ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALES.-El oferente previo la elaboración y presentación de su propuesta deberá

conocer el terreno, y tomar en cuenta todas las características del mismo, su ubicación,
condiciones topográficas, incidencia del clima, disponibilidad de sitios para la
obtención de materiales, ubicación de escombreras autorizadas, etc. El proponente
deberá conocer los pliegos, especificaciones generales y técnicas, presupuestos, detalles,
planos y formularios para la elaboración de la propuesta.

La presentación de la propuesta es evidencia plena de que el proponente ha cumplido

con lo solicitado en el párrafo anterior; en caso de que existieran observaciones y
consultas sobre interpretación, error u omisión que hacer a cualquiera de los
documentos, deberá hacerlas con la debida anticipación, durante el plazo previsto en el
cronograma del proceso.

Será de cuenta del contratista la construcción, mantenimiento y conservación en

perfecto estado de una bodega destinada a guardar y conservar con toda seguridad todos
los materiales, equipos y accesorios, etc., para colocarlos y utilizarlos en los diferentes
trabajos de la obra. Esta bodega se levantará en el sitio que se determine de común
acuerdo entre el fiscalizador y el contratista. En caso de que el sitio fuera de propiedad
de terceros, los gastos que ocasione su uso, serán a cargo del contratista. Tanto en las
obras terminadas como en la realización de las mismas, el contratista deberá prever y
disponer todas las seguridades para evitar o contrarrestar los efectos destructivos de las
lluvias, vientos, etc. hasta la recepción definitiva de la obra.

El contratista deberá cumplir en forma obligatoria con lo establecido en la legislación

ambiental, seguridad industrial y salud ocupacional, legislación laboral, y aquellos
términos o condiciones adicionales que se hayan establecidos en el contrato, y
presentar en forma mensual los respectivos informes sobre su cumplimiento, a los
mismos que se les deberá anexar los respectivos registros, fotografías, facturas, o
cualquier otro tipo de documento que lo considere pertinente.

Las tomas de muestras, pruebas de laboratorio y ensayos de materiales serán de cuenta

del contratista y se las realizarán en presencia de la fiscalización y en laboratorios
aprobados por la misma; la fórmula maestra, ensayos de granulometría, desgaste,
humedad óptima, peso específico máximo y resistencia de adoquines serán presentados
previo inicio de los rubros correspondientes.

Asimismo, deberá realizar y/o efectuar, colocar o dar todos los avisos y advertencias
requeridos por el contrato o las leyes vigentes (señalética, letreros de peligro,
precaución, botiquín de primeros auxilios, etc.), para la debida protección del público,
personal de la fiscalización y del contratista mismo.

De igual manera, el contratista se obliga a proveer a cada uno de sus trabajadores y

personal técnico del equipo de trabajo y seguridad (cascos, protectores auditivos,
visuales y respiratorios, chalecos reflectivos, guantes, ropa y zapatos de trabajo). El no
cumplimiento de lo indicado será sancionado conforme se establece en los pliegos y
contrato respectivo.
Cualquier discrepancia entre los componentes de los documentos contractuales será
resuelta acatando el siguiente orden de prioridad sobre los otros: los planos prevalecen
sobre las Especificaciones Generales y Especiales y las Especificaciones Especiales
prevalecen sobre las Especificaciones Generales.

Para este proyecto, en lo que no se oponga a las especificaciones particulares descritas

en el capítulo siguiente, se regirán a las Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes del MTOP vigente.

1.- CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE e = 4 cm

UNIFORMIZACIÓN Y EMPORADO DE VÍA

Este trabajo consistirá en la corrección de deformaciones existentes en la capa de base,
utilizando mezcla asfáltica o base granular, según el requerimiento, a fin de evitar que
las irregularidades de la base se proyecten a la carpeta asfáltica y por tanto se
incremente el índice de rugosidad y las deflexiones en la misma.

Antes de proceder con la uniformización y emporado, la superficie en la cual se

colocará el hormigón asfáltico deberá barrerse, hallarse seca y libre de cualquier
material extraño. La mezcla asfáltica será depositada, tendida y compactada, hasta dejar
la vía uniforme y lista para proceder con el asfaltado de la misma.

El contratista deberá preparar la fórmula de trabajo donde se determinará la metodología

de trabajo, la cual deberá ser aprobada por el fiscalizador.
Los trabajos a realizar constituyen parte del rubro Asfaltado.

RIEGO DE IMPRIMACION
Este trabajo consiste en el suministro y distribución de material bituminoso, aplicación
de asfalto diluido de curado medio sobre la base, que deberá hallarse con los anchos,
alineamientos y pendientes indicados. En la aplicación del riego de imprimación está
incluida la limpieza de la superficie inmediatamente antes de dicho riego bituminoso,
con escoba mecánica.

Materiales.- El material bituminoso estará constituido por asfalto diluido de curado

medio tipo MC250, La calidad del asfalto diluido deberá cumplir con los requisitos
determinados en el cuadro 810-3.2. de las especificaciones del MTOP.

Durante la aplicación puede presentarse la necesidad de cambiar el grado del asfalto

establecido en las disposiciones generales, en cuyo caso el Fiscalizador podrá disponer
el cambio hasta uno de los grados inmediatamente más próximos, sin que haya
modificación en el precio unitario señalado en el contrato. Sin embargo, el Fiscalizador
no deberá permitir el uso de mezclas heterogéneas en los asfaltos diluidos.

Equipo.- El Contratista deberá disponer del equipo necesario para la ejecución de este
trabajo, el cual deberá ser aprobado por el Fiscalizador. El equipo mínimo deberá
constar de una barredora mecánica, un soplador incorporado o aparte y un distribuidor
de asfalto a presión autopropulsado.

El distribuidor de asfalto a presión estará montado sobre neumáticos y provisto de una

rueda adicional para accionar el tacómetro que permita un permanente control de
operador al momento de la aplicación. El riego asfáltico se efectuará mediante una
bomba de presión con fuerza motriz independiente, a fin de poder regularla con
facilidad; el asfalto será aplicado uniformemente a través de una barra provista de
boquillas que impidan la atomización. El tanque del distribuidor dispondrá de sistema
de calentamiento regulado con recirculación para mantener una temperatura uniforme
en todo el material bituminoso. El distribuidor deberá estar provisto además de un
rociador manual.

Procedimientos de trabajo.- Antes de procederse a la aplicación del riego bituminoso,

la superficie deberá ser barrida y limpiada cuidadosamente para eliminar todo material
extraño y trazas de polvo.

Distribución del material bituminoso.- El asfalto para imprimación será distribuido

uniformemente sobre la superficie preparada que deberá hallarse seca o ligeramente
húmeda. La distribución se efectuará en una longitud determinada y dividiendo el ancho
en dos o más fajas, a fin de mantener el tránsito en la parte de vía no imprimada. Será
necesario tomar precauciones necesarias en los riegos, a fin de empalmar o superponer
ligeramente uniones de las fajas, usando en caso de necesidad el rociador manual para
retocar los lugares que necesiten.

El Contratista deberá cuidar que no se manche con la distribución asfáltica las obras de
arte, bordillos, aceras o árboles adyacentes, todo lo cual deberá ser protegido en los
casos necesarios antes de proceder al riego. En ningún caso deberá descargarse el
material bituminoso sobrante en canales, ríos o acequias.

La cantidad de asfalto por aplicarse será ordenada por el Fiscalizador. Cuando se use
asfalto diluido de curado medio la cantidad estará entre los límites de 1.00 a 2.25 litros
por metro cuadrado. La distribución no deberá efectuarse cuando el tiempo esté lluvioso
o con amenaza de lluvia inminente. La temperatura de aplicación estará en concordancia
con el grado del asfalto, de acuerdo con lo especificado en la tabla 810-3.2 de las
especificaciones del MTOP.

