNA MILESIMA DE MILIMETROS = 0.001 mm.

UNA MILESIMA DE PULGADA = 0.001"

CINCO DIEZMILESIMAS DE PULGADA = 0.0005"

4.4.1. Descripción

Esta constituido de los diferentes elementos que ilustran las figuras siguientes .
Brazo de
Extensión

Reloj indicador 00
90
90

de cuadrantes
9010
90 10
10
10 90
90
10
10

20
20 80
80
80
80
20
20
80
80 20
20

0.01
mm.
70
70 30
30
30
30
30
30 70
70
70
70

60
6040
40
40
40
40
40 60
60
60
60
50
50

Colummna o
Pedestal

Base

Escala
90
90
90 10
10

Limbo
10

20
20 80
80
80 20

0.01
mm.

Escala 70
30
30
30
70
70

Auxiliar 60
40
40
40
40
40
60
Cuadrante o
Mostrador
60
50

27
 4.4.2. Funcionamiento del Comparador

El funcionamiento del comparador de cuadrantes está basado en el movimiento del

vástago Sensor que amplifica 100 o 1000 veces por medio de engranaje alojados en el
cuerpo del indicador.

La escala principal está dividida en 100 a 1000 partes iguales sea el grado de precisión,
en el caso de comparadores milímetros, una vuelta completa de las agujas indicadora
corresponde a un desplazamiento de un milímetro ( 1 mm ) de vástago Sensor y esto es
controlado por la escala auxiliar, es decir, ella contabiliza el número de vueltas completas
que da la aguja indicadora.
De esta manera, cada división de las escalas principales representa una centésima de
milímetro ( 0,01 mm ) o una milésima de milímetro ( 0,001mm ) según el número de
divisiones que tenga la escala.
El limbo no es fijo, sino que gira para permitir el ajuste de la aguja con él cero de la
escala.

28
 4.4.3. INSTALACION DEL COMPARADOR

Cuando se monta este instrumento se hace de forma que el Sensor esté en contacto con
la pieza a controlar, pero el vástago debe encontrarse a mitad de su recorrido y en
esta posición se fija el instrumento con el cero de la escala principal.
Se procede de esta forma para controlar las lecturas positivas y negativas.

• Lecturas Positivas: Son aquellas que mide el instrumento cuando la aguja

indicadora gira o se mueve en el mismo sentido que los punteros del reloj. ( El
movimiento del vástago es hacia adentro del comparador de cuadrantes )
• Lecturas Negativas: Son aquellas que mide el instrumento cuando la aguja
indicadora gira o se mueve en sentido contrario a los punteros del reloj. ( El
movimiento del vástago es hacia afuera del comparador de cuadrante ).
Las figuras siguientes ilustran la aplicación de este instrumento para
medición de alineación de ejes.

Brazo de Extensión
Verificación de la alineación de los
ejes entre máquinas.
Pedestal
Vial Indicador
0.01
mm .

Sensor del
Comparador

Base Imanteda

Plato Conducido Plato Conductor Control del error de paralelismo

Sensor del Comparador

mm .
0.01

Plato Conducido Plato Conductor Control del error de Angular

29
5. PASOS A CUMPLIR PARA ALINEACION DE MAQUINAS

A continuación se detallan los pasos a seguir para efectos de la toma de medidas de

dimensión

5.1. Establecer los puntos de referencia según los siguientes conceptos( Fig. 5.1. )

MAQUINA DE MAQUINA DE
REFERENCIA ALINEACIÓN

APOYO APOYO
INTERIOR EXTERIOR

REPRESENTACIÓN VALORES DE MEDICIÓN

1 0° 0°

270° 4 2 90° 270° 4 2 90°

3
3 180° 180°
DESALINIACIÓN DESALINEACIÓN
PARALELA ANGULAR

1 2 3 4 VALORES DE LAS MEDIDAS

LA REFERENCIA 0°,90°,180°,270° ES VISTA DESDE
LA UNIDAD DE ALIMENTACIÓN

Fig. 5.1.
5.2. Tener a disposición el siguiente listado de Herramientas
2 Indicadores de Caratula
2 Abrazaderas de eje o bases Magneticas
2 Juegos de extensiones tubulares
2 Juegos de articulaciones
1 Juego de llaves fijas
1 Juego de destornilladores
1 Martillo de bronce o plomo
1 Pinza
1 Palanca con faja o cadena
1 Tornillo micrometrico ( 0” - 1” )
1 Espejo con articulación
1 Nivel de precisión
1 Regla calibrada ( 1/32” )
1 Cinta métrica
1 Tijera para metal
Tornillos
Tuercas
Arandelas surtidas
Suplementos prefabricados .001” a .125”
1 Tabla o carpeta para efectuar cálculos
Papel milimetrado ( formato )
Lápiz
1 Calculadora

30
 5.3. Verificar estado de las superficies de las bancadas.

Antes de comenzar con el proceso de alineación se debe revisar que las bancadas de los
equipos a alinear no presenten ninguna irregularidad. En primera instancia es deseable de
que tengan la misma inclinación lo cual se revisa con un nivel de precisión, luego se debe
controlar rigurosamente con una regla calibrada la regularidad de las superficies de las
bancadas evitando la presencia de cualquier deformación que impida el apoyo uniforme de
las cuatro patas de las unidades a alinear. Ver ejemplo gráfico Figura 5.2.

RE VIS IO N D E LA S U PE RFIC IE

U N ID AD CO NTRO L D E IN CLINA CIO N

RE FE RE N CIAL C O N NIV EL DE PR ES ICIO N R EG LA DE PR ES ICIO N

B A NC AD A

C O N TR O L CO N C ALIBR AD O R
D E LAM INA S

Fig. 5.2.

5.4. Nivelación del equipo en referencia.

En todo conjunto formado por un equipo conductor y otro conducido, hay que tomar uno
de estos como equipo de referencia para lo cual es recomendable seguir las instrucciones
dadas por el fabricante donde se señala cual de las unidades debe nivelarse
previamente. En aquellos casos en donde no hay información técnica; se comienza a
nivelar l os sistemas de transmisión terminando con la alineación de los motores de
accionamiento.
A manera de ejemplo la figura 5.3. representa un equipo que debe ser nivelado en el
plano vertical lateral.

EQUIPO DE
REFERENCIA

Fig. 5.3. NIVELACION

31
Una vez obtenida la lectura (L) indicada por el instrumento ( nivel de presión ) y la
distancia entre los apoyos (P), se procede a multiplicar estos dos valores según la formula
5.1. para obtener el espesor del suplemento a introducir o sacar en los apoyos interiores o
exteriores del equipo para efectos de su nivelación.

S = L * P ( Formula 5.1 ) Formula de Triángulos semejantes.

S = Suplemento
P = Distancia entre apoyos
L= Lectura instrumento de medición [ Desnivel ]
Longitud de referencia

5.5. Revisión de la Pata Coja.

Una vez revisada y/o rectificada la bancada, se debe posicionar la unidad a alinear en su
sitio y sin apretar los pernos de fijación se debe corroborar con un calibrador de laminas
de que no hay holgura entre ninguna de las patas y la bancada. En caso de que se
observe juego en alguna de las patas, éste se debe medir con el calibrador de laminas de
forma de introducir en esa pata el suplemento correspondiente con el espesor medido.
Este suplemento deberá ser registrado en el formato de alineación y no podrá ser
removido durante todo el proceso de alineación. Hay casos en donde el espacio libre en la
pata coja no es uniforme, por lo que este se deberá suplementar utilizando suplementos
en forma cónica. Ver ejemplo gráfico Fig. 5.4.

CALIBRADOR
DE LAMINAS

ESPESOR A MEDIR Y SUPLEMENTAR

POSTERIORMENTE
Fig. 5.4.

5.6. Apretar los pernos de fijación de la unidad a alinear.

Antes de fijar la unidad se debe realizar una alineación previa utilizando una regla
calibrada y calibrador de láminas y a continuación se deben apretar los pernos de fijación
según el torque requerido, ( ver tabla 5.1 ). De esta forma se podrá obtener unos
resultados de medición de alineación confiables para efectos de corrección.

