3 LA CENTRAL DE CICLO COMBINADO

3.1 INTRODUCCION
La Central Termoeléctrica Kallpa cuenta actualmente con tres turbinas de
generación a base de gas natural y una turbina a vapor, todas en operación. Las
tres unidades a gas natural se convirtieron en un Ciclo Combinado, mediante la
cuarta turbina de generación a base de vapor. Con la conversión a ciclo
combinado, Kallpa se convirtió en la central termoeléctrica más grande del país
aportando 870 MW al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).

3.1.1 EL CICLO COMBINADO 3X1

A través de un ciclo a vapor, los gases de escape emitidos durante el proceso de
combustión de las turbinas de gas generan 280 MW adicionales. Cada una de las
de las turbinas de gas descargara sus gases de escape en su propia caldera
recuperadora del calor generando energía calorífica. A su vez, esta convierte en
vapor a alta temperatura el agua que circula por una extensa red formada por
tubos que tapizan las paredes de la caldera. El vapor de agua ingresa a gran
presión a la turbina a vapor, haciendo girar los alabe, generando energía
mecánica. A su vez, el eje de la turbina hace girar un alterador unido a ella,
produciendo así energía eléctrica. El vapor que sale de la turbina a vapor
(debilitada ya su presión) es enviado al sistema de aerocondensadores. Allí es
enfriado y convertido de nuevo en agua, la cual es conducida otra vez a los tubos
que tapizan las paredes de la caldera, con lo cual el ciclo productivo puede volver
a iniciarse.
3.1.2 PARÁMETROS TERMODINAMICOS
Algunos parámetros termodinámicos cuando la Turbina a gas trabaja en
ciclo 1x1 y 2x1.
Plan de Siemens térmica de ciclo combinado 1 x1 2x1

Producción de la planta de energía neta 355 720

Eficiencia de la planta neta (%) 58.1 58.6

Tasa de calor (kJ/kWh) 6.193 6138

Tasa de calor (Btu/kWh) 5.870 5.817

Turbinas de Gas Máxima Potencia (kW) 242.000 484.000

Turbinas de Vapor Máxima Potencia (kW) 123.000 236.000

No. Turbinas de Gas 1 2

Presión /Recalentamiento Triple/ Triple/

Existing Existing

3.1.3 CONDICIONES AMBIENTALES

Las condiciones ambientales indicadas en este cuadro se obtuvieron del último
informe de potencia efectiva que se realizó a la C.T. Kallpa, donde vemos
condiciones efectivas las cuales son del lugar y las condiciones de referencia .

Parámetros ambientales Unidad Condiciones Condiciones de

Potencia Referencia de
Efectiva (1) Fabricante (2)
Temperatura °C 19,3 18,9
Humedad relativa % 93,2 82
Presión kPa 100.9 100.6
(1) Las condiciones de potencia efectiva referidas a la temperatura, humedad relativa y presión
ambiente ha sido definidas en función a los datos obtenidos SENAMI -II
(2) Estas condiciones son las que han sido tomadas en cuenta en las curvas de corrección del
fabricante
3.2 CICLO BRAYTON
3.2.1 AIRE FILTRADO
La casa de filtros (filler house, en su denominación usual) es el elemento que sirve
de soporte a los filtros. Su gran tamaño, que tiene su origen en la necesidad de
tener una gran superficie frontal, hace que sea uno de los elementos más visible
y significativo de una instalación con turbina de gas.
Además de servir de elemento soporte a los filtros, para garantizar que el aire q ue
llega al interior de la turbina es aire filtrado, debe ser completamente estanco.
Para ello, todos los huecos, uniones y soldaduras deben haber sido realizadas con
el esmero necesario, teniendo en cuenta que un fallo en la estanqueidad provocará
gravísimos problemas de funcionamiento. En este sentido, las bocas de hombre
(aperturas practicadas para facilitar el acceso a determinadas partes internas) o
las puertas de acceso tienen que ser suficientemente estancas, y deben
permanecer cerradas durante el tiempo de funcionamiento de la turbina. En este
sentido es importante verificar frecuentemente los siguientes puntos:

 Todas las juntas de estanqueidad de puertas deben estar en buen estado,

y debe realizarse una inspección periódica minuciosa
 Todas las juntas de las bocas de hombre deben estar en buen estado, e
incluso es aconsejable sustituirlas cada vez que se abren o cierran.
 Es conveniente verificar al menos una vez al año toda la estructura de la
casa de filtros, para asegurar la ausencia de agujeros provocados por fallos
en soldaduras de unión, remaches o corrosión de la estructura
 Debe repararse inmediatamente cualquier síntoma de corrosión que se
detecte

