Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
El procedimiento FMECA se puede aplicar en forma independiente155, más sin embargo el RPN es parte
fundamental del FMECA.
Inicialmente, se debe definir el volumen de control del elemento o máquina a evaluar, la recomendación es
comenzar con equipos conocidos de mediana criticidad e importancia, que sean bien conocidos por el GCF, para
que todo el mudo participe y sirva de plan piloto en el aprendizaje y dominio del procedimiento FMECA. El
volumen de control define los elementos a ser estudiados y solo se tienen en cuenta los que están considerados
dentro de los límites establecidos.
Accesorios
Motor Bomba Tuberí
Tuberías
control de flujo
Accesorios
Motor Bomba Tuberí
Tuberías
control de flujo
Alimentació
Alimentació n
Energ ía
Elé
Elé ctrica Accesorios
Motor Bomba Tuberí
Tuberías Alimentació
Alimentación
control de flujo
Agua
Alta presió
presió n
Alimentació
Alimentació n
Agua
Accesorios
Baja presió
presió n Motor Bomba Tuberí
Tuberías
control de flujo Se ñ ales e
informació
informaci ón
de salida
Señ
Señ ales e
informació
informació n Accesorios
Motor Bomba Tuberí
Tuberías
de control control de flujo
Accesorios
Motor Bomba Tuberí
Tuberías control de flujo
V á lvulas y accesorios
Sistema
S istema elé
elé ctrico
de control y regulació
regulació n
de control y
de agua y
potencia
potencia
155
Una vez se conozcan todas las fallas reales o potenciales, para lo cual es posible haber utilizado el análisis de falla y/o el RCFA en forma
previa; aunque no es realmente indispensable, pues se pude tener un dominio completo de las fallas sin tener necesariamente que haber
aplicado los dos métodos descritos en forma total.
8 - Instrumentos avanzados específicos de mantenimiento - Nivel Instrumental 195
Se establecen posteriormente las fronteras del sistema a evaluar, mediante los límites y las condiciones de entrada
y salida como las unidades y los elementos que las componentes
Bomba
Motor
Tubería y accesorios de agua
Tablero de control y potencia eléctrica.
Componentes de apoyo para el control de agua o electricidad.
Cada unidad a su vez está compuesta por elementos, en las siguiente ilustración se muestran en fotos, varios de
los elementos que componen algunas de las unidades del sistema principal.
196
Ilustración 91 - Algunos componentes de Unidades.
En cada elemento, unidad y sistema se denotan las características técnicas, por medio de las cuales se pueden
identificar las fallas funcionales, los modos de fallas y las funciones.
Sistema Bombeo
Tensión Nominal 230 voltios
Corriente 3.1 amperios
Potencia 0.9 kilowatios
Motor Coseno Phi 0.86
Frecuencia 60 Hertz
Rotación - RPM 3420
Luego se describen las condiciones ambientales (condiciones físicas y climáticas exógenas e internas de los
fluidos que tienen lugar en el proceso) y operativas (variables propias y externas de la producción y el medio
empresarial); en el caso particular del sistema de bombeo:
Condiciones ambientales: las bombas y los motores operan a la intemperie al aire libre con
temperaturas exteriores entre 14 y 28 grados centígrados, con una humedad relativa entre 65 y 85%,
8 - Instrumentos avanzados específicos de mantenimiento - Nivel Instrumental 197
el agua es de recirculación permanente lo que hace que se endurezca en forma constante, cada seis
meses se le hace tratamiento químico al agua, el agua es utilizada en otros procesos de laboratorios
académicos.
Los factores claves en los cuales opera el sistema o equipo, se denominan de contexto operacional, entre los más
relevantes, sobresalen:
El siguiente paso consiste en describir las funciones del equipo, tanto la principal (primaria) como las
secundarias.
La función primaria es la razón de ser del mismo, es la que explica porque es adquirido el equipo y la misión que
debe cumplir156 dentro del proceso productivo, normalmente es la salida principal del sistema (producto del
sistema). En la mayoría de las veces la función primaria es el verbo del nombre del equipo, por ejemplo en un
compresor la función primaria es comprimir, en una licuadora licuar, en un transformador transformar energía, en
una bomba es bombear, etc. La función primaria está vinculada a conceptos como velocidad, producción, calidad,
servicio al cliente, características técnicas, entre otros.
Las funciones auxiliares, de apoyo logístico o secundarias son actividades que le ayudan al sistema a cumplir su
función primaria, eventualmente el sistema o equipo puede funcionar sin ellas (aunque no es lo ideal), son
aquellas otras funciones que el activo esta en capacidad de cumplir de forma adicional a la función primaria.