Cuando la cantidad de aplicación y el tipo de material lo justifiquen. La distribución

deberá dividirse en dos aplicaciones para evitar la inundación de la superficie. La
imprimación se deberá dejar secar durante 24 horas como mínimo.

HORMIGON ASFALTICO MEZCLADO EN PLANTA

Descripción:

El trabajo consistirá en la construcción de la capa de rodadura con hormigón asfáltico

constituido por agregados en la granulometría especificada y material asfáltico,
mezclados en caliente en una planta central, colocado sobre la subrasante de la vía
conformada por base granular clase 2 debidamente compactada y colocado un riego de
imprimación, de acuerdo con lo establecido en los pliegos.

Materiales:

Material Asfáltico.- El tipo de asfalto a ser utilizado será cemento asfáltico con un
grado de penetración 60–70 para carpeta asfáltica. En caso de ser necesario, el
fiscalizador podrá cambiar el grado del asfalto durante la construcción, hasta grados
inmediatamente más próximos, sin que haya modificación en el precio unitario señalado
en el contrato.

El material consistirá en asfalto refinado, o una combinación de asfalto refinado y aceite

fluidificante, de consistencia adecuada para trabajos de pavimentación. Será homogéneo
y libre de agua, no contendrá ningún residuo obtenido por la destilación artificial del
carbón, ni alquitrán de carbón, y no producirá espuma al calentarse a 175 ºC y deberán
satisfacer los requerimientos ASSHTO M20

Agregados.- Los agregados que se emplearán en el hormigón asfáltico en planta serán

del tipo A, es decir que todas las partículas que forman el agregado grueso se obtienen
por trituración. El agregado fino puede ser arena natural o material triturado y, de
requerirse, se puede añadir relleno mineral para cumplir las exigencias de graduación
indicadas en la tabla 405-5-1.

Tabla 405-5-1

TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA A

TRAVES DE LOS TAMICES DE MALLA
CUADRADA
1” ( 25.4 mm) 100
¾” ( 19.0 mm) 90 – 100
3/8” ( 9.5 mm) 56 – 80
#4 ( 4.75 mm) 35 – 65
#8 ( 2.36 mm) 23 – 49
# 50 ( 0.30 mm) 05 – 19
# 200 ( 0.075 mm) 02 – 08

Los agregados serán fragmentos limpios, resistentes y duros, libres de materia vegetal y
de exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables, así como de materia
vegetal cubierto de arcilla u otro mineral inconveniente. Los agregados gruesos no
deberán tener un desgaste mayor de 40 % luego de 500 revoluciones en la máquina de
los Ángeles, cuando sean ensayados a la abrasión. El agregado no debe experimentar
desintegración ni pérdida total mayor del 12 %, cuando se someta a 5 ciclos de
inmersión y lavado con sulfato de sodio, en la prueba de durabilidad.

Los agregados serán de características tales que, al ser impregnados con material
bituminoso, más del 95 % de este material bituminoso permanezca impregnando las
partículas, después de realizado el ensayo de resistencia a la peladura. Los agregados
gruesos deberán tener cierta angulosidad, el 85 % de agregado grueso deberá tener por
lo menos una cara fracturada y el 80 % deberá tener por lo menos dos caras fracturadas.

Ensayos y Tolerancias:

Ensayos de materiales.- La calidad del material asfáltico se comprobará mediante

ensayos establecidos de la norma AASHTO MPI-93, cuyos principales requisitos se
establecen en la tabla 810-2. NORMAS VIGENTES DE ENSAYOS EN PRODUCTOS
ASFALTICOS, constante en las especificaciones generales del MTOP.
La granulometría de los agregados para hormigón asfáltico se comprobará mediante el
ensayo INEN 696 ASSTHO T-11 y T-27, que se efectuará sobre muestras que se
tomarán periódicamente de los acopios de existencia, de las tolvas de recepción en
caliente y de la mezcla asfáltica preparada, para asegurar que se encuentre dentro de las
tolerancias establecidas para la fórmula maestra de obra.

Las muestras de hormigón asfáltico serán tomadas de la mezcla preparada de acuerdo

con la fórmula maestra de obra, y sometidas a los ensayos según el método Marshall,
Tabla 405-5-4: MTOP.

El hormigón asfáltico que se produzca en la planta deberá cumplir con la fórmula

maestra de obra indicada en el numeral 405-5.05.1, de las Especificaciones MTOP,
dentro de las siguientes tolerancias:

Peso de los agregados secos que pasen el tamiz de ½” (12,5 mm) y tamices mayores:
8%
Peso de los agregados secos que pasen los tamices de 3/8” (9,5 mm) y No. 4 (4,75 mm):
7 %.
Peso de los agregados secos que pasen los tamices No. 8 (2,36 mm) y No. 16 (1,18
mm): 6 %.
Peso de los agregados secos que pasen los tamices de No. 30 (0,60 mm) y No. 50 (0,30
mm): 5%.
Peso de los agregados secos que pasen el tamiz No. 100 (0,15 mm): 4 %.
Peso de los agregados secos que pasen el tamiz No. 200 (0,075 mm): 3 %.
Dosificación del material asfáltico en peso: 0.3 %.
Temperatura de la mezcla al salir de la mezcladora: 10 ºC
Temperatura de la mezcla antes de colocarlo en el camino: 10 ºC

El espesor de la capa de hormigón asfáltico terminada no deberá tener variaciones; el

promedio de los espesores medidos en ningún caso será menor que el espesor
establecido en el contrato.

Las cotas de la superficie terminada no podrá variar en más de 1 cm. de las cotas
establecidas. La pendiente transversal de la superficie deberá ser uniforme y lisa, y en
ningún sitio tendrá una desviación considerando el perfil establecido.

Concluida la compactación de la carpeta asfáltica, el Fiscalizador comprobará el

espesor, la densidad de la mezcla y su composición, a intervalos de 500 metros lineales
en sitios elegidos al azar, a los lados del eje del camino, mediante extracción de
muestras. El contratista deberá rellenar los huecos originados por las comprobaciones,
con la misma mezcla asfáltica y compactarla a satisfacción del Fiscalizador, sin derecho
a ningún pago adicional por este trabajo

Cuando las mediciones de comprobación indicadas señalen para el espesor una

variación mayor a la especificada anteriormente, o cuando el ensayo de densidad
indique un valor inferior al 97 % de la densidad máxima establecida en el laboratorio, o
cuando la composición de la mezcla no se encuentre dentro de las tolerancias admitidas,
el contratista deberá reconstruir completamente el área afectada, a su costa, y de
acuerdo con las instrucciones del Fiscalizador.
La mezcla deberá cumplir con los requisitos indicados a continuación:

Tabla 405-5-4: MTOP

ENSAYO METODO MARSHALL

DESCRIPCIÓN MINIMO MÁXIMO
Nº de golpes 50 50
Estabilidad (libras) 1.200
Flujo (pulg/100) 8 16
% de vacíos 3 5

Equipos:

Planta mezcladora.- Las plantas para la preparación de hormigón asfáltico utilizadas

por el Contratista podrán ser continuas o por paradas, y deberán cumplir con los
requisitos que se establezcan para cada una de ellas, de tal manera que produzca una
mezcla homogénea y concuerde con la formula maestra de obra, dentro de las
tolerancias especificadas.