32
33
5.7.Verificar linealidad de los ejes ( Método comparador de cuadrantes )

Para determinar si uno de los ejes esta deformado se debe colocar el comparador en un
punto fijo y girar el eje a alinear 360° en forma independiente para evaluar si existe
variación en el reloj comparador, de encontrar una variación absoluta mayor a 0,05 mm se
aconseja no alinear bajo estas condiciones( Ver Fig. 5.5 ) ya que puede traducirse en
posibles vibraciones y recalentamiento del equipo.

COMPARADOR COMPARADOR
SOBRE EL EJE SOBRE EL EJE

MAQUINA 2 MAQUINA
1
A ALINEAR A ALINEAR
2 1

POSICION 0° POSICION 180°

VARIACION LECTURA
MEDIDA (180°) - MEDIDA (0°)
Fig. 5.5.

5.8. Verificar desplazamiento axial de los ejes

Para efectos de medir la desalineación angular es de vital importancia comprobar de que

ninguno de los ejes tenga desplazamiento axial ya que esta condición alteraría los
resultados. Para comprobar esta condición se debe colocar el comparador en la cara axial
del eje o acople de la maquina a alinear y tratar de mover el eje axialmente para ver si se
registra el desplazamiento en el reloj del comparador. Ver ejemplo gráfico.

RELOJ COMPARADOR

TRATAR DE MOVER
EL EJE EN AMBAS
DIRECCIONES

En caso de que se tenga movimiento Axial hay que realizar acciones para limitar su
movimiento durante la medición y en aquellos casos en donde no sea factible, en el
momento de la alineación hay que colocar un segundo comparador en el centro del eje
que se desplace axialmente para luego restar o sumar los valores obtenidos a las lecturas
en cada punto ( 0° , 90° , 180° , 270° ).

34
5.9. Verificar estado de los acoples.

Es importante examinar en detalle el estado de la superficie del acople que se tomará

como referencia para la medición ya que cualquier irregularidad podría ser considerada
como desalineación al momento de la medición.
Igualmente hay que asegurarse de que el acople no esta ni deformado, ni excéntrico con
respecto al eje . Para estos efectos hay que colocar el comparador en forma axial y radial
sobre el acople y se gira el eje acople de la maquina a alinear para determinar si se
observa una variación en los relojes del comparador. Ver ejemplo gráfico.

COMPARADOR RADIAL

SE GIRA EL EJE DEL REDUCTOR PARA

DETERMINAR SI HAY VARIACIONES
EN LOS RELOJES REDUCTOR MOTOR

COMPARADOR AXIAL

En caso de que se tenga ninguna variación en los relojes se pueden tomar las medidas
de alineación sin ningún problema dejando fijo el eje del reductor (maquina de referencia )
y girando el eje del motor.
En caso de observar variaciones de los relojes al girar el eje de la maquina de referencia
( Reductor ) se deben tomar las lecturas para luego sumarlas o restarlas de las medidas
de alineación tomadas. EN CASO DE QUE SE OBSERVE ALGUNA DEFORMACION O
EXCENTRICIDAD EN LOS ACOPLES, SE PUEDE OBVIAR ESTA SITUACION SI AL
MOMENTO DE REALIZAR LAS MEDICIONES DE ALINEACION SE GIRAN LOS DOS
ACOPLES DE LOS EJES EN FORMA SIMULTANEA

ES IMPORTANTE TENER CLARO QUE :

LA ALINEACION SIEMPRE SE EFECTUA EN FUNCION DE LOS EJES Y NO DE LOS
ACOPLES, POR LO QUE EN AQUELLOS CASOS EN DONDE LOS EJES ESTAN
ALINEADOS PERO UNO DE LOS ACOPLES ESTA DEFORMADO, EXCENTRICO O
MAL MECANIZADO, ESTO NO PRODUCE EFECTOS DE VIBRACION O
RECALENTAMIENTO YA QUE NO TENDRIA MOVIMIENTO RELATIVOS ENTRE
ACOPLES .

35
A continuación se da un ejemplo de la condición de alineación con un acople excéntrico.
• Resultado girando los ejes en forma simultánea ( teniendo los ejes alineados )

ACOPLE EXCENTRICO POSICION EJES A 0°

1 1
EJE EJE
REDUCTOR MOTOR
2 2

d
VARIACION RELATIVA
POSICION EJES A 180°
1

PUNTO 2 2
d
1
= d-d=0
2 2
EJE
EJE
MOTOR
REDUCTOR
1
1
ACOPLE EXCENTRICO

• Resultado girando un solo eje ( teniendo los ejes alineados )

ACOPLE EXCENTRICO POSICION EJES A 0°

1 1
EJE
EJE
REDUCTOR
MOTOR
2
2

VARIACION RELATIVA
d

POSICION EJES A 180° PUNTO 2 DE MEDICION

d

d-(-d)=2d
1 2
EJE SEGURO SOLO
REDUCTOR EL EJE MOTOR

2 1
ACOPLE EXCENTRICO

5.10. Anexo 1

En el anexo 1 se tienen formatos para efectos de los controles a efectuar durante el

proceso de alineación.

36
6. TOMA DE MEDIDAS DE ALINEACION
6.1. Metodo de Calibradores y Regla

Utilizando y el calibrador de lainas y la regla, se realizan las mediciones para

efectuar los cálculos de alineación en el plano vertical y el horizontal, siguiendo
los siguientes pasos:

6.1.1. Alineación angular vertical ( cara ). Utilizando el Calibrador de lainas y el

Vernier se mide la luz o separación existente en la parte superior (o° ) e inferior
(180° ) de las caras del acoplamiento. La resta de estos dos valores corresponde la
desalineación vertical angular ( cara ) .

0°

180°

Fig. 6.1.
La representación gráfica de los valores medidos se realiza de la siguiente forma.

V0°

V180°

Fig. 6.2.

6.1.2.Alineación angular horizontal ( entre 90 y 270 grados ).

Utilizando el calibrador cónico se mide la luz o separación existente de las cara del
acoplamiento en el eje horizontal ( Figura 6.3. )
90°

270°
Fig. 6.3.

37
La diferencia entre los valores obtenidos es la desalineación angular horizontal.

La representación de los valores medidos es la siguiente

V180° V90°

VISTA DESDE EL EQUIPO A ALINEAR

Fig. 6.4.

6.1. 3. Alineación paralela vertical ( altura ).

Se coloca la regla en la parte superior del acoplamiento ( Figura 6.5 )

0°

180°

Fig. 6.5.

Con el calibrador de laminas se mide la luz existente entre los bordes del acoplamiento
( Figura 6.6. ).

LUZ

0°

180°

Fig. 6.6.

38
La representación gráfica de la medida es la siguiente
±V(0°)

+ SI LA UNIDAD A ALINEAR ESTA ARRIBA

- SI LA UNIDAD A ALINEAR ESTA ABAJO
Fig. 6.7.

6.1.4.Paso IV : Alineación paralela horizontal ( entre 90 y 270 grados ).

Coloque la regla en los 90 ó 270 grados del acoplamiento ( Figura 6.8. )

270°

90°

Fig. 6.8.

Con el calibrador de laminas se mide la luz existente entre los bordes de los
acoplamientos ( figura 6.9. )
LUZ 270°

90°

Fig. 6.9.

39
 La representación gráfica de la medida tomada es

V=270° V=90°

SI LA UNIDAD A ALINEAR ESTA DESPLAZADA

HACIA LOS 90° EL SIGNO V90° ES POSITIVO.
Fig. 6.10.

6.2.Toma de Medidas de Alineación / Método Comparador de Cuadrantes.