Los estándares establecidos en la descripción de la función son los que determinan si el equipo o máquina entra o
no en estado de falla; pueden ser de varios tipos:
156
Y a la vez es la función principal que el usuario o propietario del sistema espera que cumpla.
198
Múltiples, valores simultáneos como de un sistema eléctrico: voltios, amperaje, potencia, etc.
Cuantitativos, como un valor de rango de presiones en psi157.
Cualitativos, es el caso de color azul o turbio, como también que el agua no presente oleaje.
Absoluto, el valor de una variable adquiere una temperatura absoluta de 1232° Ranking.
Variables, en función de los valores de atributos.
En seguida, se definen las fallas funcionales reales y potenciales para cada una de las funciones descritas
(primaria y secundarias), se denotan con letras mayúsculas. La aplicación del procedimiento FMECA implica
conocer de manera profunda todas las circunstancias y eventos que conllevan a la falla de función principal o
secundaria del sistema, tanto para casos reales como potenciales. Se deben conocer todas las causas inmediatas,
básicas y raíces de las diferentes fallas funcionales, para esto es necesario aplicar los métodos de análisis de fallas
y RCFA en forma previa, de tal manera que se llegue a determinar todas las causas de falla que hace que el
sistema deje de operar y funcionar debidamente.
Las fallas como se explica anteriormente tienen varias clasificaciones, dependiendo del enfoque que se evalúe:
Posteriormente, se describen los modos de falla, de cada una de las fallas funcionales para cada una de las
funciones descritas, de aquí que el proceso toma la forma de un árbol lógico de fallas, pues en la medida que se
avanza de nivel crece en la base. Se recomienda entre tres (3) y quince (15) fallas funcionales por cada función
enunciada, en el evento en que se requieran más fallas funcionales se sugiere más bien especificar más la función
y abrirla en dos; para los modos de falla igual que lo anterior se sugiere entre 3 y 15, como también en el caso de
necesitar más modos de falla es preferible abrir la falla funcional en dos.
Los modos de falla son que causan el estado de falla en el equipo o inciden indirectamente para que este evento
ocurra. La definición de los modos de falla consiste en establecer todas las fallas factibles reales o potenciales, o
similares en equipos idénticos o afines. Se deben listar todas las factibles, con el fin de que al llevar a cabo las
operaciones de mantenimiento se eliminen o controlen mediante su reparación o mantenimiento. Los modos de
fallas pueden ser físicos, de desgaste, humano, etc. Se debe trabajar estrictamente con causas raíces y no con
síntomas o efectos, ni con causas básicas ni inmediatas ya que ellas no erradican el problema. Se presta más
relevancia a la falla en sí y a su modo de falla que a los eventos o circunstancias anexas. La nomenclatura de los
modos de fallas se hace con números enteros.
Las consecuencias de las fallas se miden mediante la evaluación del impacto de ellas sobre: la organización, sus
componentes, las máquinas o sus componentes; la función principal de mantenimiento es atenuar o eliminar estas
consecuencias mediante la utilización de las herramientas básicas o avanzadas, con las operaciones, las tácticas y
la estrategia integral de mantenimiento. Es probable que las consecuencias sean más importantes que las
características técnicas de las fallas en sí mismas. Consiste en la descripción de lo que ocurre en cada modo de
falla.
Las consecuencias a que se da lugar en la ocurrencia de fallas mediante su modo, al actuar bajo una determinada
falla funcional en una función específica, pueden ser clasificadas según su efecto, así:
Una vez se establecen todas las funciones, sus fallas funcionales y sus correspondientes modos de fallas, se
procede a calificar la severidad, la posibilidad de ocurrencia y la probabilidad de detección temprana de las fallas,
con el fin de constituir el valor del RPN, con el cual se jerarquizan las tareas correctivas, modificativas y
proactivas a realizar con el fin de erradicar o controlar las fallas.
El cálculo de la Severidad se realiza en dos partes, una de ellas asigna unos valores probabilísticos a cada criterio
y en la segunda parte que se obtiene por análisis y discusión del GCF al utilizar las tablas internacionales de
valores de los distintos criterios de severidad.
