1) En el Perú se dejaron huellas de una avanzada técnica en la construcción de cam

inos llamados? Caminos blancos de los Mayas.

2) Complete
El imperio ROMANO fue un factor dominante para la comunicación desde la peníns
ula ibérica hasta CHINA.

3) Durante el siglo XVI se inicia una rápida reducción del transporte y del tránsito de
bido a varios factores como: INVACION DE LOS TURCOS, MULTIPLICACION DE
LOS SALTANTES, POCA PROTECCIÓN DE LOS VIAJEROS.

4) Con la aparición del vehículo de motor y por la tendencia a su uso privado se fuer
on disminuyendo los problemas de tránsito urbano. (F)

5) Quien es el capacitado específicamente para recolectar y analizar los datos de lo

s problemas y buscar la solución de ellos? Es el ingeniero de tránsito

1) Complete
Para contrarrestar los problemas acerca al tránsito se deben seguir seis paso
s son los siguientes:
• ……………….. de la problemática.
• Formulación de hipótesis de la…………….. y su………………
• Recopilación de………………
• Análisis de los………………
• Proposición ………. Y detallada.
• ……………de los resultados obtenidos.
Rta: observación, problemática solución, datos, datos, concreta y estudio.

2) La solución parcial de bajo costo consiste en el aprovechamiento máximo de l

as condiciones existentes, con el mínimo de obra material y el máximo en cu
anto a regulación funcional del tránsito ( )
Rta: verdadero

3) Con el propósito de entender los problemas de transito, es importante realizar

una interpretación de manera grafica de los elementos que la originan:
a) Demanda vial y la oferta vehicular
b) Demanda vehicular y oferta vial
c) Demanda de combustible y oferta vial
 d) Ninguna de las anteriores
Rta: b

Capitulo 3 Transportes e ingeniería de tránsito

1) El transporte es útil en dos aspectos, cuales son:

Rta: utilidad de lugar y utilidad de tiempo

2) El transporte está integrado al movimiento comercial por lo que todos los ……

…………………deben tomar en cuanta esa integración hasta lo más mínimo
detalle de su concepción y ejecución.
Rta: proyectos de transporte.

3) La cantidad de transito que puede acomodar el sistema y la rapidez con que

este se puede transportar es la eficiencia ( )
Rta: falso

4) El sistema de transporte de una región está estrechamente relacionado con s

u:
a) Planeación
b) Sistema socioeconómico
c) Patrón urbano
d) Tipos de carreteras

Capítulo 5 vehículo

1) Mencione los tres tipos de organización y administración de programas de ver

ificación o inspección vehicular.
Rta: sistema centralizado, sistemas descentralizado y sistema híbrido

2) La medición de las emisiones contaminantes de hidrocarburos y monóxido de

carbono o se realiza mediante una prueba estática ( )
Rta: falso

3) En general, los vehículos se clasifican en vehículos………., vehículos…….. y

vehículos……….
Rta: ligeros, pesados y especiales
 4) Las vueltas que se realizan a velocidades inferiores a los 15 km/h, se consid
eran como:
a) Vueltas mínima
b) Vueltas a baja velocidad
c) Vueltas estándar
d) Vueltas a media velocidad

Capitulo 6

1) una red víal se clasifica:

A- CLASIFICACIÓN FUNCIONAL, SISTEMA URBANO,TIPO DE CARRETERAS.
B- carreteras de tierra, carreteras revestidas, carreteras pavimentada.
C- federal, estatal, vecinales.
D- rurales, urbanas.

2) Falso o Verdadero
Una red víal se debe clasificar de tal manera que se puedan fijar funciones específic
as a las diferentes carreteras y calles, para así atender las necesidades de movilida
d de personas y mercancías, de una manera rápida, confortable y segura.
Rta: VERDADERO

3) Complete
Las autopistas son las que FACILITAN el movimiento de grandes volúmenes de TR
ANSITO a través o alrededor de la ciudad.

4) Como se clasifica un sistema víal urbano. Explicar en qué consiste.

