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JP-75/100/150/190/300
(Desmontaje y Montaje)
3 Entrenamiento
INTRODUCCIÓN
Todas las bombas de pistón de la JACTO son de desplazamiento
positivo. Bajo condiciones de uso favorables, es decir con agua
limpia, sin arena, productos químicos convenientemente diluidos y
una limpieza diaria, nuestras bombas trabajan más de 500 horas sin
la necesidad de reparaciones.
Por otra parte, al usar agua con arena y productos de formulación
polvo mojables mal diluidos los émbolos se desgastan
prematuramente provocando fuga de líquido por el orificio de drenaje.
Otro factor perjudicial es el funcionamiento prolongado de la bomba
con fugas lo que contamina el aceite lubricante y, sin lubricación
adecuada, las bielas y los rodamientos se averían encareciendo el
mantenimiento.
BOMBA
HERRAMIENTAS JP-150
JP-402 JP-75 JP-100 JP-300
JP-190
4 Entrenamiento
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DESCRIPCIÓN BOMBAS
DE LAS CARACTERÍSTICAS JP-75 JP-100 JP-150 JP-190 JP-300
Rotación máxima en el cigüeñal 540 r.p.m. 540 r.p.m. 540 r.p.m. 540 r.p.m. 540 r.p.m.
Presión máxima de trabajo 500 lbf/pul² 500 lbf/pul² 500 lbf/pul² 500 lbf/pul² 500 lbf/pul²
Caudal (litros/min a 540 r.p.m.) 75 100 150 190 300
Potencia requerida a 400 lbf/pul² 5,3 CV 7,0 CV 10,7 CV 13,5 CV 24,0 CV
Peso 37 kg 47 kg 60 kg 60 kg 125 kg
5 Entrenamiento
MODELOS:
JP-75
La principal característica
es: tiene 3 pistones con el
émbolo Ø 43 mm.
JP-100
La principal característica
es: tiene 4 pistones con el
émbolo Ø 43 mm.
JP-150
La principal característica
es: tiene 3 pistones con el
émbolo Ø 59 mm.
JP-190
El número y el diámetro de
los pistones son idénticos a
los de la bomba JP-150. La
diferencia está en el cigüeñal
que por su tipo de
construcción gira más
rápido produciendo mayor
volumen.
6 Entrenamiento
JP-300
Tiene 6 pistones idénticos a
los de las JP-150/190.
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
Al solicitar piezas de reposición y servicios de mantenimiento, para una
atención rápida y eficiente, es indispensable informar el modelo y el
número de su equipo. Estos datos están grabados en la placa de
identificación.
Nº DE LA BOMBA
MODELO:
PRESIÓN MÁXIMA: kgf/cm²
ROTACIÓN: r.p.m. POT.: cv
CAUDAL : litros/min
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S.A - CGC 55.064.562/0001-90
POMPÉIA - S.P. - HECHO EN BRASIL
7 Entrenamiento
MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS:
JP-75 - 100 - 150 - 190 - 300
I- FUGA EXCESIVA DE LÍQUIDO POR EL ORIFICIO DE DRENAJE
Drenaje
Empaque elástico
1
4
8 Entrenamiento
1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 12
9 Entrenamiento
V- RUIDOS INTERNOS
La bomba presenta ruidos internos a causa del desgaste del cuello
de la biela.
ATENCIÓN: Verifique la localización de los ruidos. La obstrucción del
filtro o el mal funcionamiento de una válvula provoca ruidos y puede
llevarlo a un falso diagnóstico.
Cuello de la biela
10 Entrenamiento
MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS:
JP-75 - 100 - 150 - 190 - 300
ATENCIÓN: 1
Para identificar las piezas Tapa de
averíadas observe las
atentamente los válvulas
componentes durante el
desmontaje.
Prisionero
1.1 1.2
Placa
de aprieto
Culata
11 Entrenamiento
I- DESMONTAJE DE LA PARTE HIDRÁULICA - continuación
1.3- Retire la tuerca fijadora (nº 12), la arandela de latón (nº 11), el anillo
de cierre hermético (nº 10) y el pistón (nº 9).
1 2 3 4 3 5 6 7 8 9 10 11 12
1.3
1.4
Camisa
Empaque
Empaque
12 Entrenamiento
I- DESMONTAJE DE LA PARTE HIDRÁULICA - continuación
Guía de la
camisa
- Anillo elástico
- Retenedor
13 Entrenamiento
II- DESMONTAJE DE LA PARTE MECÁNICA
2.1- Retire la tapa del cárter.