Este método consiste en tomar las lecturas de alineación paralela y angular con los
comparadores de cuadrante. Los pasos para corregir la alineación con este método son
similares a los del método de calibradores y regla. La principal diferencia radica en la
forma de tomar las medidas y su interpretación. Este método permite obtener mejores
resultados de alineación. La figura 6.11. muestra el arreglo de colocación de los
comparadores.
BO RDE CARA
0 0

EQUIPO EQUIPO
DE A
REFERENCIA ALINEAR

Fig. 6.11. M ETODO COM PARADOR BORDE Y CARA

ARREGLO I

Antes de tomar las medidas, debemos tener presente los siguiente:

a) La división del plano frontal o axial corresponde a los cuatro cuadrantes de los
ejes cartesianos, partiendo de la parte superior con 0 grados y girando en
sentido a las agujas del reloj para medir luego a los 90°, 180° y 270° grados;
tanto para borde como para cara ( Figura 6.12. )

40
 BORDE CARA
0° 0°

270° 90° 270° 90°

180° 180°

Fig. 6.12. DIVISION DEL PLANO FRONTAL O AXIAL

VISTA DESDE EL MOTOR O EQUIPO A
ALINEAR

b) Como regla para corroborar la precisión de la medidas SE TIENE QUE LA

SUMATORIA ALGEBRAICA DE LOS VALORES HORIZONTALES DEBE SER
IGUAL A LA SUMATORIA DE LOS VALORES VERTICALES ( ESTA REGLA SE
DEBE CUMPLIR TANTO PARA MEDIDAS DE “BORDE” COMO PARA
MEDIDAS DE “CARA” )

c) Los comparadores de cuadrantes luego de dar el giro de medición deben

conservar los valores iniciales ene l punto ( 0°) con una desviación máxima 0,02
mm, de lo contrario hay que repetir la toma de todas la medidas

d) Se debe tomar en cuenta la forma de colocación del comparador sobre el acople

de referencia ya que ésta determina la dirección de la desalineación, existen dos
alternativas que se describen a continuación:

CASO A: En la cara CASO B: En la cara

posterior anterior
0° 0°

180° 180°
Fig. 6.13.

Según posición de la figura 6.13.Al girar el comparador 180° los resultados del
comprador serán los siguientes:

Comparador en la cara anterior: Valores positivos ( Caso A )

Comparador en el cara posterior: Valores negativos Caso B )
Los valores positivos en el caso A quieren decir lo mismo que los
valores negativos del Caso B, solo es cuestión de ubicación del
comparador e interpretación de los resultados, en este caso la
distancia entre acoples es inferior en el punto “ ( 180° ) “

41
 e) Es importante tener claro en que equipo se coloca el comparador, ya que si se
coloca en el equipo de referencia o en el equipo a linear los resultados a obtener
son iguales pero con signo contrario, ver ejemplo practico en Capitulo 7.2.

Teniendo presente las recomendaciones anteriores se procede a efectuar las mediciones

de la alineación según los siguientes pasos.

6.2.1. Colocar los relojes de los compadores en la posición de cero grado y según
la disposición registrada ( axial y radialmente ), luego ajustar el vástago a la mitad de
de su recorrido y con una ubicación exacta de la aguja del reloj auxiliar.

270 90

180

6.2.2. Ajustar el limbo de los relojes para que la aguja principal coincida en “0”
80
20 0
10
90

Limbo Escala
0

30 70
100
90

0.01
mm.
40

Escala
60
80 0

Cuadrante o
2

Auxiliar
50

Mostrador
70

60
40
30

42
 6.2.3. Girar 90° los ejes y anotar las lecturas obtenidas.
Borde = Paralelismo
Cara = Angular

BORDE CARA 0°
0 0

X2 X1 270° 90°

180°

6.2.4. Girar 90° más los ejes a la posición de los 180°luego anotar las lecturas
obtenidas ( Y2 y Y3).

BORDE CARA
0 0 0°

270°

180°
Y2 Y1

6.2.5. Girar 90° más el eje ( a la posición de los 270, luego anotar las lecturas
obtenidas ( Z2 , Z1 )

BORDE CARA 0°
0 0

Z2 Z1 270°

180°

43
6.2.6. Girar 90° más los ejes ( a la posición inicial ) y las lecturas obtenidas deben ser
cero ± 002”. Si esto no cumple, debe repetirse toda la operación, o sea repetir los
pasos desde el punto 6.1 hasta el 6.6.

BORDE CARA
0 0 0°

270°

180°

NOTA IMPORTANTE : Para corroborar que las medidas tomadas son correctas se
debe cumplir la siguiente condición: LA SUMA ALGEBRAICA DE LOS VALORES
VERTICALES DEBE SER IGUAL A LA SUMA ALGEBRAICA DE LOS VALORES
HORIZONTALES.

O + Yi = Xi + Zi FORMULA 6.1.
O = POSICIÓN INICIAL

44
7. INTERPRETACION MEDIDAS DE ALINEACION

Independientemente del método de alineación a emplear es de vital importancia la

interpretación de las lecturas obtenidas en los instrumentos de medición , ya que éstas
nos indican la posición relativa de los ejes ( desalineación angular y desalineación
paralela )

7.1. Interpretación de medidas desalineación Angular:

7.1.1. Lecturas Verticales:

7.1.1.1. Caso en que la unidad a alinear esta mas suspendida en los apoyos
interiores, existe desalineación angular vertical.

0°
L (0°)

L (0°)>L(180°)
L (180°)
(180°)

APOYO INTERIOR

Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A
CARA CARA
0 0° 0° 0 0° 0°

ER ER
EM
+
(-) 180° (+) 180° 180°
180°

45
 7.1.1.2. Caso en que los ejes verticales axiales son paralelos, no existe
desalineación angular vertical

(0°)

L (0°)=L(180°)

L
(180°)

Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A
CARA CARA
0° 0°
0 0° 0 0°

ER ER

180° 0 180°
0 180° 180°

7.1.1.3. Caso en que la unidad a alinear esta mas suspendida en los apoyos
exteriores, existe desalineción angular vertical.

(0°)
L

L (0°)<L(180°)

L
(180°)
APOYO EXTERIOR

46
 Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A
CARA CARA
0°
0 0 0°
0°

ER ER

(+) (+)180° (-) 180° (-)

7.1.2. Lecturas Horizontales:

7.1.2.1. Caso en que la unidad a alinear esta mas desplazada hacia los 270° en
los apoyos exteriores, existe desalineación angular horizontal.

DERECHA
90°
L

L (90°)<L(270°)

L
270° APOYO EXTERIORES
IZQUIERDA

Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A

CARA CARA

90° 90°

(+) 0 (-) 0 EF EM
270° 90° 270° 90°
(+)270° (-)270°

47
 7.1.2.2. Caso en que los ejes horizontales axiales son paralelos, no existe
desalineación angular horizontal.

DERECHA
90°
L

L (90°)=L(270°)

L
270°
IZQUIERDA

Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A

CARA CARA 90°

90°

0 0 ER 0 0 ER
270° 90° 270° 90°
270° 270°

7.1.2.3. Caso en que la unidad a alinear esta mas desplazada hacia los 90° en
los apoyos exteriores, existe desalineación angular horizontal.

DERECHA
90°

L (90°)>L(270°)

270°
APOYO EXTERIORES
IZQUIERDA

48
 Interpretación Método Comparador

CASO B CASO A

CARA CARA

90°
90°
(-) 0 (+) 0
90° ER 90° ER
270° 270°

(-)270° (+)270°

7.2. Interpretación de medidas desalineación Paralela:

Nota: En el caso de medir con comparador, los valores son iguales pero con signo
diferente si el comparador se coloca en el equipo a alinear o en el equipo
de referencia ( punto e, sección 2.2. )

7.2.1. Lecturas Verticales

7.2.1.1. Caso en que la unidad a alinear esta por arriba de la unidad de

referencia en el plano del paralelismo.

0°
h

h=+

180°

49
 Interpretación Método Comparador

BORDE

0 0°

EQUIPO (-) EQUIPO A

(+) 180°
REFERENCIA 0 ALINEAR

7.2.1.2. Caso en que la unidad a alinear esta al mismo nivel de la unidad de

referencia en el plano del paralelismo.

0°

h=0

180°

Interpretación Método Comparador

BORDE

0 0°

0 180° EQUIPO EQUIPO A

REFERENCIA ALINEAR

50
 7.2.1.3. Caso en que la unidad a alinear esta por debajo de la unidad de
referencia en el plano del paralelismo.

h(-)
0°

h = (-)

180°

Interpretación Método Comparador

BORDE

0 0°

(-) 180° EQUIPO EQUIPO A

REFERENCIA ALINEAR

7.2.2. Lecturas Horizontales

7.2.2.1. Caso en que la unidad a alinear esta desplazada hacia la derecha de la
unidad de referencia.

DERECHA
90°
B(-)

B = (-)

270°
IZQUIERDA

51
 Interpretación Método Comparador

BORDE
90°

(-) 0
270° 90°
(-)270°
EQUIPO EQUIPO A
REFERENCIA ALINEAR

7.2.2.2. Caso en que la unidad a alinear esta centrada con respecto a la unidad
de referencia.

DERECHA
90°

B=0
270°
IZQUIERDA

Interpretación Método Comparador

BORDE

90°

0 0
270° 90°
EQUIPO 270° EQUIPO A
REFERENCIA ALINEAR

52
7.2.2.3. Caso en que la unidad a alinear esta desplazada hacia la izquierda de
la unidad de referencia.

