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DOCENCIA DE 10

R-DC-91 PROPUESTA DE TRABAJO DE GRADO VERSIÓN: 01

FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS Y DE AMBIENTE

INGENIERIA AMBIENTAL

Propuesta de Trabajo de Grado

Compensación por gases emitidos por el transporte masivo en Bucaramanga y su área


metropolitana

LUIS ELIECER ALARCON GUALDRON


YEISON ERNESTO MOLINA SANCHEZ

DIRECTOR
Ricardo Andrés Oviedo Celis

Grupo de Investigación en ecosistemas y servicios ambientales – GIECSA

REFERENCIA AL COMITÉ
Estudio de contaminación atmosférica producida por el transporte público del área
metropolitana de la ciudad de Bucaramanga, buscando la compensación ambiental y
mejoramiento de la salud pública y buscar reducir impuesto y ganar bonos verdes para mejorar
el servicio.

Bucaramanga
Fecha de Presentación: (21-10-2019)

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TABLA DE CONTENIDO

1. FICHA TÉCNICA DE LA PROPUESTA........................................................................... 3

2. RESUMEN EJECUTIVO.................................................................................................. 4

3. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA DE TRABAJO DE GRADO.................................. 5

3.1. PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA...................................................................5


3.2. JUSTIFICACIÓN................................................................................................................5
3.3. OBJETIVOS.......................................................................................................................5
3.3.1. OBJETIVO GENERAL....................................................................................................6
3.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS...........................................................................................6
3.4. ESTADO DEL ARTE / ANTECEDENTES.........................................................................6
3.5. MARCO REFERENCIAL...................................................................................................6
3.6. ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN.........................................................................................7
3.7. METODOLOGÍA PROPUESTA.........................................................................................7
3.8. RESULTADOS ESPERADOS...........................................................................................7
3.9. ESTRATEGIA DE DIVULGACIÓN....................................................................................8
3.10. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.................................................................................8

4. PRESUPUESTO.............................................................................................................. 9

5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS................................................................................ 11

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1. FICHA TÉCNICA DE LA PROPUESTA


Compensación por gases emitidos por el transporte masivo en
Título
Bucaramanga y su área metropolitana
Yeimol123@gmail.co
Nombre Estudiante 1 1098764595
m
3157232852
eliecermusic@hotmai
Nombre Estudiante 2 91520611
l.com
3183896881
Nombre Estudiante 3
(Si aplica)
Nombre del grupo de Grupo de Investigación en ecosistemas y servicios ambientales –
investigación GIECSA
Línea de
Servicios Ambientales
Investigación
Director Ricardo Andrés Oviedo Celis
Lugar de ejecución Bucaramanga, Santander
Duración 4 meses
Modalidad Propuesta de investigación
Costo El valor total del presupuesto en letras y números
Palabras claves Compensación, Efecto invernadero, Energía, Transporte, Movilidad, Salud.

Observaciones generales:

Nombre de la Empresa Empresas Transporte Publico


Representante Legal.
Cédula de ciudadanía o NIT
Dirección completa
Ciudad / Departamento Bucaramanga Santander
Teléfonos / Fax / Celular
Correo electrónico
Tipo de entidad Privada
Código del Convenio especial de colaboración
Los abajo firmantes confirman que todos los datos incluidos en la presente propuesta son correctos y verídicos, que no
incumplen ninguna ley ni norma vigente. Declaran que corresponde a las Unidades Tecnológicas de Santander la titularidad de
los derechos patrimoniales sobre los productos intelectuales y creaciones obtenidas como resultado del presente trabajo de
grado, teniendo en cuenta que este trabajo de grado es considerado una obra por encargo. El estudiante ostentará los derechos
morales como autor y tendrá el respectivo reconocimiento académico.

