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Universidad Técnica de Oruro

Facultad Nacional de Ingeniería


Ingeniería Industrial

EQUIPO “E”
 RESPONSABLE GENERAL y COMERCIAL: TENORIO OBLITAS SHIRLEY
 ENCARGADO ADMINISTRATIVA: HUACARA PEREIRA NORCA
 ENCARGADO FINANCIERA: GLADIS MENESES ZAMBRANA
 ENCARGADO LOGISTICO: MAMANI PORTILLO JHOEL DANIEL

DIRECTOR ADMINISTRATIVO FIANCIERO DE LA CORPORACION:

Ing. Oscar Mauricio Valenzuela Salazar

ORURO-BOLIVIA
RESUMEN
Mediante el comercio internacional se aprovecha las diferencias de los países y permiten el
intercambio bienes logrando satisfacer la necesidad.

El presente plan consiste en la importación de las “PLACAS DE POLICARBONATO”


para la Corporación Orureña INVASA IMPORTACIONES, mediante la realización de un
estudio descriptivo-explicativo se determinó que el índice de construcción esta
incrementando y por lo tanto el uso de este material de construcción será beneficioso por la
propiedades que presenta y la intensión es posicionarse en el mercado con la estrategia
genérica de costos.

El origen del producto es Santiago, la línea de ruta es Santiago-Iquique –Pisiga y


Corporación Orureña. Se importaran dos tipos de placas aprovechando sus propiedades y
utilidades una de 4,00 mm de espesor y la otra de 8 mm con las mismas dimensiones de
6,00 m * 2.10 m; las mismas están agrupadas en un lote en donde existen 220 placas de 4
mm y 110 placas de 8 mm por lote; de acuerdo al uso y las propiedades de las placas la que
más su prefiere es la de 8 mm por ese motivo se importara 3 lotes de la misma 1 lote de la
de 4 mm.

En cuanto a las dimensiones del bien solo permite una rotación y no es necesario alquilar
contenedor pero si dos vehículos con capacidad de 40`, aunque los 4 lotes podrían alcanzar
en un vehículo pero por especificaciones del producto solo se permiten 2 lotes /vehículo
(restricción de las placas de policarbonato: 90 cm de apilado)

Se determinó el valor de Placas de policarbonato de 4mm de 88.320,00ሾBOBሿ con un


precio Unitario 405 ሾBOBሿ y con una utilidad del 25% el precio de venta seria 505,00ሾBOBሿ

En cuanto a las placas de policarbonato de 8m el precio total 264.950,00ሾBOBሿ y el


precio Unitario es 805ሾBOBሿ y con una utilidad del 25% el precio de venta seria

1005,00ሾBOBሿ
En cuanto al análisis de financiamiento la inversión que se necesita para importar el
producto es 397.000,00 ሾBOBሿ. 35% es inversión propia (138.950 BOB). Por tanto es
necesario de un préstamo, ya que como la inversión es mayor a 278400 BOB o 40000 USD
con tasa de interés del 10% con amortizaciones constante (por ser el menor interés) y se
tiene un VAN de 239.164,92 (BOB) y un TIR de 16,50%, por lo tanto el plan de
importación es factible.
Contenido
RESUMEN.......................................................................................................................................... 2
1. INTRODUCCION..................................................................................................................... 6
2. OBJETIVOS. ............................................................................................................................. 7
2.1. OBJETIVO GENERAL. ..................................................................................................... 7
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS. ............................................................................................. 7
3. ESTUDIO DE MERCADO ........................................................................................................ 7
3.1. Descripción del producto. ................................................................................................... 7
3.2. Propiedades de los policarbonatos. ..................................................................................... 8
3.3. Beneficios y ventajas de placas de policarbonato ............................................................... 8
3.4. Variedades de placas de policarbonato ............................................................................... 9
4. ESPECIFICACIONES TECNICAS .................................................................................................... 12
4.1. Dimensión y peso de lámina estándar .............................................................................. 12
4.2. Dimensiones y pesos de láminas especiales estructuradas .............................................. 13
4.3. Acústica ............................................................................................................................. 13
4.4. Curvar la lámina ................................................................................................................ 13
4.4.1. Valores de radio mínimo ........................................................................................... 14
4.5. Colores estándar transmisión de luz ................................................................................. 14
5. APLICACIONES DE LOS POLICARBONATOS ................................................................................ 14
6. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO EN CÓDIGO NANDINA ......................................................... 15
6.1. CODIGO NANDINA ............................................................................................................. 16
7. ANALISIS DE LA DEMANDA. ....................................................................................................... 16
7.1. Mercado meta. .................................................................................................................. 16
7.2. Análisis cuantitativo de la demanda. ................................................................................ 16
7.3. Proyectos planificados para Oruro (SICOES) ..................................................................... 16
7.4. Segmentación .................................................................................................................... 25
7.5. Estudio de la competencia ................................................................................................ 25
8. ESTUDIO DE PROVEEDORES ...................................................................................................... 26
8.1. Proveedores ...................................................................................................................... 26
9. ESTRATEGIAS DE MERCADEO .................................................................................................... 27
9.1. Estrategia genérica ............................................................................................................ 27
10. PLAN DE MARKETING ............................................................................................................ 27
10.1. Política del Producto ..................................................................................................... 28
Características y propiedades de las placas de policarbonato ...................................................... 28
10.2. Política del Precio .......................................................................................................... 29
10.3. Política del Plaza ............................................................................................................ 30
10.4. Política de Promoción ................................................................................................... 30
10.5. Publicidad ...................................................................................................................... 30
10.5.1. Instrumentos de promoción...................................................................................... 31
11. TRAMITES DE IMPORTACIÓN ................................................................................................ 31
11.1. Trámite aduanal ............................................................................................................ 31
11.2. Concesiones Arancelarias Negociadas .......................................................................... 31
11.3. Formalidades del documento Guía de despacho .......................................................... 35
11.4. PASOS QUE REALIZAMOS PARA LA IMPORTACION....................................................... 38
11.4.1. Documentos requeridos para obtener el registro de importación. .......................... 39
11.5. MODALIDADES DE DESPACHO ADUANERO .................................................................. 42
11.6. PROCEDIMIENTOS EN ADUANA .................................................................................... 42
11.6.1. Descripción de documentos para la importación ..................................................... 43
11.6.2. ARANCELES ADUANEROS .......................................................................................... 46
12. COSTOS APROXIMADOS DE IMPORTACION .......................................................................... 47
13. ANALISIS LOGISTICO .............................................................................................................. 48
13.1. Datos del producto ........................................................................................................ 48
13.2. Datos del empaque o embalaje .................................................................................... 49
13.3. Contenedores ................................................................................................................ 51
13.4. Alternativas de proveedores ......................................................................................... 51
13.5. Cadena logística............................................................................................................. 54
14. ANALISIS DE FINANCIAMIENTO ............................................................................................. 59
14.1. Plan financiero............................................................................................................... 59
14.2. Inversión inicial.............................................................................................................. 59
14.3. Capital de trabajo .......................................................................................................... 59
14.4. Financiamiento .............................................................................................................. 59
14.5. Evaluación financiera .................................................................................................... 60
14.5.1. Inversión Fija: ............................................................................................................ 60
14.5.2. Inversión diferida: ..................................................................................................... 60
14.5.3. Capital de trabajo: ..................................................................................................... 60
14.5.4. Resumen de la inversión ........................................................................................... 60
14.6. Plan de financiamiento.................................................................................................. 61
14.6.1. Financiamiento de la inversión ................................................................................. 61
14.6.2. Pago de del financiamiento ....................................................................................... 61
14.7. Flujo del proyecto.......................................................................................................... 63
14.7.1. Análisis VAN y TIR ...................................................................................................... 65
15. CONCLUSIONES. .................................................................................................................... 65
16. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................ 66
17. ANEXOS ................................................................................................................................. 67
17.1. ANEXOS PARTE ADMINNISTRATIVA .............................................................................. 67
17.2. ANEXOS PARTE LOGÍSTICA ............................................................................................ 85
17.3. PARTE COMERCIAL .................................................................................................. 88
17.4. PARTE FINANCIERO ....................................................................................................... 98
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE
“PLACAS DE POLICARBONATO”
CHILE- ORURO

1. INTRODUCCION

La importación es el régimen aduanero por el cual las mercancías importadas pueden


permanecer definitivamente dentro del territorio boliviano.

En términos generales La importación es cuando un país le compra productos a otro


(compra – venta). En economía, la importación es el transporte legítimo de bienes y
servicios nacionales exportados por un país, pretendidos para el uso o consumo interno de
otro país.

INVASA IMPORTACIONES es una empresa creada con el fin de importar y comercializar


productos de Placas de Policarbonato desde Santiago-Chile, de acuerdo a la necesidad y
brindando la mejor solución a sus clientes.

Santiago – Chile, es el principal Núcleo Urbano del país, se le conoce como el gran
Santiago. La ciudad alberga los principales organismos administrativos comerciales,
culturales, financiero y gubernamentales del país.

La empresa LEKER Policarbonato Chile Ltda., es una empresa innovadora líder en su


mercado con más de 10 años de experiencia dedicada a la fabricación y comercialización de
planchas de Policarbonato, techos de policarbonato, perfil plástico, estructuras de
policarbonato y placas de policarbonato entre otros productos para la construcción.

El acuerdo de complementación económica entre Bolivia-Chile, las relaciones económicas


y comerciales de Bolivia con la republica de chile, se inscriben en el marco de acuerdo de
complementación Económico N° 22 (ACE 22), suscrito el 6 de abril de 1993.

Entre las preferencias otorgadas por Chile y por Bolivia existen productos con
observaciones que en su caso significa una especificación particular de la partida con
tratamiento preferencial, además de tener tratamiento recíproco y no recíproco.

Cabe señalar que a partir del Décimo Protocolo Adicional al ACE Nº 22 se amplía casi la
totalidad de productos con el beneficio del 100% de preferencia arancelaria a favor de
Bolivia que es otorgado por Chile, en la que se exceptúan productos de carne, azúcar y
harina. Por su parte, Bolivia no profundizó ninguna preferencia arancelaria vigente ni
otorgó nuevas preferencias arancelarias a favor de Chile.
En la actualidad en Bolivia la tasa de construcción incremento por lo tanto es favorable
para la demanda de Placas de policarbonato, debido a los proyectos sociales (obras civiles),
municipales y gubernamentales.

Imagen Nº1. Importación de placas de policarbonato

2. OBJETIVOS.

2.1. OBJETIVO GENERAL.


Diseñar el plan logístico de importación de placas de policarbonato de Chile hasta Oruro-
Bolivia para la Corporación orureña “INVASA IMPORTACIONES”

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.


 Realizar un estudio de mercado para definir la demanda
 Conocer la secuencia de pasos y trámites necesarios para efectuar la importación de
las placas de policarbonato
 Estudiar la logística de importación, determinando el tipo de transporte, tamaño y
cantidad de contenedores, póliza de seguro y ruta adecuada
 Establecer actividades promocionales para la atracción del mercado
 objetivo.
 Formular precio de venta de acuerdo a la estrategia de costos
 Medir la rentabilidad de la importación

3. ESTUDIO DE MERCADO

3.1. Descripción del producto.


El Policarbonato es uno de los materiales preferidos en la fabricación de techos por sus
excelentes cualidades en durabilidad, resistencia, muy ligero lo que lo hace perfecto para
su transporte y económico

Son planchas translúcidas de estructura multipared que aprovechan muy bien la luz natural
del sol, reduciendo el gasto de energía, con características extraordinarias en cuanto a
resistencia mecánica, livianos, flexibles, alta calidad de transmisión de luz, estabilidad,
durabilidad, es un material aislante
El policarbonato aguanta en perfectas condiciones el paso del tiempo a lo largo de los años
(más de diez años), ya que resiste muy bien la erosión natural y la que provocan los rayos
ultravioletas.

Las placas de policarbonato aguantan bien las temperaturas extremas (de menos cuarenta
grados Celsius a más de ciento veinte) y tiene propiedades termo-aislantes.

3.2. Propiedades de los policarbonatos.


El policarbonato resultante de la reacción entre derivados del ácido carbónico y el bisfenol
a un termoplástico de ingeniería que se ha tornado muy conocido por ser transparente como
el vidrio y resistente como el acero (debido a que los grupos bencénicos están directamente
en la cadena principal, la molécula es muy rígida).

Absorbentes de UV, aditivos anti-llama, policarbonato no es sensible a ácidos orgánicos e


inorgánicos en condiciones normales de temperatura y concentración,

3.3. Beneficios y ventajas de placas de policarbonato


Beneficios

Cuyos beneficios de las placas son en proyectos de remodelación y construcción para la


fabricación de techos, galpones, terrazas, entre otros, son amplias y versátiles. Por sus
características intrínsecas, las planchas de policarbonato son las más usadas por los grandes
beneficios que otorga a los usuarios.

Los usos de las planchas de policarbonato son variadas y diversas por su gran calidad,
durabilidad y resistencia mecánica. Podemos destacar entre las aplicaciones de las planchas
de policarbonato la construcción de invernaderos, terrazas y protección en cierres de
terrazas, galpones, bodegas y cobertizos, aislamientos y en todo tipo de revestimientos,
entre otras tantas aplicaciones.

Además las planchas de policarbonato brindan a los usuarios muchas ventajas entre las que
podemos destacar su vida útil, flexibilidad, resistencia a impactos, transparencia, gran
atractivo visual y estético, características anti flama. También son livianas y de fácil
manutención, entre otras ventajas.

Ventajas

Resistencia al impacto extremadamente elevada


Gran transparencia; material translúcido
Es moldeable
Resistencia y rigidez elevadas
Elevada resistencia a la deformación térmica
Elevada estabilidad dimensional, es decir, elevada resistencia a la fluencia
Buenas propiedades de aislamiento eléctrico
Elevada resistencia a la intemperie, con protección contra rayos ultravioleta.
Desventajas

Resistencia media a sustancias químicas


Sensibilidad al entallado y susceptibilidad a fisuras por esfuerzos
Sensibilidad a la hidrólisis

3.4. Variedades de placas de policarbonato

Imagen Nº2. Policarbonato alveolar

Policarbonato alveolar

Son placas muy fuertes, su cara superior e inferior se hallan separadas por cámaras de aire o
alveolos. Sus medidas son 2,10 m. de largo x 5, 80 m. de ancho. Pueden tener 4, 6, 8 o 10
mm. de espesor.

Policarbonato compacto corrugado

Imagen Nº3 policarbonato corrugado


Son totalmente compatibles con perfilería de hierro y aluminio. De gran transparencia,
luminosidad, resistencia y protección UV, estas placas de policarbonato resultan muy
fáciles de instalar.

Modulit System (panel Leker)

También utilizados para la cubierta de naves industriales, se destacan por su composición


de dos placas; una de policarbonato compacto grecado que permite la recolección de agua
al exterior, más otra interna de policarbonato alveolar de 10 mm.

Imagen Nº4 Imagen policarbonato plana modulit system

Son placas de policarbonato multiparedes de sistema panal, con doble protección UV. De
gran calidad, económicas e ideales tanto para instalaciones verticales u horizontales, útiles
como división de paredes.

Polisnake

Imagen Nº5 policarbonato polisnake

Son un tipo de placa de policarbonato alveolar de diseño innovador. De muy bajo peso,
proporcionan a las estructuras un revestimiento original y único.

Policarbonato alveolar multiceldas


Imagen Nº6 policarbonato alveolar multiceldas

De 25 mm. a 55 mm. de espesor, estas placas de policarbonato permiten el ahorro de


energía puesto que son excelentes transmisoras de luz. Debido a su extrema resistencia,
pueden considerarse irrompibles. Se utilizan para todo tipo de cubiertas de alta tecnología.
También hay con espesores de 16 mm., el sistema panal realiza aún más la fortaleza del
material. Al tratarse de una placa aislante, contribuye al ahorro energético. Es muy seguro,
apto para cualquier clase de estructura. Posee protección UV en ambas caras de la placa.

Policarbonato compacto: son placas de policarbonato irrompibles muy parecidas al vidrio,


livianas, extremadamente resistentes (250 veces más que un cristal común). Se presentan en
medidas estándar de 3 m. de largo x 2,05 m. de ancho.

El Policarbonato sólido para uso general


La lámina de Policarbonato Solido es un material sólido y polivalente que ofrece
durabilidad y facilidad de diseño, 2 peculiaridades claves de los Policarbonatos que los
diseñadores procuran al elegir nuevos materiales.

Peculiaridades del Policarbonato Solido- acanalada o corrugada


 Es muy resistente al impacto.
 Casi indestructible.
 Más ligero que el vidrio del mismo espesor.
 Se puede formar en frío y termoformar.
 Autoextinguible.

Puede ser utilizado para cualquier clase de aplicación de encristalado y techados donde se
requiera protección contra rayos ultravioleta, resistencia al impacto o bien entrada forzada.
El Policarbonato Solido se maneja en transparente y bronce.
La variación de policarbonato Celular es ideal para techos, domos, arcos cañón, ventanales,
puertas para baño y normalmente para cualquier aplicación de encristalado.
Peculiaridades del policarbonato celular o alveolar
 Lámina de doble pared con tratamiento contra rayos ultravioleta en una de sus
caras.
 Muy Ligera: es mejor aislante térmico que el vidrio y mucho más resistente.
 Pesa 15% del peso del vidrio.
 Colores especiales: Verde, Gris Humo, Gris Metálico, Azul, etcétera.