B(+)
DERECHA
90°
B = (+)

270°
IZQUIERDA

Interpretación Método Comparador

BORDE

90°
(+) 0
270° 90°
(+)270°
EQUIPO EQUIPO A
REFERENCIA ALINEAR

53
8. PROCEDIMIENTO DE ALINEACION

Para la corrección de la alineación de maquinas de deben considerar los siguientes

puntos:

• No se deben colocar mas de 5 láminas de suplementos en cada pata, en tal

sentido se deben seleccionar los espesores de suplementos para sí colocar la
menor cantidad posible. Esto evitará posibles solturas, vibraciones etc.
• Para facilitar los movimientos de corrección es importante colocar en las
bancadas tornillos de ajuste que permitan desplazar a la base de la unidad a alinear
en cualquier dirección, ver ejemplos gráficos.

TORNILLOS
DE AJUSTE

Independientemente del tipo de alineación a realizar ( en frío o en caliente ), deben

cumplirse cuatro etapas las cuales se describen a continuación:

8.1. Ajuste I: Alineación angular vertical ( cara, entre 0 y 180 grados ) El primer ajuste se
hace para corregir el desalineamiento angular en el plano vertical. Esto se logra inclinando
el equipo que se está alineando según sea requerido colocando o retirando suplementos
en las dos patas interiores o en las dos patas exteriores hasta alinear las dos caras ( figura
8.1 )

EQUIPO A EQUIPO A
ALINEAR ALINEAR

Fig. 8.1. CORRECCION DE LA DESALINEACIÓN

ANGULAR VERTICAL

54
Para el cálculo de los suplementos a colocar o retirar se utiliza la formula de relación de
triángulos ( 1.1.) según se describe a continuación:

Q1
L = DESALINEACION
ANGULAR MEDIDA

C
Q1

S
P

Q1 C

S
Q1

Q1= Angulo de inclinación = Constante

L = Desalineación angular vertical.
C = Diámetro del acoplamiento o circunferencia
descrita por el comparador.
P = Distancia entre patas. (Proyectada en la bancada)
S = Acuñamiento requerido.
Fig. 3.10. RELACION DE TRIANGULOS

Por relación de triángulos:

S = L ⇒ Suplementos S = L x P
P C C ( Formula 8.1 )

Ejemplo: de corrección alineación angular vertical

0 .1 0 8 "

L = (.1 0 8 ) - (.1 0 0 ) = .0 0 8 "

C =4" D is ta n c ia e n tre p a ta s = (P ) = 1 2 "
Ø d e l a c o p la m ie n to (C ) = 4 "
0 .1 0 0 "

12"

55
 Aplicando la formula ( 8.1) tendremos:

S= L * P = 0.0008” * 12” = 0.024”

C 4”

S = 0.024”
Como el acoplamiento está más abierto en la parte superior, se introduce una suplemento
de . 024” en las dos patas exteriores o sacamos . 024” en las patas interiores, según sea
conveniente.

8.2. Ajuste II. Alineación paralela vertical ( altura entre 0 y 180 grados ).Este ajuste se
hace para corregir la altura del equipo a linear ya sea Levantándolo o bajándolo según sea
requerido ( en forma pareja, o sea, igual cantidad en las cuatro patas ) ( figura 8.2).

Fig. 8.2. CORRECCIÓN DE LA DESALINEACIÓN

PARALELO VERTICAL

En el caso del Método de Calibrador y regla el movimiento hacia arriba o hacia abajo
es igual al valor tomado con el Calibrador de Laminas.
En el caso del método de compardor de cuadrantes el valor de corrección hacia arriba
hacia abajo ES IGUAL A LA MITAD DEL RESULTADO DE LA DIFERENCIA ENTRE
EL VALOR MENOS VALOR A 0°.

Corrección = - ( V 180° - Valor 0° ) ( formula 8.2 )

Vertical 2
SI el resultado es negativo se quita suplemento
Si el resultado es positivo se coloca suplemento

56
A continuación se explica la razón por la cual hay que dividir entre dos la diferencia entre el
valor a 180° y el valor a 0°.

REFERENCIA INICIAL ALINEANDO

CON SUPERFICIE ACOPLE EQUIPOS

POSICION 0°
L = DESALINEACION
1

L
PARALELA
1
EQUIPO B

L
EQUIPO A
2
2

AL GIRAR 180°
REFERENCIA DE
2 MEDICION A 0°
2
EQUIPO B
L

EQUIPO B
1
L L
2L

1
VARIACION OBTENIDO
-2L
CON EL COMPARADOR = 2L

Ejemplo Corrección alineación paralela vertical

.015
0

EQUIPO
A ALINEAR EQUIPO DE
REFERENCIA

180°

En este caso las hay que sacar . 015” en suplemento en cada una de las patas a alinear.

57
 Nota: En el caso de haber medido con el comparador colocado en el acople de referencia
los valores a obtener serían :

0° 0

180°0.030"

8.3. Ajuste III. Alineación angular horizontal ( cara entre 90 y 270 grados ). Este tercer
ajuste se hace para corregir el desalineamiento angular en el plano horizontal. Esto se
logra moviendo el equipo hacia los 90 ó 270 grados según sea requerido. ( Figura 8.3 ).
Para el control de los movimientos horizontales se utilizan comparadores de cuadrantes
colocados tanto en el acople como en las patas de la unidad a alinear.

Fig. 8.3. CORRECCION DE LA DESALINEACIÓN

ANGULAR HORIZONTAL

La formula de corrección es igual a D = H x G ( Formula 8.3 )

C

H = Diferencia valores ( 90° - 270° )

C = φ del Acople o circunferencia descrita por el comprador
G= Distancia entre pernos tensores
D = Corrección movimiento horizontal

Nota: Esta formula es similar a la 8.1 a diferencia de que esta toma la distancia entre
pernos tensores “ G “ la cual en la mayoría de los casos es igual a la distancia
entre patas “ P “.

58
Ejemplo de corrección alineación angular horizontal.

EJE DE
REFERENCIA LADO DERECHO
EQUIPO A
270° ALINEAR
.090"
90°

270° .132"
18"
90° G

LADO IZQUIERDO
Fig. 2.13.

Solución: L = . 132” - 0.90” = .042”

D=L *P = ( 0.042” ) ( 18” ) = .189”

C 4”

Como el acoplamiento esta mas abierto en el lado izquierdo, hay que desplazar 0.189” al
motor por medio del gato exterior derecho, dejando ajustado únicamente el gato interior
izquierdo y dejándose libre los gatos interior derecho y exterior izquierdo.

8.4. Ajuste IV: Alineación paralela horizontal ( borde, entre 90 y 270 grados ). Este
cuarto ajuste se hace para corregir la descentralización horizontal. Esto se consigue
desplazando en forma paralela el equipo bien hacia los 90 ó 270 grados aplicando el
mismo criterio expuesto en el punto 8.2 ( Ver figura 8.4 )

Fig. 8.4. CORRECCIÓN DE LA DESALINEACIÓN

PARALELO HORIZONTAL

59
En el caso del método de Calibrador y regla el movimiento hacia la izquierda o derecha es
igual al valor medido en el caso del método de Comprador de Cuadrantes.

En el caso del Método de Comparador de Cuadrantes , el movimiento corrección

horizontal se obtiene de aplicar la formula 8.4.

Corrección =( Valor 270° - Valor 90°)

Horizontal 2 ( Formula 8.4 )
SI EL VALOR ES POSITIVO SE DESPLAZA HACIA 90°
SI EL VALOR ES NEGATIVO SE DESPLAZA HACIA 270°
Ejemplo:

.030
90°

MOTOR
EQUIPO EQUIPO
DE A
REFERENCIA ALINEAR
270°

Desplazar el motor .030” en forma pareja hacia los 270 grados.