Equipo de Transporte.- Los camiones para el transporte del hormigón asfáltico serán
de volteo y contarán con cajones metálicos cerrados y en buen estado. Para el uso, los
cajones deberán ser limpiados y recubiertos con aceite u otro material aprobado, para
evitar que la mezcla se adhiera al metal. Una vez cargada, la mezcla deberá ser
protegida con una cubierta de lona, para evitar perdida de calor y contaminación con
polvo u otras impurezas del ambiente.

Equipo de distribución.- La distribución de la mezcla asfáltica en el camino, será

efectuada mediante el empleo de una máquina terminadora autopropulsada (finisher),
que sea capaz de distribuir hormigón asfáltico de acuerdo con los espesores,
alineamientos, pendientes y anchos especificados.

El contratista proveerá de todas las herramientas menores que sean necesarias y las
mantendrá libres de acumulación de materiales bituminosos. En todo momento deberá
tener preparado y listo una suficiente cantidad de lonas impermeables para utilizarlas en
situaciones de emergencia tales como: lluvias, vientos, demoras inevitables, etc.

Equipo de compactación.- El equipo de compactación podrá estar formado por rodillos

lisos de ruedas de acero, rodillos vibratorios de fuerza de compactación equivalente y
rodillos neumáticos autopropulsados. El número de rodillos dependerá de la superficie y
espesor de la mezcla que deberá compactarse, mientras se halle en condiciones
trabajables. Como mínimo el Contratista deberá proveer con cada pavimentadora de un
rodillo tambor liso vibratorio y un rodillo neumático autopropulsado de dos o tres ejes.

Procedimientos de trabajo:

Fórmula Maestra de Obra.- Antes de iniciarse ninguna preparación del hormigón

asfáltico, el Contratista deberá presentar al Fiscalizador el diseño de la FÓRMULA
MAESTRA DE OBRA, preparada en base al estudio de los materiales que se propone
utilizar en el trabajo. El Fiscalizador efectuará las revisiones y comprobaciones
pertinentes a fin de autorizar la producción de la mezcla asfáltica. Toda la mezcla del
hormigón asfáltico deberá ser realizada de acuerdo con la fórmula maestra, dentro de las
tolerancias indicadas en la Tabla 405-5-4, MTOP, salvo que sea necesario modificarla
durante el trabajo, debido a variaciones en los materiales.

La fórmula maestra establecerá:

Las cantidades de las diversas fracciones definidas para los agregados
El porcentaje de material asfáltico para la dosificación, en relación al peso total de los
agregados.
La temperatura que deberá tener el hormigón al salir de la mezcladora.
La temperatura que deberá tener la mezcla al colocarla en el sitio.

Dosificación y Mezclado.- Los agregados para la preparación de las mezclas de

hormigón asfáltico deberán almacenarse separadamente en tolvas individuales, antes de
entrar en la planta.

Los agregados se secarán en el horno secador por el tiempo y a la temperatura necesaria

para reducir la humedad a un máximo del 1 %.

Dosificación: El contratista deberá disponer del número de tolvas que considere

necesarias para obtener una granulometría que cumpla con los requerimientos.

La mezcla de los agregados y el asfalto será efectuada en una planta central de mezcla
continua o por paradas. Según el caso, los agregados y el asfalto podrán ser dosificados
por volumen o al peso.

La temperatura del cemento asfáltico al momento de la mezcla estará entre los 135 ºC y
160 ºC, y la temperatura de los agregados, al momento de recibir el asfalto, deberá estar
entre 120 ºC y 160 ºC. En ningún caso se introducirá en la mezcladora el árido a una
temperatura mayor en más de 10 ºC que la temperatura del asfalto.

Distribución.- La distribución del hormigón asfáltico deberá efectuarse sobre una base
preparada, de acuerdo con los requerimientos contractuales: uniformizada, limpia, con
riego bituminoso para adherencia y seca. Esta distribución no se iniciará si no se
dispone en obra de todos los medios suficientes de transporte, distribución,
compactación, etc., para lograr un trabajo eficiente y sin demoras que afecten la obra.

El Fiscalizador rechazará todas las mezclas heterogéneas, sobrecalentadas o

carbonizadas, todas las que tengan espuma o presenten indicios de humedad y todas
aquellas en que la envoltura de los agregados con el asfalto no sea perfecta.

Una vez transportada la mezcla asfáltica al sitio, será vertida por los camiones en la
máquina terminadora, la cual esparcirá el hormigón sobre la superficie seca y preparada.
Para evitar el desperdicio de la mezcla debido a lluvias repentinas, el Contratista deberá
disponer de un equipo de comunicación confiable entre la planta de preparación de la
mezcla y el sitio de distribución en la vía.

Al momento de la distribución, se deberá medir los espesores a intervalos, a fin de

efectuar de inmediato los ajustes necesarios para mantener el espesor requerido en toda
la capa.
Las juntas longitudinales de la capa superior de una carpeta deberán ubicarse en la
unión de dos carriles de tránsito; en las capas inferiores deberán ubicarse a unos 15 cm.
de la unión de los carriles en forma alternada, a fin de formar un traslapo. Para formar
juntas transversales de construcción, se deberá recortar verticalmente todo el ancho y
espesor de la capa que vaya a continuarse.

En secciones irregulares pequeñas, en donde no sea posible utilizar la terminadora,

podrá completarse la distribución manualmente, respetando los mismos requisitos
anotados arriba.

Compactación.- La mejor temperatura para empezar a compactar la mezcla recién

extendida, dentro del margen posible va de 163 a 110 ºC, es la máxima temperatura a la
cual la mezcla puede resistir el rodillo sin desplazarse horizontalmente.

Con la compactación inicial deberá alcanzarse casi la totalidad de la densidad en obra y

la misma se realizará con rodillos lisos de ruedas de acero vibratorios, continuándose
con compactadores de neumáticos con presión elevada. Con la compactación intermedia
se sigue densificando la mezcla antes que la misma se enfrié por debajo de 85 ºC y se va
sellando la superficie.

Al utilizar compactadores vibratorios se tendrá en cuenta el ajuste de la frecuencia y la

velocidad del rodillo, para que al menos se produzcan 30 impactos de vibración por
cada metro de recorrido.

En la compactación de capas delgadas no se debe usar vibración y la velocidad de la

compactadora no deberá superar los 5 km/hora

La compactación tiene que comenzar en los costados y proceder longitudinalmente

paralelo a la línea central del camino, recubriendo cada recorrido la mitad del ancho de
la compactadora, progresando gradualmente hacia el coronamiento del camino. En las
curvas peraltadas, la compactación tiene que comenzar en el lado inferior y progresar
hacia el lado superior, superponiendo recorridos longitudinales paralelos a la línea
central.

En los lugares inaccesibles a los rodillos se deberá efectuar la compactación de la

mezcla con pisones mecánicos, hasta obtener la densidad y acabado especificados.

La capa de hormigón asfáltico compactada deberá presentar una textura lisa y uniforme,
sin fisuras ni rugosidades y estará construida de conformidad con los alineamientos y
espesores estipulados en el contrato.

Equipo Mínimo: Finisher, rodillo liso, rodillo neumático, escoba mecánica, volquetas,
cargadora, tanquero imprimador.

Medición: La cantidad a pagarse por la construcción de la carpeta de rodadura de

hormigón asfáltico mezclado en planta, serán los metros cuadrados de superficie
cubierta con un espesor compactado especificado (4 cm) aceptada por el Fiscalizador.
Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada
a los precios contractuales señalados para el rubro designado y que conste en el
contrato.

El precio y pagos constituirán la compensación total por:

Uniformización y emporado de vía.