Su gran resistencia al impacto y sus propiedades ópticas extraordinarias han hecho que este
termoplástico se gane una posición importante en el mercado para ciertos usos específicos:

 Techos transparentes y traslúcidos, domos y tragaluces

En esta aplicación se utiliza sobre todo la lámina celular por su ligereza y por el costo
reducido que de ella se desprende.

 Guardas de maquinaria industrial

El policarbonato sólido es el material indicado para esta aplicación, dado que su resistencia
al impacto es aproximadamente 200 veces mayor a la de una lámina de acrílico comparable
en cuanto a tamaño y espesor.

 Industria de publicidad

El Policarbonato sólido se utiliza cada vez más para anuncios publicitarios. Cualquier otra
aplicación que requiera de las propiedades físicas muy especiales de este material.

4. ESPECIFICACIONES TECNICAS

4.1. Dimensión y peso de lámina estándar

Imagen Nº7 Estructura de las placas


4.2. Dimensiones y pesos de láminas especiales estructuradas

Imagen Nº8 dimensiones y pesos de láminas especiales estructuradas

4.3. Acústica
Según la norma DIN52210-75, la máxima clase obtenible de transmisión de sonido para un
espesor particular es la siguiente:

Tabla Nº1 valores acústicos

4.4. Curvar la lámina


Las láminas pueden ser exitosamente curvadas en frio, sobre perfiles de apoyo curvados,
adaptándose a muchas aplicaciones, como por ejemplo, techos transparentes, etc. Si el radio
proporcionado no es menor al valor recomendado, entonces la tensión introducida por el
curvado en frio-curva no tendrá ningún efecto adverso sobre el rendimiento mecánico de la
lámina.

Las láminas de radio deberán siempre ser curvadas longitudinalmente, nunca a lo ancho de
la lámina.
4.4.1. Valores de radio mínimo

Tabla Nº2 valores de radio mínimo

4.5. Colores estándar transmisión de luz

Tabla Nº 3 colores estándar transmisión de luz

n.d = no disponible

Tabla Nº 4 propiedades

5. APLICACIONES DE LOS POLICARBONATOS


Capaces de absorber los rayos más dañinos del sol, ya sea en ventanales, en terrazas, en
cubiertas, también se usa para reforzar las bóvedas de las naves industriales, de grandes
almacenes o centros comerciales y, por supuesto, gimnasios, polideportivos y piscinas;
también se usan en estadios deportivos y en invernaderos o estaciones de trenes o autobuses

Imagen Nº 9 Aplicación del bien en un tinglado

Imagen Nº 10 Imagen Aplicación del bien en


un hogar

6. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO EN CÓDIGO NANDINA


El código NANDINA constituye la Nomenclatura Arancelaria Común - Nandina para el
presente estudio, el producto (placas de policarbonato) a importar tiene como nomenclatura
arancelaria:
6.1. CODIGO NANDINA
Código Nandina GA % PA %
Policarbonatos 3920.61.00.00 10 0
Tabla Nº 5 Código Nandina del bien comercializado

7. ANALISIS DE LA DEMANDA.
7.1. Mercado meta.
Nuestro producto importado tiene la finalidad de satisfacer necesidades en las
construcciones como ser de: casas y proyectos públicos.

Por tanto nuestro mercado meta las familias que quieren construir o ampliar sus hogares, el
GAMO que pretende realizar proyectos públicos y sociales, las constructoras de Oruro,
Santa Cruz (hotelería) y Potosí para poder desempeñar sus actividades.

7.2. Análisis cuantitativo de la demanda.


Se realizó una investigación de mercados sobre la demanda del uso de placas de
policarbonato y en Oruro la importadora ALIPIO vende 80 hojas/ mes a las tiendas o
sucursales y 50 hojas/mes a las constructoras aproximadamente ya que esta demanda es
variable ya que las constructoras compran de acuerdo a la demanda. Pero la población
aumenta por lo cual será beneficioso para la venta del bien.

7.3. Proyectos planificados para Oruro (SICOES)


A continuación se muestran las convocatorias vigentes que están registradas en SICOES
proyectos para el departamento de Oruro, en cuales sería beneficioso para aumentar las
ventas del nuestro bien:

CONSTRUCCIÓN ESTRUCTURA CUBIERTA DE POLICARBONATO

PROVISIÓN Y COLOCADO DE POLICARBONATO DE 10 MM DE ESPESOR

Ubicación: Sucre

Publicación 06/07/2016

Presentación: 29/08/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 8 57 CUBIERTA
Tabla Nº 6 Demanda del proyecto

CONST. INFRAESTRUCTURA SUB ALCALDÍA MOROCOCALA


Ubicación: HUANUNI- ORURO

Publicación 06/07/2016

Presentación: 29/08/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 5 Para la ventanas
Plana 8 20 Para el patio,
interior
Tabla Nº 7 Demanda del proyecto

AMPL. ALCALDIA MUNICIPAL CAPITAL SABAYA

Ubicación: SABAYA ORURO

Publicación 06/07/2016

Presentación: 08/08/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 5 Para la ventanas
Plana 8 35 Puerta principal,
patio, interior
Tabla Nº 8 Demanda del proyecto

CONSTRUCCIÓN CASA ARTESANAL COMUNIDAD QUIJINA

Ubicación: Salinas De G. Mendoza ORURO

Publicación 06/07/2016

Presentación: 08/08/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 10 Para la ventanas
Plana 8 15 Para el patio,
interior
Tabla Nº 9 Demanda del proyecto

CONST. CANCHA CON CESPED SINTETICO ZONA VILLA PUENTE

Ubicación: Zona Villa Puente – Caracollo

Publicación 07/07/2016
Presentación: 29/07/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 5 Para el publico
Plana 8 5 Para la cancha
Tabla Nº 10 Demanda del proyecto

AMPL. INFRAESTRUCTURA U.E. TOMÁS BARRÓN 2

Ubicación: ORURO

Publicación 30/07//2016

Presentación: 02/09/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 5 Tinglado
Plana 8 5 Para el techo
Tabla Nº 11 Demanda del proyecto

CONST. AULAS HIJOS DEL SOL

Ubicación: ORURO

Publicación 25/07//2016

Presentación: 27/08/2016

Detalle Espesor (mm) Cantidad Obs.


Plana 4 10 Para la ventanas
Tabla Nº 12 Demanda del proyecto

Resultado total de los proyectos en SICOES

Detalle Espesor (mm) Cantidad Total


Plana 4 40
Plana 8 137
Tabla Nº 13 Demanda total de los proyectos de Oruro

DEMANDA DE LAS TIENDAS EN ORURO

Un ingreso en utilidades también representa las ventas que se realizarían a las


sucursales, tiendas de materiales de construcción:
Detalle Espesor Cantidad/mes Cantidad/año Demanda
(mm) (30%)
Plana 4 30 360 108
Plana 8 20 240 72
Tabla Nº 14 Demanda total de las tiendas de Oruro

DEMANDA DE LAS CONSTRUCTORAS Y AL CONSUMIDOR DIRECTO

Otro ingreso se obtendría con las ventas a las constructoras ya que las construcciones a
medida que transcurre el tiempo están incrementando y también ventas directas a los
clientes finales:

Tabla Nº 14 permisos de construcción aprobados

Podemos observar que el comportamiento de la construcción tiene una tendencia irregular


de Oruro por lo cual se las proyecciones serán cualitativas en donde nos basaremos en
función a la experiencia.

Detalle Espesor (mm) Cantidad/mes Cantidad/año Demanda


(30%)
Plana 4 20 240 72
Plana 8 33 408 121
Tabla Nº 15 Demanda de las constructoras de Oruro

RESUMEN DE LA DEMANDA TOTAL EN ORURO

Detalle Espesor Cantidad


(mm) Total
Plana 4 220
Plana 8 330
Tabla Nº 16 Demanda total de placas de policarbonato en Oruro
La demanda del producto a importar se calculó en base a datos estadísticos extraídos del
Instituto Nacional de Estadística y de SICOES de proyectos para Oruro.

A continuación se mostrara proyección del crecimiento de la población boliviana según


INE Bolivia lo que implica que los servicios de la industria de construcción incrementaran

Gráfico Nº1 Proyección de la población boliviana


Fuente. INE Bolivia

Los proyectos siempre se adecúan a las necesidades y demandas del mercado. Por lo cual la
demanda será muy amplia y variada: casas, departamentos, lotes de terreno, locales
comerciales y oficinas ya sea en edificios o centros empresariales, e
inclusive, condominios ecológicos en el campo

27/08/2015. Según datos del Instituto Nacional de Estadística, las tasas de crecimiento de la
construcción se han mantenido en positivo desde el 2004, con un promedio de 8,3%, y el
índice de costo de la construcción en el periodo 2001-2010 se incrementó en 50%.

El sector de la construcción

El sector de la construcción crece un 8,04% (según el INE)

Tasa de crecimiento PIB nacional y PIB construcción 1991-2010


Gráfico Nº2 Desempeño de la construcción a nivel nacional
Fuente. INE Bolivia
La construcción ha tenido un comportamiento similar al de la economía nacional. El año
2010, la tasa de crecimiento del PIB nacional es de 4,13%y el de la construcción 7,46% respecto
a similar periodo del año

El Producto Interno Bruto de la construcción ha mantenido


tasas de crecimiento positivas desde el año 2004 a 2010 con un p r o m e d i o d e 8 , 4 % .

Censo de la Actividad de la Construcción a nivel nacional

Según el censo, la superficie construida creció a nivel nacional de aproximadamente de 3


millones en m2 en 2014 a superar los 3.5 millones de m2 en 2015, esto significa un
incremento del 21% de m2 construido

Estos 3.5 millones de m2 en construcción representan una inversión de 2.000 millones de


USD

Los resultados de la muestra señalan que en la actualidad hay más de 3,5 millones de
metros cuadrados (m2) en proceso de construcción.

De estas cifras, Santa Cruz apuntala el crecimiento con más de 2 millones de m2,

La Paz se ubica en segundo lugar con 924.075 m2, Cochabamba 589.512 m2

En cantidad de obras, Santa Cruz construye 974 proyectos, es decir 364 más que en
2014; La Paz incrementó de 429 a 710 obras, mientras que Cochabamba redujo de 710 a
590

El sector continuará seguirá creciendo ya que se han presentado 14 nuevos proyectos de


vivienda social al Viceministerio de Vivienda que se concretará el 2016

Superficie construida en m2 Enero – Julio 2014-2015


Gráfico Nº3 Superficie construida a nivel nacional
Fuente. INE Bolivia
La creciente demanda de unidades habitacionales indica que el crecimiento se mantendrá ya
que se proyecta la construcción de 200 mil unidades al finalizar el 2015. En la actualidad
hay 14 proyectos nuevos de vivienda social presentados ante el Viceministerio de Vivienda
para concretarse el 2016

El censo también dio a conocer que las zonas donde más se construye es en Santa Cruz y
que grandes proyectos comerciales y hoteleros apuestan en ese departamento

Índice del costo de la construcción 2002-2010

Gráfico Nº4 Incremento del índice de la construcción a nivel nacional


Fuente. INE Bolivia

El Índice del Costo de la Construcción (ICC), indicador elaborado por e l I N E q u e


m i d e l a v a r i a c i ó n d e p r e c i o s d e u n p e r i o d o a o t r o d e l o s insumos que
conforman el costo de la construcción (materiales, mano d e o b r a , e q u i p o y
herramientas) incrementaron

Inversión pública concentrada en la construcción


La inversión pública nacional se ha dirigido más que todo para la construcción de 2000-
2011 y representa un 60% del total de la inversión

Inversión pública total 2000-2011

Gráfico Nº5 inversión pública en construcción a nivel nacional


Fuente. Ministerio de Economía y Finanzas e INE Bolivia

La inversión ejecutada en construcción en los últimos diez


años ha representado en promedio el 60% del
t o t a l d e l a inversión pública, alcanzando casi los 900 millones de dólares el
2009.

Permisos de construcción aprobados en las ciudades de Bolivia, 2004-2011 (en metros cuadrados)

Gráfico Nº6 Permisos aprobados en m2


Fuente. INE Bolivia
Permisos de construcción aprobados en 2014 en las ciudades en porcentaje

Gráfico Nº7 Permisos en % aprobados en m2


Fuente. INE Bolivia
Empresas constructoras

Empresas dedicadas a la actividad de construcción 2005-2010

Gráfico Nº8 total de empresas constructoras a nivel nacional


Fuente: FUNDEMPRESA

De las 42.921 empresas que componen la base empresarial en B o l i v i a


registradas en Fundempresa a noviembre de 2010,
e x i s t e n 6 9 5 0 e m p r e s a s ( 1 6 , 2 % )
q u e s e d e d i c a n a l a construcción.

El número de empresas dedicadas al rubro de la construcción ha tenido un


crecimiento sostenido desde el año 2005 a 2010, experimentando a 2010 un incremento
del 18,8% con respecto a2009.

CONSTRUCCTORAS A NIVEL NACIONAL


La Paz El Alto Potosí Quillacoll Cochabamb Santa Oruro
o-Cbba. a Cruz
SEGURIPLAS ARTEMP Ecopro Antezana Acropoli Congar
T O m SRL s LTDA
Acropolis Fe Apolo Urquieta
Grande Ltda. LTDA
Avilla Renque Bitacora Fe
Grande
AUA MADEC
SRL
Socico Zambran
a
Quiroga
Chavez
Vasquez
Ltda
Bur-An
Mariscal
Sucre
Tabla Nº 17 Constructoras a nivel nacional
Fuente: elaboración propia

7.4. Segmentación
Geográfica
Departamento: Oruro (proyectos de las licitaciones). Tiendas.

Demográficos

Género: Masculino y femenino mayores a 30 años

Ingresos: Nivel alta, medio y baja (Salarios mínimos mensuales legales vigentes)

7.5. Estudio de la competencia


Podemos observar que la competencia se concentra más en la cuidad de la Paz y en el Alto,
existen tres importadores de placas de policarbonato en Oruro con ellos debemos competir
en función al precio de venta. Como segunda alternativa si no va bien en el mercado
Orureño podemos entrar al mercado potosino porque solo tiene una importadora y varias
constructoras a las que se les proveerá.

IMPORTADORAS DE PLACAS DE POLICARBONATO A NIVEL NACIONAL


La Paz El Alto Potosí Quillacollo- Cochabamb Santa Cruz Oruro
Cbba. a
TECNOPO INGEPOR DUR ULTRALU DURAN ULTRALU MARI
LI T AN MVI SRL MVI SRL NO
BOLIVIA IMPOR
INGENIER T
IA EXPO
RT
DURAN ALI ULTRALU Alipio
(CALACO ARANA MVI SRL
TO) (12 de
Octubre)
ALI Rodrig
ARANA uez
(Laja)
DURAN
(VIACHA)

DURAN
(BALLIVI
AN)
DURAN
(16 de
JULIO)
DURAN
VILLA
BOLIVAR)
Tabla Nº 18 Competidores a nivel departamental y nacional

La empresa importadora de placas de policarbonato “ALIPIO” importa desde EEUU las


placas de espesor de 4mm con un precio de venta de 590 Bs. 6mm con un precio de venta
de 975 Bs. 8mm con un precio de venta de 1190 Bs. 10mm con un precio de venta de 1400
Bs. Las dimensiones son Ancho: 2.10 metros Largo: 5.80 metros para todas.

8. ESTUDIO DE PROVEEDORES
8.1. Proveedores
Los proveedores encontrados en país chile son las siguientes:

 SODIMAC policar ondulado


 FEMOGLAS Camino Coquimbo N° 16064, Colina, Santiago, Chile. Teléfono (56-
2) 223
 Dvp S.A los nogales 661, lampa, Santiago chile. Casa matriz (56) 223920010
 Outlet LAS AMERICAS , Santiago
 CHILEREMATES C.L COMPAÑIA 4270, QUINTA NORMAL - SANTIAGO
Costo de venta del producto esta las de 4mm a 45 pesos chileno.
 SABIC POLYMERSHAPES CHILE S.A. Santiago Fono 22797 1400 Román Spech
Concepción Fono 41246 0000 Rengo 1349serviciocliente@sabic-ps.cl
 Leker policarbonato-chile limitada

El producto a importar será de Santiago - Chile ya que es un país que produce en altas
cantidades placas de policarbonato comparando con otros países que su producción es más
alta.

Chile produce por su alta tecnología porque tienen la materia prima y los recursos para el
mismo.

Por lo tanto se tendrá alternativas de proveedores de placas de policarbonato de las cuales


se escogerá una que nos beneficie tanto en variedades (tipo, forma, tamaño, color), en
costo, tiempo y calidad del producto; por ello se eligio a Leker

9. ESTRATEGIAS DE MERCADEO
A continuación se propone una serie de estrategias para lograr el posicionamiento del
material de construcción placas de policarbonato producto dentro el mercado orureño.

9.1. Estrategia genérica


Tras haber realizado el análisis Porter nos indica que el ingreso a la industria es atractivo y
para poder posicionar nuestro producto en el mercado de la construcción se indicara las
ventajas y atributos que proporciona. Mediante la estrategia en costos se pretende ofrecer
el producto a menor precio a comparación de los competidores actuales, pero sin descuidar
la calidad del producto ya que los productos importados son resistentes duraderos ante las
corrosiones naturales y radiación UV por aproximadamente 10 años. Es por ello que el
producto se venderá a:

Detalle Precio competencia Precio estratégico


Bs./hoja Bs./hoja
Planas 4 mm 590 505
Planas 8 mm 1190 1005
Tabla Nº 19 Precios

10. PLAN DE MARKETING


En el marketing mix entran por tanto en juego 4 variables fundamentales:
10.1. Política del Producto
Producto básico:

El Policarbonato es un material para la construcción de techos, interiores y ventanas

Producto con valor agregado:

Este material de construcción tiene las cualidades y atributos en durabilidad (resistencia


mecánica), resistencia, muy ligero lo que lo hace perfecto para su transporte, económico,
aprovechan muy bien la luz natural del sol, reduciendo el gasto de energía, con
características

El policarbonato aguanta en perfectas condiciones el paso del tiempo a lo largo de los años
(más de diez años), ya que resiste muy bien la erosión natural y la que provocan los rayos
ultravioletas. También protege de la radiación UV, pensando siempre en la comodidad y
bienestar de las familias e Instituciones orureñas.

