ANÁLISIS DEL TRANSPORTE

PÚBLICO EN BOGOTÁ
Según; El libro de los buses de Bogotá,
El transporte publico de Bogotá ha estado marcado por eras en que la movilización se ha venido
transformando poco a poco, han sido diferentes factores algunas de ellas son: el aumento en
el numero de población y la corrupción de la administración publica.
En el año de 1846 existieron los primero carros de tracción animal (caballos bulles), en el año de
1851 se instala el primer sistema colectivo para personas (transportaban hasta 10 pasajeros), en
1876 la alcaldía en su plan de organización contrato la empresa Franco-inglesa Alford y Gilidie.
Era el mismo sistema de 1846 pero administrado por esta empresa esto fue hasta 1882.
ANÁLISIS DEL Llegaba una nueva era de transporte publico el Tranvia, la Bogotá
Railway Company inició la construcción de los primeros rieles en
TRANSPORTE madera que duraron ocho años hasta que, en 1892, se importaron rieles
de acero desde Inglaterra, este medio de transporte era de bagones que
tenian muy pocos asientos, lo bueno es que los que iban colgados (de
PÚBLICO EN pie) no les cobraban el pasaje. En 1942 con una población de 380.000
habitants el alcalde Carlos Sanz propuso realizer studios para
BOGOTÁ. construction del el METRO, Pero seta proposita foe rephased por el
entices president Alfonso Lopez Pumarejo, en 1959 se construyó la
Empresa Distrital de Transporte Urbano, EDTU, que tenía el reto de
resolver la situación financiera de la Empresa de Buses. Pretendía
modernizar el sistema de transporte y controlar a las empresas
privadas, las cuales se habían fortalecido durante la época. Ese mismo
año la EDTU estableció subsidios a los transportadores privados que
pasaron a recibir una suma fija de 700 centavos por operar un bus,
siempre y cuando cumpliera con un mínimo de rutas. El objetivo del
subsidio era incentivar la operación de las empresas privadas y al mismo
tiempo mantener las tarifas bajas como requisito para no aumentar los
salarios.
 Enrique Peñalosa en el año 1999 nació Transmilenio como una
opción de corto alcance que acababa con varios de los
inconvenientes a los que se enfrentaban los buses de esa época.
PROBLEMAS EN EL SECTOR:
Solución:
Implementar un sistema de transporte publico con mas capacidad, menos
emisiones y mas inclusión, una de las mejores alternativas seria un sistema
eléctrico auto-recargable, u recargable con energía solar. Con un sistema de
alta calidad de seguridad. Con el fin de disminuir la delincuencia en este
sistema.
• Menos contaminación para el medio ambiente (
humanos, naturaleza, animales, ríos etc.)
• Eficientes con los recursos naturales
• Oportunidad de crecimiento en biodiversidad al
no haber oxido de nitrógeno.

TRASN-RECARGABLE
SOLAR S.A.
MATRIZ DOFA
Tabla Excel.
OPORTUNIDAD FORTALEZA AMENAZA DEBILIDAD
Menos Maquinaria nueva, Ingreso de Mantenimmiento,
Fracking, alta calidad, maquinaria de otras reparación y
crecimiento en innovación a precios empresas de menor repuestos de lo
el sector, conpetitivos, costo y calidad, vehiculos, "por ser
generar rendimiento y nuevas recien
empleo. potencia. salidas al
mercado"
IDEA EMPRESARIAL

• MISION: Implementar el sistema masivo de transporte público con un sistema operativo amigable con el medio ambiente.
• VISION: Ser reconocidos y admirados a nivel mundial.
• OBJETIVOS:
1. Implementar el sistema en otros departamentos
2. Tener el mismo sistema a nivel internacional
3. Implementar el sistema con las zonas rurales a nivel nacional
• ESTRATEGIA CORPORATIVA: diseñar automóviles con el mismo sistema, con un costo no muy alto y
accesibilidad.
• ESTRATEGIA FUNCIONALES POR AREA:
Producción, esta área es la encargada de el ensamble y el mantenimiento de las maquinas.
Administrativa, es el área encargada de realizar los procesos de selección y contratación de los perfiles idóneos
para laborar en nuestra compañía, también se encarga de la logística requerida.
Financiera y Contable, es la encargada de la nomina y la seguridad social de nuestros trabajadores, así mismo
es el área que lleva el control de los activos y pasivos.
PLAN DE MONTAJE PARA ABRIR AL PUBLICO
• CONSTRUIR EL CRONOGRAMA
• LISTADO DE ACTIVIDADES QUE TENGO QUE HACER EN LA
CONSTRUCCION DE LA EMPRESA
•2
• PASO A PASO CUANTO ME VOY A DEMORAR EN CADA ACTIVIDAD
• EXCEL, ( ACT DE F ORDENADA --- TIEMPOS EN QUE SE VA A
DEMORAR---
NOTAS

Referencias:

• https://twitter.com/colombia_hist?lang
=fi
• https://plazacapital.co/webs/produccio
n5/Transporte-publico-
bogota/historia/Transporte.html
• http://www.scielo.org.co/scielo.php?ln
g=en