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Versión 00
Febrero 2015 PROCEDIMIENTO
Página1 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
TABLA DE CONTENIDOS
1.0 OBJETIVO
2.0 ALCANCE
3.0 REFERENCIAS
4.0 DEFINICIONES
5.0 EQUIPOS, MATERIALES, HERRAMIENTAS Y
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
6.0 RESPONSABILIDADES
7.0 DESARROLLO
7.1 MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
7.2 MEDIDAS AMBIENTALES
8.0 CONTROL DE REGISTROS
9.0 ANEXOS
CONTROL DE MODIFICACIONES
Las impresiones como las copias de este documento son un DOCUMENTO NO CONTROLADO, sólo se considerarán como
documento controlados aquellos que se encuentren en el sistema computacional de la empresa.
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Febrero 2015 PROCEDIMIENTO
Página2 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
1.0 OBJETIVO
Establecer y especificar en forma clara y precisa las actividades para la ejecución y control del proceso de Carga y
Descarga de materiales.
2.0 ALCANCE
Este procedimiento debe ser conocido y aplicado por todo el personal que desarrolle esta actividad.
3.0 REFERENCIAS
• Reglamento de Seguridad Minera D.S. Nº 132.
• D.S. N° 594, Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en lugar de trabajo.
• Reglamento Interno de Orden Higiene y Seguridad IMOPAC.
4.0 DEFINICIONES
• Estabilizadores (barras)
Mecanismos retractiles que tienen las grúas móviles, cuya función es nivelar la grúa y elevar las ruedas
(neumáticos) del piso o suelo, mediante los gatos, permitiendo distribuir la carga sobre una mayor
superficie. Las barras estabilizadoras se extienden y retraen en la grúa.
• Gatos
Elementos del sistema de soporte de anclaje y nivelación de una grúa. Consisten en cilindros verticales de
accionamiento hidráulico que al extenderse permiten levantar y separar las ruedas (neumáticos) de la grúa
del suelo, para no soportar en éstos el peso de la carga y del equipo. Los gatos permiten ajustar la nivelación
de la grúa antes de maniobrar con la pluma o elevar cargas.
• Angulo de Pluma
Angulo formado entre el tramo de base de la pluma y la horizontal.
• Carga Lateral
Fuerza horizontal aplicada a la carga elevada, desde el terreno o en el aire.
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Página3 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
• Configuración de la Grúa
Se refiere a las variaciones que afectan la capacidad de la grúa, tales como la longitud de la pluma, la
condición de sus cables, o secciones de pluma extendidas o retiradas y los accesorios (brazo giratorio,
accesorios de levante, etc.). Estos elementos afectan la capacidad neta de la grúa y deben ser tomados en
consideración antes de izar la carga.
• Arco Voltaico
Es la descarga eléctrica que se forma entre dos electrodos (dispositivo conductor de electricidad) sometidos
a una diferencia de potencial colocados a baja presión o al aire libre.
Equipos
• Camión Pluma
Materiales y Herramientas
• Eslingas
• Grilletes
• Estrobos
• Viento (cordel)
• Conos
• Estabilizadores de cilindros hidráulicos
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Febrero 2015 PROCEDIMIENTO
Página4 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
6.0 RESPONSABILIDADES
Administrador de faena
• Sera responsabilidad llevar el permanente control y vigencia de este procedimiento de trabajo, así como
también entregar los recursos necesarios para la correcta ejecución del trabajo descrito.
• Velar por el cumplimiento de las etapas del trabajo descritas en este Procedimiento.
• Cada vez que se detecten una condición sub- estándar, deberá gestionar que esta se mejora a la brevedad
Jefe de Operación
• Deberá controlar la difusión, capacitación de los Procedimientos de trabajos entregados por los Jefes de
Turno en el área de operación.
• Deberá controlar el cumplimiento de actividades de seguridad que desarrollen los Jefes de turno de
operación.
• Cada vez que el check list del equipo indique la condición sub - estándar deberá gestionar que esta se
solucione a corto plazo.
• Verificará en terreno el cumplimiento de las actividades designadas a los jefes de turno en terreno.