Características y propiedades de las placas de policarbonato


 Trasmisión de luz uniforme
Para crear espacios interiores con agradable luz difusa, sin brillos, cuando es instalado
en techo de policarbonato y tragaluces. Las Placas de Policarbonato contribuyen al ahorro
de energía reduciendo sus requerimientos de luz artificial
 Resistencia contra impactos
Con la gran ventaja de ser virtualmente
irrompible ante impactos con superior
resistencia de hasta 300 veces mayor que el
vidrio y hasta 30 veces más que el acrílico
 Flexibilidad y ligereza
Para ahorrar costos en mano de obra y
estructuras de apoyo con paneles plástico,
perfiles y planchas de policarbonato más
livianas que el vidrio y el acrílico
ofreciendo protección adicional y
prolongada vida útil resistiendo a los
elementos como el calor y el frío sin
rajaduras ni quebraduras
 Capacidad aislante
De los policarbonatos, por sus propiedades térmicas de baja conducción para un mejor
control de temperaturas
 Durabilidad y estabilidad
sin cambios drásticos en apariencia como amarillamiento convirtiéndose en la cubierta
de policarbonato alveolar ideal que durará durante muchos años sin ser afectada por los
elementos del clima, tales como el sol, viento, lluvia, granizo y rayos UV
 Protección anti-inflamable
Con elemento “autoextinguible” según las normas internacionales. Ante
excesivas temperaturas las planchas de policarbonato se funden comportándose como el
material ideal para productos celulares con la ventaja adicional de no ser tóxico
 Versatilidad de diseño
Por las propiedades de termomoldeado, las placas de policarbonato son un elemento
preferido por arquitectos e ingenieros para el cierre de áreas que requieren de luz natural
 Resistencia a condiciones climatológicas adversas
 Excelente transmisión luminosa (88%)
 Posee propiedades termoaislantes
 Resistencia a la radiación ultravioleta; debido a un tratamiento superficial que evita
la degradación por luz solar.
Las láminas de policarbonato se pueden instalar sobre diferentes tipos de estructura, ya sea
de madera, metálicas, de aluminio, etc. El material se fabrica en grandes planchas
rectangulares de poco peso.
Este material es hasta 200 veces más resistente que una plancha de fibra de vidrio y al
mismo tiempo es más flexible.
Está garantizada por 10 años contra amarillamiento, gracias a la capa superficial con filtro
UV que va co-extruida y fundida a sustrato. La lámina de policarbonato celular conserva
sus propiedades físicas y químicas en un rango de temperatura entre -40ºC y hasta los
120ºC. Su resistencia al impacto supera 300 veces a la del vidrio y en 30 veces a la del
acrílico, es muy liviano dado que pesa una tercera parte que el acrílico y 16 veces menos
que el vidrio, bajo las mismas condiciones. Su mantenimiento es mínimo, ya que en
condiciones normales la lluvia es suficiente para mantenerlo limpio o de lo contrario con
agua y jabón (que no contenga sustancias abrasivas). Medidas Estándar: Anchos 1.83 y
1.22 m. Largos 12.20 m estándar. *Medidas especiales bajo pedido.

10.2. Política del Precio


El precio es una restricción para elevar las ventas ya que de acuerdo a ello existirá rotación
del producto. En base a una investigación de mercados exploratoria conociendo los precios
ofertados por la competencia es conveniente adquirir nuestro producto ya que el precio es
menor a comparación de los competidores actuales entonces es atractivo el mercado actual.

Placas de policarbonato de 4 mm con una utilidad del 25%

𝑷𝒓𝒆𝒄𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂 = 𝟓𝟎𝟓, 𝟎𝟎ሾ𝑩𝑶𝑩ሿ

Placas de policarbonato de 8mm con una utilidad del 25%


𝑷𝒓𝒆𝒄𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂 = 𝟏𝟎𝟎𝟓, 𝟎𝟎ሾ𝑩𝑶𝑩ሿ

10.3. Política del Plaza


El canal de distribución es importante para llegar al cliente, el cliente intermedio es la
Corporación orureña “INVASA Importaciones” quien recibirá en su almacén el material de
construcción y distribuirá de manera directa al consumidor, se pretende brindar las mayores
comodidades y servicios de forma que el cliente no realice ningún esfuerzo incomodo por
la compra o adquisición mediante la entrega a domicilio por venta telefónica y apertura de
sucursales centrales

10.4. Política de Promoción


Para incentivar las ventas será necesario planificar y llevar a cabo unas estrategias de
promoción de ventas para estimular el uso del producto permitiendo que el mercado
conozca ventajas y atributos.

Los objetivos que pretendemos alcanzar con esta promoción de ventas son:

 Aumentar las ventas en el corto plazo.


 Aumentar la participación de mercado hasta un largo plazo.

Algunas de las estrategias de publicidad que adoptaremos serán:

10.5. Publicidad
Con la implementación de esta estrategia, tendremos como objetivo dar a la marca un lugar
en la mente del consumidor, frente a las posiciones de la competencia, a través de asociarle
el valor agregado del producto indicando los beneficios del producto así como resistencia
mecánica y protección de la radiación UV .

Para la ejecución de la publicidad, llevaremos a cabo un plan de publicidad de la siguiente


manera:

 Publicidad en Internet:

Lanzamiento del producto por medio de redes sociales, publicidad en Internet tendrá una
participación del 80%

 Publicidad en prensa:
Tendrá una participación del 20%. Primer mes de lanzamiento del producto: anuncio
periódico “La Patria”, área 20 cm Costo total Bs. 1.000

Dos meses por radio “Mega” y “Panamericana” costo total Bs. 2500

10.5.1. Instrumentos de promoción


Los instrumentos de promoción de uso que utilizaremos son:

Paquetes promocionales (o descuentos): descuentos en el precio del producto si en el


paquete encuentre una boleta de descuento en el primer mes de inaugurada la empresa.

Para fidelizar a los clientes, tendremos en cuenta:

Descuentos por cantidad: reducción del precio para los compradores que adquieran el
producto en grandes cantidades.

Entrega a domicilio o lugar acordado: siempre y cuando la cantidad a vender es alta

Con esta publicidad queremos posicionarnos en la mente del consumidor, para generar una
recordación de la marca y así captar una demanda potencial, generando unas utilidades
considerables. Nuestro objetivo principal seria informar sobre este producto nuevo.

11. TRAMITES DE IMPORTACIÓN


11.1. Trámite aduanal
Este registro es realizado ante la Aduana Nacional de Bolivia y habilita a las empresas
importadoras para la utilización el sistema automatizado.

El nuevo proceso de registro de importadores permitirá simplificar y agilizar el


empadronamiento de importadores ante la Aduana Nacional, a través de un nuevo
procedimiento normativo y un sistema informático accesible a través de internet.

La importación es el régimen aduanero por el cual las mercancías importadas pueden


permanecer definitivamente dentro del territorio boliviano.

11.2. Concesiones Arancelarias Negociadas

Preferencias otorgadas por Chile

 Preferencia del 100% para 349 productos, 98 con reciprocidad y 251 sin
reciprocidad
 Preferencia del 50% para 44 productos, 1 con reciprocidad
 Preferencia del 60% para 8 productos
 Preferencia del 30% para 6 productos, 1 con reciprocidad

Total de preferencias otorgadas 407 productos

Entre las preferencias otorgadas por Chile y por Bolivia existen productos con
observaciones que en su caso significa una especificación particular de la partida con
tratamiento preferencial, además de tener tratamiento recíproco y no recíproco.

Cabe señalar que a partir del Décimo Protocolo Adicional al ACE Nº 22 se amplía casi la
totalidad de productos con el beneficio del 100% de preferencia arancelaria a favor de
Bolivia que es otorgado por Chile, en la que se exceptúan productos de carne, azúcar y
harina. Por su parte, Bolivia no profundizó ninguna preferencia arancelaria vigente ni
otorgó nuevas preferencias arancelarias a favor de Chile

SALIDA CHILE / INGRESO BOLIVIA


Las operaciones de control Salida Chile – Ingreso Bolivia se realizarán el Centro de
Atención en Aduana de Iquique-Frontera Pisiga y Aduana Interior Oruro.
SALIDA DE LA MERCANCIA DESDE CHILE
Las mercancías para las destinaciones de Exportación, deberán ser presentadas al Servicio a
través del "Documento Único de Salida - Aceptación a Trámite" (DUS-AT).
Con la aceptación a trámite del DUS, se entiende que las mercancías han sido presentadas
al Servicio, queda autorizado su ingreso a la zona primaria y su embarque o salida al
exterior.

Cuando el DUS sea confeccionado por el Servicio y suscrito por el interesado, este último
deberá proporcionar los documentos para su confección, los cuales serán archivados por
Aduana.
Un DUS sólo podrá comprender una destinación aduanera y un tipo de operación.
Tratándose de una exportación, pueden concurrir hasta dos exportadores siempre que
ambos tengan participación en la operación comercial y se trate de una misma mercancía.
Deberá confeccionarse más de un DUS, en los siguientes casos:
a) Salida temporal y reexportación de mercancías que pertenezcan a más de un consignante.
b) Envío al exterior de mercancías por distintas vías de transporte a un mismo
consignatario.
c) Envío de mercancías a más de un país de destino.
d) Las mercancías se encuentren consignadas en más de un manifiesto de carga, salvo que
se trate de las siguientes situaciones:

Transporte terrestre o aéreo, cuando el embarque se realice en vehículos del mismo tipo y
por el mismo punto de salida; se efectúe dentro del plazo general de embarque; la
mercancía se encuentre amparada por una misma carta de porte o guía aérea, según
corresponda; y, en el caso de transporte terrestre, cada embarque sea superior a 1.000 kilos.
En caso de salida de mercancías en pallet, contenedor o continentes similares, se deberán
presentar tantos DUS como consignantes trasporten mercancías en aquellos continentes,
debiendo el despachador consignar este hecho en el recuadro "Parcial" según instrucciones
de llenado del DUS.
h) Se declaren mercancías de origen nacional y nacionalizado.
i) Se envíen al exterior mercancías en salida temporal, bajo distintas modalidades del
régimen.
j) Se cancelen o abonen distintos tipos de regímenes suspensivos.
k) Se encuentren autorizadas a exportar por distintos tipos de autorizaciones.
Sin perjuicio de que el DUS debe presentarse ante la Aduana por la cual vayan a salir las
mercancías, en caso de operaciones, en que sea necesario por razones calificadas solicitar la
"Autorización de Salida" en una Aduana distinta a la de salida efectiva de la mercancía, se
deberá consignar en el campo Aduana del documento, el código y nombre de la Aduana
que otorgará la "Autorización de Salida", y en el campo Puerto de Embarque se deberá
consignar el código y nombre del puerto de salida efectivo de las mercancías del país.
(Resolución N° 2390 - 13.05.2011).
Los valores que se consignen en el documento se expresarán en dólares de los Estados
Unidos de América.
La equivalencia entre dicha moneda y otras monedas extranjeras, será la que para tal efecto
fije el Banco Central de Chile, vigente a la fecha de aceptación del DUS. (Resolución N°
0885 - 24.01.08)

Para la confección del primer mensaje del DUS, el despachador debe contar con los
siguientes documentos:
Mandato constituido de conformidad a lo dispuesto en el artículo 197 de la
Ordenanza de Aduanas.
Certificado de origen
Nota o instrucciones de carga/descarga.
Resolución o documento que autoriza la destinación.
Carta de Porte o documento que haga sus veces, en el caso de tráfico terrestre o
ferroviario

(Resolución N° 3.344 - 29.06.07)


f) Visaciones, certificaciones, vistos buenos y/o autorizaciones cuando proceda, de acuerdo
a las normas legales y reglamentarias, Dichas visaciones, certificaciones, vistos buenos y/o
autorizaciones podrán obtenerse en forma electrónica mediante el procedimiento de
Ventanilla Única de Comercio Exterior. El despachador deberá adjuntar una copia simple
de éstos obtenida a través del sistema del organismo emisor de éstos.
h) Copia de la factura comercial emitida según las normas del Servicio de Impuestos
Internos. En caso que al momento del primer envío no se cuente con este documento, se
podrán sustituir por la Nota o Instrucciones de Embarque emitida por el exportador.
El precio unitario de las mercancías deberá expresarse en la unidad de medida
correspondiente al código arancelario de éstas. El despachador deberá estimarla en caso que
la factura comercial o demás documentos que sirvan de base para confeccionar el DUS,
señalen otra unidad de medida.
En caso que el DUS ampare mercancías acogidas a un régimen suspensivo, se deberá
señalar la información relativa a este régimen, según las instrucciones de llenado del
documento. Lo anterior no se aplicará a los contenedores ingresados al país amparados por
T.A.T.C.

En el DUS - Aceptación a Trámite deberán consignarse las marcas y números de los bultos
que conforman el embarque.
Tratándose de mercancías en contenedores, pallets o continentes similares, en caso que no
se cuente con la información relativa a marcas y número de bultos, el despachador podrá
presentar el DUS - Aceptación a Trámite sin registrar estos datos. Esta información deberá
obligatoriamente consignarse al momento de ingresar las mercancías a zona primaria, para
lo cual el despachador deberá registrar en forma manual en el DUS impreso, la
identificación de los bultos. Además en el DUS - Legalización, deberá consignarse la
información de la identificación de los bultos.(Resolución N° 2390 - 13.05.2011)

El despachador debidamente autorizado por el Servicio de Aduanas para presentar DUS


electrónicamente, deberá confeccionar y enviar el referido documento de acuerdo a las
especificaciones del "Manual de Procedimiento Operativo para la transmisión electrónica
de Documentos".

Ingreso a Zona Primaria y Autorización de Salida


(Resolución Nº 4.828 - 20.09.06)
Normas generales para la autorización de salida
En caso que un bulto (pallet, contenedor o continente similar) contenga mercancías
amparadas en más de un DUS, al momento de presentar las mercancías en zona primaria,
todos los DUS que corresponden a ese bulto, deberán estar autorizados a trámite por el
Servicio y presentarse en forma conjunta para su ingreso a zona primaria.
Para autorizar el ingreso a zona primaria, se deberá cumplir con lo siguiente:

o El DUS se encuentre aceptado a trámite.


o Las mercancías ingresen a zona primaria dentro del plazo autorizado para
embarque.
o Que el plazo de vigencia, tratándose de mercancías amparadas por un DUS
que cancele o abone un régimen suspensivo, se encuentre vigente. Si se
presentare fuera de dicho plazo se requerirá la presentación de una solicitud
de entrega de mercancías (S.E.M. o S.E.V.)
o Que la cantidad de bultos y kilos brutos ingresados a zona primaria no
sobrepase en más de un 20% lo señalado en el DUS-Aceptación a Trámite.
o Que el MIC/DTA, en caso de tráfico terrestre, haya sido previamente
autorizado por el Servicio.
o Que las mercancías cuenten con los vistos buenos. El número de dichas
autorizaciones debe venir señalado en el DUS-AT en el recuadro Vistos
Buenos o a nivel de ítem, según corresponda. En caso que el visto bueno sea
otorgado vía electrónica, no se exigirá timbre del organismo autorizante en
el documento impreso.
No se aceptará el retraso en el tiempo de presentación de las mercancías en el lugar
habilitado para el examen, una vez comunicada la selección, en las zonas primarias del
país.
Dicho plazo de presentación será establecido mediante Resolución por cada Aduana, de
acuerdo a sus condiciones geográficas y logísticas. En caso que no se cumpla con el plazo
de presentación establecido y siempre que no se trate de una situación expresamente
calificada por el jefe de la Unidad en zona primaria responsable de la ejecución del
procedimiento, se deberá revisar físicamente la totalidad de la mercancía.
Las mercancías embarcadas en vehículos de transporte terrestre, que hayan de continuar su
transporte hacia el exterior por el mismo medio, se entiende que han sido embarcadas en la
zona primaria por el sólo hecho de obtener la autorización de salida por parte de la Aduana.
En este caso, los vehículos deberán salir sellados desde el recinto donde se concedió la
autorización de salida, salvo que dicha autorización sea concedida en la frontera o control
fronterizo de salida.
Para su salida al exterior, los vehículos deberán presentarse y efectuar los trámites de
control aduanero fronterizo, incluida la verificación del estado de los sellos. Los plazos
máximos para trasladar las mercancías desde la zona primaria de la Aduana que autorizó la
salida de la mercancía hasta el paso fronterizo por donde efectivamente saldrá del país, será
establecido por dicha Aduana, la que deberá consignar esta información en el respectivo
MIC/DTA, de manera que sea controlado en el punto habilitado.

