SISTEMA DE TRANSPORTE

MARITIMO
En topografía se entiende por batimetría el
levantamiento del relieve de las superficies
subacuáticas, tanto los levantamientos del fondo
del mar, como del fondo de los cursos de agua, de
embalses etc. Estos trabajos son denominados
también Topografía Hidrográfica, cartografía
náutica, etc.
 Comprender la importancia de la batimetría como
una rama de la topografía.

 Identificar los instrumentos utilizados en los

levantamientos batimétricos.
 Conocer la importancia de las mediciones por
medio de la batimetría o topografía submarina.
 Reconocer los distintos métodos para la
realización de levantamientos topográficos bajo el
mar.
En los levantamientos terrestres se cuenta con la
estabilidad de los instrumentos de observación y
con la repetitividad de las mediciones.

Otro inconveniente en este tipo de trabajo es la

necesidad de embarcaciones y equipos
específicos de alto coste.
 Nivel medio del mar
 Nivel de la bajamar
escorada
 Unidad de altura y
establecimiento
Métodos de posicionamiento planimétrico

Métodos de posicionamiento altimétrico

Métodos de posicionamiento 3D
 Existen varios métodos de posicionamiento
para obtener las coordenadas (X, Y).
 MÉTODOS DIRECTOS:
Es el mas básico y se utiliza para poca precisión.

 MÉTODOS ÓPTICOS:
Consiste en medir mediante sextante.
RADIACIÓN:
Se realiza con una estación total situado en
tierra en un punto de coordenadas conocidas.

 BISECCIÓN:
En tierra se estacionan dos teodolitos sobre
dos puntos de coordenadas también
conocidas y se orientan los equipos visando a
puntos también conocidos.
METODOLOGÍA GPS:
Determinación de la posición de los puntos
en la superficie terrestre o en
embarcaciones.

 RADIOBALIZAS:
Basado en el método de navegación Loran y
Decca.
• A la medida de la profundidad se denomina
Sonar o Sondeo.
• El instrumento que se utiliza se denomina
sonar: Sound Navigation and Ranging.
Los instrumentos de sonar han ido
evolucionando mucho ahora podemos
encontrar nuevos instrumentos como:
SONDAS ELÉCTRICAS:

SONDAS ULTRASÓNICAS
SONDAS ACÚSTICAS
 Como hemos visto existen gran variedad de métodos para realizar
los levantamientos batimétricos, pero sin lugar a dudas, el más
extendido y utilizado actualmente, es el método combinado de
GPS + Ecosondas digital.
Duración del pulso o longitud
Ángulo de incidencia de la onda en el
objetivo
Resolución del medio de grabación
Naturaleza del objetivo
Ancho de emisión de la transmisión
GPS (FASE) + ECOSONDA DIGITAL:
Este método nos ofrece precisiones del orden de 2 -
3 cm ±1ppm. La sincronización de datos obtenidos
en el mismo instante por el GPS y la ecosonda es
mucho mas eficaz, con grados por debajo del
segundo.
Este sistema proporciona un rendimiento inigualable
comparado con cualquiera de los métodos anteriormente
citado, ya que podemos levantar puntos (X, Y,
profundidad) con cadena de un segundo.
 Carta náutica

22.155

2.7
3.0 8.4 8.7
22.15 6.57.47.67.6 11.5
3.3 8.3 8.3
5.8
4.5 5.4
8.7 9.2 11.5
9.6 11.1
22.145 2.8 7.4 9.4
11.1
10.0
3.4
7.5 8.1
22.14
10.1 10.4 11.4
3.0 3.8
5.7
7.7 11.0 11.8 8.8
3.8
22.135 10.5
0.9
5.5
1.3 4.7
5.3
22.13 3.9 4.0
7.1
8.6

1.1 10.5

22.125 1.5
7.1
6.5 8.8 9.711.4 11.3
2.5

22.12
-80.535 -80.53 -80.525 -80.52 -80.515 -80.51 -80.505 -80.5 -80.495 -80.49 -80.485 -80.48 -80.475 -80.47 -80.465
 Mapa batimétrico
La batimetría es una de las ramas más
importantes en la topografía, debido a que su
estudio permite conocer las profundidades y el
relieve bajo cualquier masa de agua,
convirtiéndola en una disciplina de gran ayuda
a la construcción y también a la navegación.