Nota: En el caso de haber medido con el comparador colocado en el acople de referencia

los valores a obtener serían:

180° 90°
0.060" 0

60
 9. CALCULO DIRECTO DE ALINEACION / METODO ANALITICO

Por medio del presente método se puede determinar en forma directa los requerimientos
de suplementos a colocar en la unidad a alinear luego de tomar las medidas de
desviación angular y paralela. En la figura 4.3. se muestra el plano vertical lateral de una
unidad a alinear y vista frontal del acoplamiento de la unidad de referencia igualmente
muestra todas las medidas que deben tomarse en consideración para efectos de cálculo.

• FIGURA
COMPARADOR DE CARA
CARA POSTERIOR COLOCADO EN LA CARA CARA DELANTERA
DEL ACOPLE DELANTERA DEL ACOPLE DEL ACOPLE

VISTA FRONTAL R
DEL ACOPLAMIENTO
UNIDAD DE REFERENCIA
Si
PI SE

PE
VISTA LATERAL

Fig. 9.1. PLANO VERTICAL DE UN EQUIPO ROTATORIO

Denominación de la Nomenclatura
SI = Suplementos en patas interiores
SE = Suplementos en patas a exteriores
C = Diámetro de la circunferencia descrita por el comparador de cara
Pi = Distancia entre acople equipo a alinear y las patas interiores.(Proyectada en la Bancada)
PE = Distancia entre acople equipo a alinear y las patas exteriores. (Proyectada en la Bancada)

9.1. Método Analitico Vertical . Para el cálculo de los suplementos a colocar o retirar se
utilizan las siguientes fórmulas.

SE = ± [AC ( 180° - 0° ) x PE ] - AB ( 180° - 0° ) Formula 8.1

C 2

SI = ± [AC ( 180° - 0° ) x PI ] - AB ( 180° - 0° ) Formula 8.2

C 2

AC = Medida Cara 180° - Medida cara 0°

AB = Medida Borde 180° - Medida de Borde 0°
Nota:
• La formula se basa en que la colocación de los comparadores es sobre el acople de
referencia. El signo de la primera operación depende de donde se coloque el

61
 comparador de cara, es (-) si se coloca en la parte posterior del acople de referencia y es
(+) si se coloca en la parte frontal del acople de referencia.

En caso del comparador de cara en el lado posterior del acople de referencia

Los comparadores deben ir colocados en el acople de referencia.

ACOPLE DE
REFERENCIA

SI = - [ AC ( 180° - 0° ) x Pi ] - AB ( 180° - 0° )
C 2

SE = - [ AC ( 180°- 0° ) x PE] - AB ( 180° - 0° ) Formula 4.9.Acople de Referencia

C 2
Si lo valores SI y SE son positivos se suplementa
Si los valores SI y SE son negativos se quitan suplementos

En el caso del comparador de cara en el lado frontal del acople de referencia las fórmulas
son las siguientes

ACOPLE DE
REFERENCIA

SI = + [ AC ( 180° - 0° ) x Pi ] - AB ( 180° - 0° )
C 2
SE = + [ AC ( 180°- 0° ) x PE] - AB ( 180° - 0° )
C 2
Con el objeto de entender el origen de las fórmulas 8.1 y 8.2 a continuación se explica su
desarrollo. Fig. 9.2
AC (0-180)

DIAMETRO DESCRITO
POR EL COMPARADOR
&
&

PI
Fig. 9.2
PE

62
Relación de Triángulos

AC

&
C
PE Eje de la Ma-
Pi quina a Alinear

&
Si'
SE'

Por relación de triángulos se tiene que:

AC = SI = SE
C Pi PE

Valores conocidos : C, Pi, PE

Valores a Medir : AC . AB
Valores a Calcular : Si , SE
Pasos a seguir:

1. Cálculo de suplementos según desviación angular aplicando la formula 1.1 de

relación de triángulo

SI = AC x PI SE = AC x PE
C C

NOTA: EL PUNTO DE PIVOTE DE LA TRIANGULACION ES EN EL PUNTO

CENTRAL DEL ACOPLE DEL EQUIPO A ALINEAR POR LO CUAL NO VARIA
LA DESALINEACION PARALELA.

2. Una vez corregida la desalineación angular se procede a corregir la

desalineación paralela según la fórmula 8.2 descrita en el capitulo N° 8

AB = - ( B ( 180° ) - B ( 0° ))
2

3. Cálculo de suplemento total

Suplemento total = ± ( Suplemento - ( Suplemento
Corrección Angular ) Corrección paralelismo )

63
 Suplemento Total Si = ±[ AC 180° - 0° x Pi ] - AB ( 0 - 180° )
C 2

SE = ± [ AC ( 180° - 0° ) x Pe] - AB ( 180° - 0° )

C 2

Nota: En el caso donde se coloca el comparador en la Cara posterior del

acople el primer signo es negativo ( fórmula 4,8 y 4,9 ).
En el caso donde se coloca el comparador en la cara frontal del acople
el primer signo es positivo ( fórmulas 4,6 y 4,7 )

Ejemplo Practico

ACOPLE DE REFERENCIA

PI

PE

• Analítico Vertical:
Ejemplo:
Datos Forma Encontrada Patrón
PI = 8 “ Comparador de cara colocado
PE= 24” en parte frontal del acople de
C=3” referencia
Borde Cara Borde Cara
0 0 0 0

.016” .006” 0 0
( AB ) ( AC ) ( LB ) ( LA )

AC ( 180° - 0° ) =0,006 - 0.0 = 0,006”

AB ( 180° - 0° ) = 0,016” - 0 = 0,016”

Si = [ AC ( 180° - 0° ) x ( PI ) ]-[ AB(180°-0° ] =[ ( 0.006 ) ( 8 ) ] - [ ( .016 ) ] = .008”

C 2 3 2
Si = . 008” Suplementar . 008” en el apoyo interior.

64
 SE= [ AC ( 180° - 0° ) x ( PE ) ] -[ ( AB( 180°- 0° )] = [ ( .006 ) ( 24 ) ] - [ ( .016 ) ]= .040”
C 2 3 2
SE= .040” Suplementar . 040” en el apoyo exterior

9.2. Método Analitico Horizontal . Una vez realizado los ajustes en el plano
vertical, se procede a corregir la desalineación en el plano horizontal ( ver figura 4.4.),
para esto se toman las lecturas de borde y cara, partiendo de cero en la posición de
los 90°. Luego se procede a calcular los desplazamientos que permitan corregir la
desalineación en el plano horizontal utilizando el mismo procedimiento descrito en el
punto anterior.

GATO INTERIOR GATO EXTERIOR

90° 90°

UNIDAD
A
ALINEAR

GATO GATO
INTERIOR EXTERIOR
270° 270°
GI
GE

PLANO HORIZONTAL DE LA UNIDAD A ALINEAR

Fig. 9.3

A continuación se presentan las fórmulas 8.3 y 8.4 de las cuales se obtienen los
desplazamientos interiores y exteriores respectivamente.

DI = ± [AC ( 90° - 270° ) ( GI ) ] - [ ∆ B ( 90° - 270° ) ] Formula 8.3

C 2

DE =± [ ∆ C ( 90° - 270° ) ( GE ) ] - [ A B ( 90° - 270° ) ] Formula 8.4

C 2

Donde:
• DI: - Cantidad a desplazar la unidad a linear con el gato interior hacia los 90° ó
270°.

• DE: Cantidad a desplazar la unidad a alinear con el gato exterior hacia los 90 ó
270°
• C: Diámetro descrito por el comparador de cara en el acople de referencia.
• ∆C ( 90° - 270° ) : Variación lectura comparador de cara de 90° a 270°

65
 AC ( 90° - 270° ) = Med. Cara 270° - Med. Cara 90°
• ∆B ( 90 - 270° ) : Variación lectura a comparador de borde de 90° a 270°
AB = ( 90° - 270° ) = Med. Borde 270° - Med. Borde 90°
• GI: Distancia que existe desde los gatos interiores hasta la línea de acción del
comprador colocado en el borde dela acoplamiento, eje o carcaza de la unidad a
Alinear. Ver figura
• GE: Distancia que existe desde los gatos externos hasta la línea de acción del
comparador colocado ene l borde del acoplamiento, eje o carcaza de la unidad a
Alinear. Ver figura.
• INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS DE LAS FORMULAS

⇒ RESULTADOS “ + “ = MOVER EN DIRECCION A LOS 90°.