Barrido mecánico.
Riego de imprimación.
Suministro de agregados y asfalto.
Preparación de hormigón asfáltico en planta, en caliente.
Transporte y distribución con pavimentadora (finisher).
Compactación y terminado de la mezcla.
Pruebas y ensayos de campo y laboratorio.
Mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en el
completamiento de los trabajos descritos en esta sección.

2.- SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BASE CLASE 2

Este rubro consiste en la colocación de una capa de base granular Clase 2, descrita en la
Sección 404. Bases, de las Especificaciones Generales para Construcción de Caminos y
Puentes publicadas por el ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones vigente.

El contratista deberá considerar como parte del rubro los trabajos de remoción y
desalojo del material existente en el sobreancho de la calzada (cajoneras) que se
encuentre con vegetación o materia orgánica, hasta el nivel de subrasante determinado
por la fiscalización, así como el humedecimiento y rodillado del terreno, previa a la
colocación de la base, la misma que deberá tener un bombeo mínimo de 1%. Previo al
tendido del material el contratista deberá eliminar la vegetación que se encuentre dentro
del área a ser intervenida mediante la utilización de matamaleza.
El material a utilizarse estará compuesto por agregados triturados total o parcialmente o
cribados, estabilizados con agregado fino procedente de la trituración, o suelos finos
seleccionados, o ambos. La capa de base se colocará sobre una subrasante previamente
humedecida, rodillada y aprobada, dependiendo de su requerimiento y acorde con los
alineamientos, pendientes y sección transversal establecida en los planos o en las
disposiciones del fiscalizador.

En todo caso, el límite líquido de la fracción que pase el tamiz N° 40 deberá ser menor
de 25 y el índice de plasticidad menor de 6. El Porcentaje de desgaste por abrasión de
los agregados será menor del 40% y el valor de soporte de CBR deberá ser igual o
mayor al 80%. Los agregados serán elementos limpios, sólidos y resistentes, exentos de
polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas.

La clase 2, son bases constituidas por fragmentos de roca o grava trituradas, cuya
fracción de agregado grueso será triturada al menos el 50% en peso, y cumplirán los
establecidos en la subsección 814-4.

Estas bases deberán hallarse graduadas uniformemente dentro de los límites

granulométricos indicados en la Tabla 404-1.2.
El proceso de trituración que emplee el Contratista será tal que se obtengan los tamaños
especificados directamente de la planta de trituración. Sin embargo, si hace falta relleno
mineral para cumplir las exigencias de graduación podrá completarse con material
procedente de una trituración adicional, o con arena fina, que serán mezclados
preferentemente en planta.

Equipo.- El Contratista deberá disponer en la obra de todo el equipo necesario

requerido en los pliegos, en perfectas condiciones de trabajo.

Ensayos y Tolerancias.- La granulometría del material de base será comprobada

mediante el ensayo INEN 696 y 697, el mismo que se llevará a cabo al finalizar la
mezcla en planta o inmediatamente después del mezclado final en el camino. Sin
embargo de haber sido comprobada la granulometría en planta, el Contratista continuará
con la obligación de mantenerla en la obra.

Deberán cumplirse y comprobarse todas las demás exigencias sobre la calidad de los
agregados, de acuerdo con lo establecido en la Sección 814, o en las Disposiciones
Especiales.

Para comprobar la calidad de la construcción, se deberá realizar en todas las capas de

base los ensayos de densidad de campo, usando equipo nuclear debidamente calibrado o
mediante el ensayo AASHTO T-147.o T-191. En todo caso, la densidad mínima de la
base no será menor que el 100% de la densidad máxima establecida por el Fiscalizador,
mediante los ensayos de Densidad Máxima y Humedad Optima realizados con las
regulaciones AASHTO T-180, método D.

En ningún punto de la capa de base terminada, el espesor deberá variar en más de un

centímetro con el espesor indicado en los planos; sin embargo, el promedio de los
espesores comprobados no podrá ser inferior al especificado.

Estos espesores y la densidad de la base, serán medidos luego de la compactación final

de la base, cada 100 metros de longitud, en puntos alternados al eje y a los costados del
camino. Cuando una medición señale una variación mayor que la tolerancia indicada, se
efectuarán las mediciones adicionales que sean necesarias a intervalos más cortos, para
determinar el área de la zona deficiente. Para corregir el espesor inaceptable, el
Contratista deberá escarificar, a su costo, esa zona y retirar o agregar el material
necesario, para proceder de inmediato a la conformación y compactación con los niveles
y espesores del proyecto. Sin embargo, entes de corregir los espesores deberán tomarse
en consideración las siguientes tolerancias adicionales: si el espesor sobrepasa lo
estipulado en los documentos contractuales y la cota de la superficie se halla dentro de
un exceso de 1.5 centímetros sobre la cota del proyecto, no será necesario efectuar
correcciones; así mismo, si el espesor es menor que el estipulado y la cota de la
superficie se halla dentro de un faltante de 1.5 centímetros de la cota del proyecto, podrá
no corregirse el espesor de la base siempre y cuando el espesor de la base terminada sea
mayor a 10 centímetros, y la capa de rodadura sea de hormigón asfáltico y el espesor
faltante sea compensado con el espesor de la capa de rodadura hasta llegar a la rasante.

En caso de que las mediciones de espesor y los ensayos de densidad sean efectuados por
medio de perforaciones, el Contratista deberá rellenar los orificios y compactar el
material cuidadosamente, a satisfacción del Fiscalizador, sin que se efectúe ningún pago
por estos trabajos.

Como está indicado, las cotas de la superficie terminada no podrán variar en más de 1.5
centímetros de los niveles del proyecto, para comprobar lo cual deberán realizarse
nivelaciones minuciosas a lo largo del eje y en forma transversal.

En caso de encontrarse deficiencias en la compactación de la base, el Contratista deberá

efectuar la corrección a su costo, escarificando el material en el área defectuosa y
volviendo a conformarlo con el contenido de humedad óptima y compactarlo
debidamente hasta alcanzar la densidad especificada.

Materiales: Se utilizará mínimo, base granular, agua, matamaleza.

Equipo mínimo: Cargadora, volquetas, motoniveladora, rodillo liso, tanquero,

fumigadora, retroexcavadora.

Medición: La cantidad a pagarse por el suministro y colocación de la base clase 2, serán

los metros cúbicos colocados y aceptados por la Fiscalización.

Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada

a los precios contractuales señalados para el rubro designado y que conste en el
contrato.

HORMIGONES

Se utilizará cemento que cumpla con las especificaciones INEN 152, tipo I. No se
permitirá utilizar cementos de diferentes marcas en una misma fundición.

Los agregados deberán reunir los requisitos de las normas INEN 872 y 873. El agregado
fino deberá ser arena natural y/o manufacturada, el agregado grueso consistirá en grava
natural, grava triturada, cantos rodados triturados o de una combinación de ellos.

Los agregados deberán estar libres de materia orgánica y partículas blandas o sustancias
alcalinas, no se permitirá material de naturaleza calcárea o silícea.
La granulometría de los agregados deberá cumplir con los límites establecidos en las
normas tanto para los agregados finos como para los agregados gruesos.

La fiscalización se reserva expresamente el derecho de modificar la granulometría y la

calidad de los materiales sin que ello implique costo adicional.

El agua a utilizarse deberá cumplir con la norma INEN 1108, se rechazará toda agua que
contenga sustancias nocivas, tales como aceites, ácidos, sales alcalinas, materia orgánica,
etc.
Se utilizarán encofrados cuando sea necesario confinar el hormigón y proporcionarle la
forma y dimensiones indicadas en los planos. Deben tener suficiente rigidez para mantener
su posición y resistir las presiones resultantes de la colocación y vibrado del hormigón.