11.3. Formalidades del documento Guía de despacho


El documento Guía de Despacho, manual o electrónico, que sea presentado ante Aduana,
deberá contener la siguiente información adicional, además de la solicitada por SII:
o Código y nombre del Despachador de Aduana
o Nº DUS Aceptación a Trámite (Primer Mensaje).
o Indicar Placa Patente del camión que transporta la mercancía (1)Resol.
Exenta N° 8101 - 29.12.2015
o Indicar el peso bruto total de la mercadería transportada, expresada en kilos
brutos, con todos sus envases y embalajes interiores y exteriores con los que
habitualmente se presentan, excluida la tara del pallet, contenedor o
continente similar, cuando proceda.
o El tipo de bulto y por cada tipo, la cantidad. Además deberá informar el total
de bultos que ampara el documento. En el caso que el bulto corresponda a
un contenedor, se deberá señalar la identificación de éste y el número del
sello. En caso que el bulto no sea un contenedor, indicar las marcas y
números de los bultos que conforman el embarque.
o Tratándose de productos que hubieren sido declarados en el DUS con el
código de observación 19 ó 20, la guía de despacho deberá contener una
especificación detallada de las mercancías, la cual deberá ser suficiente para
la identificación y clasificación de ésta bajo el ítem propuesto en el DUS.
Una Guía de Despacho sólo podrá amparar mercancía correspondiente a un Documento
Único de Salida.

Envío de información anticipada del ingreso a zona primaria


Aceptado a trámite el DUS por el Servicio, el exportador podrá informar en forma
anticipada cada ingreso de mercancías a zona primaria, amparado en el documento Guía de
Despacho.
Para tal efecto, los exportadores que emitan Guías de Despacho en formato electrónico, de
acuerdo a las instrucciones impartidas por el Servicio de Impuestos Internos, podrán remitir
dicho documento al Servicio Nacional de Aduanas, de acuerdo a las formalidades
establecidas en el documento Definiciones Servicio Web Guía Despacho Electrónica
disponible en el Manual de Tramitaciones Electrónicas publicado en la página web de
Aduana.
Aduana procesará la información en forma previa al ingreso e informará, vía página web, al
exportador y al despachador a cargo de la operación, la consistencia de la información. De
existir discrepancias entre el DUS y la Guía de Despacho, éstas deberán ser subsanadas
antes de solicitar el ingreso físico de las mercancías a zona primaria.
En el caso que una Guía de Despacho informada al Servicio sea anulada, se deberá
comunicar a la Aduana, para lo cual el consignante o exportador de la mercancía, deberá
ingresar al portal de tramitación en línea dispuesto para él (Servicio Exportadores) e
ingresar la anulación correspondiente. Esto implicará que el documento quedará registrado
como anulado en las bases de datos del Servicio de Aduanas.

Envío de información de Aduana


Con el objetivo de agilizar y anticipar los controles de ingreso a zona primaria de carga que
sale legalmente del país, en forma temporal o definitiva, se realizará un intercambio
electrónico de información básica de las operaciones.
La información anticipada al arribo de las mercancías al terminal portuario que será
traspasada desde Aduanas a éste, será la definida en los mensajes electrónicos.
El primer mensaje electrónico será traspasado en línea al momento que el DUS sea
Aceptado a Trámite. La información que contiene este mensaje es un resumen de los datos
informados en el DUS-AT.
El mensaje electrónico relacionado con la Guía de Despacho, será traspasado en línea al
momento que ésta, en formato electrónico, haya sido recibida por Aduanas y se haya
consignado el número del DUS respectivo. La información que contiene este mensaje es un
resumen de los datos informados en la Guía de Despacho.Resolución Exenta N° 5394 -
26.09.2014

Ingreso físico del camión a zona primaria


Aceptado a trámite el DUS por el Servicio, se podrá solicitar el ingreso de las mercancías a
zona primaria a la Unidad encargada, de la Aduana consignada en el DUS, la cual otorgará
la "Autorización de Salida" de las mercancías del país, para su posterior embarque y/o
salida al exterior.
El despachador solicitará el ingreso de las mercancías a zona primaria, presentando el
"DUS - Aceptación a Trámite" y la "Guía de Despacho" o documento que haga sus veces,
de acuerdo a las normas establecidas para tal efecto por el Servicio de Impuestos Internos.
En el transporte terrestre, se deberá contar además con el Manifiesto de Carga (MIC/DTA).
Para autorizar el ingreso a zona primaria, el funcionario de Aduana registrará en el sistema
computacional el número de aceptación del DUS, en el caso que la Guía de Despacho sea
presentada en forma manual, se digitará en el sistema, el número de la guía de despacho y
fecha de ingreso a zona primaria, la cantidad de bultos y kilos brutos. Tratándose de tráfico
terrestre, previo a la digitación de los datos señalados precedentemente se deberá aceptar y
numerar, si corresponde, el MIC/DTA, para luego ingresar en el sistema, el número de la
guía de despacho, fecha y número del MIC/DTA y cantidad de bultos y kilos brutos.
En el caso que la Guía de Despacho sea presentada en formato electrónico, sólo deberá ser
registrado el número de la Guía de Despacho en el sistema de Aduana, generándose
inmediatamente el registro de ingreso de la carga con la información disponible del
documento en los sistemas de Aduana.

Verificado el cumplimiento de las exigencias señaladas, de corresponder, se practicará el


examen físico o revisión documental. Tratándose de tráfico terrestre, se deberá digitar en el
sistema el número del o los sellos.
Si la operación no es seleccionada para examen físico y además el fiscalizador determina
no realizarlo, se otorgará la "Autorización de Salida", la cual se registrará en el sistema
computacional.

Si la operación es seleccionada para examen físico, el fiscalizador indicará al despachador,


el lugar en el cual se realizará dicho procedimiento.
Notificación de ingreso a zona primaria
 Los despachadores de aduana deberán notificarse del ingreso de las mercancías a
zona primaria, a través de la consulta Notificación Ingreso ZP . dentro de ésta a la
Consulta DUS . Detallando la siguiente información:
o Aduana
o Puerto Embarque
o Nº DUS
o Fecha Aceptación DUS
o Nº Guía Despacho
o Fecha Ingreso ZP: Se indica fecha y hora de ingreso a zona primaria.
o Nº Contenedor (cuando corresponda a este tipo de bulto y esta información
haya sido entregado electrónicamente a Aduana en el ingreso)
o Nº Booking
o Tipo de Examen: pudiendo en este caso corresponder a: Examen Físico,
Examen Documental o Sin Examen.

Retiro de Mercancías de Zona Primaria


El funcionario de Aduana una vez que haya efectuado el examen físico de las mercancías y
siempre que éste se encuentre conforme, procederá a ingresar al sistema computacional el
resultado del examen y retiro de las mercancías desde zona primaria
Dicha cuenta deberá ser numerada por el despachador con el número interno otorgado al
despacho y contendrá los siguientes antecedentes: número de aceptación del DUS y número
de despacho; número de la resolución que autoriza el acopio; número de la guía de
despacho, fecha de emisión y fecha de ingreso a zona primaria (por cada una de las guías,
la cantidad de bultos y kilos brutos de las mercancías); total de bultos y total peso bruto de
las mercancías.
La Aduana registrará en el sistema computacional el número del DUS-AT, el número del
documento de cuenta corriente, los kilos brutos y la fecha que solicita la autorización de
salida en zona primaria. En dicho momento se otorgará la autorización de salida o en el
caso que la operación sea seleccionada para examen, quedará en estado ZP a la espera que
el procedimiento sea realizado.
Los procedimientos de examen, embarque y legalización de la operación se realizarán de
acuerdo a las normas generales. (Resolución N° 4828 - 20.09.2006).

Una vez que el producto este en la aduana de Iquique se realiza los siguientes pasos.

11.4. PASOS QUE REALIZAMOS PARA LA IMPORTACION


Para realizar una importación debe seguir los siguientes pasos:
IMPORTADOR (“INVASA IMPORTACIONES.”)
a. Registro y Empadronamiento del Importador
Toda persona que desea realizar una importación, está en la obligación de registrarse ante la
Aduana Nacional, en la Unidad de Servicio a Operadores (USO) - en planta baja de la
Oficina Central, Gerencias Regionales ó administraciones aduaneras - como Importador
Habitual o No habitual, debiendo presentar el Formulario de Registro de Importadores
- Formulario Nº 170 (disponible en la página web: www.aduana.gob.bo) debidamente
llenado y firmado.

11.4.1. Documentos requeridos para obtener el registro de importación.


Fotocopia Legalizada del NIT (Número de Identificación Tributaria)
Certificado de Registro de Comercio – “Fundempresa”
Fotocopia legalizada del Licencia de Funcionamiento
Fotocopia Legalizada de Constitución de Empresa
Poder de Representación Legal, cuando corresponda
Fotocopia de Carnet de Identidad del Representante Legal
Fotocopia de Factura del Ministerio de Salud y Deportes del pago por Derecho de
Inscripción

b. Una vez realizado el contrato de compra – venta, el exportador nos emite la factura
comercial. Posteriormente, nos dirigimos a la transportadora que traerá la
mercadería pedida, el cual en base en la documentación soporte:
 Documento única de salida
 Factura comercial
 Lista e empaque
Elaborará el manifiesto internacional de carga según el modo de transporte
utilizado.
 Manifiesto Internacional de carga/ Declaración de transito Aduanero
MIC/DTA (cuando es vía carretera)

c. El tránsito aduanero desde el extranjero hasta una aduana de destino ubicada en


territorio boliviano (aduana de frontera, aduana interior, aduana de aeropuerto o
aduana de zona franca) debe ser realizado por un transportador internacional
autorizado, al amparo del manifiesto internacional de carga utilizado según el modo
de transporte, respaldado por el documento de salida del producto y los documentos
soporte requeridos

El tránsito aduanero concluye con la entrega de la mercancía por parte del transportador
internacional autorizado en la aduana de destino y con la emisión del Parte de Recepción
por parte del concesionario de depósito aduanero o de zona franca (según corresponda al
tipo de aduana de destino), a partir de lo cual se puede iniciar el trámite de despacho
aduanero de la mercancía.

 NOTA. Para la emisión de los Certificados de Inspección, el importador


(“INVASA IMPORTACIONES”) deberán presentar los siguientes documentos:

 Factura definitiva de las mercancías, que contenga el valor CIF desglosado, con
detalle de precios unitarios; y descripción de la mercadería en forma literal no así
con códigos.

 Lista de empaque.

 Certificado de origen.

 Licencia previa para productos que lo requieran de acuerdo a ley.

 Parte de Recepción emitido por el Gestor de Recinto Aduanero, en el caso de


inspección en Destino.

 Los requisitos arriba mencionados, son obligatorios, de acuerdo a Resolución de


Directorio N° RN07/2000 de fecha 14/Marzo/00, emitido por la Aduana Nacional
y dado a conocer mediante circular N° 71/2000 de fecha 10/Abril/00 por esa
misma Entidad.

Una vez obtenido el Certificado de Inspección, nos dirigimos a la agencia aduanera para le
sea emitida la Póliza de Importación.

d) Para el despacho aduanero, el consignatario de la mercancía (importador) requiriéndose


contar con la siguiente documentación soporte.

 Original de la Factura Comercial o documento equivalente, según corresponda.


 Original o copia del documento de Salida de la mercancia: Carta de porte carretera
(CRT).
 Original de la Declaración Andina de Valor (Cuando el valor de la mercancía es
mayor a $us 5.000). Original del Parte de Recepción emitido por el concesionario
de depósito aduanero o de Aduana o Zona Franca, según corresponda.
 Copia de la Póliza de Seguro de Transporte.
 Original del documento de gastos portuarios.
 Copia de la Factura de transporte internacional.
 Original del Certificado de Origen, para mercancías sujetas a preferencias
arancelarias.
 Original de Certificaciones o Autorizaciones
 Previas, según la naturaleza de la mercancía.
 Otros documentos requeridos según el caso específico.
e) El Declarante (Despachante de aduana o importador, según corresponda), antes de
solicitar el despacho aduanero, está obligado a obtener los documentos señalados en el
punto anterior y verificar la consistencia de los datos consignados en los mismos, y
posteriormente elaborar la Declaración Única de Importación (DUI) a través del sistema
informático SIDUNEA, mediante el cual se asigna un número a dicha Declaración en señal
de aceptación del trámite.
Aceptada la Declaración Única de Importación (DUI), en el plazo de tres (3) días hábiles
administrativos debe realizar el pago de tributos aduaneros en el Banco Unión como
entidad financiera autorizada.

f) Pagados los tributos aduaneros, mediante el sistema informático SIDUNEA se asigna


automáticamente un canal de control a la Declaración Única de Importación (DUI),
pudiendo tratarse de:
Canal Verde: Se autoriza el levante (retiro de la mercancía) del depósito aduanero o de la
zona franca, sin que la mercancía ni la documentación sean verificadas por la aduana,
Canal Amarillo: Se realiza el examen de la documentación que respalda el despacho
aduanero, a fin de verificar que se presenten todos los documentos requeridos y que los
datos consignados en los mismos sean consistentes

Canal Rojo: Se realiza el examen de la documentación y el reconocimiento físico de la


mercancía, a fin de verificar que dicha mercancía corresponde a la declarada.

g) El Declarante (Despachante de aduana o importador, según corresponda) imprime la


Declaración Única de Importación (DUI) en tres ejemplares, los cuales firma y sella, y
presenta la misma, más los documentos soporte, a la administración aduanera.
En los casos de canal amarillo o canal rojo, mediante el sistema informático SIDUNEA se
realiza la asignación de un Técnico Aduanero que realizará las tareas de control según el
canal asignado.

h) En los casos de canal amarillo o canal rojo, el Técnico Aduanero realiza el examen
documental y el reconocimiento físico, según corresponda. Si en la aplicación del canal
amarillo o del canal rojo no existen observaciones, se autoriza el levante (retiro) de la
mercancía; si existen observaciones, se realizan los ajustes y, de corresponder, reintegros
pertinentes previamente al levante (retiro) de la mercancía. Firma y sella la Declaración
Única de Importación (DUI) y desglosa la documentación.
10) El importador o declarante solicita el retiro de las mercancías al concesionario de
Depósito de Aduana o Zona Franca presentando una fotocopia simple de la DUI y
fotocopia del documento de identidad de la persona que retirará la mercancía. El
concesionario emitirá la “Constancia de Entrega de Mercancías”, a partir de ese
momento la mercancía es de libre circulación.
i) Previo al retiro de la mercancía, el importador debe pagar al concesionario de depósito
aduanero o al concesionario de zona franca, el importe que corresponda por concepto de
servicios logísticos y de almacenaje prestados.
j) Después de obtenida la autorización de levante, en el plazo de 2 días deberá retirar la
mercancía del depósito aduanero o de zona franca, vencido este plazo y en los sub
siguientes 10 días podrá retirar la mercancía previo pago del 1% sobre el Valor CIF,
vencido este segundo plazo la mercancía se declarará en abandono y será adjudicada al
Ministerio de la Presidencia o al Ministerio de Salud y Deportes.
Aceptada la declaración Unica de Importacion (DUI), en el plazo de tres días hábiles
administrativos, se debe realizar el pago de tributos aduaneros, en el Banco Union como
entidad Finaciera autorizada, detallados a continuación:
Gravamen Arancelario (G.A.):% del valor CIF frontera, según sea el producto
Impuesto al valor Agregado (IVA)a la importacion:14,94%
Verificación: 1% del valor de la mercancía en frontera.

11.5. MODALIDADES DE DESPACHO ADUANERO


El despacho aduanero es el procedimiento mediante el cual las mercancías son
nacionalizadas, pudiendo acogerse a una de las modalidades de despacho establecidas.
DESPACHO GENERAL. Se aplica a todo tipo de mercancía una vez arribada la misma a
territorio nacional.
DESPACHO ANTICIPADO. Se aplica antes que llegue la mercancía a territorio nacional,
procediéndose al sorteo de canales en la Aduana de Frontera de ingreso al país. El
Declarante deberá disponer de los documentos soporte originales dentro de los 20 días de
arribada la mercancía territorio nacional.

DESPACHO INMEDIATO. Se aplica a ciertas mercancías que por su naturaleza o


condiciones de almacenamiento deben ser dispuestas por el importador en forma inmediata,
pudiendo presentar documentos soportes en facsímil u otro medio electrónico autorizado.
El Declarante deberá presentar la documentación original exigible dentro de los plazos
establecidos. Está permitido el despacho parcial de mercancías bajo cualquiera de las
modalidades señaladas.

11.6. PROCEDIMIENTOS EN ADUANA


Entregamos los documentos respaldatorios de la importación a la agencia aduanera
autorizada.
1. Ingreso de la mercadería al recinto aduanero para la elaboración de l parte de recepción.
2. Presentación de la póliza de importación al recinto aduanero para la aceptación de los
documentos.
3. Aforo documental y físico de las pólizas de importación por parte de la vista de aduana.
4. Pago de tributos de importación en el banco autorizado.
5. Pago por servicios prestados por el recinto aduanero.
6. Extracción de la mercancía del recinto aduanero.
Las mercancías ingresadas a recinto aduanero, para la desaduanización posterior de las
mercaderías. Debe ser responsable del concesionario de depósito aduanero recibir las
mercancías al amparo de los documentos de transporte de carga internacional, como ser:
MIC/DTA autorizados previamente por el Administrador de Aduana de la jurisdicción
correspondiente. Registrar en el sistema informático es otra de sus funciones, para luego
emitir el “Parte de Recepción”, documento imprescindible para el despacho aduanero.