⇒ RESULTADOS “ - “ = MOVER EN DIRECCION A LOS 270°.

Nota: Los comparadores deben colocarse en el acople de referencia

Si el comparador de cara esta en la cara frontal del acople de referencia las fórmulas son:

DI = + [ ( ∆C ) ( 90° - 270° ) ( GI ) ] - [ ( ∆ B 90° - 270° ) ]

C
DE =+ [ (∆ C ) ( 90° - 270° ) ( GE ) ] - [ ( ∆ B ) ( 90° - 270° ) ]
C 2
Si el comparador de cara está en la parte posterior de el acople de
referencia las fórmulas son:
DI = - [ ∆C ( 90° - 270° ) ( GI ) ] - [ ∆ B 90° - 270° ]
C

DE =± [ ∆ C ( 90° - 270° ) ( GE ) ] - [ ∆ B ( 90° - 270° ) ]

C 2
• A continuación se da un ejemplo practico.

Ejercicio
Datos Forma Encontrada Patrón
PI = 8 “ Comparador de cara en
PE= 24” lado frontal del acople
C =3” Borde Cara Borde Cara
0 0 0 0

-.005” .005” .002” -.002” 0 0 0 0

0 0 0 0

-.010” 0 .004” 0 0 0 0 0

( LB ) ( LC ) ( LB ) ( LC)

66
• Solución:

∆LA = .004”
∆LB = -.010”

DI = [ ( ∆C) ( GI) ] - [ ( ∆B) ] = [ (.004) ( 8 ) - [ ( - .010 ) ] = .0156

C 2 3 2

DI = .016”

DE = [ ( ∆C) ( GE) ] - [ ( ∆B) ] = [ (.004) ( 24 ) - [ ( - .010 ) ] = .037”

C 2 3 2
DE: . 037”
• Ajustes:
• Desplazar .016” la unidad hacia los 90° con el gato interior de los
270°
• Desplazar .037” la unidad hacia los 90° con el gato exterior de los
270°

67
10. CALCULO DIRECTO DE ALINEACION / METODO GRAFICO

Al igual que el método analítico existe un método gráfico que a partir de la

desalineación angular y paralela permite determinar en forma directa el espesor de los
suplementos a colocar o retirar.
10.1 Método Gráfico Vertical.
COMPARADOR DE CARA
CARA POSTERIOR COLOCADO EN LA CARA CARA DELANTERA
DEL ACOPLE DELANTERA DEL ACOPLE DEL ACOPLE

VISTA FRONTAL R
DEL ACOPLAMIENTO
UNIDAD DE REFERENCIA
Si SE
PI

PE
VISTA LATERAL
PLANO VERTICAL DE UN EQUIPO ROTATORIO
Fig. 10.1

10.1.1. En un papel milimetrado se traza la “T” de referencia o patrón a cero.

Tomando la escala adecuada ( E1) proporcional a las distancias Pi y PE.
0°

VERTICAL
HORIZONTAL

LINEA DE
REFERENCIA

180°
10.1.2. Sobre la vertical de la intersección, se marca un punto igual a AB
Utilizando una escala proporcional a los valores de desalineación ( E2)
AB = Lectura 180° - Lectura 0°.

Si la lectura de borde ( AB ) es positiva ( + ), el punto lo marcamos en la parte superior

interior de la intersección.

LINEA DE
REFERENCIA AB/2 (+)

68
Si la lectura de borde ( AB ) es negativa ( - ), el punto lo marcamos hacia la parte
inferior de la intersección.

LINEA DE
REFERENCIA

AB/2 (-)

10.1.3.Trazar una recta hacia el interior de la “T” ( paralela a la horizontal) partiendo de

AB/2 y en con una longitud igual al diámetro descrito por el comparador en el
acoplamiento “ C “ , eje o en la carcaza, utilizar escala adecuada E1.

LINEA DE C
REFERENCIA

AB/2 (+)

10.1.4. Trazar una recta perpendicular a “ C “ partiendo del extremo libre utilizando la
escala E2 igual al punto 9.1.2.

• Si la lectura AC ( 0° - 180° ) obtenida es positiva, la recta la trazamos hacia

abajo ( comparador de cara en lado frontal Escala E-2 )
AC = Lectura 180° - Lectura 0°
C

AC(+) AB/2(+)

LINEA DE
REFERENCIA

69
 • Si la lectura AC ( 0° - 180° ) obtenida es negativa, la recta la trazamos hacia
arriba. Escala E2 ( Comparador de cara en lado frontal ).

AC(-)
AB/2(+)

LINEA DE
REFERENCIA

Nota :
EN CASO DE QUE SE COLOQUE EL COMPARADOR EN EL LADO POSTERIOR
DEL ACOPLE DE REFERENCIA LAS DIRECCIONES SON LAS OPUESTAS.

10.1.5. Partiendo de AB/2 trazar una recta que pase por el extremo libre de AC.
Esta recta, representa la forma en que se encuentra el equipo.

AC (-)
AB/2 (+)

LINEA DE
REFERENCIA

10.1.6. Trazar las distancias PI y PE, sobre la línea de referencia en escala E1 a partir
de la “ T “.
LAS ALTURAS REPRESENTAN
VALORES DE SUPLEMENTOS
A RETIRAR

P1
LINEA DE PE
REFERENCIA

70
 La distancia vertical entre la línea de referencia y la intersección con la forma encontrada
a la altura de PI y PE, utilizando la escala E2 será igual al espesor de los suplementos a
meter o sacar. El criterio a seguir es el siguiente:

• Suplementamos en un apoyo o ambos, si y sólo si, la línea de forma encontrada

esta debajo de la línea de referencia o patrón a la altura de los apoyos.
• Extraeremos suplementos en un apoyo o ambos si y sólo si, la línea de forma
encontrada esta por encima de la línea de referencia o patrón a la altura delos
apoyos.
Ejemplo:

interior el valor de SI.

SE
SI

P1
PE
-Extraer en el apoyo
exterior el valor de SE.
LINEA DE
REFERENCIA

-Extraer en el apoyo
interior el valor de SI.
SE
SI

P1
PE
-Suplementar en el apo-
yo exterior el valor de SE.

71
 Ejercicio 1

Datos Forma Encontrada Referencia

PI = 8 “ Borde Cara
PE= 24” 0 0 0°
C=3”
FLEX =0 ” .006” .010” .004” .002” 270° 90°

.016” .006” 180°

Nota: Comparador de cara colocado en parte frontal del acople de referencia

Patrón

Borde Cara
0 0

0 0 0 0

0
SOLUCION
2"
.002"

C ALB(+)
LINEA DE
REFERENCIA AC (+) 2
ESCALA E1
SI ESCALA
E2
SE
PI

PE

Escala E1 = un cuadro = 1”
Escala E 2 = una fracción de cuadro = 0,002”
Introducir .008 en los apoyos interiores
Introducir .0,040” en los apoyos exteriores

72
10.2. Método Gráfico Horizontal
COMPARADOR DE CARA
CARA POSTERIOR COLOCADO EN LA CARA CARA DELANTERA
DEL ACOPLE DELANTERA DEL ACOPLE DEL ACOPLE

VISTA FRONTAL R
DEL ACOPLAMIENTO
UNIDAD DE REFERENCIA

PI

PE

VISTA DE PLANTA DE UN EQUIPO ROTATORIO

Fig. 10.2

10.2.1. En un papel milimetrado se traza la “T” de referencia o patrón a cero. Tomando

la escala adecuada ( E1) proporcional a las distancias Pi y PE
90°

VERTICAL
HORIZONTAL

LINEA DE
REFERENCIA

270°
10.2.2. Sobre la vertical de la intersección, se marca un punto igual a AB
Utilizando una escala proporcional a los valores de desalineación ( E2)
AB = Lectura 270° - Lectura 90°.
Si la lectura de borde ( AB ) es positiva ( + ), el punto lo marcamos en la parte superior
interior de la intersección.