Rta/
- Autopistas y vías rápidas: facilitan de movimiento a través o alrededor de la ciudad.
- Calles principales: permite el movimiento del tránsito entre áreas o partes de la ciu
dad.
- Calles colectores: son las que unen las calles principales con las calles locales.
- Calles locales: proporcionan acceso directo a las propiedades.
1. Los primeros caminos construidos científicamente aparecen con el advenimiento del
imperio.
a. Persa
b. Otomano
c. Romano
d. Turco
e. Ninguna de las anteriores

2. Hasta el siglo XII las ciudades crecen extraordinariamente, emergiendo muchos nuevas
vinculadas en forma estrecha con el comercio; su trazo es básicamente el de calles angostas
agrupadas según una cuadricula geométrica

3. La carreta fue introducida en América durante el siglo XVI por el español Sebastián yatra. V(
) F(X)

4. Según la lectura del capítulo 1 como deberán ser los sistemas de transporte para este siglo.
RTA: deberán ser seguros, eficientes, integrados y amigables con el medio ambiente,
fortaleciendo el transporte en bicicleta y otros medios con cero emisiones contaminantes.

5. Cual fue la velocidad promedio en la carrera de 100 millas entre chicago y libetyville?
a. 10 km/h
b. 13 km/h
c. 20 km/h
d. 30 km/h

6. En 1898 estaba registrado en México 1 automóvil, mientras que en EEUU llegaban a los
800 automóviles

7. si la demanda vehicular es menor a la oferta vial, el flujo será forzado, presentándose

detenciones frecuentes y grandes demoras. V( ) F(X)

8. Cuáles son los tres elementos que nos proporcionan un tránsito seguro y eficiente?
RTA:
• La ingeniería de transito
• La educación vial
• La legislación y vigilancia policiaca

9. Las actividades globales que se llevan a cabo en los cinco grandes sistemas, son evaluados en
estos tres atributos ubicación , movilidad y eficiencia

10. Las conexiones o medios, son aquellas partes o elementos fijos que conectan las terminales,
sobre las cuales se desplazan las unidades de transporte pueden ser de dos tipos las de
conexiones físicas y las navegables. V( X ) F( )

11. En que sistemas de transporte global la movilidad tiene velocidades limitadas por factores
humanos y controles. Baja capacidad vehicular, pero alta disponibilidad de vehículos.
a. Carreteras
b. Ferroviario
 c. Aéreo
d. Acuático

12. Que alcance de la ingeniería de tránsito, tiene como objeto determinar los proyectos,
construcción, conservación y uso de señales, iluminación, dispositivos de control, etc.
RTA: Señalamiento y dispositivos de control

13. El procedimiento de verificación consiste en tres etapas

RTA:
• Inspección visual a los dispositivos y sistemas para el control de la contaminación
• Prueba de revisión visual de humos
• Medición de las emisiones contaminantes

14. En general los vehículos se clasifica en ligeros, pesados y especiales

15. Cuando un vehículo cambia de trayectoria de movimiento rectilíneo a curvilíneo se siente

una fuerza que tiende a conservar el movimiento en línea recta. V( X ) F( )

16. La evolución que atreves de los años ha experimentado en número de automóviles en el

mundo es desde el año:
a. 1939 al 2004
b. 1959 al 2002
c. 1839 al 2003
d. 1931 al 2001

17. La clasificación técnica federal permite distinguir la categoría física de la carretera, tomando
en cuenta los volúmenes de tránsito y las especificaciones geométricas

18. El derecho de vía en una carretera es la faja de terreno destinada para el uso adecuando de
esa vía y de sus servidores auxiliares. A esta zona no se le podrá dar uso privado.
V(X) F( )

19. Defina calzada superficial de rodamiento

RTA: es aquella faja que se ha acondicionado especialmente para el tránsito de los vehículos.
En las carreteras de primera categoría esta superficie esta pavimentada.

20. Si se habla de los tipos de carretera estos se pueden clasificar por:

a. transitabilidad, administrativa y técnica oficial
b. técnica oficial, estratos y función
c. administrativa, función y tipo de carril
d. ninguna de las anteriores
 CAPITULO: 1

1) ¿los primeros caminos aparecen con el advenimiento del imperio?

a) Romano
b) Griego
c) Chino
d) Persa RESPUESTA: a

2) La evidencia justifica conceder el mérito a los , por iniciar el método científico

de construcción de caminos
RESPUESTA: Romano

3) La carretera fue introducida en América en siglo XVI por el español Sebastián Aparicio ( )

RESPUESTA: V

4) ¿En donde probablemente se dio la invención de la rueda?