El desencofrado no debe causar daños a los elementos, por lo tanto, se debe respetar los
tiempos mínimos establecidos para cada tipo de elemento, tiempo que puede variar si se
usa aditivos acelerantes de la resistencia del hormigón.
La calidad del hormigón es de absoluta responsabilidad del Contratista y deberá ser
verificado en sitio y posteriormente mediante ensayos de laboratorio de conformidad a lo
establecido en las normas y códigos existentes para el efecto.

El curado del hormigón deberá empezarse tan pronto como sea posible y se utilizarán los
métodos establecidos para el efecto.

En los rubros correspondientes se considerará el encofrado y desencofrado de los

elementos.

El contratista deberá mantener en el sitio de la obra todo el equipo necesario para la toma
de muestras (cilindros) de hormigón.

3.- HORMIGÓN SIMPLE f´c = 180 kg/cm2

Este hormigón se utilizará en la construcción de canales abiertos, soleras de pasos de agua,

ingresos peatonales, cajones desarenadores, de acuerdo con las dimensiones y detalles
indicados en los planos y donde la Fiscalización lo determine. La nivelación y los
encofrados requeridos son parte del rubro, cualquier variación en las dimensiones será
determina por Fiscalización. En caso de ser necesario el contratista deberá considerar el
uso de aditivos de acuerdo con las necesidades presentadas en obra y que permitan
disminuir los tiempos de desencofrado, impermeabilización de los elementos, mejorar la
trabajabilidad, etc. estos materiales serán parte del costo del rubro ofertado.

Materiales: Se utilizará mínimo cemento, arena, ripio, aditivos, agua, tablas, pingos,
clavos, alambre de amarre.

Equipo mínimo: Concretera, herramienta menor.

Medición: La cantidad a pagarse, serán los metros cúbicos debidamente ejecutados y

aceptados por la Fiscalización.
Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada
a los precios contractuales señalados para el rubro designado y que conste en el
contrato.

4.- HORMIGÓN SIMPLE f´c = 210 kg/cm2

Este hormigón se utilizará en la construcción de losas de pasos de agua transversales,

cruces vehiculares de las dimensiones y detalles indicados en los planos y donde la
Fiscalización lo determine. La nivelación y los encofrados requeridos son parte del rubro,
cualquier variación en las dimensiones será determina por Fiscalización. En caso de ser
necesario el contratista deberá considerar el uso de aditivos de acuerdo con las necesidades
presentadas en obra y que permitan disminuir los tiempos de desencofrado,
impermeabilización de los elementos, mejorar la trabajabilidad, etc. estos materiales serán
parte del costo del rubro ofertado.

Materiales: Se utilizará mínimo cemento, arena, ripio, aditivos, agua, tablas, pingos,
clavos, alambre de amarre.

Equipo mínimo: Concretera, vibrador, herramienta menor.

Medición: La cantidad a pagarse, serán los metros cúbicos debidamente ejecutados y

aceptados por la Fiscalización.
Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada
a los precios contractuales señalados para el rubro designado y que conste en el
contrato.

5.- HORMIGON CICLOPEO 60% H.S. 40%PIEDRA

Este hormigón se utilizará en la construcción de cimientos, muros y donde la Fiscalización

así lo disponga, estará compuesto por un 60% de hormigón simple con una resistencia
f´c=180 Kg/cm2, y 40% de piedra desplazante (medio cimiento). La nivelación y los
encofrados requeridos son parte del rubro, cualquier variación en las dimensiones será
determina por Fiscalización

Las piedras deberán tener un recubrimiento mínimo de 10 cm de hormigón en toda su

superficie, para lo cual primero deberá colocarse una capa de hormigón sobre el suelo
compactado y luego la piedra desplazante debidamente humedecida, de igual manera, entre
las paredes de las excavaciones y la piedra deberá colocarse mínimo 10 cm de hormigón.
Los elementos se construirán en la forma y dimensiones indicadas en los planos, cualquier
cambio en las medidas deberá realizarse con la aprobación de fiscalización.

Materiales: Se utilizará mínimo cemento, arena, ripio, piedra, agua, tablas, pingos, clavos,
alambre de amarre.

Equipo mínimo: Hormigonera, herramienta menor.

Medición y cuantificación: Para la medición de este rubro se considerará la longitud, ancho

y profundidad de los elementos fundidos, la unidad de medida será el metro cúbico.
6.- NIVELACION DE POZOS DE ALCANTARILLADO

El trabajo consiste en la nivelación de los pozos de revisión del sistema de

alcantarillado, de tal manera que su nivel superior sea coincidente con el nivel de la vía
o vereda terminada.

Para el efecto se deberá utilizar hormigón simple con una f’c=240 kg/cm2, el rubro
incluye la reposición de las tapas de hormigón armado en caso de que las mismas no se
encuentren en perfectas condiciones, para ello se utilizará hormigón simple con una
f’c=240 kg/cm2 y acero de refuerzo con un diámetro mínimo de 12 mm espaciados a 10
cm en los dos sentidos, se incluye además el suministro y colocación de cerco metálico
(tapa y brocal).

Para el caso de pozos sobre el nivel final de la vía, se deberá picar el ladrillo y fundir un
brocal de hormigón simple con una f´c=240 kg/cm2 de h=20 cm.

Materiales: Se utilizará mínimo cemento, arena, ripio, agua, acero de refuerzo, alambre de
amarre, ladrillo, cerco metálico, suelda.

Equipo mínimo: concretera, encofrado metálico, herramienta menor.

Medición y cuantificación: Para la medición de este rubro se considerará cada pozo

nivelado, la unidad de medida será la unidad.

7.- EXCAVACIÓN MATERIAL SIN CLASIFICAR

Fiscalización determinará y constatará los sitios que ameriten la ejecución de este rubro.
La excavación de material sin clasificar comprende a todos los materiales que se
encuentren durante el trabajo, en cualquier tipo de terreno y condición, es decir se
considera inclusive excavaciones en fango, suelo marginal y roca pequeña. Su ejecución
incluye operaciones de excavación, entibación, nivelado y el desalojo del material
sobrante.

Equipo mínimo: Herramienta menor, retroexcavadora, cargadora, volquete.

Medición: La cantidad a pagarse por la excavación será el metro cúbico debidamente

ejecutado y aceptado por la Fiscalización.

Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada

a los precios contractuales señalados para el rubro y que conste en el contrato.

8.- RELLENO COMPACTADO CON SUELO NATURAL

Será el conjunto de operaciones para la construcción de rellenos con material del sector,
hasta llegar a los niveles y cotas determinadas y requeridas.

En forma conjunta, el constructor y fiscalización verificarán que los trabajos previos o que
van a ser cubiertos con el relleno, se encuentran concluidos o en condiciones de aceptar la
carga de relleno a ser impuesta. Para dar inicio al relleno del sitio que se indique en planos
del proyecto, se tendrá la autorización de fiscalización.
El relleno se hará con material seleccionado. Además el material estará libre de troncos,
ramas y en general de toda materia orgánica, previa aprobación de fiscalización.

El sitio a rellenar estará libre de agua, material de desecho u otros que perjudiquen éste
proceso. Se iniciará con el tendido de una capa uniforme horizontal de espesor no mayor
de 200 mm., la que tendrá un grado de humedad óptima, que permita lograr la
compactación y porcentaje de compactación exigida. Dicha compactación se efectuará con
apisonador mecánico, iniciando desde los bordes hacia el centro del relleno y manteniendo
traslapes continuos en los sitios apisonados. Cada vez que se concluya con una capa de
relleno, será marcada y verificada en estacas que serán previamente colocadas. Este
procedimiento será repetitivo para cada capa de relleno, hasta llegar al nivel establecido en
el proyecto.

