ARRANQUE DE TRES MOTORES EN SECUENCIA FORZADA SISTEMA LIFO

Diego Fernando Velasco

Wilmer Emilio Cuaical

Anyer Narváez mesa

SENA- CEAI

Programa Tecnología en Electricidad Industrial “TEI – 65”

Cali – Colombia

2019
ARRANQUE DE TRES MOTORES EN SECUENCIA FORZADA SISTEMA LIFO

Presentado a: Ing. José Silva

SENA- CEAI

Programa Tecnología en Electricidad Industrial “TEI – 65”

Cali – Colombia

2019
 TABLA DE CONTENIDO

 INTRODUCCIÓN
 OBJETIVO
 DEFINICIONES
 PULSADORES
 INTERRUPTORES
 PILOTOS DE SEALIZACION
 CONTACTORES
 RELÉS
 MOTOR TRIFASICO

 DESARROLLO
 ARRANQUE DE TRES MOTORES EN SECUENCIA
FORZADA SISTEMA LIFO
 DIAGRAMA DE FUERZA
 DIAGRAMA DE CONTROL
 PROCEDIMIENTO QUE RELIZAMOS EN LA PRÁCTICA

 HERRAMIENTAS Y MATERIALES UTILIZADOS

 ANEXOS
 CONCLUSION
 BIBLIOGRAFIA
 INTRODUCCIÓN

En esta práctica se realizó el circuito de arranque de tres motores en secuencia forzada

sistema LIFO, como su nombre lo dice SISTEMA LIFO (Last Input, Firts Output - últimos
en encender, primeros en apagar).

Establece un orden fijo de activación de actuadores, desde el primero al último y luego en el

momento de inactividad, exige el proceso inverso, el primero en desactivar es el último en
ser activado y así sucesivamente hasta desactivar el primero.
 OBJETIVOS

• Aprender a realizar planos eléctricos de fuerza y de control

• Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque de tres motores en

secuencia forzada - sistema LIFO

• conseguir el funcionamiento del motor trifásico y controlar su encendido y su apagado en

el arranque de tres motores en secuencia forzada - sistema LIFO

• Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito arranque de tres motores
en secuencia forzada - sistema LIFO
 DEFINICIONES

ELEMENTOS DE MANDO MANUALES

PULSADOR

Los pulsadores son elementos mecánicos de cierre y apertura. Un pulsador se activa actuando
sobre él, pero volverá a su posición de reposo automáticamente cuando se elimine la acción
que lo ha activado. Son elementos que intervienen en el diálogo hombre-máquina.

Los pulsadores se clasifican según la naturaleza de su contacto en posición de no pulsados

en:
- Pulsadores normalmente abiertos (NA): Cuando los pulsamos se efectúa la conexión interna
de sus dos terminales. En reposo los contactos estarán abiertos (es decir, sin conexión
eléctrica entre ellos). Se utilizan generalmente para la puesta en marcha o el arranque de
máquinas.

- Pulsadores normalmente cerrados (NC): Cuando los pulsamos se efectúa la desconexión de

sus dos terminales. En reposo los contactos estarán cerrados (con conexión eléctrica entre
ellos). Se utilizan generalmente para el paro de máquinas e instalaciones eléctricas.
 INTERRUPTORES

El interruptor eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una

corriente eléctrica

Los interruptores y conmutadores son elementos que conectan o desconectan instalaciones y

máquinas eléctricas mediante el posicionado de una palanca. A diferencia de los pulsadores,
al ser accionados, se mantienen en la posición seleccionada hasta que se actúa de nuevo sobre
ellos.
Los selectores son similares a los interruptores y conmutadores en cuanto a funcionamiento,
aunque para su actuación suelen llevar un botón, palanca o llave giratoria (que puede ser
extraíble).
 DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN

PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN

Los pilotos de señalización forman parte del diálogo hombre-máquina, se utiliza el circuito
de mando para indicar el estado actual del sistema (parada, marcha, sentido de giro, etc.).
Generalmente está constituido por una lámpara o diodo montada en una envolvente adecuada
a las condiciones de trabajo. Existe una gran variedad en el mercado según las necesidades
de utilización (tensión, colores normalizados, consumo, iluminación, etc.)
 CONTACTORES

El contactor

Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o

interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado a
distancia mediante la utilización de elementos de comando.
 RELÉS

Los relés térmicos o relés térmicos de sobrecarga, son los aparatos más utilizados para
proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en
corriente alterna o continua.1 Este dispositivo de protección garantiza:

 optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de

calentamiento anómalas.
 la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas
imprevistas.
 volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones
de seguridad posibles para los equipos y las personas.
MOTOR TRIFÁSICO

Es una máquina eléctrica rotativa, que funciona con corriente alterna o corriente directa,
capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía mecánica.
 DESARROLLO

ARRANQUE DE TRES MOTORES EN SECUENCIA FORZADA SISTEMA LIFO

El circuito de arranque de tres motores en secuencia forzada sistema lifo puede realizarse
utilizando los componentes de control adecuados, los cuales son los siguientes:
contactores de potencia, contactores auxiliares En el siguiente Circuito inversor de giro,
Consiste en realizar el alistamiento de los materiales y herramientas a utilizar, probando cada
uno de ellos para verificar que estén en buen estado.

Montar el circuito de potencia previamente simulado en cade_simu y ponerlo en marcha

verificando su buen funcionamiento.

Montar el circuito de control de forma ordenada y lo mejor presentable posible, poner en

marchar el sistema y evaluar si el sistema quedo de la forma esperada, o sino realizar sus
respectivos ajustes

El funcionamiento de este sistema consiste en accionar tres motores en secuencia forzada,

hablamos de secuencia forzada cuando los motores solo pueden encender en orden del
primero, al último, además deben apagarse de secuencia pero contraria a como encienden es
decir que primero se debe apagar el tercer motor, luego el segundo y por último el primero.
El sistema solo deberá funcionar con las condiciones establecidas, de tal forma que si se
desea encender el segundo o el tercer motor sin antes haber hecho la secuencia el sistema no
arrancara, y también si se desea apagar el primero o el segundo sin antes haber apagado el
último este de esta forma el sistema no deberá funcionar
DIAGRAMA DE CONTROL
 DIAGRAMA DE FUERZA

HERRAMIENTAS Y MATERIALES

Relé térmico Interruptor termo magnético Contactor

Pulsadores Motor trifásico Tester

Alicate Desatornillador pala Cables

CONCLUSIÓN
Hemos fortalecido mediante la práctica los conocimientos previos. En la práctica se aprendió
a identificar los elementos que intervienen en la realización de un control y su respectivo
montaje de potencia para un arranque de tres motores en secuencia forzada sistema lifo. El
resultado obtenido en la práctica fue lo esperado ya que se pudo observar el funcionamiento
del sistema lifo, el cual fue que el último motor en encender fue el primero en apagar. Este
sistema lifo lo podemos encontrar en el campo de acción y en las industrias donde nos vamos
a enfrentar con este tipo de conexiones y de análisis de problemas según la necesidad de las
industrias. Estos conocimientos adquiridos serán una gran ventaja ya que tenemos una
experiencia en este tema la cual podemos ejecutarlo sin ningún problema.