RESPUESTA: Mesopotamia

CAPITULO: 2

1) Los ingenieros de tránsito han podido demostrar la conveniencia empleen

simultáneamente la vigilancia, la educación y la ingeniería de tránsito en el logro de la
meta de un tránsito.

RESPUESTA: Seguro y eficiente

2) La demanda vehicular es la cantidad de vehículos que requieren desplazarse por un

determinado sistema vial u:
a) Sistema aéreo
b) Sistema ferro vial
c) Oferta vial
d) Oferta demandante

RESPUESTA: Oferta vial

3) En 1875, Siegfred Marcos (1831-1898) en Viena, conduce un automóvil de gasolina( )

RESPUESTA: V

4) Con el propósito de entender los problemas de tránsito, es importante realizar una

de manera gráfica de los elementos que la originan
 RESPUESTA: interpretación

CAPITULO: 3

1) ¿A qué se refiere la estructura de flujos F en la relación entre el sistema de

transporte, el sistema de actividades y los flujos planteados por Manheim?

RESPUESTA: Se refiere a los orígenes, destino, rutas y volúmenes de personas y

cargas que se mueven en a través de un sistema de transporte

2) El sistema de actividades A, esto es , el patrón de actividades __________ y

__________que en desarrollan en la región

RESPUESTA: Sociales Y Económicas

3) Los flujos continuos hacen parte del sistema global de transporte. Sistema de
carreteras, ferroviarios aéreos y acuáticos ( )

RESPUESTA: V

4) En la relación dada por Monheim se ilustran tres variables básicas

a) Sistema de actividades, sistema de transporte y estructura básica

b) Sistema de análisis, sistema de actividades y estructuras de flujo
c) Sistema de actividades, sistema de transporte y estructura de flujos
d) Estructura de transportación, sistema de actividades y sistema de análisis

RESPUESTA: C

CAPITULO: 5

1) Debido a que el vehículo es uno de los cinco elementos primordiales, del

tránsito, es necesario:

RESPUESTA: Estudiarlo con cierto detalle

2) Los vehículos ligeros son vehículos de pasajeros y la carga que tienen:
a) Tres ejes y ocho ruedas
b) Dos ejes y cuatro ruedas
c) Tres ejes y seis ruedas
d) Dos ejes y seis ruedas

RESPUESTA: b
3) Se considera como vueltas a alta velocidad aquellas que se efectúan a
velocidades cercanas al 90% de la velocidad de proyecto ( )

RESPUESTA: F

4) Cuando un vehículo se desplaza a lo largo de una curva horizontal, actúan

sobre el la __________________ que tiende a desviarlo hacia afuera de su
trayectoria anormal, tiende a alterar su movimiento en línea recta

RESPESTA: Fuerza centrifuga

CAPITULO. 6

1) ¿En términos generales, como puede clasificarse funcionalmente las

carreteras y las calles?

RESPÚESTA: Principales (arterias), secundarias (conectoras) y locales

2) Funcionalmente las carreteras principales también son conocidas como:

a) Constructoras
b) Arterias
c) Masificadoras
d) Columnas

RESPUESTA: b

3) La denominación de __________ incluye a nivel rural las llamadas

carreteras, y a nivel urbano las calles de la ciudad

RESPUESTA: Camino

4) Las calles principales son las que permiten movimiento de tránsito entre
áreas o parte de la ciudad ( )

RESPUESTA: V
 Capítulo 1

1. El historiador Griego Herodoto menciona que:

Respuesta : Los caminos de piedra mas antiguos fueron construidos por el rey Keops de
Egipto

2. En cuanto al automóvil, como medio de transporte, su tecnología se apoyara en la

disminución del consumo de combustible

3. Los Incas, en el Perú, realizaron verdaderas obras de ingeniería dada la accidentada

topográfica de sus suelos para construir caminos destinados al transito de vehículos ( F )

4. Dos grandes pueblos iniciaron el desarrollo de sus caminos

a- El asirio y el Egipcio

b- Imperio Romano y México

c- Egipcio y México

d- Imperio Romano y Egipcio

Capítulo 2

1. La Oferta vial o capacidad vial representa que pueden desplazarse o circular en un dicho
espacio físico.
Rta/ Verdadero

2. ¿Qué es demanda vehicular?