3.2.2 COMPRESOR
El compresor es el primer elemento que forma parte de la turbina de gas
propiamente dicha. Su función es aumentar la presión del aire de admisión que
proporciona el oxígeno comburente para la cámara de combustión en relaciones
de compresión que oscilan entre 1:15 y 1:30.
Básicamente existen dos tipos de compresores: los centrífugos y los axiales En
los primeros, la corriente de salida es perpendicular a la de entrada. En los
segundos, ambas corrientes son paralelas al eje de rotación. A pesar de que los
primeros tienen saltos de presión mayores, las ventajas de los compresores
axiales y su facilidad de integración en el conjunto de la turbina hace que estos
sean preferibles a los centrífugos. El problema principal de su baja relación de
compresión se soluciona fácilmente colocando múltiples etapas. Cada etapa
impulsa el aire hacia la etapa siguiente, aumentando su presión en una rela ción
de compresión por etapa que oscila entre 1:1,15 y 1:1,35, hasta conseguir la
relación de presión deseada.

3.2.3 CAMARA DE COMBUSTION

El calor se introduce en las turbinas de gas a través de la cámara de combustión.
Esta cámara recibe el aire comprimido proveniente del compresor y lo envía a una
elevada temperatura hacia la turbina expansora, idealmente sin pérdida de
presión. De esta forma, la cámara de combustión es un calentador de aire donde
el combustible es mezclado con mayor cantidad de aire que lo que corresponderla
a una mezcla estequiométrica aire-gas. Existen varios tipos de cámaras de
combustión, pero en general pueden agruparse en tres categorías: las anulares,
las tuboanulares y las tipo silo.

3.2.4 TURBINA A GAS

La turbina a gas que es usada en la C.T. Kallpa es el siguiente modelo Siemens
SGT6-5000FD2. Aquí una breve descripción:
La turbina de gas SGT6-5000FD2 ofrece la generación de energía económica con
una rápidas puesta en marcha, o el deber de carga base intermedia. Logra lee
valores máximos de fiabilidad y funcionamiento continuo con los valores más altos
de rendimiento en su clase. Con un total de más de 10.000.000 de horas de
operación de la flota, la SGT6-5000F es ideal para su use en centrales electrices
de turbinas de gas y aplicaciones que utilizan el calor de desecho que incluye las
centrales de calefacción urbana, en las centrales de ciclo combinado, asi come
para la gasificación integrada (IGCC) aplicaciones.
El paquete de turbina de gas para la SGT6-5000F que consta de turbina y al
generador, con la designación SGT6-PAC 5000F, permite la generaci6n de
energía económica en un ancho de banda de hasta 242 MW. Paquetes de turbines
de gas Siemens combinan diseño básico estandarizado, con opciones para los
requisitos de ubicación, y el cliente-específicos, con el he de proporcionar una
solución ideal para proyectos de éxito en cada caso. Este enfoque permite bajos
costes y, al mismo tiempo, proporcionar la flexibilidad para necesidades
individuales.

3.3 TURBINAS
La turbina de expansión está diseñada para aprovechar la velocidad de salida de
los gases de combustión y convertir su energía cinética en energía mecánica
rotacional. Suele estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas integrada
por una corona de alabes con un adecuado diseño aerodinámico, que son los
encargados de hacer girar el rotor al que están unidos solidariamente.
Los alabes deben estar recubiertos por material cerámico para soportar las alas
temperaturas, además, un flujo de aire refrigerador proveniente del compresor los
atraviesa internamente, saliendo por pequeños orificios practicados a lo largo de
toda su superficie.
3.3.1 TURBINA DE ALTA PRESION
La turbina de alta presión está compuesta por el conjunto de alabes fijos de la
primera y segunda etapa, y el rotor, que cuenta a su vez con dos filas de álabes
móviles refrigerados con aire e intercaladas entre las filas de alabes fijos. Todos
los componentes se localizan en el bastidor posterior del compresor. Junto con la
cámara de combustión, constituyen la denominada comúnmente corno sección
caliente (hot section).
El rotor soporta dos filas de álabes móviles, refrigerados por aire extraído del
compresor. El eje del compresor está acoplado al eje de la turbina de alta presión,
va roscado a éste. A su vez, ambos ejes están soportados por los cojinete s de
rodillos y de bolas ya mencionados.
La energía que la turbina de alta presión extrae a los gases expandidos de la
combustión es convertida en trabajo mecánico. A través del eje es transmitida al
rotor del compresor, que gira solidado al eje de la turbina de alta presión, y que a
su vez pone en circulación el flujo de aire a presión necesario para que la
combustión se mantenga activa.