11.6.1. Descripción de documentos para la importación


FORMULARIO DE REGISTRO DE IMPORTACION

FORMULARIO
DE REGISTRO DE •Este documento se lo realiza cuando se importa por primera vez. ANEXO 1

IMPORTACION

•Normalmente esta acompaña en todo momento a la factura comercial. Este


LISTA DE documento proporciona datos sobre la forma de embalaje de nuestra mercancía,
especifica los pesos y dimensiones de cada uno de los equipos de la expedición.
EMPAQUE Es esencial para las autoridades de aduanas realizar su inspección, y para el
cliente al identificar el contenido de la expedición. ANEXO 2

CARTA DE •Este documento es necesario para realizar el pago de banco importador a banco
exportador, es conveniente porque se cumple las obligaciones establecidas tanto
CREDITO para el comprador como para el vendedor, comodidad y facilidad de operación.
CERTIFICADO •Este documento no los proporciona el exportador indicando el lugar de donde
viene la mercadería. ANEXO 3
DE ORIGEN

•Este documento nos facilita la empresa de donde estamos comprando la


NOTA DE mercadería en el cual nos da el nombre de comprador, dirección a donde está
dirigido la mercadería, la cantidad, la descripción, el valor de venta unitario(en
VENTA el cual generalmente no figura lo real por los impuestos bajos), valor de venta
total. ANEXO 4

RECEPCION •Este documento no los entrega cuando la mercadería llega a puerto


describiendo el tipo de producto. ANEXO 5
BL NAVIERA

FACTURA DE
• Este documento no los entrega cuando la mercadería
SERVICIOS llega a puerto y pagamos por sus servicios. ANEXO 6
PORTUARIOS
•Este documento nos indica el tipo de vehículo, el nombre de la empresa
SOLICITUD DE
transportadora, el nombre del conductor, ruta, el peso bruto, la marca del
REEXPEDICION camión y la cantidad de la mercadería. ANEXO 7

CARTA DE PORTE •En este documento nos indica el nombre de la empresa de la cual estamos
INTERNACIONAL comprando, el nombre y domicilio del destinatario, nombre y domicilio del
POR CARRETERA portador(transporte), lugar donde se realizará la importación(emisión),
CRT cantidad y tipo de mercadería, peso bruto, moneda. ANEXO 8

•Se lo utiliza para transporte carretero, desde el lugar donde son cargadas a
bordo de un vehículo, hasta el lugar en donde se descargan, esta debe
MANIFIESTO contener: Nombre y domicilio del porteador, Fecha de emisión, Aduana,
INTERNACIONAL ciudad y país de partida, RUC. , Ciudad y país de destino final, Datos del
DE CARGA POR transporte, como ser placa, capacidad de arrastre, Moneda en que se está
CARRETERA haciendo la importación, Origen de las mercancías, El destinatario, El
MIC/DTA remitente, Tipo de bultos, Cantidad de bultos, Peso bruto, Descripción de las
mercancías, Aduana de destino, Peso total, y lo más importante código
SIZOF. ANEXO 9

•Este documento se utiliza para verificar si el vehículo o agencia


SEGURO DE de transporte tiene seguro, en el cual se puede observar
nombre de la empresa transportadora, domicilio, bienes
TRANSPORTE asegurados, vigencia del documento. ANEXO 10

•Este documento no los otorga la agencia aduanera cuando llega


PLANILLA DE a instalaciones de la Aduana Oruro, en el cual tiene: Numero de
carta porte, fecha de llegada, numero de SIZOF, descripción y
RECEPCION cantidad de la mercadería, peso de la mercadería. ANEXO 11

•Este documento también te lo da en la Aduana, cuando llega la


PARTE DE mercadería, donde nos indica: la ubicación del almacén, fecha
de recepción, identificación medio de transporte, descripción de
RECEPCION la mercadería. ANEXO 12
FACTURA DE LA • Se indica a nombre de quien se realiza la
EMPRESA DE importación, detalle (destino de la mercadería,
descripción del camión), monto a pagar. ANEXO 13
TRANSPORTE

FACTURA DE • En aquí como la mercadería llega a nombre de un


VENTA EN usuario entonces se realiza el cambio de nombre del
ADUANA dueño de la mercadería. ANEXO 14

DACLARACION • Este documento te lo otorga la Aduana Nacional, el


JURADA DEL cual nos sirve para nacionalizar la mercadería.
ANEXO 15
VALOR

11.6.2. ARANCELES ADUANEROS


Arancel/Impuesto Tasas Base Imponible Observaciones
Arancel de 0 %, 5%, 10%, CIF – Frontera Algunos bienes de
importación 15%, 20% y 35%. capital (maquinarias
y equipos) tienen una
rebaja del 50% del
arancel de
importación.

Tasa de Almacén 0.5 % CIF – Frontera Valor según el


aduanero servicio prestado y
tiempo de
permanencia. La tasa
es un valor
referencial.

Aporte Gremial 0.3 % CIF – Frontera Aporte gremial según


la Cámara a la que se
está asociado.

Despacho Aduanero 0.1 % al 2,5% CIF – Frontera Comisión variable


que se paga a la
agencia despachante
de Aduana.

Impuesto al Valor 14,94 % CIF – Aduana IVA importaciones,


Agregado (IVA). grava sobre el valor
de mercadería más el
arancel.
Impuesto al Consumo 3,22 % CIF – Aduana Impuesto variable,
Específico (ICE). grava a licores,
tabaco y bienes
suntuarios.
Tabla Nº 20 Fuente: Elaborado en base a información Ministerio de Economía y
Finanzas Publicas y Aduana Nacional de Bolivia.

12. COSTOS APROXIMADOS DE IMPORTACION


𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑺𝒂𝒏𝒕𝒊𝒂𝒈𝒐−𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆
DETALLE
Seguro Transporte 2%EXW
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑺𝒂𝒏𝒕𝒊𝒂𝒈𝒐−𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆 0,4 USD/Km
Carguío/Des carguío producto 10USD/Embalaje
Tabla Nº 21 Fuente: Encargado administrativo

𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂
DETALLE
Seguro Mercaderia 2% FCA
𝐃𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 450 Km
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂 2 USD/Km
Carguío producto 10 USD/Embalaje
Honorarios Control 20 USD
Tabla Nº 22 Fuente: Encargado administrativo

𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐
DETALLE
𝐃𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 450 Km
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 𝟐𝟐𝟓 𝑼𝑺𝑫=1566 BOB
carguío/ Des carguío producto 10 USD/Embalaje=69,6 BOB/Embalaje
Agencia despachante 0,4%𝑽𝑴𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒆𝒓𝒂
Almacenaje 0,5%𝑽𝑴𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒆𝒓𝒂
Otros Gastos 400 BOB
Tabla Nº 23 Fuente: Encargado administrativo

COSTOS ADMINISTRATIVOS

Documentos USD Días de


tramite
Costo Derecho de registro e inscripción de 15
importador 450,00
Ingreso, salida, transferencia 4,00
Documento de exportación Concretada la
400,00 compra
Tramite de los documentos para el 3a5
despacho 150,00
Emisión de facturas 2,00 Al instante
Emisión certificado “Depósito de
Garantía” 2,00
Total [USD] 1.008,00
Total [BOB] 7.015,68
Tabla Nº 24 Costos Incurridos en el trámite

Fuente: Encargado administrativo

13. ANALISIS LOGISTICO


LOGISTICA

La logística es la función de la empresa encargada de satisfacer las necesidades del cliente,


proporcionando el producto en el momento, lugar y cantidad en que lo demande el cliente,
todo ello al mínimo coste.” (Lopez Fernandez, 2010)

13.1. Datos del producto


Una vez obtenido la cantidad que se demanda en la ciudad de Oruro el cual esta detallado
en la tabla de abajo, se procede a acomodar en un Embalaje de 90 cm de alto, ya que este
producto no se puede apilar a una altura mayor a esta.

DATOS TECNICOS Espesor Cantidad total


mm (Placas)
DEMANDA DE LAMINA DE 4 220
POLICARBONATO ALVEOLAR
8 330

Tabla Nº 25 Datos técnicos

PLACA ALVEOLAR

Estructura Largo Ancho Alto Peso Área de la


lámina m2
Mm Mm (Grosor) Kg

Mm

Pared doble 6000 2100 4 10,08 12,60

6000 2100 8 18,9 12,60

Tabla Nº 26 datos técnicos placa alveolar

13.2. Datos del empaque o embalaje


Film de Polietileno Espesor Peso Peso por placa
Transparente Mm g/m2 Kg/placa
0,03 46,3 1,16

Cinta adhesiva Espesor Peso Peso por placa


Mm g/m2 Kg/placa
0,03 30 0,00126
Cinta adhesiva Espesor Peso Peso por placa
Mm g/m2 Kg/Embalaje
4 100 2,72

Palets Estándar Largo Ancho Alto Peso


Mm Mm mm Kg/palet
1200 1000 138 20

Tabla Nº 27 Datos del empaque

MEDIDAS DEL EMBALAJE

a =2.1+(0.004*2)= 2.11 m

h=0.9+(0.004*2)+0.138= 1.046 m

l=6+(0.004*2)+(0.00003*2)= 6.01 m

Datos de Embalaje 4mm 8mm


Largo m 6,01 6,01
Ancho m 2,11 2,11
Alto m 1,046 1,046
Cantidad (unid) 220 110
Peso de las placas kg 2217,60 2079
Peso film total kg 221,16 227,6
Peso cintas total kg 0,2772 0,14
Peso cartón kg 2,7 2,7
Peso del palet total kg 200 200
Peso del Embalaje 2698,96 2450,4
Volumen Embalaje 13,24 13,24
Tabla Nº 28 datos del embalaje
13.3. Contenedores
CONTENEDORES IMAGEN
20 40 40 HC
MEDIDAS EXTERNAS
UNIDAD M M M
LARGO 6,06 12,19 12,19
ANCHO 2,44 2,44 2,44
ALTO 2,59 2,59 2,89
MEDIDAS INTERNAS
UNIDAD M M M
LARGO 5,9 12,03 12,03
ANCHO 2,35 2,35 2,35
ALTO 2,38 2,38 2,69
CAPACIDADES Y COSTES
TARA 2240 Kg 3730 Kg 3920 Kg

CAP. NETA 21760 Kg 26750 Kg 26560 Kg


DE CARGA
CAP. BRUTA 24000 Kg 30480 Kg 30480 Kg
DE CARGA
CAP. MAX 32,99 m3 67,28 m3 76,04 m3
EN
VOLUMEN
Tabla Nº 29 medidas de contenedores

13.4. Alternativas de proveedores


1º ALTERNATIVA

LEKER que está ubicado en Vista Hermosa 9390 – Santiago - Chile

2º ALTERNATIVA

SABIC que está ubicado en Román Spech 3213 – Santiago - Chile

Nota: Se escoge el proveedor LEKER, al ofrecernos placas de menor precio.

VERIFICACION EN PESO PARA 4 mm

𝟐𝟏.𝟕𝟔𝟎 𝒌𝒈
A) 20’ = 𝟖 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟔𝟗𝟖,𝟗𝟔 𝒌𝒈

𝟐𝟔.𝟕𝟓𝟎 𝒌𝒈
B) 40’ = 𝟗 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟔𝟗𝟖,𝟗𝟔 𝒌𝒈
𝟐𝟔.𝟓𝟔𝟎 𝒌𝒈
C) 40’HC = 𝟗 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟔𝟗𝟖,𝟗𝟔 𝒌𝒈

VERIFICACION EN PESO PARA 8 mm

𝟐𝟏.𝟕𝟔𝟎 𝒌𝒈
A) 20’ = 𝟖 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟒𝟓𝟎,𝟒 𝒌𝒈

𝟐𝟔.𝟕𝟓𝟎 𝒌𝒈
B) 40’ = 𝟏𝟎 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟒𝟓𝟎,𝟒 𝒌𝒈

𝟐𝟔.𝟓𝟔𝟎 𝒌𝒈
C) 40’HC = 𝟏𝟎 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟐.𝟒𝟓𝟎,𝟒 𝒌𝒈

VOLUMEN TEORICO PARA 4 mm y 8 mm

𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒍 𝒍𝒐𝒕𝒆 = (𝟎, 𝟗𝟎𝟑 + 𝟎, 𝟏𝟑𝟖)𝒎 ∗ 𝟐, 𝟏𝟎𝟎𝟐𝟔𝒎 ∗ 𝟔, 𝟎𝟎𝟎𝟐𝟔


= 𝟏𝟑, 𝟏𝟐 𝒎𝟑

𝟑𝟐,𝟗𝟗 𝒎𝟑
A) 20’ = 𝟐 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟏𝟑,𝟐𝟒 𝒎𝟑

𝟔𝟕,𝟐𝟖 𝒎𝟑
B) 40’ = 𝟓 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟏𝟑,𝟐𝟒 𝒎𝟑

𝟕𝟔,𝟎𝟒 𝒎𝟑
C) 40’HC = 𝟓 𝒍𝒐𝒕𝒆𝒔
𝟏𝟑,𝟐𝟒 𝒎𝟑

VOLUMEN REAL

 Restricciones

 Solo se puede apilar a una altura de 90cm aproximadamente.

 El embalaje no se puede voltear a los lados, al ser un producto


delicado

A) 20’ 1° ROTACIÓN

𝑯 𝟐.𝟑𝟖
= 𝟏,𝟎𝟓 = 𝟐 = 𝟏
𝒉

El contenedor permite 2 filas pero por especificaciones del producto solo se


puede apilar en 90 cm., lo que implica que solo ingresaría 1 fila.
𝑳 𝟓, 𝟗𝟎
= = 𝟎. 𝟗𝟖 𝑿
𝒍 𝟔, 𝟎𝟏

𝑨 𝟐, 𝟑𝟓
= =𝟏
𝒂 𝟐, 𝟏𝟏

𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 = 𝟎

B) 40’ 1° ROTACIÓN

𝑯 𝟐.𝟑𝟖
= = 𝟐. 𝟐𝟖 = 𝟐 = 1
𝒉 𝟏,𝟎𝟓

El contenedor permite 2 filas pero por especificaciones del producto solo se


puede apilar en 90 cm., lo que implica que solo ingresaría 1 fila.

𝑳 𝟏𝟐, 𝟎𝟑
= = 𝟐
𝒍 𝟔, 𝟎𝟏

𝑨 𝟐, 𝟑𝟓
= =𝟏
𝒂 𝟐, 𝟏𝟏

𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 = 𝟐

C) 40’HC 1° ROTACIÓN

𝑯 𝟐.𝟔𝟗
= 𝟏,𝟎𝟓 = 𝟐 = 1
𝒉

El contenedor permite 2 filas pero por especificaciones del producto solo se


puede apilar en 90 cm., lo que implica que solo ingresaría 1 fila.

𝑳 𝟏𝟐, 𝟎𝟑
= = 𝟐
𝒍 𝟔, 𝟎𝟏

𝑨 𝟐, 𝟑𝟓
= =𝟏
𝒂 𝟐, 𝟏𝟏

𝑻𝑶𝑻𝑨𝑳 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 = 𝟐

CALCULO DEL NUMERO DE CONTENEDORES

𝟐 𝒍𝑶𝑻𝑬𝑺
A) 20’ # 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹𝑬𝑺 = 𝟎 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 = 𝟎 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹
𝟒 𝒍𝑶𝑻𝑬𝑺
B) 40’ # 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹𝑬𝑺 = 𝟐 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 = 𝟐 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹

𝟒 𝒍𝑶𝑻𝑬𝑺
C) 40’ HC # 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹𝑬𝑺 = 𝟐 𝑳𝑶𝑻𝑬𝑺 =
𝟐 𝑪𝑶𝑵𝑻𝑬𝑵𝑬𝑫𝑶𝑹

Se realizó la verificación de peso donde obtenemos 8, 9 y 10 lotes por contenedor,


pero la verificación en Volumen nos delimita mas aun con 2 lotes en un
contenedor de 20’ y 5 lotes en un contenedor de 40’y 40’HC, luego se calculó el
volumen real donde nos delimita a una sola rotación al ser un producto con unas
dimensiones muy grandes y al tener una restricción de no voltear, de esta forma
nos resulta 0 lotes para un contenedor de 20’ al ser su largo mayor al contenedor, y
4 lotes para un contenedor de 40’y 40’HC.

 Se descarta el contenedor de 20’, al no entrar ni un lote del producto.

 Se descarta el contenedor de 40’HC, porque entra la misma cantidad en un


contenedor de 40’ solo que existirá más espacio vacío y es mas caro que un
contendor de 40’.

 Se utilizara 2 contenedores de 40’.

13.5. Cadena logística


RUTA

Nuestra cadena logística iniciara en Santiago de Chile, específicamente en la empresa


LEKER que está ubicado en Vista Hermosa 9390, seguirá una ruta de transporte terrestre
hasta llegar a Iquique, la mercancía será puesta en Iquique de donde lo recojeremos,
después se ingresa a Bolivia por la frontera con Bolivia – Pisiga, y luego se seguirá hasta
su destino final Oruro.