2.1 Tapón de
drenaje
Tapa del
cárter
Cigüeñal
2.3 2.4
Brida
Clavija de la biela
14 Entrenamiento
MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS:
JP-75 - 100 - 150 - 190 - 300
ANÁLISIS DE LAS PIEZAS
ATENCIÓN: Siempre que desmonte el conjunto del émbolo y la camisa
para reparaciones, se recomienda sustituir los siguientes empaques:
empaque de la camisa (3), empaque elástico (6) y anillo de cierre
hermético (10) como indica el item 1.3 - DESMONTAJE DE LA PARTE
HIDRÁULICA
1- ÉMBOLO
2- TACO - BIELA
-Verifique si las guías y las varillas no están desgastadas o con
agrietamientos
-Verifique si las clavijas de las bielas no están desgastadas.
-Verifique si los ojetes de las bielas no están desgastados.
-Verifique si el cuello de las bielas no está desgastado o con agrietamientos.
15 Entrenamiento
3- ALOJAMIENTO DE LA GUÍA DE LA VARILLA
Alojamiento
de la varilla guía
4- CIGÜEÑAL
- Verifique en el cigüeñal si no hay
agrietamientos en el cuello de
asentamiento de las bielas .
Cuello de asentamiento de
las bielas
5- VÁLVULA
Verificación de las válvulas:
1- Jaula 1
2- Resorte
3- Disco de cierre hermético 2
4- Sede
5- Guarnición 3
6- Guía de la válvula
4
ATENCIÓN
El resorte de la válvula con 5
carga excesiva causa
deficiencia de succión y caudal 6
en la bomba.
16 Entrenamiento
6- VERIFICACIÓN DEL RESORTE DE LA VÁLVULA
- Coloque el resorte, el disco de
cierre hermético y la sede en la
jaula.
- Con 100 gramos de peso, para las 200 g 100 g
bombas JP-75 y 100 y 200 gramos
de peso para las bombas JP-150 y
Apoyo
300, la sede debe asentar en la
jaula. Si ello no acontece, cambie
el resorte y verifique nuevamente. Resorte
Jaula
Válvula con mal sellado a causa
dedesgaste, impurezas o
atascamiento del disco provoca
deficiencia de succión y de
caudal en la bomba.
ATENCIÓN
Siempre que desmonte la válvula para reparaciones, sustituya
las guarniciones.
17 Entrenamiento
MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS:
JP-75 - 100 - 150 - 190 - 300
MONTAJE DE LAS BOMBAS (ANÁLISIS DE LAS PIEZAS)
Para el montaje de las bombas son necesarias algunas herramientas
especiales. Si usted no las tiene, adapte las que estén disponibles
tomando cuidado para no dañar las piezas.
Para el montaje hay que seguir exactamente la secuencia que se
presenta abajo:
1- MONTAJE DE LOS RODAMIENTOS Y DEL CIGÜEÑAL
NOTA: Verifique si el cigüeñal y los rodamientos están limpios.
- Apoye el cigüeñal sobre la placa de aluminio.
- Monte la guía para el rodamiento.
- Coloque el rodamiento con la númeración para arriba.
- Presione el rodamiento hasta la posición indicada.
- Retire el suplemento y la guía del rodamiento.
Obs.: Para montar el otro rodamiento, siga la misma secuencia.
Suplemento
Cigüeñal
Rodamiento
Placa de aluminio
Apoyo del
rodamiento
Base de la prensa
18 Entrenamiento
2- MONTAJE DE LA BIELA Y LA GUÍA CON VARILLA
NOTA: Verifique si las piezas están bien limpias.
- Tome la guía con la varilla y coloque la biela.
- Pase una camada de aceite lubricante (API-SB o superior SAE-30)
en la clavija de la biela y monte el conjunto.
- Pase una camada de aceite lubricante (API-SB o superior SAE-30) en
la guía con varilla y en el alojamiento de la guía en el cuerpo de la bomba.
Enseguida, monte el conjunto en el cuerpo de la bomba como muestra
el diseño.
Varilla
Guia de la varilla
Biela Aceite
Clavija de la
biela
19 Entrenamiento
3- MONTAJE DEL CIGÜEÑAL
- Pase una camada de aceite lubricante (API-SB o superior SAE-30) en
el alojamiento de los rodamientos.
- Monte el cigüeñal con los rodamientos en el cuerpo de la bomba.
- Pase una camada de aceite lubricante (API-SB o superior SAE-30) en
los cuellos del cigüeñal.
