FACULTAD DE POSTGRADO

MAESTRIA EN INGENIERIA DE ESTRUCTURAS

DINAMICA ESTRUCTURAL

TAREA 2

SUSTENTADO POR:
LIDIA NOHELY OWEN CRUZ………..11813273

CATEDRATICO:

Dr. CARLOS ENRIQUE NUNGARAY PÈREZ

TEGUCIGALPA, F. M., HONDURAS, C.A

28 DE OCTUBRE DE 2018
 UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA CENTROAMERICANA

DINÁMICA ESTRUCTURAL

TAREA #2

FECHA DE ENTREGA: VIERNES 26 DE OCTUBRE DE 2018

Problema 1. Un automóvil viaja sobre una carretera elevada con apoyos verticales a cada 100 ft.
Debido al flujo plástico existe una deflexión de 6 in al centre de cada claro, tal como muestra la
figura. La superficie de la carretera se puede aproximar como senoidal con amplitud de 3 in y un
periodo de 100 ft. Cuando el automóvil está completamente cargado su peso es de 4 kips. La rigidez
de la suspensión del automóvil es de 800 lb/in y el coeficiente de amortiguamiento viscoso es tal
que corresponde al 40% del amortiguamiento crítico. Determine:

a) La amplitud del movimiento vertical cuando el automóvil viaja a 40 mph.

b) La velocidad del vehículo que produciría una condición de resonancia para el
desplazamiento vertical.
c) La amplitud de la fuerza desarrollada en el resorte de la suspensión cuando el automóvil
viaja a 40 mph.

Problema 2. Una unidad de aire acondicionado que pesa 1,200 lb se fija a dos vigas de acero
simplemente apoyadas. El claro libre de las vigas es de 8 ft. El momento de inercia de xada viga es
de 10 in4. El motor trabaja a 300 rpm y produce una fuerza desbalanceada de 60 lb a esta velocidad.
Desprecie el peso de las vigas y suponga un amortiguamiento viscoso de 1% del amortiguamiento
crítico. Determine las amplitudes de la deflexión y de la aceleración del punto central de las vigas
en estado estable que resultan de dicha fuerza desbalanceada.
Problema 3. Obtenga la ecuación diferencial de movimiento para el sistema de la figura y resuelva
para el desplazamiento x1(t).
Desarrollo de
Ejercicios