Análise da

notícia do Jornal de
Negócios: "Ritmo de
produção de lítio supera
procura por veículos
elétricos"

Mestrado Integrado em Engenharia e

Gestão Industrial
Macroeconomia
2019/2020

Francisco Marques Carvalho, up201806858

Inês Lima de Morais, up201806333
Juliana Rita Lopes Rodrigues, up201806687
Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Resumo

No âmbito da unidade curricular de Macroeconomia, foi feita uma análise crítica

ao artigo “Ritmo de produção de lítio supera procura por veículos elétricos” publicado
no Jornal de Negócios, com base nos conceitos abordados nas aulas.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 1

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Índice

Introdução .................................................................................................................... 3
Análise e enquadramento teórico do artigo .................................................................. 4
Conclusão ..................................................................................................................... 7
Referências Bibliográficas ............................................................................................. 8

Índice de Gráficos

Gráfico 1 - Evolução das curvas da oferta e da procura do lítio de meados de 2015 a

2017 ............................................................................................................................. 5

Gráfico 2 - Evolução das curvas da oferta e da procura do lítio a partir de 2017............ 6

Gráfico 3 - Evolução dos excedentes do produtor e do consumidor relativos ao

mercado do lítio ........................................................................................................... 6

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 2

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Introdução

Atualmente, tem-se observado um crescimento da procura de veículos elétricos

face aos de combustão, devido não só a questões ambientais, mas também a questões
económicas, sendo exemplo disso incentivos por parte do estado em certos países. Para
além disso, a subida dos preços dos combustíveis fósseis torna os veículos elétricos uma
melhor opção, a longo prazo.
Sendo o lítio um “componente fundamental para as baterias recarregáveis” dos
veículos elétricos, o crescimento do mercado destes veículos influencia diretamente o
ritmo de produção desta matéria prima, que tem vindo a aumentar de forma
significativa.
Deste modo, irá ser analisada a notícia do Jornal de Negócios intitulada de
“Ritmo de produção de lítio supera procura por veículos elétricos”, publicada a 3 de
agosto de 2019.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 3

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Análise e enquadramento teórico do artigo

O lítio é um fator de produção de veículos elétricos, ou seja, é um recurso natural

empregue no seu processo produtivo. Assim sendo, há uma relação direta entre a
procura de ambos os bens, sendo esta determinada pelos consumidores.
Este fenómeno pode ser observado graficamente pela curva da procura, que
representa as quantidades de um dado bem ou serviço que os consumidores estão
dispostos a adquirir para os diferentes níveis de preço. Já a oferta, determinada pelos
produtores, pode ser observada graficamente pela curva da oferta, a qual representa as
quantidades que os produtores estão dispostos a vender para os diferentes níveis de
preço.
Os veículos elétricos e o lítio são considerados bens complementares, o que
significa que necessitam um do outro no consumo. Ou seja, aumentando a procura de
carros elétricos aumenta a procura de lítio. Sendo complementares, conclui-se que a
elasticidade preço cruzada da procura (alteração da quantidade procurada de um bem
face a alterações de preço de outro bem) é negativa, uma vez que o aumento do preço
de um dos fatores influencia negativamente a quantidade procurada do outro.

∆𝑄+
𝑄
𝜀"# ,%& = +
∆𝑃-
𝑃-

Entre meados de 2015 e de 2017, verificou-se um aumento da procura de

veículos elétricos e, consequentemente, um aumento da procura de lítio por parte dos
produtores. No entanto, neste período, a oferta deste recurso manteve-se
aproximadamente constante, aumentando significativamente o seu preço.
Numa análise gráfica, este fenómeno traduz-se numa deslocação da curva da
procura para cima, o que leva a um novo preço e quantidades transacionadas de
equilíbrio, os quais são superiores quando comparados aos iniciais. Sendo um mercado
um conjunto de compradores e vendedores de um determinado bem ou serviço, o seu
equilíbrio (equilíbrio de mercado) ocorre quando a quantidade procurada de um bem
iguala a quantidade oferecida do mesmo, atingido no preço de equilíbrio.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 4

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Gráfico 1 - Evolução das curvas da oferta e da procura do lítio de meados de 2015 a 2017

