Instalaciones Eléctricas - Cargador 222

INSTALACIONES ELÉCTRICAS UNASAM
FIC
ING. MAZA RUBINA ARTURO
UNIVERSIDAD NACIONAL
“SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”
Facultad de Ingeniería Civil

Escuela Académico Profesional de
Ingeniería Civil
Trabajo:
“CARGADOR DE BATERIA CON FUENTES DE ALIMENTACIÓN
DE PC”
Asignatura: INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Docente: ING. MAZA RUBINA ARTURO
Estudiante:
Semestre: 2019 - 1
INFORME DE LABORATORIO 1 Página |
CARGADOR DE BATERIA CON FUENTES DE ALIMENTACIÓN DE PC
FIC
ÍNDICE
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 3
 OBJETIVO GENERAL .................................................................................................. 3
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................................... 3
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 4
I. MARCO TEÓRICO ............................................................................................................. 5
1.1. CORRIENTE CONTINUA.......................................................................................... 5
1.2. CIRCUITO ELÉCTRICO ............................................................................................ 5
1.2.1. ELEMENTOS DE UN CIRCUITO..................................................................... 6
1.3. CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERIA .......................................................... 7
1.4. BATERIAS DE PLOMO ............................................................................................ 9
II. MATERIALES Y EQUIPOS........................................................................................ 18
2.1. MATERIALES PARA EL ENSAMBLAJE DEL CIRCUITO ............................. 18
2.2. EQUIPOS ................................................................................................................... 19
III. PROCEDIMIENTO ....................................................................................................... 22
3.1. VERIFICACIÓN DEL ARRANQUE DE LAS FUENTES DE ALIMENTACIÓN
22
3.2. CONEXIÓN DE LAS FUENTES EN SERIE ......................................................... 22
3.3. PRUEBA DEL MONTAJE ....................................................................................... 22
IV. DISCUSIÓN DE RESULTADOS ................................................................................ 23
CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 24
RECOMENDACIONES ........................................................................................................... 25
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 26
ANEXOS .................................................................................................................................... 27

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OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL
Diseñar y elaborar un cargador de baterías con fuentes de alimentación de Pc
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Elaborar un circuito eléctrico conformado por fuentes de alimentación de

Pc y una Batería
Elaborar un circuito eléctrico de fuentes de alimentación de Pc que sea
capaz de cargar una batería de 15V

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INTRODUCCIÓN
Con las diferentes aplicaciones de los circuitos eléctricos y las variables eléctricas, se
denotan las utilidades de los circuitos resistivos en cuanto a sus elementos básicos y
capacidad de absorber o entregar energía, manejo de la corriente eléctrica, oposición al
paso de la corriente (capacidad resistiva) en elementos activos como pasivos. Se
referencian elementos pasivos por condición y aplicación en la parte resistiva en los
circuitos electrónicos.
En este ensayo se busca diseñar y elaborar un circuito que sea capaz de cargar una batería
de 15V. y para eso se aplican fuentes de alimentación de PC (ATX) recicladas. Las cuales
deben ser funcionales que además deben estar dispuestas en serie para el circuito
requerido.
Se puede determinar el rendimiento del circuito observando cuanto se aproxima la lectura
del multímetro en la batería al valor nominal de 15V

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I. MARCO TEÓRICO
1.1. CORRIENTE CONTINUA
Se denomina corriente continua (CC) o corriente directa (CD) a un tipo de corriente

eléctrica, esto es, al flujo de una carga eléctrica a través de un material conductor, debido
al desplazamiento de una cantidad determinada de electrones a lo largo de su estructura
molecular. En el caso de la corriente continua, dicho flujo de electrones se caracteriza por
tener siempre un mismo sentido de circulación.
Dicho en otras palabras, la corriente directa implica el tránsito continuo de una carga
eléctrica entre dos puntos del conductor que tienen diferente potencial y carga eléctricos,
de manera tal que nunca cambia con el tiempo.
Esto se refiere sobre todo a la polaridad de la carga, no a su intensidad: una fuente eléctrica
que se agota (como una batería con poca carga) sigue siendo continua si no varía la
dirección del flujo eléctrico: siempre del polo positivo al negativo (asignados por
convención).
Todo circuito eléctrico tiene dichos polos (positivo y negativo) y suele distinguirlos
mediante colores (rojo y negro, respectivamente), para impedir que la fuente eléctrica se
introduzca al revés y haya una inversión en la polaridad, lo cual dañaría el circuito.
1.2. CIRCUITO ELÉCTRICO
Un circuito es el conjunto de elementos que permiten el establecimiento de una corriente