______________________ ______________________
Nombre autor 1 Nombre autor 2

_________________________
Nombre Director de la propuesta

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2. RESUMEN EJECUTIVO

Debido al crecimiento demográfico que ha aumentado en los últimos años en la ciudad, el


incremento del parque automotor, el aumento de los índices de contaminación por material
particulado emitido a la atmosfera y el riesgo al que se somete la salud pública, se hace
importante, desarrollar un plan de mitigación de gases, de restauración de ecosistemas,
reforestación y salud para los habitantes de la zona metropolitana de Bucaramanga, y que estos
proyectos ayuden al desarrollo económico de las empresas de manera tal que estas eviten el
pago de multas por incumpliendo de las normas ambientales y constitucionales, y encuentre
beneficios por contribuir con la compensación ambiental del daño causado y el mejoramiento de
la calidad del aire para bajar los índices contaminantes que pueden ocasionar daños a la salud
si no se actúa rápido y eficaz.

A través del análisis de emisiones de gases atmosféricos producidos por la combustión de


automotores de las empresas de transporte público en Bucaramanga, se busca crear la
compensación ambiental, de los ecosistemas para reducir el calentamiento global, con la
siembra de árboles según sea la demanda de contaminación dentro del área metropolitana de
la ciudad, y la recuperación de zonas verdes que se hallan deteriorado.

A su vez instalar sobre las avenidas más importantes de la ciudad monitores de la calidad del
aire, con el fin de reducir la preocupante emisión que afecta y pone en riesgo la salud de los
habitantes del área metropolitana.

Las empresas deben comprometerse a adquirir los terrenos para la compensación ambiental,
del daño que aun causado durante y en el transcurso de su servicio, y que de esta manera sean
beneficiados por los programas de bonos verdes, y reducción de impuestos por su aporte a la
protección del patrimonio natural.

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3. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA DE TRABAJO DE GRADO

3.1. PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA

Debido a la participación en la producción de gases de efecto invernadero dada por el


transporte urbano que prestan diferentes empresas de Bucaramanga que perjudica al medio
ambiente y el entorno de los ciudadanos, es necesario identificar alternativas que mejoren estos
efectos causados por el transporte, el tipo de combustible, los gases de efecto invernadero;
para así permitir que el servicio de transporte actué de manera óptima, incrementando los
controles y seguimientos que se le deben de realizar a medida de los años, para aportar un
mejor servicio. Según artículo 135, lineamientos para la mitigación de gases efecto invernadero
(GEI), en el cual Bucaramanga y su área metropolitana promueve medidas que buscan reducir
las concentraciones de gases de efecto invernadero (GEI) en la atmosfera en los sectores de
movilidad y el sistema transporte (Jaramillo y Giret, 2013).
Además de la información copilada, se busca analizar cuanto es la cantidad de combustible que
gastado por el uso del transporte masivo, A medida de la implementación de distintos sistemas
de transporte hace que la ciudad obtenga diferentes cambios en cuanto a infraestructura vial.
En esta investigación se quiere enfocar los diferentes tipos de gases de efecto invernadero
como el combustible utilizado en el transporte masivo de Bucaramanga entorno al impacto que
genera al medio ambiente y a la salud pública, esto lleva a la propuesta presentada de una
nueva estrategia en el ámbito del sistema de transporte masivo y por lo tanto la formulación de
la siguiente pregunta.  Analizar las causas que generan los tipos de gases de efecto
invernadero de transporte masivo de la ciudad y como se compensa a futuro la contaminación
en Bucaramanga y su área metropolitana.
ESTO NO ES UNA PREGUNTA, ES UN OBJETIVO!!!!

SOLAMENTE UNA REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

PREGUNTA PROBLEMATIZADORA?

ARBOL DE PROBLEMAS?

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3.2. JUSTIFICACIÓN

El crecimiento poblacional del área metropolitana de Bucaramanga, el aumento de la movilidad,


el aumento del parque automotor, el incremento de la contaminación atmosférica y los posibles
riesgos a la salud pública, hace urgente la realización de la compensación ambiental, por parte
de las empresas del transporte público ya que hemos ido perdiendo la calidad del aire debido a
la contaminación emitida desde hace tiempo por estas empresas, y que al momento pues no
sea compensado el daño ambiental sobre la zona metropolitana.