PISIGA-BOLIVIA
IQUIQUE-CHILE
VMF.
SANTIAGO-CHILE ORURO-BOLIVIA
VM FCA.
VMEXM VMDDP
Gráfico Nº 9 ruta logística

 Tiempo aproximado de transporte terrestre de fábrica de Santiago a Iquique =19 h


42 min. (1755 km)
 Tiempo aproximado de transporte terrestre de Iquique a Pisiga = 2 h 53 min. (240
km)
 Tiempo aproximado de transporte terrestre de Pisiga a Oruro = 3 h 12 min (235
km)

CARGA TOTAL A SER TRANSPORTADA

kg
Carga neta (4mm) = 1 [lote] x 2698.96 [lote] = 2698.96 [Kg]
kg
Carga neta (8mm) = 3 [lote] x 2450.40 [lote] = 7351.20 [Kg]
Carga neta total (4mm-8mm)= 10050.16 [Kg]

Carga bruta = Carga neta + Tara contenedor

Carga bruta = 10050.16 [Kg] + 3730 [Kg] = 13780.16 [Kg]=13.78 [tn]

COSTOS LOGISTICOS

Calculamos del valor EXW (4mm) (25%)

𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑐í𝑎 𝑒𝑛 𝑓á𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎 ∗ 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑎 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑟

𝑈𝑆𝐷
𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 40 ∗ 220 ሾ𝑈𝑁𝐼𝐷ሿ
𝑈𝑁𝐼𝐷

𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 8.800,00 ሾ𝑈𝑆𝐷ሿ

Calculamos del valor EXW (8 mm) (75%)

𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑐í𝑎 𝑒𝑛 𝑓á𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎 ∗ 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑎 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑟

𝑈𝑆𝐷
𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 80 ∗ 330 ሾ𝑈𝑁𝐼𝐷ሿ
𝑈𝑁𝐼𝐷

𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 = 26.400,00 ሾ𝑈𝑆𝐷ሿ


𝑉𝑀𝐸𝑋𝑊 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 8800 + 26400 = 35.200,00 ሾ𝑈𝑆𝐷ሿ

Para el cálculo de porcentaje del valor de mercancía:

8.800,00
%4𝑚𝑚 = × 100% = 25%
35.200,00

26.400,00
%8𝑚𝑚 = × 100% = 75%
35.200,00

Calculamos del valor en Frontera:

𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑺𝒂𝒏𝒕𝒊𝒂𝒈𝒐−𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆

DETALLE
Seguro Transporte 2%EXW
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑺𝒂𝒏𝒕𝒊𝒂𝒈𝒐−𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆 0,4 USD/Km
Carguío/Des carguío producto 10USD/Embalaje
Tabla Nº 30 costos

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜
𝑉𝑀𝐹𝐶𝐴 = 𝑽𝑴𝑬𝑿𝑾𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 + 𝐒𝒆𝒈𝒖𝒓𝒐 + 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜
𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜
+ 𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑇𝑟𝑎𝑖𝑙𝑒𝑟 𝑆𝑎𝑛𝑡𝑖𝑎𝑔𝑜 − 𝐼𝑞𝑢𝑖𝑞𝑢𝑒

𝑈𝑆𝐷
𝑉𝑀𝐹𝐶𝐴 = 35.200,00ሾUSDሿ + (0,02 × 35.200,00)ሾUSDሿ + (10ሾ ሿ
𝐸𝑚𝑏𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒
𝑈𝑆𝐷
× 8ሾ𝐸𝑚𝑏𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒ሿ) + (0,4 × 1.755,00ሾ ሿ) × 2ሾ𝑇𝑟𝑎𝑖𝑙𝑒𝑟ሿ
𝑇𝑟𝑎𝑖𝑙𝑒𝑟

𝑉𝑀𝐹𝐶𝐴 = 𝟑𝟕. 𝟑𝟖𝟖, 𝟎𝟎 𝐔𝐒𝐃

𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂

DETALLE
Seguro Mercaderia 2% FCA
𝐃𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 450 Km
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑰𝒒𝒖𝒊𝒒𝒖𝒆−𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂 2 USD/Km
Carguío producto 10 USD/Embalaje
Honorarios Control 20 USD
Tabla Nº 31 costos
𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝐼𝑞𝑢𝑖𝑞𝑢𝑒−𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎 = 𝟐 𝐔𝐒𝐃/𝐊𝐦 × 𝟒𝟓𝟎 𝐊𝐦

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝐼𝑞𝑢𝑖𝑞𝑢𝑒−𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎 = 𝟗𝟎𝟎 𝐔𝐒𝐃

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝐼𝑞𝑢𝑖𝑞𝑢𝑒−𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎 (75%) = 900 × 0,75 = 675 𝑈𝑆𝐷

𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎−𝑂𝑟𝑢𝑟𝑜 (25%) = 900 × 0,25 = 225 𝑈𝑆𝐷

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 𝑉𝑀𝐹𝐶𝐴 + S𝑒𝑔𝑢𝑟𝑜 + 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 + 𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑇𝑟𝑎𝑖𝑙𝑒𝑟 𝐼𝑞𝑢𝑖𝑞𝑢𝑒
− 𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎 + 𝐻𝑜𝑛𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑜𝑙

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 37.388,00 ሾ𝑈𝑆𝐷ሿ + (0,02 ∗ 37.388,00 ሾ𝑈𝑆𝐷ሿ)


𝑈𝑆𝐷 USD
+ ቆ10 ቈ ቉ ∗ 4ൣ𝐸𝑚𝑏𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒൧ቇ + 675 ൤ ൨ × 2Trailer
𝐸𝑚𝑏𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒 𝑇𝑟𝑎𝑖𝑙𝑒𝑟
+ 20 ሾUSDሿ

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 39.545,00 USD

𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 275.233,20 BOB

Calculo de Impuestos:

I. Gravamen Arancelario:

𝐼𝐺𝐴 = 𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 ∗ 𝐺𝐴 (1 − 𝑃𝐴) = 275.233,20 BOB × 0,10 × (1 − 0)


= 27.523,32 ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

Impuesto al Valor Agregado:

𝐼𝐼𝑉𝐴 = 𝐵𝐼𝐼𝑉𝐴 × 𝐼𝑉𝐴 = (𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 + 𝐼𝐺𝐴 ) × IVA

𝐵𝐼𝐼𝑉𝐴 = (𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 + 𝐼𝐺𝐴 )

𝐼𝐼𝑉𝐴 = (275.233,20ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ + 27.523,32ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ) ∗ 0,1494 = 45.231,82ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

Total de impuestos:

𝐼𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 27.523,32ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ + 45.231,82ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ = 72.755,14ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

Calculamos el valor hasta fabrica:

𝐂𝐎𝐒𝐓𝐎𝐒𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐

DETALLE
𝐃𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 450 Km
𝑭𝒍𝒆𝒕𝒆𝑷𝒊𝒔𝒊𝒈𝒂−𝑶𝒓𝒖𝒓𝒐 𝟐𝟐𝟓 𝑼𝑺𝑫=1566 BOB
carguío/ Des carguío producto 10 USD/Embalaje=69,6 BOB/Embalaje
Agencia despachante 0,4%𝑽𝑴𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒆𝒓𝒂
Almacenaje 0,5%𝑽𝑴𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒆𝒓𝒂
Otros Gastos 400 BOB
Tabla Nº 32 costos

𝑉𝑀⬚ = 𝑉𝑀𝐹𝑟𝑜𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 + 𝐼𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 + 𝐴𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑑𝑢𝑎𝑛𝑎𝑠


+ 𝐷𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑢𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜 + Almacenaje + 𝐹𝑙𝑒𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑟𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑒 𝑃𝑖𝑠𝑖𝑔𝑎
− 𝑂𝑟𝑢𝑟𝑜 + 𝑂𝑡𝑟𝑜𝑠 𝐺𝑎𝑠𝑡𝑜𝑠

𝑉𝑀𝐷𝐷𝑃 = 275.233,20 BOB + 72.755,14ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ + (275.233,20ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ ∗ 0,004)


𝐵𝑂𝐵
+ (275.233,20ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ ∗ 0,005) + ൬69,6 × 12Embalajes൰
𝐸𝑚𝑏𝑎𝑙𝑎𝑗𝑒
+ (1566ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ) + 400ሾBOBሿ

𝑉𝑀𝐷𝐷𝑃 = 353.266,64ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

Calculamos el precio unitario, según el VMDDP:

Placas de policarbonato de 4mm

Precio Total = 353.266,64 ∗ 0,25 = 88.316,66ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

𝑉𝑀𝐷𝐷𝑃 88.316,66
Precio Unitario = = = 401,44ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑟 220

Utilidad = 401,44ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ ∗ 1.25 = 501.8 = 505 ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

𝑷𝒓𝒆𝒄𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂 = 𝟓𝟎𝟓, 𝟎𝟎ሾ𝑩𝑶𝑩ሿ

Placas de policarbonato de 8mm

Precio Total = 353.266,64 ∗ 0,75 = 264.949,98ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ

𝑉𝑀𝐷𝐷𝑃 264.949,98
Precio Unitario = = = 802,89ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ
𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑟 330

Utilidad = 802,89ሾ𝐵𝑂𝐵ሿ ∗ 1.25 = 1003,61 = 1.005,00

𝑷𝒓𝒆𝒄𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂 = 𝟏𝟎𝟎𝟓, 𝟎𝟎ሾ𝑩𝑶𝑩ሿ


14. ANALISIS DE FINANCIAMIENTO

14.1. Plan financiero


El plan financiero representa una parte muy importante, en el desarrollo de cualquier
negocio, ya que recoge toda la información desarrollada y cuantificada en unidades
monetarias.
Ayudando a estimar si el negocio a emprender cumple con las expectativas de rentabilidad
esperadas, de este modo permite tomar las decisiones adecuadas y oportunas para que el
negocio sobreviva y crezca de forma sostenible.

14.2. Inversión inicial


La inversión inicial comprende la adquisición de todos los activos fijos o tangibles y
diferidos o intangibles necesarios para iniciar las operaciones de la empresa, con excepción
del capital de trabajo. Se entiende por activo tangible, los bienes propiedad de la empresa,
como terrenos, edificios, maquinaria, equipo, mobiliario, vehículos, herramientas y otros.1

14.3. Capital de trabajo


El capital de trabajo está representado por el capital adicional con que hay que contar para
que empiece a funcionar una empresa. Sirve para comprar materia prima, pagar mano de
obra, otorgar crédito en las primeras ventas y contar con cierta cantidad de dinero para los
gastos diarios de la empresa.

14.4. Financiamiento
Se entiende por financiamiento el total de los recursos requeridos para llevar a cabo las
inversiones. Las fuentes de financiamiento pueden ser las siguientes:

1. Recursos Propios: Son las aportaciones del promotor o de los socios y los recursos
generados por la propia actividad. Los beneficios pueden ser distribuidos entre los
socios o permanecer en la sociedad. Son recursos que podemos considerar a largo
plazo y no exigibles.
2. Financiación Crediticia: Recursos monetarios obtenidos de entidades financieras.
3. Recursos Ajenos: cuando los fondos provienen de aportaciones federales, estatales o
de la comunidad.

1
Los costos de inversión son una cuenta del balance general; no forman parte del estado de
pérdidas y ganancias, dado que representan el intercambio de un activo por otro (el cambio de
efectivo o dinero en bancos por un activo fijo o nominal). Karen Marie Mokate evaluación financiera
de proyectos de inversión 2 da edición Uniandes: Alfaomega colombiana;2004
14.5. Evaluación financiera
14.5.1. Inversión Fija:
Comprende todo aquellos bienes de uso que se adquieren durante la etapa de instalación
y/o funcionamiento del proyecto en su mayor parte están sujetos a la depreciación.2 (Ver
Anexo 17)

14.5.2. Inversión diferida:


Se denominan también intangibles, por lo tanto son inversiones que no están sujetas al
desgaste físico, comprenden estudios e investigaciones, gastos de organización; gastos de
puestas en marcha, gastos de patentes y licencias.3 (Ver Anexo 17)

14.5.3. Capital de trabajo:


Es el conjunto de recursos que se requieren para la operación normal del ciclo productivo.

(Ver Anexo 17).

14.5.4. Resumen de la inversión

RESUMEN INVERSIONES
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE
POLICARBONATO
Expresado en Bolivianos a Julio de 2016
Costo Total
Descripcion
[BOB]
Activos Fijos
Construccion 10.440,00 2,63%
Equipos de Oficina 9.048,00 2,28%
Activos Diferidos
Gastos pre-Operacionales 550,00 0,14%
Gastos de Comercialización 1.500,00 0,38%
Gastos Legales 7.015,68 1,77%
Capital de Trabajo
costos total (CF,CV) 7.357,69 1,86%
Inventario 334,08 0,08%
Importacion 360.282,32 90,86%
INVERSION TOTAL 396.527,77 100,00%
INVRSION REAL 397.000,00

Tabla Nº 33 Resumen de la inversión

2
Editorial Norma, Santafé de Bogotá, 1985SAPAG CHAÍN, Reinaldo y SAPAG CHAÍN, Nassir
3
Editorial Norma, Santafé de Bogotá, 1985SAPAG CHAÍN, Reinaldo y SAPAG CHAÍN, Nassir
14.6. Plan de financiamiento
14.6.1. Financiamiento de la inversión
Par financiar este proyecto será necesario el aporte de dinero propio por parte del
inversionista es el 35% del capital, monto de 138.950,00 (BOB) y el 65% del capital se lo
conseguirá atreves de un préstamo bancario de un total de 258.050,00 (BOB)
ESTRUCTURA DE CAPITAL
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
Descripcion APORTE PROPIO CREDITO BANCARIO Costo Total [BOB]
Activos Fijos 19.488 19.488
Construccion 10.440 10.440
Equipos de Oficina 9.048 9.048
Activos Diferidos 9.066 0 9.066
Gastos pre-Operacionales 550 550
Gastos de Comercialización 1.500 1.500
Gastos Legales 7.016 7.016
Capital de Trabajo 129.412 238.562 367.974
costo total (F,V) 7.358 7.358
Inventario 334 334
Importacion 121.720 238.562 360.282
TOTAL 138.478 258.050 396.528
TOTAL 138.950 258.050 397.000
35,00% 65,00% 100%
Tabla N° 34 Financiamiento de la inversión

14.6.2. Pago de del financiamiento


Crédito.

Crédito empresarial: crédito para capital de operaciones destinado exclusivamente a


financiar compra o importación de inventario (materias primas, mercaderías)
financiamiento de cuentas por cobrar y de internación de mercadería
Crédito PYME: crédito para capital de operaciones; créditos destinados para financiar los
requerimientos de inversión, tales como compra o ampliación de infraestructura,
adquisición de nueva tecnología en cuanto a maquinaria y equipamiento.

Beneficios

 MAYOR RENTABILIDAD: Al contar con una cartera de inversiones en posición


Propia, mayor a los 6 millones de dólares, Valores Unión S.A. posee una elevada capacidad
de negociación con el conjunto de emisores del mercado financiero boliviano.
 MENOR RIESGO: Valores Unión S.A. realiza análisis periódicos de los emisores
de valores de oferta pública, esto permite la diversificación de las inversiones en
Función del PERFIL DE RIESGO del inversionista y diversificación.
 CALCE FINANCIERO: Puede maximizar el manejo de su capital de trabajo
través de
 OPERACIONES DE REPORTO invirtiendo sus excedentes de liquidez en
Períodos de tiempo reducidos, a tasas de reporto competitivas y con la garantía de valores
de renta fija. La constitución de su portafolio personalizado puede ser una combinación de
las siguientes operaciones:
Compras definitivas de valores: Los instrumentos más negociados en el mercado de
valores boliviano son Depósitos a Plazo Fijo, Bonos del Tesoro, Letras del Tesoro, Bonos
Empresariales, con los cuales usted puede formar una cartera de inversión de acuerdo al
plazo y nivel de riesgo requerido.
Compras en Reporto: Son operaciones de compra venta con pacto de recompra
garantizados por un instrumento de renta fija (Bonos del Tesoro, Letras del Tesoro,
Depósitos a Plazo Fijo principalmente) con un plazo entre uno (1) y no mayor a cuarenta
y cinco (45) días, donde el vendedor del instrumento se compromete mediante un contrato
a recomprar el título valor, al capital más una tasa premio anual acordada al inicio de la
operación.
Estas operaciones ocupan el mayor volumen transado en la Bolsa Boliviana de Valores
S.A. y únicamente son vendedores o reportados agentes autorizados por la Autoridad de
Supervisión del Sistema Financiero (ASFI).
Amortizaciones

Desde el punto de vista financiero, se entiende por amortización, el reembolso gradual de


una deuda. La obligación de devolver un préstamo recibido de un banco es un pasivo, cuyo
importe se va reintegrando en varios pagos diferidos en el tiempo.

Como se puede ver en esta tabla la tasa de interés es del 10% en un periodo de10 años
llegando a pagar. En la siguiente tabla se detalla el valor de interes generados para cada año
asi tambien la amortizacion.
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
Oficina Oruro Entidad Financiera BANCO UNION
Nro. Cliente Nro. de Operación

Nombre Cliente: Ing. Mauricio Valenzuela Salazar


Préstamo
Producto A inversión inicial Sub Producto
Amortizable
Cuota de
Credito calificado como
Tipo de Crédito Metodo de Amortización Amortización
empresarial
Constante
Moneda Bolivianos Capital 258.050,00
Tipo de Tasa Variable Tasa de interes (% ) 10%
Garantías Hipotecarias Años de Gracia 2
Expresado en Bolivianos a julio de 2016
AÑO de
SALDO
AMORTIZACIÓ INTERES AMORTIZACIÓN CUOTA SALDO FINAL
INICIAL
N
2017 258.050 25.805 25.805 258.050 [BOB]
2018 258.050 25.805 25.805 258.050 [BOB]
2019 258.050 25.805 32.256 58.061 225.794 [BOB]
2020 225.794 22.579 32.256 54.836 193.538 [BOB]
2021 193.538 19.354 32.256 51.610 161.281 [BOB]
2022 161.281 16.128 32.256 48.384 129.025 [BOB]
2023 129.025 12.903 32.256 45.159 96.769 [BOB]
2024 96.769 9.677 32.256 41.933 64.513 [BOB]
2025 64.513 6.451 32.256 38.708 32.256 [BOB]
2026 32.256 3.226 32.256 35.482 0 [BOB]
Totales 167.732,50 258.050,00 425.782,50 [BOB]

Tabla N° 35 Pago anual del financiamiento en 10 años

14.7. Flujo del proyecto


Existen 2 tipos de flujos:

Flujo de proyecto sin financiamiento o flujo del proyecto puro: se asume que la
inversión que requiere el proyecto proviene de fuentes de financiamiento internas (propias);
es decir que los cursos totales que necesita el proyecto provienen de la entidad ejecutora o
dl inversionista.