eléctrica. En general, se pueden encontrar los siguientes cinco tipos de elementos
 Generador, encargado de dar energía a las cargas eléctricas
 Receptor, que transforma la energía eléctrica en otro tipo de energía, como calor,
luz, ...
 Conductores, que constituyen los caminos de ida y de vuelta de los electrones.
Suelen ser cables, pero hay otras opciones
 Elementos de control, que bloquean o dirigen el paso de la corriente
 Elementos de protección, para evitar que las instalaciones, aparatos y personas
sufran daños.

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1.2.1. ELEMENTOS DE UN CIRCUITO
A. GENERADORES
Los generadores son los elementos que transforman cualquier forma de energía en energía
eléctrica, es decir, los generadores suministran energía eléctrica al circuito.
Proveen al circuito de la necesaria diferencia de cargas entre sus dos polos o bornes
(tensión), y además, son capaces de mantenerla eficazmente durante el tiempo suficiente,
permitiendo el flujo de electrones.
Ejemplos de ellos son las pilas y baterías y las fuentes de alimentación.
Un generador consta de dos polos, uno negativo (cátodo) y uno positivo (ánodo). No basta
con conectar un extremo del conductor al polo negativo del que salen los electrones. Hay
que conectar el polo positivo, al que vuelven los electrones. Si cortamos el cable de metal
los electrones se detienen en todo.
Cuando ambos polos se unen mediante el hilo conductor, los electrones se mueven a través
de él, desde el polo negativo al polo positivo.
B. RECEPTORES
Los receptores son los elementos encargados de convertir la energía eléctrica en otro tipo
de energía útil de manera directa, como la lumínica, la mecánica (movimiento),
En base a eso tenemos:
• Receptores luminosos: como bombillas y LEDs.
• Receptores sonoros: como timbres y altavoces.
• Receptores térmicos: como las resistencias eléctricas que llevan planchas, hornos,....
• Receptores mecánicos: como los motores eléctricos.
C. CONDUCTORES
Los conductores son los elementos que conectan los distintos elementos del circuito
permitiendo el flujo de electrones.
Para transportar los electrones de un sitio a otro se utilizan cables de metal, normalmente
de cobre, y recubiertos de plástico para que los electrones no salgan del cable.

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1.3. CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERIA
La descarga o la carga siempre están en proceso dentro de la batería en un momento dado.

La solución del electrolito contiene iones cargados formados por sulfato e hidrógeno. Los
iones de sulfato están cargados negativamente, mientras que los iones de hidrógeno tienen
una carga positiva.
Cuando una carga eléctrica se coloca en los terminales de la batería (motor de arranque,
faros, etc.) al ácido sulfúrico se descompone. Los iones de sulfato resultantes se desplazan
a las placas negativas y reaccionan con el material activo de la placa abandonado su carga
negativa a través de la ionización. Esto hace que la batería se descargue o produzca energía
eléctrica. Este exceso de flujo de electrones que emite la parte negativa de la batería, a
través de un dispositivo eléctrico y que vuelve a la parte positiva de la batería es lo que
crea la CC. Cuando los electrones vuelven al terminal positivo de la batería, se desplazan
hacia las celdas y se vuelven a unir a las placas positivas. Este proceso de descarga
continúa hasta que la batería se descarga y ya no queda más energía química.
 DESCARGA QUÍMICA
Además del flujo de electrones que se produce dentro de la batería cuando se descarga, la
relación de ácido sulfúrico en agua en la solución del electrolito también cambia a más
agua y menos ácido. Un subproducto químico de este proceso es el sulfato de plomo que
recubre las placas de la batería dentro de todas las celdas, loq ue reduce su superficie.
Como las celdas tienen menos superficie disponible para producir energía eléctrica, la
producción de amperaje o de corriente también se reduce. Si el proceso de descarga
continúa, se deposita incluso más sulfato de plomo en las placas de las celdas y,
finalmente, el proceso químico que produce la corriente ya no se puede realizar. Los
depósitos de sulfato de plomo en las placas son el motivo por el que la batería no puede
producir energía de forma indefinida. Por ejemplo, los faros que se dejan encendidos
durante varios días o el arranque en frío continuado del motor de arranque. De hecho, la
descarga prolongada provoca una sulfatación dañina y la batería no puede recuperarse,
independientemente del tiempo durante el que se cargue.
 AUTODESCARGA DE LA BATERIA
La batería siempre es está autodescargando, aunque no esté conectada a nada. La

