MEMORIA DE CALCULO DE LA DEFENSA TIPO D

INDICE
1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................2
2. DISEÑO DE LA DEFENSA ...........................................................................................................2
2.1 DATOS DEL PROYECTO .......................................................................................................2
2.2 ENERGIA DE ATRAQUE.......................................................................................................2
2.3 SELECCIÓN DEL TIPO DE DEFENSA .....................................................................................3
3. DISEÑO DEL PARANTE W12x79 ...............................................................................................3
3.1 CALCULO DE LA FUERZA ....................................................................................................4
3.2 ANALISIS ESTRUCTURAL ....................................................................................................5
3.3 VERIFICACIÓN ....................................................................................................................6
4. CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………………………………………7
1. INTRODUCCIÓN
La presente memoria de cálculo tiene por finalidad dar a conocer la metodología usada para el
diseño de las defensas tipo D. Primero se diseña las defensas, estas tienen que absorber la
energía cinética de la lancha que atraca y esto comúnmente se realiza usando métodos
deterministas. Luego se verifica si el perfil W12x79 soporta las fuerzas que transmitidas por la
defensa producto del impacto de las embarcaciones. Para realizar el diseño se tuvo en
consideración la norma E0.90 del RNE.

2. DISEÑO DE LA DEFENSA
2.1 DATOS DEL PROYECTO
Las embarcaciones de diseño según el expediente técnico del Muelle Cabo Blanco tienen los
siguientes datos:

Lanchas de 30BRT

 Eslora total = 16.30 m

 Manga máxima = 5.20 m
 Calado = 2.20 m
 Volumen de bodega= 30m3 equivalente a 18t de pescado.
 Velocidad de atraque v= 0.5 m/seg

Lanchas Espineleras de 10BRT

 Eslora total = 9.00 m

 Manga máxima = 3.30 m
 Calado = 1.20 m
 Volumen de bodega= 10m3 equivalente a 6t de pescado.

Lanchas Cortineras

 Eslora total = 5.50 m

 Manga máxima = 1.80 m
 Calado = 0.60 m
 Volumen de bodega= 2m3 equivalente a 1t de pescado.
2.2 ENERGIA DE ATRAQUE
La energía normal puede ocurrir rutinaria y regularmente durante la vida útil del puerto sin
causar daño a la(s) defensa(s). se calcula con la siguiente formula:

𝑀. 𝑉𝐵 2 . 𝐶𝑚 . 𝐶𝑒 . 𝐶𝑐 . 𝐶𝑠
𝐸𝑁 = … … … … . . 𝐸𝑐(1)
2. 𝑔
Donde:

 EN: Energía que absorberá la defensa (ton-m)

 M: Masa del buque (ton)
 Vb: Velocidad de atraque perpendicular (m/s)
 CM: Coeficiente total añadido
 Ce: Coeficiente de Excentricidad
 Cc: Coeficiente de configuración de la litera
  Cs: Coeficiente de suavidad
 g: aceleración de la gravedad (m/s2)

Obtenemos los siguientes datos:

M= 20 ton
Vb= 0.5 m/s
Cm= 1.5
Ce= 0.7
Cc= 0.9
Cs= 0.9
g= 9.8 m/s2

Reemplazando en la ecuación 1 se obtiene la energía normal.

𝐸𝑁 = 0.22 𝑡𝑜𝑛 − 𝑚
2.3 SELECCIÓN DEL TIPO DE DEFENSA
Teniendo en cuenta la energía cinética obtenida se escoge una defesa tipo D 200x100, la cual es
capaz de absorber esta energía normal tal como se puede observar en la figura N°1

Fig. 1.- Capacidad de absorción de energía para distintos tamaños de defensa.

3. DISEÑO DEL PARANTE W12x79

El procedimiento a seguir para comprobar que la viga soportará las fuerzas que le transmite las
defensas tipo D es el siguiente:

 Con el valor de energía calculado y el tipo de defensa se ingresa en el grafico 2 y se

determina la deflexión.
  Con el valor de deflexión se ingresará al grafico 2 y se determina la fuerza de reacción
que transmite la defensa a la viga.
 Se realiza el análisis estructural y luego se verifica por flexión y corte.
3.1 CALCULO DE LA FUERZA
Teniendo como referencia el siguiente cuadro

0.22 Ton-M/m

60mm

Grafico 1.- Absorción de energía para distintos tipos tamaños de defensa

Tenemos el valor de 0.22 Ton-M/m, como dato de entrada al grafico 1 y ver con el modelo de
defensa tipo D de H=200 mm de manera que se obtiene un valor de deflexión igual a 60mm, con
este valor de deflexión se ingresa al grafico numero 2
 6 Ton/m

60 mm

Grafico 2.- Fuerza de reacción para distintos tipos tamaños de defensa

Se obtiene el valor de la carga de reacción igual a 6ton/m

3.2 ANALISIS ESTRUCTURAL

Considerando que la longitud libre es 11.65m y que está cargada con una fuerza de 6t/m
repartida a lo largo dela defensa tipo D. el dibujo queda de la siguiente manera.