FO - Fallos Ocultos
SF - Impacto Seguridad Física
MA - Impacto Medio Ambiente
IC - Impacto en Imagen Corporativa
OR - Costos de Reparaciones o Mantenimientos
OC - Efectos en Clientes
Código de Ítem del Código del Descripción del Modo de
200
Función Código
Ítem Falla
Falla
Descripción de la Falla Modo de Modo de
Descripción de la Función Funcional
Funcional Funcional Falla Falla
Falla
1 0 -A -1 0A1. La tub ería está obstruida
0C. El caudal entregado por el sistema es menor 3 0 -C -3 0C3. La válvula principal está muy cerrada
C 0-C
de 80 gpm. 4 0 -C -4 0C4. El motor está pegado
5 0 -C -5 0C5. La bom ba está pegada
6 0 -C -6 0C6. La granada está obstruida
1 0 -D -1 0D1. Se está sobrecargando el motor
D 0-D 0D. El sistema se apaga
2 0 -D -2 0D2. Paro de em ergencia defectuoso
donde los coeficientes de los factores son constantes (su suma es de 1.0 o del 100%), así:
de 95ºC
alcanza 80ºC 3 9-A-3 9A3. La b omba está pegada
1 10 - A - 1 10A1. La bom ba está trabajando en vacío
2 10 - A - 2 10A2. Mo tor presenta desalineación con la bom ba
3 10 - A - 3 10A3. Rodam iento s defectuosos
Secundaria 10 10. Mantener un nivel bajo de vibraciones A 10 - A 10A. El equipo presenta altas vibraciones 4 10 - A - 4 10A4. Turbulencias excesiv as dentro del sistema
Severidad = FO x K FO + SF x K SF + MA x K MA + IC x K IC + OR x K OR + OC x K OC = S ,
2 11 - A - 2 11A2. Aire en el sistema
Secundaria 11 11. Mantener un nivel bajo de ruido A 11 - A 11A. El equipo tiene más de 95 decibeles. 3 11 - A - 3 11A3. Turbulencias excesivas dentro del sistema
4 11 - A - 4 11A4. Bom ba pegada
Los valores de los criterios de severidad se discuten entre los miembros, acorde al caso específico y alas
8 - Instrumentos avanzados específicos de mantenimiento - Nivel Instrumental 201
MA - Medio Ambiente
Ocurrencia
No afecta el medio ambiente - 0 0 Frecuente - 1 falla en 1 mes - 4 4
Afecta el MA pero se puede controlar. No daña el Ecosistema. - 1 1 Ocasional - 1 falla en 1 año - 3 3
Afecta la disponibilidad de recursos sociales y el Ecosistema. Es reversible en menos de seis meses con un valor inferior a 5.000 Remota - 1 falla en 5 años - 2 2
dólares. - 2 2
Afecta la disponibilidad de recursos sociales y el Ecosistema. Es reversible en menos de tres años con un valor inferior a 50.000 Poco probable - 1 falla en 20 años - 1 1
dólares. - 3 3
Afecta los recursos sociales y el Ecosistema. Es reversible en más de tres años o es irreversible. Su impacto social y ecológico
es superior a los 50.000 dólares. - 4 4 Detección
Nula - No se puede detectar una causa potencial /
mecanismo y modo de fallo subsecuente - 4
4
IC - Imagen Corporativa
Baja - Baja probabilidad para detectar causas
No es relevante - 0 0 potenciales/mecanismos y modos de fallos subsecuentes - 3
3
Afecta credibilidad de clientes pero se maneja con argumentos - 1 1
Media - Mediana probabilidad para detectar causas
Afecta credibilidad de clientes pero se maneja con argumentos e inversión inferior a 1.000 dólares - 2 2 potenciales / mecanismos y modos de fallos subsecuentes - 2
2
Afecta credibilidad de clientes pero se maneja con argumentos e inversión entre 1.000 y 10.000 dólares - 3 3
Seguro - Siempre se detectarán causas potenciales /
Afecta credibilidad de clientes pero se maneja con argumentos e inversión mayor a 10.000 dólares. Puede ser irreversible. - 4
mecanismos y modos de fallos subsecuentes - 1
1
4
Los valores de Posibilidad de Ocurrencia y probabilidad de Detección, se logran por análisis del GCF acorde a
las circunstancias propias de la falla y equipo en cuestión; y se determinan a partir de las siguientes tablas:
El proceso continúa con la evaluación en equipo del GCF sobre cada uno de los modos de fallas descrito, una
vez se cuenta con la evaluación se procede a su clasificación y jerarquización para determinar la prioridad de
ejecución de las tareas correctivas, modificativas o proactivas de mantenimiento. Luego se planifica la logística
de ejecución, mediante la asignación de recursos físicos y humanos requeridos para la realización, se definen los
responsables de la puesta en marcha de las tareas y las fechas de actuación, se determinan qué tareas se pueden
llevar a cabo en forma simultánea, las predecesoras y las posteriores en cada una de ellas, de tal forma que se
reduzcan costos y tiempos de todas las tareas a realizar.