En el caso de no cumplir con las especificaciones y tolerancias exigidas en el proyecto, los

sitios no aceptados serán escarificados y rellenados por el constructor a su costo, así como
las perforaciones que se realicen para la toma de muestras y verificaciones de espesores del
relleno. El rubro será entregado libre de cualquier material sobrante o producto del relleno.

Materiales: Agua, material de relleno.

Equipo mínimo: Apisonador mecánico, herramienta menor.

Medición y cuantificación: Para la medición de este rubro se considerará la longitud,

ancho y profundidad de los rellenos, la unidad de medida será el metro cúbico.

9.- ACERO DE REFUERZO

Este trabajo consiste en el suministro y colocación de acero de refuerzo para hormigón

de la clase, tipo y dimensiones señalados en las especificaciones establecidas en los
planos.

El acero debe estar limpio y libre de óxido, lechada de cemento, escamas, grasa, etc. El
acero de refuerzo debe ser colocado estrictamente en las posiciones indicadas en los
planos. Todas los traslapes se fijaran mediante amarres con alambre #18, el traslape
mínimo será de 40 diámetros. Se respetaran los recubrimientos mínimos indicados en
planos y normas respectivas.

Bajo ningún concepto, el hormigón podrá ser vaciado antes de que el fiscalizador haya
inspeccionado y aprobado la colocación y distribución de la armadura.
Se debe evitar cualquier unión o empate de la armadura en los puntos de máximo
esfuerzo.
Toda armadura será comprobada con la planilla de hierros de los planos estructurales
correspondientes. Para cualquier reemplazo o cambio se consultará con la fiscalización.

Equipo mínimo: Herramienta menor.

Medición: La cantidad a pagarse, serán los kilogramos de acero de refuerzo

debidamente ejecutados y aceptados por la Fiscalización.
Pago: La cantidad determinada en la forma indicada en el párrafo anterior, será pagada
a los precios contractuales señalados para el rubro designado y que conste en el
contrato.

10.- 11.- 12.- SUM. Y COL. DE TUBERIA DE CORRUGADA PVC DIÁMETRO

INTERIOR = 200 - 315 y 400 mm

Este rubro consiste en el suministro y colocación de tubería de PVC corrugada para

alcantarillado de diámetro especificado, previa a su colocación, la superficie donde se
instalará la misma, deberá estar nivelada con las pendientes mínimas requeridas, la tubería
se encamará sobre material de excavación seleccionado colocado sobre el fondo nivelado
de la zanja.

La capa de dicho material tendrá un espesor mínimo de 5 cm en la parte inferior de la

tubería. El resto del relleno natural y superior (mínimo de 30 cm por encima de la tubería),
debe ser compactado a mano o con pisones mecánicos.

Son parte de este rubro las excavaciones y rellenos necesarios para la correcta colocación
de la tubería.

Para las uniones entre tubos se utilizará un anillo del mismo material de PVC de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

Las medidas especificadas corresponden al diámetro interior de las tuberías

Materiales: Se utilizará mínimo tubería de PVC para alcantarillado de 400, 315 y 200 mm
de diámetro interior, anillos de uniòn.

Equipo mínimo: herramienta menor.

Medición y cuantificación: Para la medición de este rubro se considerará la longitud

realmente ejecutada, la unidad de medida será el metro.

13.- SEÑALIZACIÓN VERTICAL (ROTULACION)

Este trabajo consistirá en el suministro e instalación de señales verticales (rótulos),

adyacentes a la vía. El diseño de éstas señales, ubicación, mensajes y los colores,
deberán estar de acuerdo con lo estipulado por el Instituto Ecuatoriano de
Normalización en el Reglamento Técnico Ecuatoriano para SEÑALIZACION VIAL
VERTICAL.

Las placas o paneles metálicos galvanizados de 2.00 mm de espesor y que cumplan con
la norma ASTM A653, serán montados en postes metálicos galvanizados que cumplan
los requerimientos de la ASTM A 123, de acuerdo con los detalles que se muestren en
los planos y detalles correspondientes. Los tableros de señales con sus respectivos
mensajes dispondrán del herraje y obras necesarias para su correcta instalación.

Tratamiento cara frontal: Previamente a la aplicación del material reflectivo, la lámina

deberá ser limpiada, desengrasada, y secada de toda humedad; además debe estar libre
de óxido blanco, de tal forma que se garantice la adherencia del material reflectivo, en
caso de desprendimiento, la responsabilidad será del Contratista y procederá al cambio
total de materiales sin costo adicional para la Institución.

Tratamiento cara Posterior: Una vez cortada y pulida la lámina, se deberá limpiar y
desengrasar.

El fondo será una composición de material retroreflectivo prismático de Alta Densidad

(HIP), que cumplirán los niveles de retroreflectividad establecidos en la norma ASTM
D4956 tipo IV.

Para el pictograma, textos, logotipos, se utilizarán láminas traslúcidas de electro corte

que cumplirán los niveles de reflectancia mencionadas anteriormente. La garantía
técnica conferida por el fabricante de la señal, así como por el proveedor de los
materiales, deberá cubrir al menos 8 años.

Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTM D - 4956)

Coeficientes de retro reflexión Ra. Para material traslucido de color expresado en

% de material retro reflectivo blanco

(Ra. Color / Ra. Fondo

Color
blanco )x 100 %
transparente
Mínimo Máximo
Verde 13 20
Azul 6.5 20
Rojo 14 24
Amarillo 60 70
Naranja 30 -
Café 5 -
Azul – Violeta 1.4 3
Verde estándar 7 14

Forma parte del rubro el transporte, la excavación, el hormigón simple f´c=180 kg/cm2
y todos los materiales necesarios para la correcta instalación de la señal vertical.

Equipo mínimo: herramienta menor, concretera, plotter de corte, computador.

Materiales: Se utilizará mínimo arena, ripio, cemento, vinil reflectivo de alta intensidad
primático ASTM D 4956 tipo IV, vinil electrocorte, remaches, tol galvanizado e=1.45
mm, tubo HG 50x50x2 mm.

Medición y forma de pago.-Para efectos de pago del rubro ejecutado se cuantificara por
unidad debidamente ejecutada y aceptada y se pagaran a los precios contractuales que
consten en el contrato.

14.- 15.- SEÑALIZACION HORIZONTAL (PINTURA)

Este trabajo consistirá en la aplicación de marcas de pintura reflectiva (incluye micro

esferas de vidrio) sobre el pavimento terminado, de acuerdo con estas especificaciones,
disposiciones especiales, o por el Fiscalizador.

Pintura para Señalamiento del Tránsito.- La pintura empleada para señalamiento del
tránsito será del tipo 2 Base Solvente, apropiada para la aplicación en superficies que
soportan tráfico, tales como pavimentos rígidos y flexibles, adoquines y mampostería o
muros de hormigón de cemento. Se aceptará solamente pintura de color blanco o
amarillo para este propósito, la cual debe cumplir lo establecido en la norma INEN
1.042.

La pintura deberá ser homogénea, libre de contaminantes y de una consistencia

adecuada al uso propuesto y al sistema de aplicación establecido. La pintura deberá
tener un fondo adecuado y el pigmento no se sedimentará ni formará gránulos. Toda la
pintura podrá ser mezclada totalmente, para cumplir lo antes establecido, sin que se
permita el uso de cualquier envase que luego del remezclado se presente defectuosa, con
grumos o de consistencia tal que dificulte su aplicación.

