ANÁLISIS DEL SISTEMA MECÁNICO DE PRE-SECADO Y SUMINISTRO DE BAGAZO

PRESENTADO POR:

HEYDY MELIZA MOSQUERA FORERO

PRESENTADO A:

JORGE ENRIQUE RAMÍREZ BELTRÁN

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER, SEDE BARBOSA

BARBOSA SANTANDER

CALCULO INTEGRAL

B1

2019
 1. TEMA

Análisis del sistema mecánico de pre-secado y suministro de bagazo.

 2. PROBLEMA

2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

En la actualidad no se utiliza el motor de cuatro tiempos debido a su bajo consumo de

gasolina, el cual genera menos producción de gases y menos contaminación, dado a que
los intervalos de las explosiones de la combustión son más amplios, generando menos
vibraciones y desgastes, es por esto que el grupo investigador decide orientar su
proyecto acerca del funcionamiento que tiene el motor de cuatro tiempos. Para realizar
este proyecto se necesitó hacer una investigación sobre el funcionamiento, las partes y
cálculos que se puedan aplicar para el planteamiento de las fórmulas matemáticas de
volumen, momento y trabajo.

INTRODUCCIÓN

Se ha escogido el tema optimización de la combustión en las hornillas de panela, debido a que se

estudiara, analizara, comprenderá el funcionamento y la importancia de

Se ha escogido el tema análisis de motores de cuatro tiempos, debido a que se estudiará,

analizará, comprenderá el funcionamiento y la importancia de cada pieza que conforma un
motor de combustión interna.

Un motor de cuatro tiempos, es un motor de combustión interna cuyo ciclo de combustión

requiere de cuatro fases. La primera para dejar entrar el aire o mezcla, la segunda para
comprimirla, la tercera para detonarla y conseguir energía con la expansión de gases y por
último, una cuarta para expulsar los gases de escape. Los nombres de estas fases o tiempos son:
admisión, comprensión, expansión y escape.

En la actualidad, se utilizan este motor puesto que consumen menos gasolina y aceite, es decir,
que emiten menos gases y por lo tanto contaminan menos.
Por esta razón el presente trabajo se realizó para efectuar el cálculo vectorial con el fin de
obtener fórmulas matemáticas de volumen, momento y trabajo, haciendo la utilización de
casos hipotéticos y adquiriendo los conocimientos básicos del funcionamiento de los motores

En esta experiencia, se quiere determinar el valor de una resistencia desconocida

mediante la utilización de ley de Ohm, que establece que existe una relación lineal entre la tensión
aplicada entre los extremos de la resistencia y la corriente eléctrica que la atraviesa que puede ser
continua o alterna. La corriente continua es el movimiento de electrones; cuando los electrones
circulan por un conductor, encuentran una cierta dificultad al moverse a esta dificultad la
llamaremos resistencia eléctrica. En los circuitos existen tres tipos de resistencias: resistencia en
serie, paralela y mixta. La ley de ohm relaciona el valor de resistencia de un conductor con la
intensidad de corriente que lo atraviesa y con la diferencia de potencial entre sus extremos, Ohm
descubrió que cuando el voltaje (diferencia de potencial) a través de una resistencia cambia, la
corriente a través del resistor también cambia. Ohm expreso esto mediante la siguiente relación:
I=V/R.

Teniendo en cuenta lo mencionado, estudiamos el comportamiento de resistencia, mediante la

toma de datos (voltaje, resistencia y corriente), obtenidos en el laboratorio, con el fin de
analizarlos, para comprobar si se cumple la ley de Ohm.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 RESUMEN

Pailaseemiesferica, caldera, paila aleatada y pirotobular

MARCO TEÓRICO