LOGÍSTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE UN PRODUCTO

ERIC FABIAN ZAMBRANO CRESPO

TECNÓLOGO EN GESTIÓN LOGÍSTICA

CENTRO DE SERVICIOS FINANCIEROS.

SENA REGIONAL DISTRITO CAPITAL.

NOVIEMBRE 16 DEL 2019

 ACTIVIDAD

DEFINIR EL LUGAR DE ORIGEN, DÓNDE UBICÓ EL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN; Y EL LUGAR DE

DESTINO DE SU PRODUCTO, OTRO PAÍS.

LUGAR DE ORIGEN:

La ubicación geográfica del centro de distribución se radico en la ciudad de Santander de

Quilichao, Cauca

DESTINO:

Los clientes de la empresa están divididos en dos grupos:

CLIENTES NACIONALES:

Están ubicados en ciudades como

Bogotá

Medellín

Cali

CLIENTES INTERNACIONALES:

Están ubicados en países como:

México

Estados Unidos

Ecuador

Perú

Argentina

Brasil
ESTABLECER LA CANTIDAD DE PRODUCTO QUE DESEA TRANSPORTAR.

Según la capacidad de la planta de producción y logística se ha estipulado que la planta podría

fácilmente fabricar alrededor 420 toneladas mensuales, de lo anterior 150 toneladas están
destinadas a los clientes nacionales, y 270 toneladas están destinadas a los clientes
internacionales.

DEFINIR LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE TRANSPORTE QUE SE REQUIEREN.

Para la comercialización expansión por el territorio nacional y exportación de los productos de la

empresa se ha seleccionado los diferentes medios de transportes que resultan ser de vital
importancia para llegar a los clientes con mayor eficacia según donde se encuentren, dificultad de
terreno ò distancia, entre estos tenemos:

Se ha considerado el transporte:

MODO AÉREO: Aviones de carga, este medio de trasporte se ha seleccionado por excelencia para
llegar a los lugares más apartados, en zonas del país con difícil acceso, llegar a clientes
internacionales ò también para llegar de una manera más rápida según la necesidad del cliente.

MODO TERRESTRE: Camiones, La empresa lo utiliza principalmente para el trasporte de los

productos a zonas de acceso normal por medio de la infraestructura vial de todo el país, claro esta
este tipo de medio de transporte está limitado por el tiempo en el que llegan los productos a los
diferentes clientes.

MODO MARITIMO: Aunque en la ciudad no se cuente con un puerto, mediante nuestra logísticas y
transportistas se lleva la mercancía hasta el puerto de buenaventura que es el más cerca, y se
utiliza un barco, este medio de transporte se ha seleccionado más que todo por la capacidad que
tiene para transportar cantidades grandes de producto a largas distancias a clientes en países
como lo son:

México, Estados Unidos, Ecuador, Perú, Argentina, Brasil

IDENTIFICAR CÓMO OPERAN LOS AGENTES DE CARGA INTERNACIONAL, LOS AGENTES DE

ADUANAS A NIVEL MUNDIAL, LOS TRANSPORTADORES LOCALES Y MUNDIALES, LOS OPERADORES
DE TRANSPORTE MULTIMODAL, LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN DE CARGA, LAS
PLATAFORMAS, Y CÓMO INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO DE
ELLOS.

LOS AGENTES DE CARGA:

Los agentes internacionales organizan todas las labores en cuanto a transporte asesorando en
relación a rutas, proveen información sobre importaciones y exportaciones, contando con
aprobación ISO y certificaciones como IATA la cual respalda todo su servicio, cabe destacar que el
objetivo principal de los agentes es servir como intermediarios entre la empresa y todos los
involucrados en la cadena logística en la importación y exportación.

LOS AGENTES DE ADUANAS A NIVEL MUNDIAL:

Los agentes de aduana a nivel mundial, son personas jurídicas, con plena autoridad aduanera para
que toda empresa actúe ante los organismos competentes nacionales como lo son: la aduana,
ministerios etc.

LOS TRASPORTADORES LOCALES Y MULTIMODALES:

Estos tipos de trasporte están dedicados a todo lo que concierne desde la logística y el trasporte,
el comercio internacional, los diferentes canales de distribución y además de esto, todos los
objetivos propuestos para generar buenas propuestas en cada uno de los mercados, cabe destacar
que el trasporte multimodal es el porte de mercancía por medio de dos formas diferentes por
ejemplo, el marítimo, terrestre ò aéreo, este tipo de transporte toma custodia de la carga y lo
hace llegar hasta el otro lugar empleando los medios necesarios para que esto ocurra.

LOS CENTROS DE CONSOLIDACIÓN

Este lo conforman dos o más embarques con el único propósito de la reducción de costos en
materia de transporte, este proceso hace parte de la gran cadena de suministros y como es
conocido es el ente encarado y enfocado en agilizar la distribución de mercancía.

LAS PLATAFORMAS
Están diseñadas para los clientes, y además su administración da respuesta a variedad de
propuestas de acuerdo a los objetivos de cada uno de ellos, los operadores logísticos se
diferencian según sus clasificaciones, pueden llegar a ser; propietarios, arrendatarios de las
instalaciones ò edificios, dueños de los equipos etc.

CÓMO INTERACTÚAN LOS EMBALAJES DE EXPORTACIÓN EN CADA UNO DE ELLOS

La razón de ser de los embalajes, principalmente es facilitar el acopio de esta mercancía,

clasificación, y protección en contra de cualquier riesgo físico y ambiental dentro de su
almacenamiento y transporte.

MENCIONAR QUÉ TIPO DE AGENTE PIENSA UTILIZAR PARA MOVER EL PRODUCTO: AGENTES DE
CARGA, AGENTE DE ADUANA, OPERADORES DE CARGA U OTROS. UNA VEZ HAYA DEFINIDO ESTO,
INDIQUE CUÁLES SON LOS DOCUMENTOS QUE DEBE DILIGENCIAR PARA PODER REALIZAR EL
TRASLADO DEL PRODUCTO.

Para la elaboración de un marco logístico y llegar a todos los clientes en el extranjero se ha

decidido utilizar a los agentes:

AGENTES DE ADUANA:

Los documentos necesarios para obtener el servicio son:

Declaración de aduana, documentos anexos de transporte, factura comercial, certificado de origen

del producto, certificado de calidad, registro de exportación, póliza de seguro, Van (certificado de
valor agregado nacional).

GRAFICAR LA MALLA DE RED DE TRANSPORTE QUE CONSIDERA ADECUADA PARA POSICIONAR EL

PRODUCTO ESCOGIDO, EN EL MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL.
 Porcentaje

25%
40%

35%

Aereo Maritimo Terrestre

ESTABLECER UN MÉTODO DE EVALUACIÓN PARA LA RED DE TRANSPORTE QUE VA A

IMPLEMENTAR.

Basándonos en la importancia de tener la ubicación exacta y tiempos de entrega en tiempo real,

se ha considerado utilizar métricas avanzadas como el GPS, en la cual se pueden analizar rutas
para la movilización del producto de la manera más optima y eficiente, en el cual se trazan rutas
en las cuales conlleven a el mejoramiento de tiempos de transporte hasta el destino final.