TRADUCIÓN DEL MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA EL DESNATADOR

MODELO 6V

El desnatador Modelo 6V es un equipo bien diseñado y construido. Bajo operación

normal, el desnatador es silencioso y fabricado para muchos años de servicio. Sin
embargo, un mantenimiento rutinario es esencial para una eficiente operación sin
ningún problema.

Las dimensiones del desnatador se aprecian en la Figura 01 y 02:

Figura 01: Vista frontal del desnatador

 Figura 02: Vista lateral del desnatador

EL DESNATADOR SE ENVÍA SIN ACEITE

INFORMACIÓN ACERCA DE LA LUBRICACIÓN

Antes de poner en funcionamiento el desnatador 6V y de llenar los 6 cuartos de aceite

(SAE 30W No-Detergente), instale el calentador opcional si es que ésta ha sido
suministrado. Después remueva el tapón de 1- ¼” ubicado en la parte superior del
desnatador. El nivel adecuado de aceite se ha alcanzado cuando el aceite comienza a
fluir a través del tapón de aceite de 1/8”, ubicado en el costado del desnatador. Cada 6
meses se debe revisar el nivel del aceite removiendo el tornillo pequeño de
1/8”. Agregue aceite si hace falta hasta el nivel para mantener la cantidad apropiada.

INFORMACIÓN PARA LA INSTALACIÓN

Determine la manera más ventajosa de montar el desnatador, ya sea usando uno de

los sistemas diseñados por Oil Skimmer Inc. u otro adaptado a sus necesidades
específicas, e instálelo. Monte el desnatador y haga las apropiadas conexiones
eléctricas para el motor; la información específica de su motor está incluida en el
manual de mantenimiento. Tenga en consideración que la apropiada instalación
eléctrica del motor se ha hecho cuando tanto la Rueda de Transmisión #1DR (Drive
Wheel) y la Polea #1T (Pulley Wheel) giran en la dirección contraria de la manecillas
del reloj cuando se esta mirando el desnatador. En el caso de que se haya
suministrado un calentador haga las respectivas instalaciones eléctricas en este
momento.

INSTALACIÓN DEL TUBO COLECTOR

En una correcta instalación y en la mayoría de los casos habrá una parte del tubo
colector flotando en la superficie del agua que ayudara con la recolección del aceite.

Nota: El tubo colector debe estar colgado sin estar doblado por no menos de dos
días antes de ser instalado en el desnatador.

Partes recomendadas de repuesto:

1-Tubo Colector

1-Paquete de partes de repuesto para 6VF que incluye:

12-#1R Dedos de Cerámica (Ceramic Fingers)

6 -#4R Limpiadores del Tubo de Cerámica (Ceramic Wear Pieces)

3- #2V Guías del tubo colector (Pulley Rim Scrapers)

 LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema: Ambas, la rueda de transmisión y la polea están girando, el tubo está

girando correctamente pero casi nada o nada de aceite se está recogiendo.

Revisar:

1- ¿Hay aceite presente en la superficie del agua?

2- ¿Si los limpiadores del tubo están gastados?

3- ¿El nivel del agua es menor que la longitud del tubo?

4- ¿Ha perdido el tubo colector su habilidad adhesiva para recoger el aceite? (Consulte

con nuestro representante en el área)

Problema: Ambas ruedas giran pero el tubo colector está girando muy despacio.

Revisar:

1- El tubo colector se está resbalando (Rueda de transmisión puede estargastada)

2- Revisar los dientes del engranaje por si se han desgastado

Problema: Rueda de transmisión gira pero la polea no

Revisar:

1- Ambos grupos de tornillos en la rueda polea para ver si están apretados

2- Eje de la polea

3- Remueva #63SA y examine la rueda dentada y la cadena.

Problema: Rueda de transmisión y polea no giran

Revisar:

1- Motor eléctrico para una apropiada operación

2- Acople de goma del motor.

3- Examine el engranaje de bronce, el gusano de acero y la rueda dentada para verificar

que no exista un desgaste excesivo.

PERIÓDICAMENTE (CADA 6 MESES)

Revisar: Tubo Colector

#1R Dedos de Cerámica

#4R Limpiadores de Cerámica y por desgaste alguno

#2V Guía del tubo colector

#3JE Enganche de Caucho