LINEA DE
REFERENCIA
AB/2 (+)

270°
Si la lectura de borde ( AB ) es negativa ( - ), el punto lo marcamos hacia la parte
inferior de la intersección.

LINEA DE
REFERENCIA

AB/2 (-)

270°

73
10.2.3. Trazar una recta hacia el interior de la “T” ( paralela a la horizontal) partiendo de
AB/2 y en con una longitud igual al diámetro descrito por el comparador en el
acoplamiento “ C “ , en el eje o en la carcaza, utilizar escala adecuada E1.

90°

LINEA DE
REFERENCIA

AB/2 (-)
C

270°
10.2.4. Trazar una recta perpendicular a “ C “ partiendo del extremo libre utilizar
Escala E2 ( igual a la del punto 9.2.2. )

• Si la lectura AC ( 90° - 270° ) obtenida es positiva, la recta la trazamos hacia

abajo. ( Comparador de cara en lado frontal Escala E2 ).
AC = Lectura 270° - Lectura 90°

LINEA DE
REFERENCIA

AB/2(-)

AC(+)

270°

• Si la lectura AC ( 90° - 270° ) obtenida es negativa, la recta la trazamos hacia

arriba. Escala E2 ( Comparador de cara en lado posterior E-2 ).

90°
LINEA DE
REFERENCIA

AB/2(-)
AC(-)

270°

74
 Nota :
EN CASO DE QUE SE COLOQUE EL COMPARADOR EN EL LADO POSTERIOR
DEL ACOPLE DE REFERENCIA LAS DIRECCIONES SON LAS OPUESTAS.

10.2.5. Partiendo de AB/2 trazar una recta que pase por el extremo libre de AC.
Esta recta, representa la forma en que se encuentra el equipo.

90°

AB/2 (-)
AC (-)
LINEA DE
REFERENCIA
270°

10.2.6. Trazar las distancias GI y GE en escala E1 a partir de la vertical de la línea de

referencia. La distancia entre la línea de referencia y la forma encontrada a la altura de
GI y GE será igual a la cantidad a desplazar con los gatos interiores y/o exteriores.
PATAS EXTERIORES 90° PATAS INTERIORES
MOVER HACIA 270° MOVER HACIA 90°

LINEA DE
REFERENCIA

GI
GE 270°

Los movimientos de corrección son:

• Se mueve hacia 90° cuando la linea encontrada esta debajo de la línea de

referencia .
• Se mueve hacia 270° cuando la línea encontrada esta encima d ella línea de
referencia.

A continuación se muestran dos ejercicios de cálculos gráficos aplicados al arreglo I en el

plano horizontal.

75
 Ejercicio:
90°

ACOPLE UNIDAD
REFERENCIA A ALINEAR

270°

Datos Forma Encontrada Patrón Referencia

GI = 8 “ Borde Cara Borde Cara
GE= 24” 0 0 0 0 0°
C=3”
-.005” .005” -.002” -.002” 0 0 0 0 270° 90°

0 0 0 0 180°

-.010” 0 -.004” 0 0 0 0 0

SOLUCION 2"

LINEA
REFERENCIA

(-)AB
2

LA

- ESCALA E1 = CADA CUADRO EQUIVALE A 1”

- ESCALA E2 = CADA FRACCIÓN EQUIVALE A 0,002”
- DESPLAZAR .0155” HACIA LOS 270° CON EL GATO INTERIOR DE LOS 90°
- DESPLAZAR .0365” HACIA LOS 270° CON EL GATO EXTERIOR DE LOS 90°

76
11. ALINEACION DE MAQUINAS SEGÚN PATRONES ESTABLECIDOS.

Durante la operación de una maquinaria, los diferentes elementos de la cadena de

transmisión pueden sufrir desplazamientos no uniformes motivado a efectos térmicos los
cuales si no son considerados durante la alineación en frío pueden ocasionar desalineación,
vibraciones y recalentamiento. Es importante resaltar de que las alineaciones se basan y
según las condiciones reales de operación dela maquinaria, por lo cual los fabricantes
establecen los patrones bajo los cuales deben alinearse los equipos en frío.

11.1. Corrección alineación vertical con patrones de referencia.

Cuando se tengan patrones establecidos por el fabricante las fórmulas a ser
aplicadas para efectos de la alineación en frío son las siguientes.
Con el comparador de cara en el lado frontal del acople de referencia.

SI = ∆LA ( 0 - 180° ) x PI - ∆LB ( 0-180° ) Fórmula 10.1

C 2

SE = ∆LA ( 0 - 180° ) x PE - ∆LB ( 0-180° ) Formula 10.2

C 2

Con el Comparador de cara en el lado posterior del acople de referencia.

SI = - [ ∆LA ( 0 - 180° ) x PI ] - ∆LB ( 0-180° ) Formula 10.3

C 2

SE = - [ ∆LA ( 0 - 180° ) x PE] - ∆LB ( 0-180° )

C 2

∆LA = ∆LAE - ∆LAP

∆LB = ∆LBE - ∆LBP
∆LAE = Variación comparadores de cara 180° - 0° encontrada
∆LAP = Variación comparadores de cara 180° - 0° Patrón
∆LBE = Variación comparadores de Borde 180° - 0° encontrada
∆LBE = Variación comparadores de Borde 180° - 0° Patrón

Como se puede observar son las mismas fórmulas expuestas en el capitulo 8, pero ahora
se considera los patrones de fabricante. En otras palabras, LA MAQUINA SE DEJA
DESALINEADA EN FRIO PARA QUE AL ARRANCAR Y ALCANZAR LAS
CONDICIONES DE OPERACIÓN, LOS ELEMENTOS DE TRANSMISION ESTEN
ALINEADOS.

77
 A continuación se tiene un ejemplo practico.

• Ejemplo:
Datos Forma Encontrada Patrón
PI = 7 ” Borde Cara Borde Cara
PE= 24” 0 0 0 0
C=3”

.016” .006” .010” .004”

( LB ) ( LA ) ( LB ) ( LA )
Nota: Comparador de Cara el lado frontal del acople de referencia

∆LB = ( LBe ) - ( LBp) = ( .016 ) - ( . 010 ) = .006”

∆LA= ( LAe ) - ( LAp) = ( .006 ) - ( . 004 ) = .002”

SI = [ ( ∆LA ) ( Pi ) ] - ALB = [ ( .002 ) ( 7,5 ) ] - [ ( .006 ) ] = . 002

C 2 2 2”
SI = .002 Suplementar . 002 en el apoyo interior.

SE = [ ( ∆LA ) ( PE ) ] - [ ( .∆LB) ] = [ ( 0, 002 x 24 ) - ( 0,006 ) ] = 0, 013”

C 2 3 2
SE = 0.13” Suplementar . 013” en el apoyo exterior.
SI = 0,002 Suplementar 0,002 en el apoyo interior

11.2. Corrección Alineación Horizontal Utilizando patrones de referencia

Al igual que la corrección de la alineación vertical, en el presente caso se utilizan las
mismas formular descritas en el capitulo 8 pero considerando los patrones establecidos
para la alineación en frío . Las fórmulas son las siguientes :
Con el comparador de cuadrantes en la cara frontal del acople de referencia.

DI = [ ( ∆LA 90° - 270 ° ) X GI ] - [ (∆LB ( 90° - 270° ) ]

Φ 2

DE= [ ( ∆LA 90° - 270 ° ) X GE ] - [ (∆LB ( 90° - 270° ) ]

Φ 2
Con el comparador de cuadrantes en la cara posterior del acople de referencia

DI = - [ ( ∆LA( 90° - 270 ° ) X GI ] - [ (∆LB ( 90° - 270° ) ]

Φ 2

DE= - [ ∆LA ( 90° - 270 ° ) X GE ] - [ (∆LB ( 90° - 270° ) ]

Φ 2

78
 ∆LA = ( L∆e) - ( L∆p )
∆LB = ( Lbe ) - ( LBp )
∆LAe = Variación comparadores de cara 270° - 90° encontrada
∆LAP = Variación comparadores de cara 270° - 90° Patrón
∆LBe = Variación comparadores de Borde 270° - 90° encontrada
∆LBp = Variación comparadores de Borde 270° - 90° Patrón

A continuación se presenta un ejemplo practico de la corrección en referencia.