3.3.2 TURBINA DE MEDIA Y BAJA PRESION

Para la mayoría de las aplicaciones, los gases provenientes del generador de gas
se aprovechan en la turbina de potencia, encargada de transformar la energía
contenida en el gas, en energía mecánica rotativa, accionando para ello un
conjunto de alabes unidos a un eje rotor apoyado a su vez sobre rodamientos .
El eje de la turbina de potencia esta soportada por los cojinetes alojados en los
bastidores central y posterior. El eje frontal se soporta en el mismo cárter que el
eje posterior de la turbina de alta presión. Los ejes de las turbinas de alta presión
y la turbina de potencia son independientes mecánicamente.
Dependiendo del modelo exacto de turbina de potencia, puede contar con 2 ó 6
etapas para producir esa transformación, con velocidades de giro diferentes (3.600
rpm para la configuración con 6 etapas y 6.100 para la configuración con 2 etapas).
La energía que es extraída por la turbina de potencia o de baja presión al flujo de
gases, se transforma en potencia mecánica disponible en el eje para ser
transmitida al eje del equipo que se quiera accionar, y que puede ser un
compresor, una bomba centrifuga o un generador eléctrico.

3.4 CICLO RANKINE

3.4.1 TURBINA DE VAPOR

En esta turbina se transforma la energía del vapor en energía cinética del rotor.
La turbina está formada por una serie de válvulas fijas y móviles a través de los
cuales se expande el vapor y hace girar el rotor de la turbina.

La turbina de vapor es más robusta que la turbina de gas, ya que la presión del
vapor a la entrada de la turbina es más alta que la presión de entrada del gas. No
obstante, la refrigeración de la turbina no es necesaria porque la temperatura del
vapor es menor que la temperatura del gas.
El vapor producido en el generador de vapor de alta presión pasa a la turbina de
alta donde se expande, a continuación, vuelve a la caldera de recuperación y pasa
a la turbina de media donde también se expande. A la salida de la turbina de media
presión, el vapor pasa a la turbina de baja presión donde se realiza la última
expansión hasta una presión inferior a la atmosférica. A la salida de turbina de
baja, el vapor pasa directamente al condensador donde se enfría. En este punto
el agua vuelve a empezar el ciclo a través de la caldera de recuperación.

La turbina de gas y la turbina de vapor están acopladas a un mismo generador

mediante un embrague hidráulico, esta disposición permite el funcionamiento
independiente de la turbina de gas.

3.4.2 GENERADOR ELECTRICO

Los generadores eléctricos son aparatos que convierten la energía mecánica en
energía eléctrica. La energía mecánica, a su vez, se produce a partir de la energía
química o nuclear con varios tipos de combustible, o se obtiene a partir de fuentes
renovables como el viento o los saltos de agua. Las turbinas de vapor, los motores
de combustión interna, las turbinas de combustión de gas, los motores eléct ricos,
las turbinas de agua y de viento son los métodos comunes que proporcionan
energía mecánica para este tipo de dispositivos. Hay generadores eléctricos de
todo tipo de tamaños, desde muy pequeños de unos pocos vatios de potencia de
salida hasta centrales eléctricas de gran potencia que proporcionan gigavatios de
potencia

3.4.3 BOMBAS DE CONDESADO

El agua condensada es bombeada con la ayuda de las bombas de condensado a
un tanque pulmón de alimentación del tren de generación de vapor llamado tanque
de agua alimentación. Las bombas empleadas deben aumentar la presión del agua
lo suficiente como para alcanzar el tanque de agua de alimentación, situado a gran
altura, y para superar la pérdida de carga que produce atravesar diversos equipos

3.4.4 BOMBAS DE ALIMENTACIÓN

Las bombas de agua de alimentación al tren de generación de vapor son bombas
de alta presión, capaces de elevar ésta por encima de 120 bar. Como el vapor
generado en el evaporador puede alcanzar los 100 bares de presión es necesario
que las bombas levanten algo más, para poder introducirlo en la caldera. Además,
tienen que vencer la resistencia que ofrecen los precalentadores de alta presión y
el economizador, además de las tuberías, válvulas y accesorios del circuito.
Como puede verse en la figura, se trata generalmente de bombas multietapa, ya
que en una sola etapa sería complicado conseguir elevar tanto la presión con un
buen rendimiento

3.5 CALDERA RECUPERADORA HRSG

3.5.1PARÁMETROS DE OPERACIÓN
Cada caldera consiste en un sistema de tuberías que contiene agua
desmineralizada donde el paso de los gases provenientes de la turbina a gas
calienta y vaporiza dicha agua. El vapor generado llega al cabezal de la caldera
desde donde es conducido mediante tuberías hasta la turbina de vapor. La
temperatura de entrada de gases a la caldera es de 600°C, mientras que en la
salida hacia la chimenea es alrededor de 92°C. Además, se requiere un flujo de
vapor de 784,313 kg/hr y de 44.8 GMP de agua de reposición.