Una vez se han ejecutado todas las actividades planeadas o no derivadas del procedimiento FMECA, se realiza
nuevamente la evaluación del RPN, mediante la valoración vigente (después de realizadas las tareas acordadas)
de los parámetros de Severidad, Ocurrencia y Detección, se establece en forma reiterativa la jerarquización, la
asignación de recursos, la logística y así sucesivamente, hasta algún momento en que se tenga control absoluto de
las fallas o se hayan controlado de forma significativa.
Calificación S Recursos a utilizar Lógica de las Tareas Control
202
10 - A - 2 0.700 3 4 8.4 54 54 X X
10 - A - 3 10A3. Rodamientos defectu osos 2 0 0 0 2 0 0.700 3 3 6.3 51 51 X X
10 - A - 4 10A4. Turbulencias e xcesivas dentro del siste ma 2 0 0 0 1 0 0.400 3 4 4.8 39 39 X
10 - A - 5 10A5. Aire en el siste ma 2 0 0 0 1 0 0.400 3 4 4.8 40 40 X X
10 - A - 6 10A6. El eje del acople está flectado y torcido 2 0 0 0 2 0 0.700 1 4 2.8 27 27 X X
10 - A - 7 10A7. El sello e stá d efectuoso 1 0 0 0 2 0 0.650 3 2 3.9 32 32 X X
11 - A - 1 11A1. Rodamientos malos 2 0 0 0 2 0 0.700 3 3 6.3 52 52 X X
11 - A - 2 11A2. Aire e n el siste ma 2 0 0 0 1 0 0.400 3 4 4.8 41 41 X
11 - A - 3 11A3. Tu rbulencias excesivas dentro del sistema 2 0 0 0 1 0 0.400 3 4 4.8 42 42 X
11 - A - 4 11A4. Bomba peg ada 3 0 0 0 2 0 0.750 2 1 1.5 15 15 X X
11 - A - 5 11A5. Sucios y cue rpos extraños d entro del sistema 2 0 0 0 1 0 0.400 3 3 3.6 30 30 X X
8 - Instrumentos avanzados específicos de mantenimiento - Nivel Instrumental 203
En el caso particular del RCM, donde solo se trabaja con severidad y ocurrencia, se gráfica como un mapa de
riesgo de RPN, donde se ubican en una matriz cada una de las tareas a realizar, para jerarquizarlas y clasificarlas
según sus efectos y consecuencias.
El riesgo se modela mediante una matriz en donde se exponen en el eje de las ordenadas las probabilidades de
falla de cada uno de los equipos (de sus respectivas funciones, fallas funcionales y modos de falla), mientras que
en el eje de las abscisas se encuentra la severidad de las consecuencias de la falla funcional en su modo específico
de falla. El objetivo final es determinar los niveles de riesgo.
Para determinar la matriz modeladora del riesgo se establecen rangos de escalas de frecuencia y una clasificación
de la severidad de las consecuencias, tal y como se muestra:
Tipo de
Escala Probabilidad
Evento
Extremadamente
1 1.10 -6
improbable.
2 Improbable. 2.10 -5
4 Probable. 8.10 -3
5 M uy Probable. 2.10 -1
Severidad de las
Nivel
Consecuencias
A No severas
B Poco Severas
C Medianamente Severas
D Severas
E Muy Severas
MATRIZ DE CONSECUENCIA
CRITICIDAD A B C D E
5 Medio Alto Alto Muy alto Muy alto
4 Medio Medio Alto Alto Muy alto
PROBABILIDAD 3 Bajo Medio Medio Alto Muy alto
2 Bajo Bajo Medio Alto Alto
1 Muy bajo Bajo Medio Medio Alto
Una vez se establece la matriz de prioridad, se da curso a las acciones correctivas y tareas proactivas con mayor
nivel de criticidad, en su orden jerárquico.
ón
ad B B c
O
Detecció
Detecció
B A A
Detecci
Detecci
A A M
A M A
M M
M M A
A
ón
M M
M M
Detecció
M M
Detecci
M
M M M
M M
M B B M
M M
M B M
M B M
B B
B B
B B
B B
B – Zona de Riesgo Bajo
M – Zona de Riesgo Medio
A – Zona de Riesgo Alto
Para el apoyo del procedimiento FMECA se puede utilizar el formato para ello dispuesto en el CD adjunto bajo la
descripción Softwares\Procedimiento FMECA.pdf; al igual para la tabulación y descripción de funciones, fallas
funcionales y modos de fallas, con sus evaluaciones RPN, su jerarquización, recursos y logística se puede usar
como ayuda para su desarrollo las hojas de cálculo, desarrolladas en excel, que se pueden ubicar en el CD adjunto
con la denominación Softwares\Procedimiento FMECA.xls.