Jefes de Turnos
• Deberá difundir, instruir y verificar que todos los trabajadores estén capacitados para realizar el trabajo.
• Verificar en terreno la correcta y permanente aplicación del procedimiento operacional cuando se esté
ejecutando la tarea.
• Gestionara que se mejore la condición del trayecto cada vez que está presente una condición sub- estándar
que genere o provoque daño al equipo y a la persona.
• Deberá diariamente verificar la realización del check list del equipo, cuando se informe una condición sub-
estándar informara al Jefe de Mantención.
• Deberá verificar en cada turno la condición física y mental de los Operadores consultando a ellos en cada
turno, garantizando que estos se encuentren aptos para desempeñarse en el equipo, de no ser así, podrá dejar
al Operador descansando hasta recuperar su condición física y mental que le permita desempeñarse en el
cargo.
• Ante cualquier novedad Operacional o de los Trabajadores, tendrá la obligación de comunicarle a Jefe de
Operaciones sobre estas.
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Febrero 2015 PROCEDIMIENTO
Página5 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
• Sera responsabilidad del Operador de camión pluma operar el equipo de acuerdo a descripción del
Procedimiento Operacional.
• Contar con la licencia municipal que indique su clase "D" y "A4".
• Sera responsabilidad conocer el equipo el cual operara, y realizar cada vez que utilice el camión pluma un
check list para identificar la condición del camión y pluma.
• Utilizará en forma correcta y obligatoria los equipos de protección personal que se le entregue.
• Deberá informar cualquier situación personal o de terceros que pudiera afectar la correcta operación del
Equipo, como desconcentración, cansancio, etc.
Operador de Pluma
• Sera responsabilidad del Operador del pluma operar el equipo de acuerdo a descripción del Procedimiento
Operacional.
• Contar con la licencia municipal que indique su clase "D".
• Sera responsabilidad conocer el equipo el cual operara, y realizar cada vez que utilice la pluma un check list
para identificar la condición de los accesorios de izaje.
• Es responsabilidad del operador verificar que el acceso o área de trabajo sea lo suficientemente amplia para
que el equipo maniobre, en caso desfavorable deberá informar de inmediato a Jefe de Turno Imopac para
tomar las medidas respectivas del tema.
• Utilizará en forma correcta y obligatoria los equipos de protección personal que se le entregue.
• Deberá informar cualquier situación personal o de terceros que pudiera afectar la correcta operación del
Equipo, como desconcentración, cansancio, etc.
• Deberá verificar que el radio de influencia para una maniobra segura con la carga suspendida, en
movimiento o detenida, este despejada. Los señaleros o “Loros Vivos”, que estarán a una distancia segura y
constante, prestarán el apoyo necesario para mantener el área despejada, situación que será verificada por el
encargado de maniobras antes de comenzar la maniobra.
• Deberá verificar, que el estrobado de la carga sea el correcto, que las cuerdas de apoyo (vientos) estén
firmes y en la cantidad adecuada, solo una vez chequeada esta situación podrá iniciar la maniobra.
• El operador de la grúa no debe, bajo ninguna circunstancia iniciar un movimiento, sin que el encargado se lo
haya indicado. Ni tampoco aceptara indicaciones de otra persona, salvo emergencia muy justificada.
• Delimitar con conos el área de ubicación de equipos de levante y donde se efectuará la maniobra de carga y
descarga de materiales y equipos.
• El operador de la grúa, será el responsable por el buen estado y la buena operación del equipo de descarga.
Verificará que los radios de acción, posicionamiento y estabilidad son los adecuados para el equipo.
• Revisar y documentar a través de Check-list el estado del equipo.
• No podrá iniciar ningún movimiento sin ver al señalero o estar en contacto radial con este. Si está
incomunicado o no visible, no deberá realizar acción alguna con la grúa.
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Página6 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
7.0 DESARROLLO
INSTRUCCIONES GENERALES
1. Se inicia con las instrucciones por parte del Jefe de Turno e indicara que maniobra debe realizar.
2. Antes de comenzar la operación el operador deberá chequear mediante el check list, el buen estado de las
condiciones mecánicas de la pluma.