Rta/ es la cantidad de vehículos que requieren desplazarse por un determinado sistema vial.

3. Si la demanda vehicular es menor a la oferta vial, entonces:

a) El flujo será forzado
b) Se llega a la capacidad del sistema
c) El flujo será no saturado
d) El transito se torna inestable

4. La solución integral, la solución parcial de alto costo y la solución parcial de bajo costo son
los tipos de solución que se pueden dar al problema de tránsito.
 Capítulo 3

1. La ingeniería de transito es

a- Aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la planeación al proyecto funcional, a

la operación y a la administración de las diversas partes de cualquier modo de transporte

b- Aquella fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver con la planeación, del
proyecto geométrico y la operación del transito por calles y carreteras

c- Sub conjunto de ingeniería de transporte y a su vez el proyecto geométrico es una etapa de la

ingeniería de transito

2. Dibuje la relación entre el sistema de transporte, el sistema de actividades y los flujos

3. Las conexiones o medios son aquellas partes o elementos fijos que conectan las terminales
sobre los cuales se desplazan las unidades transportadoras y pueden ser conexiones físicas y
conexiones navegables

4. La mayoría de las actividades de transporte se llevan a cabo en 5 grandes sistemas:

Carretero
Ferroviaria
Aéreo
Acuático
Flujos continuos (V)

Capítulo 4
1. El usuario es un elemento básico en la ingeniería de tránsito compuesto por conductores,
peatones, pasajeros y ciclistas.
Rta/ Verdadero

2. ¿Cuáles son los elementos primordiales del tránsito?

Rta/ El usuario, el vehiculo, la vialidad, los dispositivos de control y el medio ambiente
general.

3. Hay dos tipos de reacciones en el individuo: la reacción física o condicionada y la reacción

psicológica

4. La distancia de parada depende:

a) Tiempos de percepción
b) Tiempos de reacción
c) Tiempo de frenado
d) Todas las anteriores

Capítulo 5

1. Los países mas _adelantados_ son los que han podido incorporar a su economía la _mayor
cantidad de vehículos_

2. Uno de los indicadores para apreciar el progreso de un país, tanto es su transporte como es su
economía en general es:

a. Evaluación de automóvil
b. Relación habitantes por vehículo
c. Por zonas geográficas
d. Variación por zonas geográficas

3. Es indispensable que cada país facilite su transporte, que lo mecanice al máximo para que
progrese, para el transporte de los bienes de consumo desde las fuentes de producción hasta
los mercados (V)