Ejecución
Datos Forma Encontrada Patrón
GI =18 “ Borde Cara Borde Cara
GE=36” 0 0 0 0
C =4 ”
.007” .005” -.001” .006” .004” .008” .002” .003”

.012” .005” .012” .005”

.002” 0 -.007” 0 -.004” 0 -.001” 0

( LBe ) ( LAe )

Solución:
∆LA = ( LAe ) - ( LAP ) = ( - .007 ) - ( - . 001 ) = - . 006”

∆LB = ( LBe ) - ( LBP ) = ( + .002 ) - ( - . 004 ) = . 006”

DI = [ ( ∆LA ) (GE ) ] - [ ( ∆LB )] = [ ( - .006 ) ( 18 ) ] - [ ( . 006 ) ] = - .030”

C 2 4 2

DE = - .030”

DE = [ ( ∆LA ) (GE ) ] - [ ( ∆LB )] = [ ( - .006 ) ( 36 ) ] - [ ( . 006 ) ] = - .057”

C 2 4 2

DE = - .057”

• Ajustes:
• Desplazar.030” la unidad hacia los 270° con el gato interior de los 90°
• Desplazar .57” la unidad hacia los 270° con el gato exterior de los 90°

79
12. ALINEACION CONSIDERANDO EXPANSIONES TERMICAS ( SIN INFORMACION DE
LOS PATRONES DEL FABRICANTE.

En los casos en donde no se tenga la información del fabricante acerca de los patrones
de alineación en frío, se aplica la siguiente formula para la corrección de la
alineación vertical.
Con el comparador en la cara frontal del acople de referencia

SI = ∆LA ( 0 - 180° ) x Pi - ∆LA ( 0-180° ) ± IT

Φ 2

SE =[ ∆LA ( 0 - 180° ) x Pe] - ∆LA ( 0-180° ) ± IT

Φ 2

• Con el comparador en la cara posterior del acople de referencia

SI = - ∆LA ( 0 - 180° ) x Pi - ∆LA ( 0-180° ) ± IT

Φ 2

SE = - [ ∆LA ( 0 - 180° ) x Pe] - ∆LA ( 0-180° ) ± IT

Φ 2
IT = Variación por incremento de temperatura
IT = K X AT X R

K: Constante de dilatación de los metales ( Se supone que los dos equipos a
linear tiene el mismo K )

AT : Diferencia de temperatura de operación de los equipo.

R : Altura del Centro de línea
• Variación los signos de IT
• Si la temperatura del equipo de referencia mayor “ + “
• Si la temperatura del equipo de referencia es “ - “
• A continuación se tiene un ejemplo practico , analítico y gráfico.

• Ejemplo:

Datos Forma Encontrada Patrón

PI =20“ Borde Cara NO EXISTE
PE= 50” 0 0 (SE ASUME PA-
C = 10” TRON A CERO)
.003 .005 .001 .001

.008” .002”

80
 T . Motor ⇒ 131° F
AT= 63°F
T. Conducido ⇒ 194 °F
R= 18”

Solución:
Hallemos primero las diferencias algebraicas de las lectura angulares
( ∆LA ) y las de borde ( ∆LB )
∆LA = ( LAe ) - ( LAp ) = ( .002 ) - ( 0 ) = .002”
∆LB = ( LBe ) - ( LBp ) = ( .008 ) - ( 0 ) = .008”
Calculemos ahora el incremento de temperatura ( IT )
IT = ( .000006 ) (∆T ) ( R) = ( .000006 ) (63) (18) = .007
APLIQUEMOS AHORA LA FORMULA GENERAL A LOS APOYOS.

Apoyos Interiores:

SI = [ ( ∆LA ) (PI ) ] - ( ∆LB 9 ] + ( IT ) = [ (.002 ) ( 20 ) ] - [ ( .008 ) ]+ [( .007 ) ]

C 2 10 2

SI = 0,007”

SI = [ ( ∆LA ) (PE ) ] - ( ∆LB ) ] + ( IT ) = [ (.002 ) ( 50 ) ] - [ ( .008 ) ]+ [( .007 ) ]

C 2 10 2

SE = 0,013”

12.1. ALINEACION CONSIDERANDO DILATACIONES MEDIDAS EN SITIO

Para determinar la dilatación real de la maquina se debe proceder de la

siguiente forma

• Parar la unidad y anotar la hora de parada

• Montar la extensión y comparadores de cuadrantes
• Tomar un primer juego de lecturas en bordes y cara y anotar la hora
• Tomar un segundo juego de lecturas, con un intervalo de tiempo entre éstas y la
primera, igual al intervalo transcurrido entre la parada y la primera lectura.
• Extrapolar las lecturas obtenidas en los dos juegos antes dicho, para así obtener
las lecturas más próximas posibles bajo condiciones de operación ( Véase la
figura )
• Realizar los cálculos para corregir la desalineación tanto en el plano vertical
como en el horizontal.

81
 CARTA DE EXTRAPOLACION

ANGULAR VERTICAL ANGULAR HORIZONTAL

(minutos)
0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 25
30
milesimas de pulgada

20

10

0
-10

-20

-30

BORDE VERTICAL BORDE HORIZONTAL

(minutos)
0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 25
30
milesimas de pulgada

20

10

0
-10

-20

-30

82
• EJEMPLO ANALITICO VERTICAL

.004 Flex.

C=10"

EQUIPO EQUIPO
DE A
REFERENCIA ALINEAR

PI=30"

PE=60"

Hora de parada : 10:00 AM

Primera Lectura : 10:10 AM Segunda lectura : 10:20 AM

Borde Cara Borde Cara

0 0 0 0

-.003” -.005” .001” .002” -.001” -.003” 0 .001”

-.008” .003” -.004” .001”

.002” 0 -.001” 0 .002” 0 -.001” 0

• Luego, estos dos juegos de lecturas se gráficas para así obtener un solo juego
que nos permita realizar las correcciones en caliente en los ejes verticales.

83
 ANGULAR VERTICAL ANGULAR HORIZONTAL

0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 25
milesimas de pulgada 30
20

10

0
-10

-20

-.001 0

.005”
BORDE VERTICAL BORDE HORIZONTAL
(minutos)
0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 25
30
milesimas de pulgada

20

10

0
-10

-20

.002 0

-.012”

84
• Una vez obtenidos los valores en la carta de extrapolación, se procede a realizar
los cálculos.
• CALCULOS
• SOLUCION
• Corrección vertical

∆LA = ( .005” ) - (0) = .005”

∆LB = (- .012” ) - (0) = .012”

SI = [ ( ∆LA ) (PI ) ] - [ ( ∆LB ) + (FLEX ) ]

C 2

SI = [ ( .005 ) (30 ) ] - [ ( -.012 ) + (.004 ) ] = . 010”

10 2

SI = [ ( ∆LA ) (PE) ] - [ ( ∆LB ) + (FLEX ) ]

10 2

SI = [ ( .005 ) (60 ) ] - [ ( -.012” ) + (.004 ) ] = .034”

10 2

Ajustes:
• Introducir .010” en los apoyos interiores
• Introducir .034” en los apoyos exteriores

85
• EJEMPLO ANALITICO HORIZONTAL

C=10"

EQUIPO EQUIPO
DE A
REFERENCIA ALINEAR

GI=30"

GE=60"

• De los valores obtenidos en la carta de extrapolación en el angular y paralela

tendremos

∆LA = ( - .001 ) - (0) = - .001”

∆LB + ( - .002 ) - (0) = - .002”

DI = [ (∆LA ) (GI) ] - [ ∆LB]

C 2

DI = [ ( -.001 ) ( 30 ) ] [ .002” ] = -.004”

10 2

DE = [ (∆LA ) (GE) ] - [ ∆LB ]

10 2

DE = [ ( -.001 ) ( 60 ) ] [ .002” ] = -.007”

10 2

• AJUSTES:
• Desplazar el equipo .004” hacia los 270° con el gato interior delos 90°
• Desplazar el equipo .007” hacia los 270° con el gato exterior de los
90°.

86
 TALLER: ALINEACION
DE EQUIPOS
ROTATIVOS

APUNTES

______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
______________________________________________________
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87