velocidad de autodescarga depende de la temperatura ambiente y del tipo de batería. A
temperaturas superiores a 55 ºC, la autodescarga ocurre de forma más rápida. Estas
temperaturas pueden alcanzarse si la batería se almacena en un garaje o en una caseta
cuando hace calor.
Una idea equivocada general sobre el almacenamiento de las baterías es que si se dejan
en un suelo de hormigón se autodescargarán rápidamente. Esto era cierto hace más de
cincuenta años, cuando las carcasas de las baterías estaban hechas de goma dura; la
humedad del hormigón hacía que este tipo de baterías se descargara directamente en el
suelo de hormigón. No obstante, las carcasas de las baterías modernas están hechas de

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plástico de polipropileno y pueden almacenarse en suelos de hormigón sin que tengamos

que preocuparnos por la autodescarga excesiva.
 MOTIVOS DE LA AUTODESCARGA
El bajo estado de carga puede estar causado por desplazamientos cortos que no son lo
suficientemente prolongados para que el sistema de carga del vehículo recargue la
batería. El funcionamiento del motor en trayectos de menos de 15 o 20 millas y el uso
ocasional del vehículo durante un par de veces a la semana no son suficientes para
mantener la batería lo suficientemente cargada como para arrancar el motor. Para
mantener la capacidad de la batería lo suficientemente alta como para hacer funcionar el
motor de arranque, tendrá que cargarse con un cargador de batería si el vehículo no se
utiliza, aproximadamente una vez al mes en el caso de baterías convencionales y en
función de la temperatura. Una batería AGM se descargará más lentamente que una
batería convencional y no necesita recargarse con tanta frecuencia.
Las temperaturas de almacenamiento más frías son las mejores si la batería se va a
almacenar durante un periodo largo. Por ejemplo, una batería AGM almacenada a 0 ºC
mantiene el 90 % de su capacidad durante unos 6 meses. La misma batería almacenada a
40 ºC pierde el 50 % de su capacidad en 4 meses. Los ordenadores de a bordo, los
relojes y otros accesorios también pueden hacer que la batería se agote con el tiempo.
 CARGA QUÍMICA DE LA BATERIA

Al cargar una batería se invierte el proceso químico que tiene lugar durante la descarga.
Básicamente, los iones de sulfato y de hidrógeno cambian sus posiciones. La energía
eléctrica utilizada para cargar una batería se vuelve a convertir en energía eléctrica y se
almacena dentro de la batería. Los cargadores de la batería, como los alternadores y los
generadores, producen una tensión superior a la tensión de circuito abierto de la batería.
Cuando el amperaje de carga supera el nivel de la velocidad de absorción natural, la
batería puede calentarse en exceso, lo que hace que la solución del electrolito burbujee
generando gas hidrógeno inflamable. El gas de hidrógeno, cuando se combina con el
oxígeno del aire, es altamente explosivo y puede incendiarse fácilmente con una chispa.
Por lo tanto, recuerde siempre desconectar la alimentación antes de conectar o desconectar
los cargadores de baterías para evitar provocar chispas en los terminales de la batería.
El hecho de aplicar una corriente de carga a una batería, sin calentarla en exceso, recibe
el nombre de «velocidad de absorción natural».
A causa de su pequeño tamaño, en comparación con los tipos de baterías para automoción,
las baterías de deportes de motor son más sensibles a la cantidad de corriente que pueden
absorber de forma segura. Cuando se carga la batería de una motocicleta u otra batería de
pequeño tamaño, el cargador de la batería no debería ser mayor de 3 amperios. La mayoría
de cargadores de baterías de automoción no son adecuados a causa de la salida de corriente