Flujo de proyecto con financiamiento o flujo del inversionista: refleja el verdadero


esquema del financiamiento, teniendo en cuenta que los recursos son en partes propios y en
partes de terceras personas naturales y/o jurídicas.4

Para el analisis realizado en la tabla del flujo de caja con financiamiento se tomaron en
cuenta 10 periodos.

4
Karen Marie Mokate evaluación financiera de proyectos de inversión 2 da edición Uniandes:
Alfaomega colombiana;2004
Tabla N° 36 Flujo de fondos

PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO

FLUJO DE CAJA
Expresado en Bolivianos a Julio de 2016
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ingresos
+ --> Ingresos 442.750 488.132 538.165 651.180 787.928 1.042.035 1.426.441 2.054.076 2.957.869 4.259.331
Costos
- --> Costos Fijos -382.503 -382.503 -382.503 -382.503 -382.503 -382.917 -382.917 -382.917 -382.917 -382.917
- --> Costos Variables -360.282 -371.488 -390.034 -428.982 -471.825 -542.515 -634.647 -761.465 -913.646 -1.096.264
- --> Imprevistos (1% costos variables) -3.603 -3.715 -3.900 -4.290 -4.718 -5.425 -6.346 -7.615 -9.136 -10.963
Intereses por Creditos -25.805 -25.805 -25.805 -22.579 -19.354 -16.128 -12.903 -9.677 -6.451 -3.226
- Depreciaciones Legales -580 -580 -580 -580 -580 -580 -580 -580 -580 -580
= Utilidades antes de impuestos (Utilidad Bruta) -330.023 -295.959 -264.657 -187.754 -91.052 94.469 389.048 891.822 1.645.137 2.765.381
- --> Impuestos al valor agregado (IVA 13%) 42.903 38.475 34.405 24.408 11.837 -12.281 -50.576 -115.937 -213.868 -359.500
- --> Impuestos a las transacciones (IT 3%) 9.901 8.879 7.940 5.633 2.732 -2.834 -11.671 -26.755 -49.354 -82.961
+ -->Reposición por impuestos (credito IVA del 10%) -4.290 -3.847 -3.441 -2.441 -1.184 1.228 5.058 11.594 21.387 35.950
= Utilidad imputable -281.510 -252.453 -225.753 -160.154 -77.667 80.582 331.858 760.724 1.403.302 2.358.870
- -> Impuestos a la Utilidad de las empresas (IUE 25%) 0 0 0 0 0 -20.146 -82.964 -190.181 -350.826 -589.718
= Utilidad Neta -281.510 -252.453 -225.753 -160.154 -77.667 60.437 248.893 570.543 1.052.477 1.769.153
+ Depreciaciones Legales 580 580 580 580 580 580 580 580 580 580
- Inversion inicial -397.000
- Inversion capital de trabajo
+ Recuperación capital de trabajo 7.358
+ Valor de desecho (residual) 7.076
+ Prestamos 258.050
- Amortizaciones -32.256 -32.256 -32.256 -32.256 -32.256 -32.256 -32.256 -32.256

= Flujo de Caja -138.950 -280.929 -251.873 -257.429 -191.830 -109.343 28.761 217.217 538.867 1.020.801 1.751.911

VAN 239.164,92 [BOB]


TIR (%) 16,50%
BAUE Bs/año) 43.741,42 [BOB/Año]
PRI (período de recuperación de la inversión) 5,30 [Años]
Relacion B/C 1,21
Tasa de descuento evaluación privada (%) 12,81%
14.7.1. Análisis VAN y TIR
 Análisis del valor actual neto(VAN)
El resultado del valor actual neto es de 239.164,92 Bolivianos lo que indica que el
proyecto proporciona dicha cantidad adicional por sobre lo que el inversionista exige la
inversión.

 Análisis de la tasa interna de retorno(TIR)


La tasa interna de retorno TIR que mide la rentabilidad del proyecto cuyo valor es de
16,50 % con lo cual se considera aceptable por tener superior a la de descuento.
 Relación beneficio costo (B/C)

Conocido como índice de Rentabilidad. Este índice no se diferencia mucho con el VAN por
cuanto mide el rendimiento del valor actual por cada dólar invertido.
Se presenta a continuación los criterios de decisión en cualquiera de los resultados:
 B/C > 1 implica que los ingresos son mayores que los egresos, entonces el proyecto
es aconsejable.
 B/C = 1 implica que los ingresos son iguales que los egresos, entonces el proyecto
es indiferente.
 B/C < 1 implica que los ingresos son menores que los egresos, entonces el proyecto
no es aconsejable.
Por lo tanto se tiene la evaluación financiera para el presente proyecto plan de importación:
Relacion B/C = 1,21
Esto nos indica que como los ingresos son mayores a los egresos, el proyecto es factible
aconsejable para su ejecución.
 Periodo de recuperación de la inversión (PRI)

La recuperación de la inversión es la cantidad de tiempo que tarda una inversión en


recuperar sus costos. El cálculo del periodo de retorno utiliza el costo de inversión del
proyecto y los flujos de fondo del mismo, para determinar cuánto tardara el proyecto en
recuperar su costo de inversión.
PRI= 5,30 Años

Este indicador nos da a conocer que concluyendo el quinto año podríamos recuperar la
inversión realizada en el año 0.

15. CONCLUSIONES.
En pocas palabras a cerca del plan de importación de las placas de policarbonato podemos
indicar:
 Se realizó un estudio de mercado descriptivo – explicativo mediante información de
SICOES, tiendas y Constructoras y también se hizo uso de datos de INE para
determinar la demanda para la construcción que muestra que anda creciendo y se
obtuvo una demanda de 220 placas de 4mm y 330 placas de 8 mm.
 Se desarrolló todos pasos necesarios para la tramitación y documentos necesarios
para importar el bien se refleja en el plan de importación.
 En cuanto a información logístico se pudo efectuar la importación de las placas de
policarbonato el plan tiene la propuesta de Chile con la ruta es de Santiago-
Iquique-Pisiga y se determinó el precio en la Corporación.
 El inversionista debe de importar este producto, porque la demanda tiene una
tendencia creciente esto debido a que solo se tiene una cobertura de la mitad del
total de instalaciones.
 La suma de la inversión que se necesita para importar el producto y los costos de
consultoría ascienden a 397.000,00 ሾBOBሿ (35% financiamiento propio). Como la
inversión es mayor a 40.000 USD por tanto el préstamo es un una tasa de interés de
10% con amortizaciones constante (por ser el menor interés)
 Para el plan de importación se tiene un VAN de 239.164,92 y un TIR de 16,50%
por lo tanto es factible

16. BIBLIOGRAFÍA

 ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA “ARANCEL ADUANERO D


IMPORTACIONES 2015”
 http://listado.mercadolibre.com.ar/construccion/placas-policarbonato
 http://www.sicoes.com.bo/entidad-sicoes/gobierno-autonomo-municipal-de-
oruro.html
 INE BOLIVIA
 http://www.policarbonatoschile.cl/2011/08/14/leker/
 Karen Marie Mokate Evaluación Financiera de Proyectos de inversión 2da
edición Uniandes: Alfaomega colombiana; 2004.
17. ANEXOS

17.1. ANEXOS PARTE ADMINNISTRATIVA


ANEXO Nº 1 : FORMULARIO DE REGISTRO DE IMPORTADORES
ANEXO 2: LISTA DE EMPAQUE

ANEXO 3: CERTIFICADO DE ORIGEN


ANEXO 4: COMPRA DEL PRODUCTO (NOTA DE VENTA)

ANEXO 5: RECEPCION BL
ANEXO 6: FACTURA DE SERVICIOS PORTUARIOS IQUIQUE

ANEXO 6: DOCUMENTO PORTUARIO UNICO DE DESPACHO


ANEXO 7: SOLICITUD DE REEXPEDICION
ANEXO 8: CRT CARTA DE PORTE INTERNACIONAL
ANEXO 9: MANIFIESTO INTERNACIONAL DE CARGA POR CARRETERA
MIC/DTA
ANEXO 10: SEGURO DE TRANSPORTE
ANEXO 11: PLANILLA DE RECEPCION
ANEXO 12: PARTE DE RECEPCION
ANEXO 13: FACTURA DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE

ANEXO 14: FACTURA DE VENTA EN ZONA FRANCA


ANEXO 15: DECLARACION JURADA DEL VALOR EN ADUANA
ANEXO 16: PLANILLA DE MOVIMIENTO DE INVENTARIO INGRESO
ANEXO 17: PLANILLA DE MOVIMIENTO DE INVENTARIO SALIDA
ANEXO 18: ELABORACIÓN DEL DUI (POLIZA)
ANEXO 19 COSTOS DE DOCUMENTACION

17.2. ANEXOS PARTE LOGÍSTICA

 Peso Producto (lote de 4mm):


Placa de policarbonato = 10.08 kg
Área de la placa de policarbonato= 6 * 2.1 = 12.6 m2

Protector (2 film/placa):
Film por cara sup: 46.3 g/m2
Peso de los dos films protector/placa= (0.0463 kg/m2*12.6m2)*2= 1.16 kg/placa
Área de la lamina con film protector=2.1*(6+(0.00003*2))= 12.60 m2
Cinta (2cinta/lado de alveolos)
Peso de las dos cintas/placa= (0.03 kg/m2*(0.010*2.1)m2)*2= 0.00126 kg/placa

Área total lote = 12.60 m2


Altura del lote=90 cm
Volumen del lote = 0.9m*12.60= 11.34 m3

Peso del carton = 100.00 g/m2


peso del carton por lote (sup) = 100.00g/m2*12.60m2= 1260.00 g = 1.26 kg
peso del carton por lote (2 lados) = 2*(100.00g/m2*2.1*0.9)= 378.00 g =0.378 kg
peso del carton por lote (2 lados) = 2*(100.00g/m2*6*0.9)= 1080.00 g = 1.08 kg
Peso total de carton / lote = 1.26 kg+0.378 kg+1.08 kg = 2.72 kg

Volumen total del lote con carton= (producto+palet+carton) + (producto+carton)


+(producto+carton)
Volumen total del lote con carton =
(0.9+0.138+(0.004*2))*(2.1+(0.004*2))*(6+0.004*2)= 13.24 m3

Peso del lote (4mm):


Peso total de las placas = 10.08*220 = 2217.60 kg
Peso total de films protector = 1.16 * 220 = 221.16 kg
Peso total de las cintas = 0.00126*220 = 0.2772 kg
Peso del carton/lote = 2.7 kg
Peso del pale= 20kg/palet*10palet=200 kg

Peso total del lote: 2698.96 kg

 Peso Producto (lote de 8mm):


Placa de policarbonato = 18,9 kg
Área de la placa de policarbonato= 6 * 2.1 = 12.6 m2

Protector (2 film/placa):
Film por cara sup: 46.3 g/m2
Peso de los dos films protector/placa= (0.0463 kg/m2*12.6m2)*2= 1.16 kg/placa
Área de la lamina con film protector=2.1*(6+(0.00003*2))= 12.60 m2

Cinta (2cinta/lado de alveolos)


Peso de las dos cintas/placa= (0.03 kg/m2*(0.010*2.1)m2)*2= 0.00126 kg/placa

Volumen total del lote con carton= (producto+palet+carton) + (producto+carton)


+(producto+carton)
Volumen total del lote con carton =
(0.9+0.138+(0.004*2))*(2.1+(0.004*2))*(6+0.004*2)= 13.24 m3

Peso del carton = 100.00 g/m2


peso del carton por lote (sup) = 100.00g/m2*12.60m2= 1260.00 g = 1.26 kg
peso del carton por lote (2 lados) = 2*(100.00g/m2*2.1*0.9)= 378.00 g =0.378 kg
peso del carton por lote (2 lados) = 2*(100.00g/m2*6*0.9)= 1080.00 g = 1.08 kg
Peso total de carton / lote = 1.26 kg+0.378 kg+1.08 kg = 2.72 kg

Peso del lote (8mm):


Peso total de las placas = 18.9*110 = 2079.00 kg
Peso total de films protector = 1.16 * 110 = 227.60 kg
Peso total de las cintas = 0.00126*110 = 0.14kg
Peso del carton/lote = 2.72 kg
Peso del pale= 20kg/palet*10palet=200 kg

Peso total del lote: 2450.4 kg


ANEXO 20: DIMENESIONES DE CONTENEDORES

17.3. PARTE COMERCIAL

ANALISIS DE PORTER.

En el presente trabajo realizamos el análisis de Porter tras haber realizado un estudio de


mercado para conocer la atractividad ventajas, riesgos para evaluar si es conveniente
ingresar a la Industria de la construcción y así percibir si es beneficioso importar las placas
de policarbonato para esta industria

El Análisis de las Fuerzas de Porter es una herramienta de diagnóstico de la situación actual


de un rubro en específico; ayudando a determinar la atractividad de la industria a través de
las fuerzas de porter las cuales son: rivalidad entre competidores, barrera de entrada,
barreras de salida, poder de negociación de los compradores, poder de negociación de los
proveedores y poder de productos sustitutos.

ATRACTIVIDAD DE LA INDUSTRIA DE PLACAS DE POLICARBONATO DE 4mm


y 8mm

BARRERAS DE ENTRADA

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Economías de escala. Pequeño P A F Grande

2. Diferenciación del
Escaso P A F Mucho
producto.

3. Identificación de marca. Bajo P A F Elevado

4. Costo de cambio. Bajo A P F Elevado

5. Acceso a canales de
Amplio F P A Restringido
distribución.

6. Requerimientos de capital. Bajo P A F Elevado


BARRERAS DE ENTRADA

7. Acceso a tecnología
Amplio F A P Restringido
avanzada.

8. Acceso a materias primas. Amplio P A/F Restringido

9. Protección del gobierno. Inexistente P A/F Elevada

Sin
P A F Importante
10. Efecto de la experiencia. import.

Baja P A F Alta
INTENSIDAD DE LAS
BARRERAS DE ENTRADA

Las barreras de entrada en la industria de Placas de Policarbonato en la actualidad son


neutras y con tendencia en el futuro de aumentar.

Describiendo algunos puntos sobre salientes tenemos:

PASADO: Las barreras de entrada en el pasado fueron relativamente bajas tomando en


cuenta que era poco el uso de economías de escala ya que se vendían muy pocas placas, no
existía mucha diferenciación del producto, que en comparación a la actualidad es mucha la
diferenciación por la innovación de tamaños, formas y colores .

PRESENTE: En la actualidad la barrera de entrada están neutrales porque las


construcciones no utilizan mucho este material, pero va en aumento porque existen cada
vez viviendas y coliseos donde es requerido este material.

FUTURO: Cada vez existen mayores construcciones que van aumentando su innovación
arquitectónica y ahí es donde este material le da un toque especial a las construcciones
como terrazas, se espera una atractividad alta en este producto.

BARRERAS DE SALIDA

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Especialización de activos. Elevado A F P Bajo

2. Costo fijo de salida. Elevado F A/P Bajo


BARRERAS DE SALIDA

3. Barreras emocionales. Elevado P A F Bajo

4. Restricciones
Elevado F A P Bajo
gubernamentales y sociales.

INTENSIDAD DE LAS Alta F A P Baja


BARRERAS DE SALIDA

PASADO: Son bajas las barreras de salida ya que no existía muchas barreras
gubernamentales además de que se podía cambiar de negocio muy fácilmente, al ser un
producto de construcción .

PRESENTE: Actualmente salir del negocio no es muy fácil, ya que ha empezado a


construirse infraestructuras que están financiados por el gobierno, de tal modo existen
licitaciones donde muchas empresas están vinculadas.

FUTURO: En un futuro será mucho más difícil salir del negocio, donde se espera tener
mayor variedad de productos donde puede existir barreras de costo fijo, además de que si o
si existen proveedores que nos venderán los productos donde tendremos.

RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Número de competidores
Grande F A P Pequeño
igualmente.

2. Crecimiento de la industria
Lento P A F Rápido
relativo al tipo de industria.
RIVALIDAD COMPETIDORES

3. Costo fijo o de almacenaje. Elevado F A P Muy bajo

4. Características del producto. Genérico P A F Diferenciado

5. Diversidad de
Elevada F A P Muy baja
competidores.
INTENSIDAD DE LA
Alta F A P Baja
RIVALIDAD

PASADO: En el pasado la rivalidad era muy baja porque no existía esta industria ni
tampoco había competidores en el negocio.

PRESENTE: Ha existido varios cambios trasticos en el aumento de construcciones que


utilizan placas de policarbonato de este modo podemos decir que va en aumento la
rivalidad.

FUTURO: No existe duda de que en un futuro existirá gran rivalidad de competidores,


porque cada vex existe mayor variedad de este producto, donde en especial lo requieren las
constructuras.

PODER NEGOCIADOR DE LOS COMPRADORES

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Cantidad de compradores
Pocos P A F Muchos
importantes.

2. Disponibilidad de sustitutos
Muchos F A P Pocos
en la industria.
PODER DE LOS COMPRADORES

3. Costos de cambio del


Bajos P A/F Altos
comprador.