El fabricante deberá incluir en la pintura todos los aditivos necesarios para controlar la
sedimentación del pigmento, nivelación, desecamiento, absorción, etc.; de tal forma que
el producto cumpla los requisitos aquí establecidos.

Procedimiento de Trabajo.- Las superficies en las cuales las marcas serán aplicadas,
estarán limpias, secas y libres de polvo, de suciedad, de acumulación de asfalto, de
grasa u otros materiales nocivos.

Las franjas tendrán un ancho mínimo de 12 cm. Las líneas entrecortadas tendrán una
longitud de 3m. con una separación de 9 m. Las líneas punteadas tendrán una longitud
de 60 cm. con una separación de 60 cm. Las franjas dobles estarán separadas con un
espaciamiento de 14 cm. Las flechas y las letras tendrán las dimensiones que se
indiquen.

Todas las marcas presentarán un acabado nítido uniforme, y una apariencia satisfactoria
tanto de noche como de día, caso contrario, serán corregidas por el Contratista hasta ser
aceptadas por el Fiscalizador y sin pago adicional.
Las marcas serán aplicadas con métodos aceptables por el Fiscalizador. El cabezal
rociador de pintura será del tipo spray y que permita aplicar satisfactoriamente la
pintura a presión, con una alimentación uniforme y directa sobre el pavimento. Cada
mecanismo tendrá la capacidad de aplicar 2 franjas separadas, aun en el caso de ser
sólidas, entrecortadas o punteadas. Todo tanque de pintura estará equipado con un
agitador mecánico. Cada boquilla estará equipada con una válvula, que permita aplicar
automáticamente líneas entrecortadas o punteadas. La boquilla tendrá un alimentador
mecánico de microesferas de vidrio, que opera simultáneamente con el rociador de
pintura, y distribuirá dichas micro esferas de vidrio con un patrón uniforme a la
proporción especificada. La pintura será mezclada previamente y aplicada cuando la
temperatura ambiente esté sobre los 4 grados centígrados

Para franjas sólidas de 12 cm. de ancho, la tasa mínima de aplicación será de 46.80
lt/km. para franjas entrecortadas o de líneas punteadas, la tasa mínima de aplicación será
de 11.52 lt./Km. y 15.60 lt/km. respectivamente.

La mínima tasa de aplicación para flechas y letras será de 0.4 lt/m2 de marcas.

Las micro esferas de vidrio serán aplicadas a una tasa mínima de 1.20 Kg. por cada lt.
de pintura. Las áreas pintadas estarán protegidas del tráfico hasta que la pintura esté
suficientemente seca.

Cuando lo apruebe el Fiscalizador, el Contratista aplicará pintura o micro esferas de

vidrio en dos aplicaciones, para reducir el tiempo de secado en áreas de tráfico
congestionado.

Muestreo y Ensayos.- A menos que en las disposiciones especiales se indique otro

procedimiento, la pintura deberá ser muestreada y ensayada en la fábrica, luego de lo
cual se entregará en la obra adjuntando los certificados de cumplimiento. En todo caso,
no se permitirá la aplicación de la pintura, sino después de que haya sido aprobada por
el Fiscalizador.

Todos los muestreos y ensayos deberán ser realizados de acuerdo con lo establecido en
las normas INEN 1.022, 1.023, 1.024 y 1.032 a 1.041, la que corresponda a la pintura
que se está analizando.

El tiempo mínimo de duración de la pintura sobre la carpeta asfáltica no será

menor a un año, en caso de que los trabajos ejecutados no cumplan con lo
anteriormente especificado, el contratista deberá proceder a la aplicación de una
nueva capa de pintura a su costo.

Equipo mínimo: Franjeadora, escoba mecánica, herramienta menor.

Medición y forma de Pago: Para efectos de pago del rubro ejecutado se cuantificara
por kilómetro debidamente ejecutado y aceptado y se pagara a los precios contractuales
que consta en el contrato.

16.- SUMIDERO PREFABRICADO DE CALZADA HF

El trabajo consiste en el suministro y colocación de sumideros de hormigón simple

conectados a los pozos de revisión mediante tubería PVC, se colocará una rejilla de hierro
fundido, según las normas y dimensiones estandarizadas para el efecto, este rubro
comprende todos los trabajos de excavación y relleno necesarios para su instalación. Se
observará la correcta colocación del tanque recolector de agua a fin de que no se permita el
regreso de malos olores desde el sistema de alcantarillado.

Materiales: Se utilizará mínimo cemento, arena, ripio, agua, sumidero de hormigón

simple, tubería de PVC 200 mm, rejilla de hierro fundido.
Equipo mínimo: herramienta menor.

Medición y cuantificación: Para la medición de este rubro se considerará cada sumidero

colocado y aprobado por fiscalización, la unidad de medida será la unidad.

17.- CUNETAS DE HORMIGON SIMPLE f’c=180 Kg/cm2

Este trabajo consistirá en la protección de las cunetas mediante revestimientos de

hormigón de f’c=180 Kg/cm2, en los sitios indicados por el Fiscalizador y de acuerdo
con los detalles y dimensiones que consten en los planos o instrucciones respectivas.

Los trabajos manuales de nivelación y conformación de la cuneta, así como el desalojo

del material producto de estos trabajos, a fin de cumplir con las dimensiones y detalles
respectivos se consideran parte integrante del costo unitario del rubro, así como también
los encofrados que se requieran; y juntas de dilatación cada 2.5 metros en madera de
eucalipto. El espesor de hormigón de recubrimiento se indica en los planos. Así como
las medidas transversales de las cunetas.

Para la correcta ejecución de este rubro se procederá de la siguiente manera:

a.- Mediante la utilización de encofrado se procederá a la fundición del espaldón

incluido el espesor de la solera.

b.- A continuación se procederá con la fundición de la solera correspondiente, para lo

cual, la superficie sobre la cual se colocará el hormigón debe estar humedecida y
perfectamente nivelada a fin de obtener un espesor constante en toda su longitud; para
lograr la debida compactación se utilizará el sistema de vaqueado la superficie tendrá un
acabado paleteado fino el mismo que deberá efectuarse inmediatamente de fundida.
Equipo mínimo.- Concretera, mini cargadora, volqueta, herramienta menor.

Medición.- Las cantidades a pagarse por construcción de cunetas revestidas serán los
metros lineales debidamente ejecutados y aceptados, medidos en obra.

Pago.- Las cantidades determinadas en el párrafo anterior se pagaran a los precios

contractuales que consten en el contrato.

18.- ADOQUIN VEHICULAR f’c = 350 Kg/cm²

Este trabajo consistirá en la construcción de superficies de rodadura formadas por

bloques regulares de hormigón hidráulico sobre la subrasante debidamente conformada.

Los adoquines de hormigón serán construidos en prensas mecánicas, y serán así mismo
paralelepípedos rectangulares con todas sus caras regulares y uniformes formadas en
ángulo recto. Serán premoldeados en las dimensiones especificadas para utilizarlos sin
ninguna adecuación posterior. En todo caso la forma y dimensiones exactas estarán
establecidas en los documentos contractuales. El hormigón para la preparación de los
adoquines estará formado por agregados gruesos y finos cribados o triturados.

Los adoquines se fabricarán con hormigón, empleando áridos cuyo tamaño máximo no
exceda de 12 mm. (1/2"). La forma y dimensiones de los mismos estarán establecidas en
los planos correspondientes, y a su falta, se acatará lo dispuesto por el Fiscalizador. El
espesor del adoquín será mínimo 80 mm.

