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Aprendiz
Instructor
CARLOS ANDRES DIAZ CERON.
Curso
MANTENIMIENTO MECATRÓNICO DE AUTOMOTORES (1819799).
JUSTIFICACION
Esta actividad tiene como objetivo principal reforzar todo lo aprendido en la solución de la
Guía de aprendizaje N.1- Generalidades del motor. corregir fallas y averías del sistema de alimentación
he inyectores de combustible en los motores diesel de acuerdo a especificaciones técnicas del fabricante,
Evaluar el estado y funcionamiento del motor con productividad y eficiencia, ajustados a los estándares de calidad,
seguridad y manuales del fabricante. Promover la interacción idónea consigo mismo, con los demás, y con la
naturaleza en los contextos laboral y social y así alcanzar los resultados de aprendizaje esperados.
GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL
INTEGRAL PROCEDIMIENTO DESARROLLO
CURRICULAR
GUÍA DE APRENDIZAJE
TABLA DE CONTENIDO.
• Portada
• Justificación
• Tabla de contenido
• Formulación de las actividades de aprendizaje.
• Tarea análisis.
• Actividades de apropiación del conocimiento (conceptualización y teorización)
• CONCLUSIONES
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INTEGRAL PROCEDIMIENTO DESARROLLO
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GUÍA DE APRENDIZAJE
3.1 Ingrese a la plataforma SOFIA PLUS, en el icono cursos virtuales, ingresar en el botón Automotriz e
inscríbase y realice los siguientes cursos:
3.2 Realizando un resumen con texto e imágenes cada aprendiz debe investigar el funcionamiento
de los siguientes elementos:
3.4¿Qué características tiene y de que está compuesto el líquido refrigerante del sistema de
refrigeración de un motor?
j
3.3. Cuando se diseña un motor multiválvulas hay que tener en cuenta el accionamiento de las
mismas, ya que todos los sistema que se han venido usando en la evolución del automóvil no son
validos. Hacemos una relación de los siguientes sistemas de accionamiento:
1.- Árbol de levas situado en la parte inferior (OHV OverHead Valves), varillas de empuje con
balancín y válvulas en paralelo.
2.- Árbol de levas situado en la parte superior (OHC OverHead Camshaft), balancín de palanca
también llamado semi-balancín y válvulas en paralelo.
3.- Arbol de levas situado en la parte superior (OHC OverHead Camshaft), con empujadores de
vaso invertido y válvulas en paralelo.
4.- Árbol de levas situado en la parte superior (OHC OverHead Camshaft), con balancines y con
las válvulas colocadas en forma de "V". A este sistema también se lo denomina SOCH (Single
OverHead Camshaf) cuando acciona 3 o 4 válvulas como ocurre en algunos motores por
ejemplo: la marca Honda (VTEC) utiliza esta configuración.
5.- Dos árboles de levas situados en la parte superior (DOHC Double OverHead Camshaft), con la
válvulas colocadas en forma de "V". Es el accionamiento de las válvulas preferido para la
técnica del motor de 4 y 5 válvulas.
De acuerdo a la información anterior identifique y relacione los distintos tipos de distribución de las válvulas
identificando el tipo y marca de vehículo que trae el sistema.
3.4 Investigue que es y que función tiene el diagrama de distribución de las válvulas de un motor y responda que es:
1. Avance a la apertura de admisión (AAA) 2. Retraso al cierre de admisión (RCA)
3.Avance al encendido (AE) 4. Avance a la apertura de escape(AAE) 5.Avance a la apertura de escape(AAE)
6.Avance a la apertura de escape(AAE) Retraso al cierre de escape(RCE).
k
3.5 La forma de colocar los cilindros en el bloque del motor varia en función de espacio
disponible. Dependiendiendo de la disposición y el número de cilindros, se puede hacerla
siguiente clasificación de los motores:
En el proceso de esta Guía de aprendizaje N.1- Generalidades del motor. corregir fallas y averías del
sistema de alimentación e inyectores de combustible en los motores diesel de acuerdo a
especificaciones técnicas del fabricante, Evaluar el estado y funcionamiento del motor con productividad y eficiencia,
ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante Promover la interacción idónea consigo mismo,
con los demás, y con la naturaleza en los contextos laboral y social y así alcanzar los resultados de aprendizaje esperados.
de igual manera generar hábitos saludables en su estilo de vida para garantizar la prevención de riesgos
ocupacionales de acuerdo con el diagnóstico de su condición física individual y la naturaleza y complejidad
de su desempeño laboral