3.5.2 AGUA DE ALIMENTACION

El ciclo combinado requiere de 10.2 m^3/hr de agua de reposición, la cual es
extraída del subsuelo mediante un pozo tubular (IRHS-658) de propiedad de
Kallpa, que tiene autorización para extraer un volumen anual de 120,137 m ^3. En
caso se requiera agua adicional se comprará a terceros autorizados para su venta.
La desmineralización consiste en la adición de pequeñas cantidades de materiales
ácidos y cáusticos para inducir la decantación de sólidos disueltos en el agua
cruda. La calidad del agua que recircula será controlada por la continua purga y la
adición de productos químicos en los calderos. El agua de purga será tratada y
utilizada para riego de áreas verdes dentro de la C.T Kallpa.

3.6 AEROCONDENSADOR
3.6.1 CONDENSADOR
EI vapor de baja presión descargado por la turbina será conducido mediante
tuberías al sistema de aerocondensadores. Este empleará aire ambiental
impulsado por ventiladores para el intercambio de calor y así lograr la
condensación del vapor (similar a la operación de un radiador de automóvil). El
agua condensada se. almacenada en un tanque desde donde mediante la bomba
de alimentación se enviará a la caldera. El agua de alimentación se evapora. en
la caldera y el vapor producido volverá a la turbina, completando así el ciclo
cerrado.

3.6.2 TANQUE COLECTOR

El tanque colector tiene como finalidad reutilizar el revaporizado o flash producido
del condensado saturado presurizado, que al ser desalojado del medio que lo
contiene, reduce su presión revaporizándose parcialmente y alcanzando además
la misma temperatura del vapor. Este sistema actúa como recolector, separador y
distribuidor, ya que al ingresar el revaporizado parcial se separa, saliendo el vapor
por la abertura superior hacia un lugar preestablecido, el condesado restante, se
descarga a través de un filtro y una trampa hacia la tubería que conecta con el
tanque receptor de condensado en la sala de la caldera.

3.6.3 AGUA DE CIRCULACION

La circulación del agua puede asegurarse por dos procedimientos por termosifón
o por bomba.
REFRIGERACIÓN POR TERMOSIFÓN.
La refrigeración por termosifón está en desuso y es producida por el diferente peso
del agua caliente y el agua fría. La que se calienta en las camisas se hace más
ligera y sube a la parte alta del radiador, desciende a través éste a medida que le
refrigera la corriente de aire que pasa por entre los tubos llega a la parte inferior,
vuelve a las camisas de los cilindros, ocupando el sitio de le que sube por haberse
ya calentado, roba el calor de los cilindros, refrigerándolos, y de nuevo pasa al
radiador. La circulación queda asegurada. En la parte alta del radiador hay un
tapón para el orificio de llenado de agua, y desde el interior de aquélla sale un
tubo de desagüe que rebosa el exceso y de salida el vapor por debajo del tractor.
En la parte inferior del radiador es frecuente encontrar un grifo para vaciar el agua
de todo el sistema (radiador y camisas).
En el sistema de circulación por termosifón, la corriente de agua está asegurada
pero el caudal que circula lo hace de una forma muy lenta. Es por tanto necesario
elevar mucho el radiador respecto al bloque y llevar en el circuito gran cantidad
de agua.
REFRIGERACIÓN POR BOMBA.
En la refrigeración por bomba la corriente de agua: es activada por una bomba
intercalada en et circuito que aquélla recorre, entre la parte baja más fría del
radiador y las camisas del bloque. La bomba obliga a circular el agua a través de
las camisas, tubos y radiador y recibe movimiento del motor generalmente por
medio de una correa que lo trae desde la polea conductora montada en el extremo
exterior del cigüeñal.