4. Amenaza compradores de
Elevada F A P Baja
integración hacia atrás.

5. Contribución de la industria Fracción Fracción


P A/F
al costo total de comprador. grande pequeña

INTENSIDAD PODER Alta P A/F Baja


NEGOCIADOR
COMPRADOR

PASADO: En el pasado existía pocos compradores de este modo su poder de negociación


era elevado.

PRESENTE: En la actualidad es indiferente porque, no es tan conocido por la sociedad de


Oruro este producto, o al menos las personas no acostumbran a usar este material en sus
hogares.

FUTURO: En un futuro será mantendrá el poder negociador del comprador porque se prevé
que aumentara el número de compradores y vendedores.

PODER NEGOCIADOR DE LOS PROVEEDORES

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Cantidad de proveedores
Pocos P A F Muchos
importantes.

2. Disponibilidad de sustitutos
Baja P A F Alta
de productos de proveedores.

3. Diferenciación o costo de
cambio de productos de Elevado F A P Baja
proveedores.
PODER DE LOS PROVEEDORES

4. Amenaza de proveedores de
Elevada F A P Baja
integración hacia adelante.

5. Amenaza de la industria de
Baja P A F Alta
integración hacia atrás.

6. Contribución de
proveedores a calidad del Elevada F A P Baja
producto.
INTENSIDAD PODER
NEGOCIADOR Alta P A F Baja
PROVEEDORES

PASADO: En el pasado se puede decir que el poder negociador era alto porque no existían
muchos proveedores de este material de construcción.

PRESENTE: En la actualidad el poder negociador de los proveedores ha disminuido porque


ya existen muchas industrias del mismo producto.

FUTURO: Se prevé que en el futuro el poder negociador de los proveedores será nulo
porque existirá mayor variedad de productos, además de que las construcciones
demandaran variedad de productos.

PODER DE LOS PRODUCTOS SUSTITUTOS

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA
NIVEL A Muy Muy NIVEL B
INDUSTRIA
poco Poco Neutro Atract. Atract.

1. Disponibilidad de sustitutos
Grande F A P Pequeño
cercanos.

2. Costos de cambio de
Bajos P A/F Elevados
usuario.
PODER SUSTITUTOS

3. Agresividad y rentabilidad
Elevada F A P Baja
de productor de sustitutos.

4. Precio - Valor de sustitutos. Elevado P A F Bajo

INTENSIDAD PODER DE
Alta P A F Baja
LOS SUSTITUTOS
PASADO: En el pasado la existía mayores sustitutos ya que las personas no conocían su
uso exclusivo que es para poder ganar mayor calor del sol y además de usarlos como
ventanas.

PRESENTE: El poder de los sustitutos ha a disminuido porque dentro de esta industria


existe mayor variedad de colores, además del peso que es muy liviano en comparación con
otros productos sustitutos.

FUTURO: Es posible que el futuro las placas puedan ser útiles para las construcciones de
modo que no se puedan sustituir.

RESUMEN ANALISIS DE LA INDUSTRIA

ATRACTIVIDAD INDUSTRIA
ANALISIS DE LA SITUACION
INDUSTRIA Muy Muy EMPRESARIAL
poco Poco Neutro Atract. Atract.

a. Barreras de Entrada. P A F OPORTUNIDAD

b. Barreras de Salida. F A P AMENAZA


ESTRUCTURA DE PORTER

c. Rivalidad entre
F A P AMENAZA
competidores.

d. Poder de los compradores. P A/F OPORTUNIDAD

e. Poder de los proveedores. P A F OPORTUNIDAD

f. Poder de los sustitutos. P A F OPORTUNIDAD

RESUMEN ESTRUCTURA
P A F OPORTUNIDAD
DE LA INDUSTRIA

Pasado: En el pasado las fuerzas no tenían mucho peso, ya que no era una industria
conocida en territorio boliviano de este modo las construcciones no utilizaban este
producto.
Presente: En el presente ya existe una rivalidad media de este producto, el poder de los
compradores se ha incrementado al existir mayor variedad de productos y de proveedores.

Futuro: En el futuro las barreras de entrada serán mucho mayores, pero el mercado será
atractivo

Al existir mayor demanda de este producto, por sus distintas aplicaciones en la


construcción.

El poder negociador de los proveedores será baja porque existirá mayores proveedores, de
esta forma el mercado será más atractivo.

CONCLUSION DEL ANALISIS DE PORTER.

El mercado de las placas de policarbonato será muy atractivo en el futuro, en la actualidad


ha aumentado la demanda pero no mucho, pero podemos ver que es una gran oportunidad
este mercado por sus distintas aplicaciones como ventanas, techos, paredes etc., y sus
distintas variedades de colores, grosores y formas, su principal factor es su transparencia y
su peso que es muy bajo, en comparación con otros productos sustitutos.

La atractividad para la industria de tuberías de acero galvanizado resulta muy interesante,


ya que a medida que transcurre el tiempo este va aumentando, las barreras de entrada y la
rivalidad entre competidores es intenso haciéndolo atrayente al pasar el tiempo, sin
embargo el poder de negociación tanto para proveedores, compradores, sustitutos y las
barreras de salida dan un interés en esta industria. El mercado de tubos de acero
galvanizado de ¾“ es atractivo actualmente y se espera que exista un incremento en la
adquisición de este productos por lo tanto el sector es muy atractivo.

ANEXO Nº 21: CAMBAS


-DISEÑAR UN PLAN DE
NEGOCIOS DE
IMPORTACION -PROMOCIONES POR
-CONTRATAR PERSONAL CANTIDAD.
-FABRICA DE PLACAS
-IMPORTAR LAS PLACAS
DE POLICARBONATO -SOMBRA CON CALOR - DESCUENTOS
-ABRIR CUENTAS EN
DEL EXTERIOR BANCOS PARA EL HOGAR.
-CREAR PAGINA WEB
-DESPACHANTE DE -ELEGANCIA EN LOS
ADUANA. -CONSTRUCTORAS
TECHOS
(hombres y mujeres
-CONSTRUCTORAS -CULTIVA TU PROPIA mayores de 30 años)
FRUTA Y VERDURA.
-TIENDAS DE -PLACAS DE DISTINTOS -LICITACIONES
MATERIALES DE GROSORES. -PLACAS AUN MINIMO
CONSTRUCCION -TIENDAS DE
COSTO
-VENDEDORES MATERIALES DE
CONSTRUCCION.
-PERSONAL DE SERVICIO
AL CLIENTE -REDES SOCIALES

-COSTOS DE IMPORTACION (IMPUESTOS, GRAVAMENES FLETES --PAGOS AL CONTADO


SEGUROS).
-COSTO DE MANO DE OBRA. -PAGOS POR MEDIO DE CUENTA DE BANCO
-COSTO DE DISEÑO DEL PLAN DE IMPORTACION
-COTIZACION POR PEDIDO
17.4. PARTE FINANCIERO
INVERSION FIJA

CONSTRUCCION

PLAN LO GISTICO DE IMPO RTACIO N DE PLACAS DE PO LICARBO NATO


Descripcion Costo Unitario Cantidad Costo Total
almacen 1.500,00 1 1.500,00 [USD]
TOTAL 1.500,00 [USD]
10.440,00 [BOB]

ANEXO N° 22 Inversión en activos tangibles

MOBILIARIO

PLAN LO GISTIC O DE IMPO RTAC IO N DE PLAC AS DE PO LIC ARBO NATO

Costo Costo
Descripcion Cantidad
Unitario Total
Computadoras 250,00 4 1.000,00 [USD]
Impresora (EPSON) 50,00 2 100,00 [USD]
Escritorios y Sillas 50,00 4 200,00 [USD]
TOTAL 1.300,00 [USD]
Expresado en Bolivianos a julio de 2016 9.048,00 [BOB]
TASA DE CAMBIO: 1 [USD] = 6,96 [BOB]

ANEXO Nº 23 Inversión en activos tangibles

INVERSION DIFERIDA

OTROS GASTOS PRE-OPERACIONALES

PLAN LOGIS TICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO


Descripcion Costo Total
Investigación de Mercados 500,00 [BOB]
Capacitación 50,00 [BOB]
TOTAL 550,00 [BOB]
Expresado en Bolivianos a julio de 2016 550,00 [BOB]

ANEXO Nº 24 Inversión en activos intangibles

GASTOS DE COMERCIALIZACIÓN
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO

Nº ITEM 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
1 Transporte 500 525 551 579 608 638 670 704 739 740
2 plan de marketing 1.000 1.050 1.103 1.158 1.216 1.276 1.340 1.407 1.477 1.551 [BOB]
TOTAL 1.500 1.575 1.654 1.736 1.823 1.914 2.010 2.111 2.216 2.291 [BOB]

Expresado en Bolivianos a julio de 2016 1.500 1.575 1.654 1.736 1.823 1.914 2.010 2.111 2.216 2.291 [BOB]
ANEXO Nº 25 Inversión en activos intangibles
TASA DE CRECIMIENTO 1,05
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
Costos del tramite de Importacion
USD BOB
Derecho de registro e inscripcion de importador 450,00
Ingreso salida y transferencia 4,00
Docuemntos de exportacion 400,00
Tramites de documentos para el desapacho 150,00
Emision de facturas 2,00
Emision certificado (deposito de garantia) 2,00
TOTAL 1.008,00 7.015,68
Expresado en Bolivianos a julio de 2016

ANEXO Nº26 Inversión en activos intangibles

CAPITAL DE TRABAJO

COSTOS FIJOS
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Costos Fijos 0,01% 0,02% 0,03% 0,04% 0,05% 0,06% 0,07% 0,08% 0,09%
- Remuneraciones MOI 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 299.600,00 [BOB]
- Beneficios Sociales MOD y MOI 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 80.340,02 [BOB]
- Energia electrica (carga fija potencia) 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 840,00 [BOB]
- Administración 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 104,40 [BOB]
- Comercialización 1.500,00 1.575,00 1.653,75 1.736,44 1.823,26 1.914,42 2.010,14 2.110,65 2.216,18 2.291,11 [BOB]
- Mantenimiento 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 118,32 [BOB]
Total Costos Fijos 382.502,74 382.577,74 382.656,49 382.739,18 382.826,00 382.917,16 383.012,88 383.113,39 383.218,92 383.293,85 [BOB]

Expresado en Bolivianos a julio de 2016 382.502,74 382.502,74 382.502,74 382.502,74 382.502,74 382.917,16 382.917,16 382.917,16 382.917,16 382.917,16
TASA DE CAMBIO: 1 [USD] = 6,96 [BOB]
ANEXO Nº 27 Costos fijos

COSTO VARIABLE
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Tasa de incremento anual 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 15,00% 17,00% 20,00% 20,00% 20,00%
DEMANDA TOTAL [Unid/Año] (4mm) 220 231 243 267 293 338 395 474 569 682
DEMANDA TOTAL [Unid/Año] (8mm) 330 347 364 400 440 506 592 711 853 1.024

Año 2017 Año 2018 Año 2019 Año 2020 Año 2021 Año 2022 Año 2023 Año 2024 Año 2025 Año 2026
Costos Variables
producto (Placas de policarbonato) 4 mm 88.316,66 92.732,49 97.369,12 107.106,03 117.816,63 135.489,13 158.522,28 190.226,73 228.272,08 273.926,50
producto (Placas de policarbonato) 8 mm 264.949,98 278.197,48 292.107,35 321.318,09 353.449,90 406.467,38 475.566,84 570.680,20 684.816,24 821.779,49
Costos totales 4 mm 88.316,66 92.732,49 97.369,12 107.106,03 117.816,63 135.489,13 158.522,28 190.226,73 228.272,08 273.926,50
costos totales 8 mm 264.949,98 278.197,48 292.107,35 321.318,09 353.449,90 406.467,38 475.566,84 570.680,20 684.816,24 821.779,49
Costo Variable UNITARIO 4mm 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44 401,44
Costo Variable UNITARIO 8mm 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88 802,88
COSTO VARIABLE TOTAL 353.266,64 370.929,97 389.476,47 428.424,12 471.266,53 541.956,51 634.089,12 760.906,94 913.088,33 1.095.705,99
Costo de tramite de importacion 7.015,68 558,00 558,00 558,00 558,00 558,00 558,00 558,00 558,00 558,00
C V total 360.282,32 371.487,97 390.034,47 428.982,12 471.824,53 542.514,51 634.647,12 761.464,94 913.646,33 1.096.263,99
Expresado en Bolivianos a julio de 2016

ANEXO Nº 28 Costos variables


INVENTARIO

PLAN LO GISTICO DE IMPO RTACIO N DE PLACAS DE PO LICARBO NATO


Cantidad Costo Total
Descripción Costo Unitario [USD/lote]
[lote/Año] [USD/Año]
COSTO INVENTARIO 12,00 4,00 48,00 [USD]
48,00 [USD]

Expresado en Bolivianos a Julio de 2016 334,08 [BOB]


TASA DE CAMBIO: 1 [USD] = 6,96 [BOB]

ANEXO Nº 29 Costo de inventario

IMPUESTOS

PLAN LO GISTICO DE IMPO RTACIO N DE PLACAS DE PO LICARBO NATO


Impuesto Valor TOTAL
Descripcion Costo Total [BOB]
[%] Impuesto
Construccion (almacen) 10.440,00 1,0% 104,40 [BOB]
Expresado en Bolivianos a julio de 2016 104,40 [BOB]
TASA DE CAMBIO: 1 [USD] = 6,96 [BOB]

ANEXO Nº 30 Impuestos

C. MANTENIMIENTO

PLAN LO GISTICO DE IMPO RTACIO N DE PLACAS DE PO LICARBO NATO


Costo Unitario Cantidad Costo Total
Descripcion
[USD/Unid] [Unid] [USD]
2 ALMACEN 5,00 1 5,00 [USD]
5 COMPUTADORAS 3,00 4 12,00
TOTAL 17,00 [USD]
Expresado en Bolivianos a julio 2016 118,32 [BOB]
TA S A DE CA M B IO: 1 [US D] = 6 ,9 6 [B OB ]

ANEXO Nº 31 Costo de mantenimiento


INGRESOS TOTALES
PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
AÑO 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
Tasa de incremento anual 5,00% 5,00% 10,00% 10,00% 15,00% 17,00% 20,00% 20,00% 20,00%
DEMANDA TOTAL [placa/Año] 4mm 220 231 243 267 293 338 395 474 569 682
DEMANDA TOTAL [placa/Año] 8mm 330 347 364 400 440 506 592 711 853 1.024

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Precio de Venta [BOB/placa] 4mm 505,00 530,25 556,76 612,44 673,68 774,74 906,44 1.087,73 1.305,27 1.566,33
Precio de Venta [BOB/placa] 8mm 1.005,00 1.055,25 1.108,01 1.218,81 1.340,70 1.541,80 1.803,91 2.164,69 2.597,62 3.117,15

VENTAS TOTALES (4 mm) 111.100,00 122.487,75 135.042,74 163.401,72 197.716,08 261.479,52 357.939,31 515.432,61 742.222,96 1.068.801,06
VENTAS TOTALES (8mm) 331.650,00 365.644,13 403.122,65 487.778,40 590.211,87 780.555,20 1.068.502,01 1.538.642,89 2.215.645,76 3.190.529,90

VENTAS TOTALES 442.750,00 488.131,88 538.165,39 651.180,12 787.927,95 1.042.034,71 1.426.441,32 2.054.075,50 2.957.868,72 4.259.330,96

ANEXO Nº 32 Ingresos totales

REMUNERACIÓN "MOD"- "MOI"


PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
PLANILLA DE SUELDOS Y SALARIOS
TOTAL A
TOTAL LIQUIDO SUELDO TOTAL A PAGAR PAGAR SIN
CARGO CANTIDAD SUELDO AFP 12,21% RC-IVA 13% MOI
DESCUENTO PAGABLE ANUAL TRABAJADORES DESCUENTO
S
Responsable general-comercial 1 4.800 586 624 1.210 3.590 50.259 50.259 67.200 67.200
Encargado Administrativo 1 4.800 586 624 1.210 3.590 50.259 50.259 67.200 67.200
Encargado Financiero 1 4.800 586 624 1.210 3.590 50.259 50.259 67.200 67.200
Encargado logistico 1 5.000 611 650 1.261 3.740 52.353 52.353 70.000 70.000
Portero 1 2.000 244 260 504 1.496 20.941 20.941 28.000 28.000
Expresado en Bolivianos a julio de 2016 TOTAL 224.071 299.600 299.600
ANEXO Nº 33 Remuneración

BENEFICIOS SOCIALES "MOD"- "MOI"


PLAN LOGISTICO DE IMPORTACION DE PLACAS DE POLICARBONATO
APORTES PATRONALES
CAJA APORTE PRO RIES GO RES ERVA TOTAL
RES ERVA
CARGO CANTIDAD S UELDO NACIONAL S OLIDARIO VIVIENDA COMUN INDEMINIZAIO TOTAL TOTAL APORTE
10% 3% 2% 1,71% N 16,67 PATRONAL
Responsable general-comercial 1 4.800 480 144 96 82 400 1.202 800 2.002 15.223
Encargado Administrativo 1 4.800 480 144 96 82 400 1.202 800 2.002 18.829
Encargado Financiero 1 4.800 480 144 96 82 400 1.202 800 2.002 18.829
Encargado logistico 1 5.000 500 150 100 86 417 1.252 834 2.086 19.614
Portero 1 2.000 200 60 40 34 167 501 333 834 7.845
Expresado en Bolivianos a julio de 2016 TOTAL 8.926 80.340

ANEXO Nº 34 Beneficios sociales