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mayor. Aunque mantener la batería en su estado de carga completo garantizará una vida
útil óptima, la sobrecarga podría reducirla de forma notable.
 CARGA DE UNA BATERIA MUY DESCARGADA

Es posible que necesite utilizar un cargador y procedimientos de recarga especiales para
las baterías con una tensión de circuito abierto inferior a 11,5 voltios. Las baterías muy
descargadas tienen una alta resistencia interna, por lo que la carga normal puede resultar
difícil. Es posible que sea necesario utilizar una tensión de carga superior a la normal
para que la batería acepte la carga.
1.4. BATERIAS DE PLOMO
En razón de sus diferentes propiedades eléctricas las diversas construcciones de las

baterías de plomo pueden subdividirse, referidas a diferentes tiempos de puenteado, como
sigue:
Baterías para carga de corta duración (< 1 h) y

Baterías para cargas de larga duración (carga capacitiva, > 1 h)
Para la carga de corta duración se cuenta por ejemplo con construcciones como la batería
de placas de grandes superficies de montaje apretado y el bloque de baterías de placas de
rejilla estacionarias constituida en forma de elemento único, mientras que para la placa de
larga duración se emplean construcciones tales como elementos (placas) blindados
estacionarios (se trata de baterías en construcción especial, y actualmente en lugar de
elementos blindados se suele hablar de elementos de tubito o placas de tubito), los bloques
de baterías de placas de rejilla estacionarias así como baterías de placas de rejilla
construidas en forma de elemento único.
Además de las baterías de plomo conocidas, con electrolito líquido, existen “baterías de
plomo cerradas, sin necesidad de mantenimiento” que se distinguen de las de tipo
convencional ante todo por el uso de un electrolito “establecido” y también por el empleo
de aleaciones libres de antimonio. Estas nuevas baterías de plomo han sido introducidas
al mercado bajo la denominación “dryfit”.
En lugar de tapones los elementos están provistos de válvulas de seguridad, las que se
abren en caso de presión excesiva. Las baterías se encuentran disponibles en base a las
construcciones del tipo de elementos blindados estacionarios y de bloques de baterías de
placas de rejilla estacionarias.

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A. CONSTRUCCIÓN
La figura 1 ilustra en forma esquemática la construcción, el proceso de carga y descarga
así como la ecuación química correspondiente a la batería de plomo. Si en un recipiente
que contiene ácido sulfúrico diluido (H2SO4+H2O) se sumergen electrodos consistentes
de plomo o compuestos de plomo, se produce un elemento secundario galvánico. En el
electrodo positivo se produce por vía electroquímica (formación) la masa activa
denominada dióxido de plomo (PbO2), en tanto que en el electrodo negativo se inserta la
masa activa (óxido de plomo) en una rejilla de plomo duro. En virtud de la formación la
pasta extendida se convierte por vía electroquímica en un plomo esponjoso finalmente
distribuido (Pb).
En una batería de plomo cargada el electrodo positivo tiene como masa activa el dióxido
de plomo (PbO2) en tanto que el electrodo negativo la masa activa es de plomo (Pb).
Figura 1 Proceso de carga y descarga en la batería de plomo
B. PROCESO DE DESCARGA
Conectando la batería descargada a una fuente de corriente continua (p.ej. aparato

rectificador) es posible recargarla, siempre que la tensión de fuente de corriente continua
sea superior a la de la batería.
Durante el proceso de carga, la masa activa de ambos electrodos y el ácido sulfúrico se
reconvierten al estado original existente antes de la descarga, es decir que durante la carga

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el proceso químico se desarrolla en sentido inverso al operado durante la descarga. A