El deber de compensar es de todos ya que hemos afectado nuestro entorno, pero la


responsabilidad de las empresas es aún mayor ya que durante años han emitido gases de
efecto invernadero sin medir consecuencias o fatalidades sobre nuestro medio ambiente,
entonces en la búsqueda de este equilibrio también se buscara que las empresas que ayuden al
medio ambiente sea exoneradas de pagos de algunos impuestos y que ganen bonos verdes
para su manutención y mejoramiento de su servicio.

Con la compensación ambiental pretendemos mejorar la cálida del aire de la zona metropolitana
de Bucaramanga, buscar un ambiente agradable, de brisa, de mejoramiento del clima,
paisajístico, y que albergue las zonas de reforestación fauna, para protección de todo lo que
engloba el medio ambiente de la zona metropolitana de Bucaramanga.

NI UNA SOLA REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

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3.3. OBJETIVOS

3.3.1. OBJETIVO GENERAL


Valorar el impacto ambiental causado por los diferentes tipos de gases de efecto invernadero
producidos por las empresas de transporte público en la zona metropolitana de Bucaramanga.

COMO? PARA QUE?

3.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS


Ilustrar las emisiones generadas diariamente por los automotores de transporte público.

COMO? PARA QUE?

Interpretar las gráficas de contaminación y CON en base a sus resultados realizar el análisis
para determinar la restauración ecológica por dicho daño.

Definir los lugares o predios donde se realizara la reforestación para contribuir con la reducción
del calentamiento global y ayudar al mejoramiento de la calidad del aire para optimizar la salud
del área metropolitana.
DOS VERBOS
COMO?

Relacionar los bonos verdes y la rebaja de impuesto al sector del transporte público debido a la
gestión ambiental de restauración.

COMO? PARA QUE?

Para esto se deberá tener en cuenta el combustible que se usa en la ciudad, cantidad de horas
diarias trabajadas por cada autobús, los datos recopilados de fuentes primarias y secundarias
ESTO NO ES UN OBJETIVO
QUE? COMO? PARA QUE?

Se realizara por medio del método inductivo a lo deductivo recopilando información información
que nos conlleve a determinar la debida compensación que deberán realizar las empresas, por
gases emitidos en su labor diaria en la prestación de servicio transporte masivo en
Bucaramanga y su área metropolitana
ESTO NO ES UN OBJETIVO
COMO? PARA QUE?

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Se implementara con el fin de dar una solución a la problemática ambiental causada por uso
del servicio de transporte masivo, evitando sanciones para las empresas prestadoras de este
servicio con la debida compensación de recuperar y forestar las zonas que cubre Bucaramanga
y su área metropolitana.
ESTO NO ES UN OBJETIVO
COMO? PARA QUE?

NO CONFUNDA OBJETIVOS CON ACTIVIDADES!!!!

NOTA = 2,1

Pregunta Problematizadora.
¿Cuáles son los efectos ambientales y a la salud pública el incremento de emisiones de gases
por la combustión de los automotores de servicio público en la ciudad De Bucaramanga y su
zona metropolitana?

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4. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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EFECTO FINAL

Contaminación y disminución de la calidad del aire y riesgos a la salud


pública.

EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO

Daño a la salud por Contaminación La pérdida en la calidad


enfermedades atmosférica por del aire en la zona
respiratorias debido a emisiones. metropolitana de
la contaminación. Bucaramanga.

EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO


La Sobrepoblación. Congestión vehicular Automotores dañados y
en la ciudad por falta con problemas de
de vías. emisiones.

CAUSA INDIRECTA

Las fuentes móviles,


que ya cumplieron su
ciclo de trabajo.

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