4. Los vehículos se clasifican en ligeros, pesados y especiales defina cada uno y de dos
ejemplos de cada uno de ellos.

- Ligeros: son vehículos de pasajeros y/o carga, que tienen 2 ejes y 4 ruedas.
Ej: automóviles, camperos, camionetas
- Pesados: son unidades destinadas al transporte masivo de pasajeros o de carga de 2 o mas
ejes y de seis o mas ruedas.
Ej: autobuses, camiones
- Especiales: son los que eventualmente transitan y/o cruzan las carreteras y las calles,
todos los vehículos que no son clasificados anteriormente.
Ej: bicicletas, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria pesada, vehículos
deportivos
1. Con la invención de la rueda, probablemente en Constantinopla, hace unos 4000 años, se
originó la necesidad de construir superficies de rodamiento que permitirán la circulación del
incipiente tránsito de entonces (falso)
2. ¿Qué factores constituyen a reducir el tránsito en los caminos durante el siglo XIV?
RTA/
- POCA PROTECCION A LOS VIAJEROS
- MULTIPLICACION DE ASALTANTES
- LA GRAN PESTE
- INVASION DE LOS TURCOS
3. Los nuevos sistemas de transporte del siglo XXI, deben ser:
a. Cómodos, económicos y eficientes
b. Seguros, económicos, cómodos y sosteniblemente ambientales.
c. Seguros, integrados, eficientes y sostenibles ambientalmente.
d. Cómodos, integrados, eficientes y económicos.
4. La carretera fue introducida en AMERICA durante el siglo XVI por el español SEBASTIAN DE
APARICIO.
5. Cual es el patrimonio mas valioso con el que cuenta un país?
RTA/ su infraestructura, particularmente la del sistema vial.
6. Se entiende por camino, aquella faja de terreno acondicionado para el transito de vehículos,
incluye a nivel rural las llamadas carreteras, y nivel urbano las caller de la ciudad ( Verdadero).
7. La clasificación funcional es clave en el proceso de planeación del tránsito, ya que agrupa las
distintas carreteras y calles en clases o sistemas de acuerdo al servicio que se espera presentar
con la clasificación es posible:
a. La determinación de la importancia relativa de las distintas carreteras y calles.
b. La educación de deficiencias comparando la geometría actual o los niveles de servicio o
especificaciones de proyecto.
c. La determinación de las necesidades resultantes.
d. La asignación de responsabilidades para cada clase de camino a nivel gubernamental.
e. Ninguna de las anteriores.
8. Las AUTOPISTAS son las que facilitan el movimiento expedito de GRANDES VOLUMENES de
tránsito entre áreas, a través o alrededor de la ciudad o área urbana.
9. Es la cantidad de vehículos que requieren desplazarse por un determinado sistema vial?
a. Oferta vial.
b. Demanda vehicular.
c. Sistema vehicular.
d. Malla vial.
10. La ingeniería de tránsito, LA EDUCACION VIAL, LA LEGISLACION y vigilancia policiaca son los
tipos de soluciones que deben existir para hacer que el transito sea segur y eficiente.
11. La falta de conocimiento sobre la ingeniería de tránsito y la falta de medios económicos, son
la principal razón por la cual los países han decidido incorporar un tratamiento técnico a sus
problemas de tránsito (Verdadero).
12. Para dar solución a los problemas de tránsito se deben seguir una serie de pasos, ¿cuáles son?
RTA/ 1. OBSERVACION DE LA PROBLEMÁTICA
2. FORMULACION DE HIPOTESIS DE LA PROBLEMÁTICA Y SU SOLUCION.
3. RECOPILACION DE DATOS.
4. ANALISIS DE LOS DATOS.
5. PROPOSICION CONCRETO Y DETALLADO.
6. ESTUDIO DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS.
13. Términos económicos que significan contar con los pasajeros o mercancías en un lugar
específico en el momento oportuno UTILIDADES DE LUGAR, UTILIDADES DE TIEMPO.
14. Que es la ingeniería de tránsito.
RTA/ Es la fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver con la planeación, el proyecto
geométrico y la operación del tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros modos de transporte.
15. En el análisis global de transporte se deban considerar.
a. Todos los modos de transporte.
b. Todos los elementos del sistema de transporte.
c. Todos los movimientos a través del sistema.
d. El viaje total.
e. Todas las anteriores.
16. En la administración se analiza los diversos factores y las limitaciones de los vehículos y los
usuarios como elementos de la corriente de tránsito (FALSO)
17. Debido a que EL VEHICULO es uno de los cinco elementos primordiales del tránsito y es
necesario estudiarlo con cierto detalle.
18. ¿Qué ventajas posee una inspección mecánica en los vehículos?
RTA/
-mejorar su estado natural
-oportunidad de revisar el número de serie del montón
-lo conserva a un mayor nivel comercial
- mejora la calidad en la mano de obra en la reparación
-proporciona excelente información sobre el vehículo.
19. Los vehículos se clasifican en:
a. Ligeros
b. Especiales
c. Pesados
d. Semi pesados
e. Todas las anteriores
f. A, c y d son correctas
g. A, b, y c son correctas
h. Ninguna de las anteriores
 20. Por lo general el vehículo pesado se utiliza en terminales de pasajeros y de carga, donde se
espera una alta circulación de autobuses y camiones efectuando maniobras de ascenso y
descenso de pasajeros, cara y descarga de mercancía. (verdadero)