partir de una tensión de 2,4 V por elemento el agua.
Comienza a descomponerse activamente en hidrógeno y oxígeno (gasificación). Dado que
el material de las placas se deteriora a la larga se vería deteriorado por la constante de
repetición de este proceso, una vez alcanzada la tensión de gasificación la intensidad de
la corriente al llegar al punto de gasificación depende de la construcción de los elementos
y del método de carga. Cuando la batería es empleada para suministrar corriente eléctrica
a un sistema de telecomunicaciones, por lo general no se llega a la tensión de gasificación
de 2,4 V por elemento dado que la tensión de carga por lo general queda limitada a 2,33
V por elemento.
C. TENSIÓN DE REPOSO
A la tensión de reposo de la batería no sometida a descarga también se la denomina
fuerza electromotriz, la que depende ante todo de la densidad del ácido. Cuanto
mayor es ésta, más alta es la tensión de reposo. A los efectos prácticos es suficiente
saber que la tensión de reposo es aproximadamente igual al valor de la densidad
nominal del ácido (en estado cargado) más de 0,84.
D. TENSIÓN NOMINAL
En la batería de plomo la tensión nominal es de 2 V por elemento y se hace efectiva poco
después de comenzar la descarga con corriente correspondiente a las 10 horas (I10),
cuando se han equilibrado el ácido “interior” y “exterior” o sea cuando ha quedado
superado el bolsón de la tensión (ver fig. 2).
Figura 2
Desarrollo de la tensión de descarga de un elemento de batería de plomo
E. TENSIÓN DE CARGA DE MANTENIMIENTO Y TENSIÓN DE CARGA

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Al trabajar en régimen de carga de mantenimiento la batería va recibiendo constantemente

una pequeña corriente de 20 hasta 40 mA por cada 100 Ah de capacidad nominal. Esta
corriente de carga se produce cuando se aplica a los elementos una tensión estable (tensión
de carga de mantenimiento) de 2,33 V 1 %. De esta manera se compensan las mermas
de capacidad como consecuencia de la descarga espontánea, manteniéndose a la batería
con carga completa.
Si se observan las instrucciones indicadas para el tratamiento de las baterías de plomo,
éstas podrán ser operadas durante la totalidad de su vida útil con una tensión de carga de
mantenimiento constante de 2,23 V por elemento, con la cual es posible mantener
asimismo la carga completa de la batería. Con el objeto de reducir el tiempo de carga
existe la posibilidad de efectuar una carga acelerada en menor tiempo aplicando una
tensión más alta (con 2,33 V por elemento), inferior a la de gasificación.
En las instalaciones de alimentación con rectificadores transitorizados la carga tiene lugar,
por lo general “en función del tiempo” con 2,33 V por elemento. El tiempo de carga se
ajusta con un relé temporizador. Una vez terminada la carga se vuelve a conmutar a carga
de mantenimiento.
No es necesario limitar la corriente de carga admisible para la batería hasta alcanzar la
tensión de gasificación de 2,4 V por elemento. Sin embargo, cuando la temperatura del
electrolito se eleva más allá de 55ºC es necesario interrumpir la carga.
No se aconseja aplicar una tensión más elevada que la de gasificación sin limitar la
corriente de carga, pues de lo contrario existe el peligro de hinchamiento de las placas,
con la posible consecuencia de cortocircuitos en los elementos.
Una excepción del límite máximo de la tensión de carga que se acaba de señalar la
constituye la tensión para la carga de puesta en servicio (por lo general hasta 2,7 V por
elemento con limitación de la corriente de carga).
La tabla 1 ilustra, para las baterías de plomo del tipo de elementos blindados estacionarios,
de bloque de baterías de placas de rejilla estacionaria, construida en forma de elemento
único y baterías de placas de grandes superficies de montaje apretado, la capacidad
disponible después del tiempo anotado por cada caso, expresado en porcentaje y teniendo
en cuenta el factor de carga 1,2 siendo reemplazada la capacidad previamente extraída por
la carga de acuerdo a la línea característica IU. Se toma como punto de partida una tensión
de carga de mantenimiento de 2,33 V por elemento.
En caso de fallada de red se había sacado de la batería por ejemplo 50 % de la capacidad
nominal (K10). Una vez restablecidas las condiciones nominales de la red es necesario
restablecer la plena capacidad.
Cuando se procede a cargar con 2,33 V por elemento y una corriente de 0,5 I10, al cabo
de un tiempo de carga de 10 horas se encuentra “recargado” el 90 % y después de 20 horas
el 97 % de la capacidad, lo cual para una batería de 100 Ah (K10) significa una intensidad
de corriente de 0,5 I10=5 A. Sin embargo, transcurren algunos días hasta que la batería
vuelva a estar cargada en un 100 % (estado de plena carga).
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En cambio, si la carga se efectúa con la tensión de 2,33 V por elemento con una
corriente de 0,5 I10, se alcanza la plena carga ya al cabo de 20 horas.
Determinante para la curva de tensión y corriente durante la carga es el tamaño de los
rectificadores y sus líneas características. En la hoja de normas DIN 41772 se han
establecido símbolos para las líneas características de rectificadores y, en consecuencia
para los diferentes métodos de carga así como para los procesos de conmutación y
desconexión, donde significan:

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Tabla 1
Los rectificadores de la alimentación de corriente del sistema de telecomunicaciones son

los que cargan las baterías de plomo de acuerdo a la línea característica IU (figura 3). Este
proceso tiene lugar en dos etapas. En primer lugar, la corriente de carga permanece
constante al ir aumentando la tensión de carga, hasta que según la línea característica
seleccionada haya sido alcanzada la tensión de 2,33 V por elemento. A partir de este valor
la tensión es mantenida constante y en consecuencia la carga tiene lugar con corriente que
declina hasta valores bajos. Una vez terminada la carga se vuelve a conmutar por ejemplo
en forma automática hasta 2,33 V por elemento.

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Figura 3
Carga de baterías de plomo para instalaciones fijas según línea característica IU
F. CAPACIDAD
La capacidad de una batería es la medida para su eficacia o tamaño. Se mide en amperios-
hora (Ah) e indica la cantidad de energía que una batería está en condiciones de
suministrar al descargarse con una corriente constante (A) hasta alcanzar una tensión
preestablecida (tensión de descarga final) en un tiempo determinado (h).
Bajo capacidad nominal se entiende el valor teórico de la capacidad para una intensidad
de corriente de descarga preestablecida, así como la correspondiente tensión de descarga
final a temperatura.
Cuanto mayor es la corriente de descarga tanto menor son la capacidad y la tensión. Las
capacidades nominales indicadas para baterías de todo tipo de construcción son
aplicables al ácido a una temperatura de 20ºC. Para temperaturas más bajas o más altas
disminuye o bien aumenta la capacidad aproximadamente 1% por cada K de diferencia
de temperatura para un rango limitado de ésta. En baterías nuevas el valor pleno de la
capacidad nominal se alcanza por lo general sólo después de 3 ciclos de carga y descarga.
Las curvas de capacidad en la figura 4, indican para baterías de plomo del tipo con
elementos blindados estacionarios la capacidad disponible para placas de diferentes
tamaños. Asimismo, se reconoce la capacidad en función de la intensidad de la corriente
de descarga.
Las baterías con una capacidad superior a 250 Ah por los general y por razones que tienen
que ver con el servicio se subdividen en dos grupos de baterías conectadas en paralelo,
las que conjuntamente brindan la capacidad necesaria.
G. RENDIMIENTO Y FACTOR DE DESCARGA

Se distingue entre el rendimiento en amperios-hora y el rendimiento en
vatios-hora, los que se indican de la siguiente manera:

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Ambas magnitudes dependen de la construcción del elemento, de la temperatura del ácido

y del valor de la corriente de carga o de la corriente de descarga. El rendimiento en
amperios-hora oscila entre el 83 y 90 %, el de vatios- hora entre 67 y 75%.
Bajo factor de descarga se entiende el valor recíproco del rendimiento en amperios-hora;
es el más usual en la práctica:
Por lo general el factor de carga es de 1,1 hasta 1,2.
Figura 4
Curvas de capacidad de las baterías del tipo de elementos blindados estacionarios (pacas de 40 hasta 150
Ah) a la temperatura de 20ºC

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H. PRINCIPIOS GENERALES DE FUNCIONAMIENTO
El cargador dispone de varios regímenes de carga, que se selecciona

automáticamente dependiendo del estado de carga de la batería.
El ciclo de carga de la batería comprende:
- Un régimen de carga rápida, a corriente constante, al fin de restituir

en un tiempo mínimo, la energía suficiente para hacer operativa la
batería.
- on carga rápida se pretende cargar la batería en 2 horas a una corriente
constante de 15 A.
- Un régimen de carga media. Con ésta se pretende cargar la batería en
5 horas a una corriente constante de 10 A.
- Un régimen de carga media. Con ésta se pretende cargar la batería en
5 horas a una corriente constante de 10 A.
- Un régimen de carga lenta. Pretende cargar la batería en 10 horas a
una corriente constante de 5 A.
El cargador funciona de la siguiente manera. Se carga primeramente en