3.6.4 AUXILIARES DE ENFRIAMIENTO DE AGUA

LA BOMBA DE AGUA
El modelo más usado es del tipo centrífugo, cuya parte móvil está compuesta por
un plato con paletas; el agua llega por el tubo a la parte central de la bomba : las
paletas, al girar, impulsan el agua con fuerza hacia fuera, obligándola a pasar a
las camisas del bloque de cilindros.
Las paletas dejan entre ellas bastante espacio para que el agua circule por
termosifón, aunque deje de funcionar la bomba, claro que de modo insuficiente,
pero dando tiempo a que el tractorista se percate de la avería por el calentamiento
progresivo del motor. Este tipo de bomba se llama también impulsor, que a veces
tiene forma de hélice sencilla.
EL VENTILADOR
Tiene por objeto activar la corriente de aire que pasa a través del radiador durante
la marcha del tractor y también produce esa corriente cuando el vehículo está
parado, con el motor funcionando. Es una pequeña hélice de vedas palas; se
mueve, casi siempre, por medio de una correa que recibe su giro desde una polea
montada en el extremo delantero del cigüeñal.
Como la correa se afloja el uso, es necesario disponer de un medio para templada
y que no patine La disposición más corriente es en la que la correa, mandada por
la polea del cigüeñal, mueve el eje del ventilador y de la bomba de agua que está
detrás, y pasa por una tercera polea que hace girar el generador. Éste va montado
sobre un soporte que puede bascular alrededor de la tuerca-pivote, fijándose con
la tuerca-pivote, fijándose con la tuerca en la posición que deje suavemente
atirantada la correa.
El ventilador aspira la corriente de aire a través del radiador, la hace circular
alrededor del motor y, para que su circulación sea fácil y quede bien canalizada,
ha de tener salida al exterior; esto se consigue por las aberturas laterales del capo
que cubre y encierra el motor, protegiéndole de la intemperie.
EL TERMOSTATO
Consiste en una válvula mandada por una especie de acordeón redondo de metal
muy fino ondulado que, cuando está frío y encogido, aplica la válvula contra su
asiento y cierra el paso al radiador. El agua de las camisas no puede renovarse y
se caliente deprisa; cuando ha alcanzado una temperatura entre 60°C y 70°C, el
alcohol o éter de dentro de acordeón al convertirse en vapor, y el metal de fuelle
al calentarse, hacen que éste se dilate comenzando a abrir la válvula, que deja
pasar al agua hacia el radiador. El termostato debe estar abierto del todo al llegar
el agua a 80°C. Si el agua tiende a enfriarse y baja de 70°C, el termostato se
encoge y va cortando la circulación para mantener la temperatura
En caso de circular el agua por termosifón no hay dificultad, pues el agua no da
presión suficiente para dañar el termostato cerrado; pero si la circulación es por
bomba, ha de darse un circuito de desahogo para el agua dejando fuera el
radiador. Cuando el motor esta frio el extremo superior del termostato impide la
circulación al radiador y el inferior deja libre el paso por la tubería de desahogo,
retornando el agua a la bomba.
Cuando el agua se caliente, el termostato se dilata y, al estirarse, se abre la válvula
plana superior, que permite el paso del agua al radiador, mientras que la parte
inferior tapa la entrada de la tubería de desahogo, obligando a toda la corriente de
agua a circular del modo ordinario, a través del radiador.
3.6.5 CICLO CERRADO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO
El agua circulante refrigerada ayudará a incrementar la diferencia de temperatura
entre el proceso de fluido del agua y vapor, lo cual da como resultado un serpentín
de intercambio térmico más pequeño, menos conexiones de los serpentines y así
el peso es reducido. Estas características reducen aún más en formar una escala
en la bobina desde el refrigerado de agua ofrece una solubilidad mayor para el
escalamiento. Los pasajes de agua y aire paralelos minimizan la producción en la
escala de puntos secos los cuales podrán ser encontrados en fondo de los tubos
en las torres de enfriamiento convencionales.
La sección del serpentín de la torre de enfriamiento de circuito cerrado disipa
través del enfriamiento. evaporativo usando el flujo de aire fresco y más
significativamente través del enfriamiento de calor sensible usando el pulverizador
del agua circulante pre enfriado. La reducción del enfriamiento por evaporación de
los serpentines ayuda a minimizar la formación de escalamiento en la superficie
de la bobina. El pulverizador de agua circulante desciende desde el acolchado de
intercambio de calor PVC donde este es enfriado mediante una segunda corriente
de aire fresco, haciendo uso de tanto procesos de transferencia de calor sensible
como evaporativo El agua es bombeada hacia el área de la superficie del serpentín
evaporativo a 6.81/m^2 para asegurar un continuo humedecimiento de la
superficie de transferencia térmica primaria la cual aumenta la eficiencia de
transferencia térmica y minimiza el ensuciamiento y la formación de sedimentos .