CAPITULO 1

1. El cobro de peaje contribuye enormemente a la construcción y conservación de los caminos.

2. ¿Qué necesidad surgió después de la invención de la rueda hace 5000 años?
RT/: La necesidad de construir superficies de rodamiento que permitieran la circulación del
tránsito de entonces y es ahí cuando se construyen los primeros caminos.
3. En el siglo XII por la influencia del comercio el trazo de las calles angostas se hacía en forma
desordenada (F) se hacía según la cuadricula geométrica de Hipodamo.
4. En qué siglo se inicia a experimentarse con vehículos de autopropulsión, utilizando la fuerza
de vapor:
a) Siglo XV
b) Siglo XX
c) Siglo XIX
d) N.A

CAPITULO 2

1. Los tres tipos de solución que se pueden dar al problema de transito son Solución integral,
solución parcial de alto costo y solución parcial de bajo costo.
2. Los cambios principales que ha sufrido el vehículo de motor son básicamente:
RT/: Su potencia, velocidad y comodidad.
3. Es correcto decir que: la demanda vehicular es la cantidad de vehículos que requieren
desplazarse por determinado sistema vial u oferta vial. (V)
4. La oferta vial o capacidad representa:
a) La cantidad máxima de vehículos que finalmente pueden desplazarse o circular en
dicho espacio físico.
b) La cantidad mínima de vehículos que finalmente pueden desplazarse o circular en
dicho espacio físico.
c) la cantidad de vehículos que requieren desplazarse por determinado sistema vial u
oferta vial.
d) Ninguna de las anteriores.
CAPITULO 3

1. Según el instituto de ingenieros de transporte, ITE, la ingeniería de tránsito es aquella fase

de la ingeniería de transporte que tiene que ver con la planeación, el proyecto geométrico y
la operación del tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras adyacentes y
su relación con otros modos de transporte.
2. ¿Cuáles son los 5 grandes sistemas de transporte?
RT/: Carretero, ferroviario, aéreo, acuático y flujos continuos.
3. Las unidades transportadoras son las unidades móviles en las que se desplazan las personas
y mercancías (V)
4. En las características del tránsito:
a) Se analizan los diversos factores y las limitaciones de los vehículos y los usuarios como
elementos de la corriente de tránsito.
b) Se investigan la velocidad, el volumen y la densidad; el origen y destino del movimiento; la
capacidad de las calles y carreteras
c) El funcionamiento de: pasos a desnivel, terminales, intersecciones analizadas, se analizan
accidentes, etc.
d) Ninguna de las anteriores
e) Todas las anteriores.

CAPITULO 5

1. En números redondos, según registros mundiales de automóviles en el año 1939 existían

alrededor de 45 millones de automóviles y ya en el año 2004, alrededor de 60 millones.
2. Una inspección mecánica rigurosa de los vehículos trae ventajas al estado general de los
vehículos. Mencione 3 ventajas:
RT/: -mejora su estado natural -lo conserva a un mayor nivel comercial -mejora la calidad
de la mano de obra en su reparación -proporciona una excelente oportunidad para
informar a los conductores sobre la condición del vehículo y su responsabilidad bajo esas
circunstancias -ofrece la oportunidad de revisar el número de serie del motor verificando
con la factura y permite también cooperar con la aplicación de la ley en algunos casos.
3. En general, los vehículos se clasifican en vehículos ligeros, vehículos pesados y vehículos
especiales (V)
4. En términos generales hay 3 tipos de organización y administración de programas de
verificación o inspección vehicular:
a) Sistema centralizado, sistema descentralizado, sistema híbrido.
b) Inspección visual, inspección manual, inspección mecánica
c) Verificación vehicular, control de contaminación, defecto de las luces.
d) Ninguna de las anteriores.

CAPITULO 6

1. Los tipos de carretera se clasifican según su transitabilidad, administrativa y técnica oficial.

2. ¿Qué es lo más importante desde el punto de vista funcional y de la ingeniería de transito?
RT/: considerar e volumen, el tipo de vehículos y la velocidad del proyecto.
3. Es correcto decir que: la corona es la superficie terminada de una carretera, comprendida
entre sus hombros, por lo que incluye la calzada mas los acotamientos. (V).
4. El diseño geométrico de las carreteras y calles incluye todos aquellos elementos relacionados
con:
a) El alineamiento horizontal
b) El alineamiento vertical
c) Los diversos componentes de la sección transversal
d) Todas las anteriores.