3. Deberá realizar el Análisis Seguro de Trabajo (AST), en conjunto con todos los involucrados en la
maniobra, posteriormente el encargado de la maniobra revisara este documento dando la aprobación para
realizar el trabajo.
4. Al comienzo de cada actividad con el camión pluma es obligación el uso de los elementos de Protección
Personal
5. Delimitar el área de trabajo con conos según radio de acción.
6. Solo circulara personal designado para la maniobra en el área delimitada.
1. Realizar una inspección previa al terreno, espacios a trabajar, equipos antes de iniciar una maniobra.
2. Realizar una inspección a la pluma del equipo, para verificar la condición de funcionamiento.
3. Verificar que el acceso del equipo y el área de trabajo sea lo suficientemente amplia para la maniobra.
PUESTA EN MARCHA
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N° copia:
1. Mantener la zona de trabajo despejada, libre de obstáculos que impidan que la maniobra se realice sin
dificultad.
2. No permanecer en el perímetro de peligro (Línea de Fuego) durante el manejo.
3. Delimitar la zona de trabajo con conos
4. Elegir el puesto de mando adecuado
5. Manejo adecuado de la carga.
6. Revisión de ganchos y accesorios de izaje (eslingas, estrobos y grilletes)
7. Fijación correcta de los accesorios.
8. Respetar las capacidades máximas de los accesorios y dispositivos de elevación.
9. Evitar un aumento del momento de carga al bajar la carga.
10. Nunca exceder las capacidades máximas o los límites de carga segura en el izamiento de cargas.
11. Determinar el peso de la carga antes de colocar el aparejo y comprobar con la tabla de capacidades. Las
capacidades nominales para la pluma se basan en la pluma que está estacionaria y bien nivelada.
12. Las capacidades máximas o límites de carga segura de trabajo incluyen el peso del gancho, estrobos, poleas
y otros elementos de elevación, por lo tanto, se debe restar el peso de todos estos elementos para obtener la
carga neta a levantar.
13. La carga debe estar bien asegurada para evitar el movimiento o caída de material suelto.
14. La carga debe ser sujeta por dos vientos ubicados en los extremos de la carga suspendida, la cual serán
estabilizadas y posicionadas en terreno.
15. La carga debe estar unida al gancho por medio de estrobos u otros accesorios de aparejo adecuados para la
carga que va a ser izada.
16. La parte superior de la pluma debe estar directamente sobre la carga y el cable de izar en línea con el centro
de gravedad de la carga. Mantener siempre la carga directamente bajo el punto de la pluma.
17. Es necesario conocer el radio de la carga antes del izamiento (distancia horizontal entre el centro de rotación
de la grúa y el gancho de izar). Las capacidades asignadas a las grúas dependen del peso de la carga y del
radio de operación. Se debe operar siempre dentro de la capacidad de la grúa.
18. Evitar el balanceo de una carga suspendida porque ésta aumenta el radio y carga de la grúa, exponiendo a
que ésta se incline hacia adelante o que cause la caída de la pluma.
19. Antes del izamiento de una carga, el operador de grúa debe asegurarse que todo el personal esté alejado de
ésta. El personal no debe cruzar o ubicarse bajo la carga suspendida.
20. No usar accesorios de levante en condiciones inseguras como eslingas, estrobos, defectuosas, ganchos
estirados o distendidos, trisados o torcidos, grapas sueltas en los cables y otros accesorios en malas
condiciones.
21. Una vez realizada la maniobra, debe recoger las extensiones de la grúa completamente, para poder
trasladarse con el camión.
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Febrero 2015 PROCEDIMIENTO
Página8 de 10 OPERACIÒN CAMIÓN PLUMA
N° copia:
AL FINALIZAR EL TRABAJO
1. Plegar la grúa.
2. Mantener las distancias de seguridad al recoger extensiones y gatos.
3. Bloquear las extensiones manuales en su posición de transporte.
4. Controlar el seguro de las extensiones antes de cada desplazamiento.
5. Desconectar la bomba hidráulica
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No Aplica
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