Se obtiene
Diagrama de fuerza cortante

Entonces el cortante ultimo del análisis estructural

𝑉𝑢 = 13.95𝑡𝑜𝑛 <> 30.75𝑘𝑖𝑝

Diagrama de Momento Flector

Entonces el momento ultimo del análisis estructural

𝑀𝑢 = 19.99𝑡𝑜𝑛. 𝑚 <> 1732.28𝑘𝑖𝑝. 𝑖𝑛

3.3 VERIFICACIÓN
Se cuenta con el perfil W12X79 cuyas dimensiones son:
W12x79
tw
tf bf= 12.1
tf= 0.735
h= 9.729
h tw= 0.47
X
Fy(ksi)= 36
E(ksi)= 29000
tf FL(ksi)= 25.2

bf

Calculo de las propiedades geométricas

 area 22.9 in2
Ix 657.0 in4
Iy 217.1 in4
rx 5.4 in
ry 3.1 in
sx 106.0 in3
Zx 117.8 in3
J 3.6 in4

Verificación por flexión

Análisis de la compacidad

ALA ALMA
𝑏𝑓 𝐸 ℎ 𝐸
= 8.22 ≤ 𝜆𝑝𝑓 = 0.38√ = 10.79 = 20.7 ≤ 𝜆𝑝𝑤 = 3.76√ = 106.72
2𝑡𝑓 𝐹𝑦 𝑡𝑤 𝐹𝑦
ALA COMPACTA ALMA COMPACTA
Se escoge el caso 6.2 de la tabla 6.1 del proyecto de NORMA E -90

FLUENCIA
Resistencia nominal de flexión 𝑀𝑛 = 𝑀𝑝 =𝐹𝑦 𝑥𝑍𝑥 = 4240.8 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛

RESISTENCIA DE DISEÑO DE FLEXION

Resistencia nominal en flexión 𝑀𝑛 = 4240.38 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛

Resistencia de diseño en flexión ɸ𝑀𝑛 = 0.9 ∗ 4240.38 = 3816.34 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛

Momento ultimo del análisis estructural 𝑀𝑢 = 1732.28 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛

Comparación de la resistencia de diseño con 𝑀𝑢 < ɸ𝑀𝑛

momento ultimo
La Resistencia de diseño en flexión es mayor que la momento último, entonces la sección soporta por
flexión (ok)

A partir del análisis llegamos a la siguiente conclusión:

1732.28 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛 = 4240.38 𝑘𝑖𝑝 ∗ 𝑖𝑛

De manera la Resistencia de diseño en flexión es mayor que la momento último, entonces la
sección soporta por flexión, entonces se concluye que SI CUMPLE con las condiciones por
flexión.
Verificación por corte

Con nuestra sección ℎ 𝐸

cumple el siguiente = 20.7 ≤ 2.24𝑥√ = 63.57
𝑡 𝐹𝑦
límite entonces.

Φv=1 Cv=1
Resistencia nominal 𝑉𝑛 = 0.6𝑥𝐴𝑊 𝑥𝐶𝑣 𝑥𝐹𝑦 = 0.6 ∗ 0.81 ∗ 22.9 ∗ 1 ∗ 36 = 400.66 𝑘𝑖𝑝
en cortante
Resistencia de diseño ɸ𝑉𝑛 = 1 ∗ 395.06 = 395.06 𝑘𝑖𝑝
en compresión

Momento ultimo del Vu= 30.75kip

análisis estructural

Comparación de la 𝑉𝑢 < ɸ𝑉𝑛

resistencia de diseño
con la carga ultima

A partir del análisis llegamos a la siguiente conclusión:

30.75 𝑘𝑖𝑝 = 395.06 𝑘𝑖𝑝

De manera que la Resistencia de diseño en corte es mayor que la cortante último, entonces la
sección soporta por cortante y concluir que SI CUMPLE con las condiciones por corte.

Conclusiones:

- A partir de los análisis realizados por flexión y corte se puede concluir que el diseño
propuesto cumple con el rango admisible para el sistema de defensa tipo D, de manera
que soporta la energía de choque causado por las masas de los barcos.
- Las defensas tipo D que se propusieron están sobre dimensionados; ya que se proponía
una defensa tipo D de H= 30cm, pero como se puede observar en la memoria de cálculo
es suficiente con el sistema de defensa tipo D de H= 20cm.