COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

“MCAL. ANTONIO JOSE DE SUCRE”

ENTIDADES Y NORMATIVAS AERONAUTICAS NACIONALES E

INTERNACIONALES
LAR: Reglamento Aeronáutico Latinoamericano.

Promueve el establecimiento del sistema regional de cooperación para la vigilancia de la seguridad

operacional aeronáutica.

RAB: Reglamento Aeronáutico Boliviano.

Una de sus principales funciones es adoptar normas nacionales y métodos recomendados, e

incorporarlos a los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil nacional, que cubren todos los
aspectos de la aviación civil internacional.

OACI: Organización de Aviación Civil Internacional.

Una de sus principales funciones es adoptar normas internacionales y métodos recomendados, e

incorporarlos a los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, que cubren todos los
aspectos de la aviación civil internacional.

PNUD: Programa de las Naciones Unidas Para el Desarrollo.

Tiene como objetivo realizar actividades de capacitación en temas de planificación y gestión

pública a los funcionarios de la Autoridad Aeronáutica Civil que forman parte de este programa.

FAA: Administración Federal de la Aviación.

Es la entidad gubernamental responsable de la regulación de todos los aspectos de la aviación civil

en los Estados Unidos.

FAR: Regulaciones Federales de Aviación.

Rige todas las actividades referentes a la aviación en los Estados Unidos.

Una amplia variedad de actividades son controladas, como el diseño y mantenimiento de

aeronaves, vuelos frecuentes de aerolíneas, actividades de entrenamiento de pilotos, vuelo de
globos aerostáticos, aeronaves más ligueras que el aire, peso de estructuras artificiales, balizas de
señalización de obstáculos fijos, e incluso lanzamientos de cohetes de modelismo, operaciones de
aviones de modelismo, operaciones de sistemas de aeronaves no tripuladas y drones, y vuelo de
cometas
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JAR: Requisitos Comunes de Aviación

Establece las condiciones que debe cumplir una aeronave para ser declarada como apta para su
operación.

JAA: Autoridades Conjuntas de Aviación

Se limitaban a producir leyes de certificación comunes para aviones de gran tamaño y

sus motores debido a las necesidades de la industria aeronáutica europea y particularmente de los
productos producidos por consorcios internacionales europeos como Airbus. A partir de 1987, su
ámbito se amplió a la regulación de todas las actividades de operación, mantenimiento, concesión
de licencias y descripción de estándares de certificación y diseño para todas las clases de
aeronaves.

Tiene como funciones principales:

 Desarrollar y adoptar Requerimientos Comunes de Aviación (JAR) relativos al diseño y

fabricación de aeronaves, operación de las mismas y concesión de licencias para el personal
relacionado con el vuelo de algún modo.
 Desarrollar procedimientos administrativos y técnicos para implementar las JAR, de manera
coordinada y uniforme.
 Asegurarse de que las medidas obligatorias para la seguridad en vuelo no distorsionen la
competencia entre las industrias aeronáuticas de los Estados miembros ni las sitúen en una
mala posición competitiva con respecto a las industrias aeronáuticas de los Estados no-
miembros.
 Proporcionar un núcleo de expertos europeos para las regulaciones de aviación.
 Cooperar en la armonización de requisitos y procedimientos con otras autoridades
reguladoras y en particular con la Federal Aviation Administration (FAA) estadounidense.

DGAC: Dirección General de Aeronáutica Civil

Certifica los aeródromos internacionales que cumplan con lo especificado en la normativa

nacional.

AASANA: Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea

Tiene como misión la prestación de servicios de control y protección a la navegación aérea en todo
el espacio aéreo nacional, así como la administración de aeropuertos, bajo conceptos y normas de
calidad que garanticen la seguridad área contribuyendo al desarrollo e integración del país.
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SRVSOP: Sistema Regional de la Vigilancia de la Seguridad Operacional

Tiene la misión de optimizar los niveles de seguridad operacional de la aviación civil en la región,
proporcionando asesoría y asistencia con miras a superar los problemas de los Estados con
dificultades para el cumplimiento de sus responsabilidades con la vigilancia de la seguridad
operacional, así como contribuir, en estrecha coordinación con la OACI, para la armonización y
actualización de reglamentos y procedimientos de seguridad operacional para la aviación civil
entre sus Estados participantes.

SSP: Programa Estatal de Seguridad Operacional

Define los reglamentos, normas y actividades que la DGAC adoptará para la implantación y
funcionamiento de un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional integrado y eficiente.

EASA: Agencia Europea de Seguridad Aérea

Tiene como misión:

 Asegurar el máximo nivel de seguridad para los habitantes de la Unión Europea (UE).

 Asegurar el máximo nivel de protección del medio ambiente.

 Procesos individuales de certificación y regulación entre estados miembros.

 Facilitar el mercado interior de la aviación y crear condiciones de igualdad.

 Trabajar con otras organizaciones y reguladoras de aviación internacional.

AAC: Autoridad de Aeronáutica Civil

Tiene como función la rregulación, fiscalización y control de todas las actividades de la aviación
civil, relativas a la autorización, modificación, cancelación y revocación de los certificados de
operadores y de permisos de operación, tanto de operadores de transporte aéreo como de los
aeródromos y helipuertos civiles, servicios de tránsito aéreo, comunicaciones aeronáuticas,
servicios de meteorología aeronáutica, servicios de información aeronáutica, servicios e
instalaciones de navegación aérea, así como el registro, certificación y fiscalización del personal
aeronáutico, las aeronaves y demás infraestructura aeronáutica; inclusive, el régimen de sanciones
correspondiente a infracciones sobre la materia objeto de esta ley”
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CLAC: Comisión Latinoamericana de Aviación Civil

Tiene como funciones principales:

 Ejercer la dirección superior de la aviación civil en el país;

 Ejercer la dirección de la aviación comercial y administrar las políticas correspondientes;
Representar al Gobierno de Chile ante los Organismos Internacionales Aeronáuticos de
Transporte Aéreo;
 Participar en la negociación y elaboración de acuerdos y convenios internacionales
relacionados con la aviación comercial, siendo la contraparte chilena en las negociaciones
comerciales bilaterales sobre transporte aéreo;
 Calificar la reciprocidad de derechos que otorguen a las empresas aéreas nacionales los
países extranjeros, para los efectos de aplicar restricciones cuando corresponda;
 Asignar frecuencias aéreas internacionales entre las empresas chilenas, mediante
licitación pública cuando éstas están restringidas;
 Promover la facilitación del transporte aéreo internacional;
 Confeccionar estadísticas oficiales;
 Llevar el registro de las tarifas;
 Establecer y controlar los seguros de aeronaves comerciales.