Como já foi referido, o aumento da procura de veículos elétricos teve como

consequência uma maior procura de lítio. Assim, em 2017, na Austrália, os produtores
deste recurso viram uma oportunidade de negócio, investindo na produção de lítio, na
expectativa de um aumento continuamente crescente da procura de veículos elétricos.
Contrariamente ao expectável, apesar de se verificar um interesse cada vez
maior por parte dos consumidores (dado serem veículos ecológicos, de condução
agradável e silenciosa, entre outros fatores), a verdade é que o crescimento do mercado
de veículos elétricos não foi o esperado, o que se pode dever a inúmeros aspetos. Entre
estes, destacam-se: o preço elevado dos veículos face aos de combustão (os elétricos
mais acessíveis rondam os preços dos veículos tradicionais topo de gama); autonomia
limitada das suas baterias; escassa oferta de mão de obra qualificada para reparação
deste tipo de veículos, e consequente aumento de custo.
Na China, principal mercado do segmento, constatou-se uma diminuição no
crescimento das vendas deste produto. Como consequência, verificou-se uma
desaceleração do crescimento da procura do lítio. Assim, como a procura e a oferta não
aumentaram de uma forma diretamente proporcional, verificou-se um excesso da
quantidade de lítio oferecida. Graficamente, observa-se uma deslocação da curva da
oferta para a direita, mais acentuada quando comparada à deslocação da curva da
procura para cima, o que se traduz numa diminuição do preço de equilíbrio do lítio.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 5

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Gráfico 2 - Evolução das curvas da oferta e da procura do lítio a partir de 2017

Como se pode verificar através da análise do gráfico, a quantidade que os

produtores estão dispostos a transacionar é superior à quantidade que os consumidores
estão dispostos a adquirir, ao valor do preço de equilíbrio inicial.
Em relação ao excedente do produtor (diferença entre o montante que os
produtores recebem por cada unidade vendida e o preço mínimo necessário para que
estejam dispostos a oferecer o bem), concluímos que este aumenta face à situação
inicial. Neste caso, este facto deve-se a uma variação, em valor absoluto, da quantidade
transacionada em equilíbrio superior à variação do preço de equilíbrio.
Por sua vez, o excedente do consumidor (ganho líquido obtido pelo consumidor
na aquisição do bem a um dado preço, ou seja, a diferença entre o que está disposto a
pagar e o preço efetivamente pago) também aumenta devido a uma diminuição do
preço de equilíbrio aliada a uma maior quantidade transacionada.

Gráfico 3 - Evolução dos excedentes do produtor e do consumidor relativos ao mercado do lítio

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 6

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Conclusão

Conclui-se, com a elaboração deste trabalho, que os agentes económicos,

nomeadamente os produtores, veem a sua atividade económica fortemente
influenciada pelas suas expectativas. Uma vez que os produtores de lítio acreditam que
o “boom” das vendas de veículos elétricos venha a ocorrer, tanto a Austrália como o
Chile (maiores produtores mundiais deste recurso), irão continuar a aumentar a sua
produção.
Porém, até ao momento, as expectativas não foram confirmadas, originando um
excesso da quantidade de lítio oferecida em relação à quantidade procurada de veículos
elétricos.
Analisando este artigo, podemos concluir que certos conceitos de cariz
económico não estão bem aplicados. Exemplo disso, é a expressão “diminuição da
procura chinesa” visível no início do mesmo. De facto, o artigo refere-se a uma
“desaceleração do crescimento” e não a uma diminuição da procura, na medida em que
esta continuou a aumentar, mas a um menor ritmo.
Em conclusão, verificou-se que os conceitos lecionados nas aulas de
Macroeconomia se revelaram fundamentais para a elaboração de uma análise crítica do
artigo estudado.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 7

Macroeconomia – FEUP 2019/2020

Referências Bibliográficas
Deco proteste: Carros elétricos: apoios à compra e condições. 2019. Acedido a
15 de novembro de 2019.
https://www.deco.proteste.pt/auto/automoveis/noticias/carros-eletricos-apoios-a-
compra-e-condicoes/incentivo-do-governo

Quatro rodas: Os prós e contras dos carros elétricos. 2018. Acedido a 20 de

novembro de 2019.
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/os-pros-e-contras-do-carro-eletrico/

Jornal de Negócios: Ritmo de produção de lítio supera procura por veículos

elétricos. 2018. Acedido a 15 de novembro de 2019.
https://www.jornaldenegocios.pt/mercados/materias-primas/detalhe/ritmo-de-
producao-de-litio-supera-procura-por-veiculos-eletricos
Frank Robert H.; Princípios de economia. 2003. Acedido a 15 de novembro de
2019.

Mestrado Integrado em Engenharia e Gestão Industrial 8