RESUMEN COMPLETAMIENTO AFRR

1. ¿Qué es una presión parcial?

Una presión parcial es la presión ejercida por un gas cuando este se encuentra en una
mezcla, para la industria petrolera es muy importante tener en cuenta dichas presiones
parciales ya que estas son las que me pueden determinar la corrosión, para el caso de
los gases de CO2 y H2S estos dos son los que mas me llevan a tener condiciones de
corrosión, hay que tener en cuenta también que los gases se disuelven, se difunden y
reaccionan de acuerdo a sus presiones parciales

Muchos campos de gas y petróleo presentan corrosión por CO2 y/o H2S debido a la
presencia de cantidades variables de gas y agua. La presencia de CO2 y/o H2S se
debe a la producción de gas dulce de altas profundidades y al uso de técnicas de
recuperación que se basan en la inyección de gases que contienen CO2 y/o H2S. El
dióxido de carbono y el sulfuro de hidrógeno se disuelven en agua para formar ácidos
débiles que son corrosivos al acero al carbono de oleoductos y gasoductos.

¿De que depende la velocidad de corrosión?

 Concentración de CO2 y H2S

 La presión parcial
 Temperatura del sistema
 Presencia de solidos
 Comportamiento de la fase
 Velocidad de flujo
 Régimen de flujo en las dos fases presentes
 pH
 Características del material (Tubería)
La severidad de la corrosión en pozos y su impacto económico sobre la producción de gas y
petróleo ha motivado una amplia investigación teórica y experimental y observaciones de
campo en todo el mundo focalizadas en la corrosión por CO2.y H2S

Teniendo en cuenta esto para la parte de la presentación podemos meter como una pequeña
introducción que puede tener lo siguiente
LA INDUSTRIA PETROLERA Y LA CORROSION
Efectos de corrosión sobre los equipos y las instalaciones es lo que actualmente produce
más pérdidas económicas, hay que tener en cuenta que de todas las fallas que hay en la
industria del petróleo es la corrosión así como lo muestra la siguiente tabla:

Teniendo en cuenta que la corrosión es lo que mas falla en la industria petrolera se tiene en
cuenta que los que más me producen esta corrosión son el CO2 Y el H2S como ya se había
mencionado:
Datos a tener en cuenta:
 Esta corrosión se da principalmente en las tuberías de transporte de gas natural y del
crudo teniendo porcentajes de 50% de corrosión interna (presencia de agua, sales,
CO2, H2S, Oxigeno Y bacterias) y el 13% por corrosión externa.

CORROSION POR CO2

1. Primero el CO2 se hidrata con agua para formar acido carbónico

2. Este se disocia dos veces y forma iones de carbonato y bicarbonato

3. Luego estas van hasta superficie en donde ocurren reacciones electroquímicas en la

superficie del metal teniendo reacciones catódicas y anódicas

En los sistemas donde está presente el CO2 la corrosión puede o no ser controlada
dependiendo de la deposición y retención de la capa protectora de carbonato de hierro.
Para tener en cuenta si el pozo es corrosivo o no se deben tener en cuenta los
siguientes criterios en base a la PRESION PARCIAL del CO2:

 Si es menor a 7 PSI el pozo NO es corrosivo

 7-30 psi se puede formar corrosión
 Si es mayor a 30 psi se ASEGURA que el pozo es corrosivo
 +100 Psi se necesitan aleaciones muy especiales ya que existe corrosión SEVERA
TIPOS DE CORROSION QUE SE PUEDEN DAR (GENERALMENTE)
1. General
2. Pittin

TIPOS DE METALES QUE DEBEMOS USAR PARA EVITAR LA CORROSION

POR CO2
1. PARA POZOS: Aceros de carbono con alto contenido de cromo, tuberías
bimetálicas, sartas mixtas de aleación y acero al carbono e inhibidores de corrosión
2. PARA CONEXIONES TUBERIA DE PRODUCCION: Tipo perfil interno que
reducen la turbulencia
3. EQUIPOS DE SUPERFICIE: Compatibles con la tubería de producción,
recubrimientos metalicos, aleaciones de cromo, sellos, válvulas choque
CORROSION POR H2S
¿Qué me favorece la corrosión?
 Concentración de H2S
 Contenido de agua
 pH del medio
 Temperatura
¿COMO SE DA LA REACCION?

Esta reacción es el resultado de la reacción del sulfuro de hidrógeno disuelto en agua, el

cual sufre una doble disociación, formando primeramente iones hidrosulfuros (HS- ) y
luego iones sulfuro (S=).

El azufre proveniente del sulfuro de hidrógeno se combina con el hierro para formar sulfuro
de hierro, el cual se deposita sobre la superficie del metal.

¿Qué tipo de corrosión se da?

1. Pittin
2. Bajo tensión del H2S
PRESION PARCIAL DEL H2S

Un criterio basado en las presiones parciales de H2 S, para los tipos de compuestos

formados indica que por debajo de 0,689 Kpa (0,1 psi) se forma principalmente Pirita y
Triolita ambos protectores. A presiones superiores a este valor, se forma Kansita un
compuesto imperfecto que permite la difusión del Fe++

Cuando se elabora el diseño para un pozo hay que considerar la cantidad y la presión
parcial de H2S que se tiene en el hidrocarburo, y así realizar los cálculos para saber en que
región de riesgo por SSC (Agrietamiento por Esfuerzo de Sulfuro) se encuentra el pozo, y
así poder utilizar la tubería que cumpla las necesidades, y así se puede optar por tuberías de
alta resistencia a la corrosión, pero siempre se debe de tomar en cuenta el factor económico

PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA CORROSION POR CO2 Y H2S

Para la parte de PERFORACION
Normalmente se tienen problemas de corrosión gracias los fluidos de perforación base
agua, ya que este puede tener una disminución en el pH del lodo, floculación, perdida de
propiedades reológicas del lodo, putrefacción del lodo.
En el tubing se dan problemas como taponamiento por la presencia de hidratos e
incrustaciones, corrosión por picaduras, corrosión galvánica específicamente en el área de
condensación de agua que proviene de la formación
Si tenemos en cuenta que se pueden formar hidratos estos me producen:
1. Altas presiones de bombeo
2. Taponamiento en pozos productores o en las líneas
3. Perdida de eficiencia en los equipos
4. Fallas
5. Corrosión
Para la parte de Producción
1. El ataque se presenta en forma picaduras y se incrementa con la presencia de
oxigeno.
2. En el carecaballo el daño por corrosión en presencia de dioxido de carbono se
presenta frecuentemente en el vástago y se agrava por la continua acción de
compresión-extensión que sufre el mismo, así como por la constante abrasión a la
que este es sometido
3. Para las líneas de transporte se tiene que:
 3.1 BAJAS VELOCIDADES DE FLUJO 0-4.5 m/s puede existir ataque de
corrosión localizado
3.2 VEL FLUJO MODERADAS 4.5-7.5 m/s se da un ataque severo en el fondo
de la línea
3.3 VEL FLUJO ALTAS +7.5 m/s se da un ataque general de moderada
intensidad

CALCULOS

Cálculo de la Presión Parcial de H2S La presión parcial del H2S se calcula mediante la siguiente
ecuación: