“Año de la lucha contra la corrupción e impunidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
(Universidad del Perú Decana de América)

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA DE

FLUIDOS

DISEÑO MECANICO

DISEÑO PRELIMINAR DE LA HILADORA A PEDAL

Docente: Ing. Sánchez Cortez, Pedro.

Alumno: Rossello Churquipa , Ruth Verónica

Morochara Escobedo, Fernando

Espinoza Huamán, Michel

Cornelio Bernardo ,Nehemias

Jara Rojas, Hugo Alfonso

LIMA-PERÚ

2019
 Hiladora a pedal

La hiladora a pedal, también llamado “rueca”, consiste en una máquina que hace el trabajo

de hilado, juntando toda la lana disuelta a un rollo de hilo en la bobina. El procedimiento es

simple y practico, solo pisando el pedal se transmitirá el movimiento rotacional mediante la

faja a la bobina de la lana. A diferencia de las otras hiladoras, este no trabaja con ningún tipo

de sistema eléctrico (motor, corriente, etc.) solo es por medio mecánico.

La rueda gira y por medio de la faja transmite el movimiento al flyer que gira sobre la

bobina. Este al girar torsiona la fibra y al mismo tiempo la enrolla en la bobina, que no gira

con el movimiento de la rueda.

La bobina está simplemente insertada en el eje del flyer, no se fija al eje por ningún

sistema, así que si no le ajustamos el freno puede girar libremente.

El freno lo que hace es que la bobina no esté tan suelta sobre el eje, impidiéndole girar

sobre éste y esto hace que al hilar la lana “nos tire” más y la rueca “pida” más fibra.

Esto implica que:

• Cuanta más tensión pongamos (el freno más apretado) menos torsión tendrá la lana,

porque al estar la bobina fijada por el freno, no puede girar libremente y cuando el flyer gira

para enroscar la lana sobre ella nosotros no podemos contrarrestar el tirón tirando nosotros

también.

• A menos tensión (freno más flojo) la lana se puede torsionar más porque podemos dejar

el flyer más rato girando con el mismo trozo de lana.

Luego hay otro concepto que nombran mucho en las descripciones de ruecas nuevas: el

ratio de velocidad. La velocidad viene definida por el diámetro de la guía del flyer. Cuanto

más pequeño sea, más rápida será la rueca y más rápido girará el flyer. Esto sirve para hilar

lanas finas.
 Si queremos hilar una lana muy fina ,hay que meter poca fibra, por lo que es muy frágil y

es más fácil que se rompa cuando tira el flyer que si metemos fibra para hilar una lana gorda.

Si la rueca es rápida y gira con más velocidad, torsiona más rápidamente la fibra dándole la

consistencia necesaria para que no se rompa aunque sea muy fina.

Partes, material y dimensiones

Los materiales que se emplearán, serán de madera de tipo Tornillo, por ser un material

económico y de fácil encontrar.

La materia bruta a encontrar es de la medida de 2” x 4” de espesor y un largo dependiendo

la cantidad de piezas a fabricar. Y para la rueda se tendrá que cortar de una plancha y darle la

medida requerida en el plano, se trabajará en un torno para darle dicha forma .

 Base T : Es la parte de la hiladora que lo mantiene en estado vertical ,y que irá

apoyado al suelo, por lo tanto tiene que ser un material resistente a la humedad .

Soporte o poste: Es la que mantiene todas las demás partes de la hiladora como la bobina

, soporte mariposa y rueda .

Rueda: Es la que transmite y transforma el movimiento lineal del pedal a rotacional hacia

la bobina , por lo tanto es el principal mecanismo de la hiladora.

Pedal: Es la parte que hace girar a la rueda mediante la biela

Soporte mariposa (Flyer): Es la que mantiene apoyado a la bobina y la mariposa

Mariposa(Flyer):

Biela:

Bobina:

Faja:
Figura 1
BIBLIOGRAFÍA

http://www.mimecanicapopular.com/verherr.php?n=93

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