Los adoquines presentarán alta regularidad de sus formas, caras perfectamente

escuadradas y paralelas, textura fina y algo rugosa en todas sus caras.
El cemento, áridos, pigmentos y aditivos empleados en la fabricación de los adoquines
deberán cumplir los requisitos establecidos para dichos materiales en la Norma INEN
1.488, y lo que se exija en los documentos contractuales.

El adoquín terminado debe presentar una resistencia en el ensayo de compresión a los

28 días, realizado en un adoquín entero, conforme lo establece la norma INEN 1.485, no
menor a 350 Kg/cm2. La tolerancia de las dimensiones se establece en más o en menos
3.0 mm.

Para control y aceptación de los adoquines, se tomará una muestra, la que consistirá en
10 unidades cada 20.000 adoquines o fracción de un mismo embarque o parada, los
cuales serán ensayados todos, y los resultados obtenidos se promediarán para establecer
su aceptación o rechazo.

No deberá emplearse ningún adoquín que esté roto, presente textura lisa o irregular, alta
porosidad, y se desecharán también todos los adoquines que se presenten con
coloraciones diferentes a los demás.

Capa de Asiento: La capa de asiento de los adoquines, estará conformada por arena fina,
del espesor señalado en los planos (5 cm), y pasará en su totalidad el tamiz Nº 10. El
material no contendrá más del 5% de tamaños menores al del tamiz Nº 200 y debe
cumplir con los requisitos de resistencia a la abrasión y durabilidad, realizados con
material adecuado, procedente de los mismos bancos o canteras de los cuales se
explotará el material.

Sellado.- El adoquinado será sellado después de su construcción, la lechada de cemento

empleada para ello estará compuesta por una mezcla de arena fina y cemento en igual
proporción, y el agua suficiente para que tenga una consistencia líquida, a fin de que se
introduzca en toda ranura o intersticio que quede entre elementos. El Fiscalizador podrá
exigir que, previamente al sellado, se tienda una capa muy fina de arena cemento, en
proporción 1 a 1, antes de arrojar la lechada.

No se dejarán protuberancias, grumos o restos de lechada en el adoquinado, luego del

sellado.

Una vez asentados los adoquines y terminado el relleno de las juntas, la superficie
deberá presentar uniformidad y regularidad y cumplir con las pendientes, alineaciones y
anchos especificados. El Fiscalizador efectuará las comprobaciones mediante nivelación
y utilizando una regla de 3 metros de longitud, que será colocada transversal y
longitudinalmente de acuerdo con las cotas y perfiles constantes en los planos. La
separación máxima tolerable entre la regla y la superficie será de un centímetro.

Las irregularidades mayores que las tolerancias admitidas deberán ser corregidas
levantando los adoquines en la sección afectada, nivelando la capa de asiento o
cambiando los adoquines, a satisfacción del Fiscalizador, y a costa del Contratista.
Procedimientos de trabajo.- La superficie de apoyo debe hallarse conformada de
acuerdo con lo estipulado en los documentos contractuales y estas especificaciones.
Antes de iniciar la colocación de la capa de asiento, deberá ser humedecida
uniformemente.

Luego, se colocará una capa de arena de 5 cm. de espesor en toda superficie que recibirá
el adoquín. Sobre esta capa se asentarán los bloques maestros para continuar, en base a
ellos, la colocación del resto de adoquines nivelados y alineados utilizando hilos guías
que se colocarán en sentido longitudinal y transversal. La penetración y fijado
preliminar del adoquín se conseguirá mediante un pizón de madera con el cual se
acomodarán y nivelarán los adoquines.

Todos los espacios mayores al 25% del área de un adoquín deberán ser ocupados por
fracciones cortadas; las áreas inferiores al 25% podrán ser rellenadas con hormigón de
350 Kg/cm2 de resistencia a la rotura por compresión como mínimo, y su superficie
será tratada con la misma textura del adoquín.

Los adoquines deberán quedar separados por espacios máximos de unos 5 mm.
aproximadamente, los cuales serán rellenados con arena fina o polvo de piedra de
trituración, cuyo 100% deberá atravesar el tamiz Nº. 4 y entre el 15 y el 50% deberá
atravesar el tamiz Nº. 200. Este material se esparcirá uniformemente sobre la superficie
y se ayudará a su penetración mediante el uso de escobas y riego de agua.

Finalmente, se barrerá el exceso del agregado fino.

Materiales: Se utilizará mínimo: adoquín, cemento, arena, ripio, agua.

Equipo mínimo: plancha compactadora, herramienta menor

Medición.- Para la medición de este rubro se considerará la longitud y el ancho. Las

cantidades a pagarse por la construcción de la superficie adoquinada serán los metros
cuadrados debidamente ejecutados y aceptados por el Fiscalizador.

No se medirán para el pago las cajas de revisión, sumideros, pozos u otros elementos
que se hallen incluidos en la calzada.

No serán medidos para el pago los materiales utilizados para la capa de asiento ni para
el relleno de las juntas, los cuales se considerarán dentro del precio del adoquinado.

19.- SUMINISTRO Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES DE LA ZONA

ARBORIZACION CON PLANTAS ACACIA PURPURA Y/O VERDE, CHOLÁN,

CEPILLO, TILO, ALISO, DE 2.00 M DE ALTO MINIMO.

Definición.- Consiste en plantar árboles ornamentales de las especies (ACACIA

PURPURA Y/O VERDE, CHOLÁN, CEPILLO, TILO, ALISO) en lugares
determinados por la fiscalización y proporcionaran el respectivo cuidado y reposición
hasta la recepción definitiva de los trabajos.
Especificaciones.- La especie a sembrarse podrá ser: (ACACIA PURPURA Y/O
VERDE, CHOLÁN, CEPILLO, TILO, ALISO) previa aprobación de la Fiscalización;
se plantarán a los costados de las vías a ser intervenidas a una distancia de 40
metros aproximadamente en hoyos con dimensiones de 80*80*80cm.

Se incorporará abono orgánico en la cantidad de 5 libras por cada planta y se realizarán

riegos permanentes hasta su establecimiento durante 6 meses.

Para recibir este trabajo, se sujetarán a las instrucciones, supervisión y aceptación de la

Fiscalización.

Los árboles que “no planten” serán sustituidos por el contratista a su costo.

Morfología: El árbol alcanzará una altura de aproximadamente 15 m de altura, copa

generalmente piramidal con la base que comienza más o menos a los 2 m del suelo.
Hojas lanceoladas de base y ápice estrechos, borde entero, pecíolo corto con las
nervaduras paralelas apenas marcadas, abundantes racimos florales de flores en racimos
de umberal con abundantes pistilos amarillo, tronco gris agrietado.

La cantidad a pagarse por el trabajo descrito en este rubro serán las unidades
efectivamente plantados y aceptados por fiscalización; estos precios y pagos
constituirán la compensación total por el suministro del árbol, mano de obra,
herramientas y todas las actividades necesarias para que se cumpla con lo solicitado en
esta especificación.

LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA.- De manera periódica y una vez concluidos

los trabajos el contratista deberá realizar la limpieza de la obra, para lo cual deberá
desalojar todo el material sobrante del sitio en donde se ejecutó el proyecto.

Esta actividad forma parte de las medidas a tomarse a fin de mitigar el posible impacto
ambiental ocasionado por los trabajos realizados.

Sin embargo y de requerirlo esta actividad será ejecutada cada vez que sea necesario.

Los materiales productos de la limpieza serán depositados en los sitios autorizados por
la autoridad competente, este trabajo no ocasionará costo alguno para la Institución.
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