TECNICAS DE TRANSPORTE

El ​transporte​ es un conjunto de procesos que tienen como finalidad la satisfacción de las

necesidades de desplazamiento y comunicación, tanto de personas como de mercancías. ​ Para
poder llevar a cabo dichos procesos se emplean diferentes medios de transporte (automóvil,
camión, avión) que circulan por determinadas vías de comunicación (carreteras, vías férreas)

Éstos son algunos de los factores que suelen determinar las características del transporte de la
carga:

Tamaño:​ Dimensiones y volumen.

Peso:​ Peso absoluto de la carga.

Densidad:​ Manera de mirar el tamaño y el peso juntos.

Facilidad de estiba:​ Una pieza grande y muy pesada es más difícil de estibar que unas cuántas
piezas pequeñas.

Manejo:​ Cierto tipo de carga viene con agarraderas o cualquier otra forma de moverla.

Responsabilidad:​ Posibilidad y el costo de que la carga se pierda o se dañe.

Mercancía Peligrosa:​ Muchos bienes que no se piensa sean peligrosos, lo pueden ser mientras
se transportan.

Requerimientos por Servicio Especial:​ Alguna carga tiene necesidades especiales, así como
problemas.

COMPONENTES DEL SISTENMA DE TRANSPORTE

Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que,
interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:

Infraestructura:​ en la cual se lleva físicamente la actividad, por ejemplo, las vías para el
transporte carretero, ductos para el transporte de hidrocarburos, cables para el transporte de
electricidad, canales para la navegación en el continente, aeródromos para el transporte aéreo,
etc.

Vehículo:​ instrumento que permite el traslado rápido de personas. Ejemplos de vehículos son la
bicicleta, la motocicleta, el automóvil, el autobús, el barco, el avión, etc.

Operador de transporte​: referencia a la persona que conduce o guía el vehículo

Servicios: ​los​ ​cuales permiten que la actividad se lleve a cabo de forma segura, como por
ejemplo semáforos o elementos de señalización.

La elección del medio de transporte, depende de varios parámetros:

● Cantidad de toneladas anuales a transportar, considerando las fluctuaciones

estaciónales.
● Naturaleza de la mercadería.
● Peso unitario de cada elemento a transportar.
● Distancias a recorrer.
● Demoras admisibles y duración del transporte en cada medio.
● Infraestructura de transporte existente.
 ● Coste de cada solución.

CLASIFICACION

Sobre Carriles:

El ferrocarril o transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancías

guiado sobre una vía férrea.

Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro, que hacen el
camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen
medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación
magnética.

Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo
de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa
o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo
moderno.

La infraestructura ferroviaria incluye todas las instalaciones y edificaciones necesarias para el

funcionamiento del ferrocarril: estaciones, vías, puentes y túneles, sistema de señales y
comunicaciones, infraestructura de bloqueo de trenes y guiado, agujas, etc.

Transporte Marítimo:

Es uno de los medios que permite trasladar grandes cantidades de peso y volumen de mercancía
ya sea solida o liquida, este método de envío es uno de los más económicos y recurre distintos
puntos geográficos es por ello que es el más utilizado por las empresas para exportar e importar
sus productos. El transporte marítimo cuenta con desventajas como son la necesidad de
infraestructura en tierra ya que requiere de puertos con instalaciones específicas para los buques
que llegan de puerto a puerto, también tienen que tener la documentación en orden en servicios
aduaneros para que puedan ser descargados los contenedores, se dice que ambientalmente es un
contaminante potencial ya que desecha residuos al mar durante el transcurso de su travesía.

Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de gráneles o de contenedores. Los

grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de
500.000 toneladas de peso muerto.

Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre
dos puntos alejados geográficamente.

Flexibilidad y versatilidad: estas características están dadas por la posibilidad de emplear

buques desde pequeños tamaños (100TPM) hasta los VLCC versatilidd porque se han
construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los
tradicionales cargueros existen metaneros para carga rodante para carga refrigerada, para
gráneles sólidos... etc.

Transporte Aéreo:

Es un medio que se utiliza cuando se debe de utilizar largas travesías intercontinentales para
transportar mercancías de valor y en caso deviaciones urgentes o especiales, este medio se ha
convertido en un transporte atractivo ya que puede enviar materiales perecederos y elevado
valor unitario con una facilidad de control y seguimiento. Es favorable también para el envío de
mercancías de alto precio y de bajo volumen (peso) una de sus desventajas del transporte aéreo
es la limitación de carga por medio de puerta y capacidad, así como su peso y restricciones de
algún tipo de carga peligrosa.

Características

Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta imprescindible
para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor monetario.

Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.

Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m3 transportado de todos los medios de
transporte.

Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las medidas
de las puertas y accesos

Transporte Terrestre:

por camión es un medio que ha ido ganando terreno en los últimos años y se pueden destacar la
variedad de líneas y tipos de vehículos existentes, la mayor flexibilidad que permite que los
vehículos pueden transportar cualquier cantidad, cualquier tipo y cualquier tamaño de carga
cuenta con menores costos y menores daños en las cargas. el transporte carretero opera
alcanzando las siguientes especificidades:

● Transporte urbano (o de distribución) de productos secos (o cargas usualmente

denominadas generales).
● Transporte urbano (o de distribución) de productos especiales (combustibles, carga
refrigerada, caudales, etc.) que incluye también a las empresas de fletes y mudanzas.
● Transporte rural de corta distancia, desde los campos o quintas a los centros de acopio o
de transformación.
● Transporte rutero de cabotaje de corta distancia de cargas secas.
● Transporte rutero de cabotaje de corta distancia de cargas especiales.
● Transporte rutero de cabotaje de larga distancia de cargas secas.
● Transporte rutero de cabotaje de larga distancia de cargas especiales.
● Transporte internacional (en el caso de la Argentina, la casi totalidad se dirige a países
limítrofes) de cargas secas.
● Transporte internacional de cargas especiales.