- Monte la otra parte de la biela y coloque los tornillos. Use traba química
anaeróbica de torsión baja y obedezca la secuencia númerica grabada
en la biela.
- Dé el aprieto final (esfuerzo de torsión de 1,9 kgf/m para las bombas
JP-75 y 100 y de 2,8 kgf/m para bomba JP-150 y JP-190).
Obs.: Después de apretado el cigüeñal debe girarse con las manos.
Cuerpo
de la
bomba
Sentido de montaje del cigüeñal
y secuencia de numeración de la Biela
biela:
Rodamiento
a) 1.1, 2.2, 3.3 (3 pistones)
b) 1.1, 2.2, 3.3, 4.4 (4 pistones)
Ranura
20 Entrenamiento
4- MONTAJE DE LAS BRIDAS
- Pase una camada de aceite lubricante (API-SB o superior SAE-30) en
el alojamiento de la brida y monte el retenedor.
- Pase grasa en el retenedor y enseguida monte el empaque de papel.
- Monte las bridas en el cuerpo de la bomba y coloque todos los tornillos.
- Apriete los tornillos con esfuerzo de torsión de 1,6 kgf/m.
Retenedor
Brida del
rodamiento
Verifique la correcta
posición del retenedor
Brida del
rodamiento
Empaque
Esfuerzo
de torsión
(1,6 kgf/m)
21 Entrenamiento
5- MONTAJE DE LA GUÍA DE LA CAMISA Y LA CAMISA DE
CERÁMICA
- Monte en la guía de la camisa el retenedor, el anillo de retención y el
anillo raspador.
Obs.: Tome cuidado para que el retenedor sea colocado correctamente.
- Coloque el empaque de papel y monte la guía en el cuerpo de la bomba.
- Monte el émbolo y el pistón en la camisa de cerámica.
- Coloque el empaque de papel en la guía de la camisa y la base del
émbolo en la varilla.
- Monte la camisa con el émbolo, coloque el anillo, monte la arandela de
latón, deposite dos gotas de traba química anaeróbica de esfuerzo de
torsión mediano en la rosca de la varilla. Enseguida, apoye la tuerca.
- Dé el aprieto final con esfuerzo de torsión de 4,5 kgf/m para bombas:
JP-75 y 100 y 5,5 kgf/m para las bombas JP-150, JP-190 y 300.
22 Entrenamiento
6- MONTAJE DE LAS VÁLVULAS
- Coloque el resorte y el disco en la Guarnición
Anillo guía
jaula. Apoyo de la
- Coloque la sede y el anillo guía. válvula
Esfuerzo de torsión
Holgura permitida (4,5 kgf/m para JP-75 y
JP-100 y 5,5 kgf/m para
JP-150 y 300)
Grasa
Prisionero
Camisa de Placa de aprieto
cerámica
Culata
Empaque Válvula
elástico Tapa de la válvula
23 Entrenamiento
8- MONTAJE DE LOS TAPONES
- Monte los tapones usando vedante anaeróbico o vedante de tubos con
teflón.
Obs.:El montaje
Salida Tapón
de los tapones y
conexiones de
entrada y salida
puede variar de un
equipo para otro.
Al desmontar la
bomba se debe
observar la
posición.
Tapón Entrada
9- MONTAJE Y ABASTECIMIENTO
- Coloque el empaque de corcho y monte la tapa.
- Monte el tapón de drenaje con el anillo.
- Abastezca con aceite lubricante hasta el tapón de nivel.
Empaque de
Respiradero
corcho
Tapa Tapón de
nivelNivel del
aceite
Tapón de
drenaje
Anillo
24 Entrenamiento
10- LUBRICACIÓN
Obs.: La bomba debe estar colocada niveladamente.
- Monte el tapón de nivel y el tapón de aceite (respiradero).
- Coloque la bomba a prueba dejándola funcionar por 10 minutos.
Obs.: Pruébela con agua limpia y con alrededor de 14 kgf/cm² (200 lbf/
pul²) de presión.
ATENCIÓN: Verifique posibles fugas, vibraciones, ruidos extraños o
excesivos. De haber dudas, busque al representante Jacto más próximo.
PERÍODO
PRODUCTO BOMBA CANTIDAD DE CAMBIO ESPECIFICACIÓN
JP-75 1,5 litros
JP-100 2,0 litros 1º cambio:
Aceite API-SB o
30 horas
lubricante JP-150 2,5 litros Superior
Los demás:
SAE-30
JP-900 2,5 litros 100 h
JP-300 4,0 litros
ATENCIÓN!
25 Entrenamiento