carga rápida hasta un cierto valor, después se pasa automáticamente a una carga
media, y finalmente, se pasa a una carga lenta. Esto es debido, a que se pretende
cargar lo más posible la batería de plomo.
Los métodos de carga que se utilizan son primero a corriente constante,

y cuando el elemento de la batería tenga una tensión de 2,33 V, conmutar a una
carga a tensión constante.
- Las recargas a corriente constante se realizan, suministrando, a la

batería, una corriente de carga cuya tensión se hace crecer, a medida
que la batería se va cargando.
- Las recargas a tensión constante se realizan se realizan, mediante un
cargador que posea un regulador de tensión, que la mantenga
constante durante toda la carga. La intensidad va disminuyendo
conforme la batería adquiere carga.

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II. MATERIALES Y EQUIPOS
2.1. MATERIALES PARA EL ENSAMBLAJE DEL CIRCUITO
- Alicate estándar
- Alicate de electricista
- Cutter
- Cinta aislante

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- Cables
- Conectores
- Pinzas cocodrilo para la batería
2.2. EQUIPOS
- Una batería de alimentación de Pc (ATX)

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Internamente cuenta con una serie de circuitos encargados de transformar la electricidad

para que esta sea suministrada de manera correcta a los dispositivos, tenga en cuenta que
el interruptor de encendido no se encuentra en la fuente, sino que depende de la tarjeta
principal. Externamente consta de los siguientes elementos:
1.- Ventilador: expulsa el aire caliente del interior de la fuente y del gabinete, para
mantener ventilados los circuitos.
2.- Interruptor de seguridad: permite encender y apagar la fuente de manera mecánica.
3.- Conector de alimentación: recibe el cable de corriente desde el enchufe de pared.
4.- Selector de voltaje: permite seleccionar el voltaje de 127V ó 240V.
5.- Conector SATA: utilizado para suministrar a los discos duros SATA, unidades SSD
y las unidades ópticas SATA.
6.- Conector de 4 terminales: utilizado para suministrar de manera directa al

microprocesador.
7.- Conector ATX: suministra de electricidad a la tarjeta principal.
8.- Conector de 4 terminales MOLEX: utilizado para suministrar los discos duros tipo
IDE y las unidades ópticas de 5.25".
9.- Conector de 4 terminales BERG: alimenta las disqueteras 3.5".

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- Batería referentemente de 15V de carga.
- Multímetro

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III. PROCEDIMIENTO
Utilizar dos fuentes ATX en serie, juntando en total aproximadamente 15V

3.1. VERIFICACIÓN DEL ARRANQUE DE LAS FUENTES DE
ALIMENTACIÓN
- Buscar un cable verde en cada fuente y conectarlo a uno de los cables negros
de la placa base. De esa forma la fuente tiene la señal para el arranque
- Tomamos un conector, de uno de los lados insertamos un cable y cerramos.
Asi también para el otro cable
- Se repite el proceso para la fuente restante.
- Si la fuente no se enciende, tenemos que colocar una bombilla de 12v entre
los cables negro y verde de cagada fuente. Así podrá detectar el consumo de
corriente
3.2. CONEXIÓN DE LAS FUENTES EN SERIE
- Tomamos varios cables amarillos y negros de la primera fuente. De la

segunda fuente tomamos 2 o más cables de color anaranjado y negro.
- Conectar las fuentes en serie:
- Tomamos los 12v positivos de una fuente y lo unimos al cable de tierra de la
otra fuente usando un conector. Así tendríamos conectados las fuentes en
serie.
- El cable negativo (negro) lo conectamos con la pinza negativa que va a ir
conectada a la batería utilizando un conector.
- El cable positivo (naranja) que va a ir conectada a la batería. Insertamos el
diodo (una banda indica el sentido hacia la batería) con un conector y el
fusible de protección, conectando otro conector a la salida del diodo. A la
salida del fusible se pone la pinza que va a ir conectada a la batería.
3.3. PRUEBA DEL MONTAJE
- Medimos el voltaje en las pinzas de conexión a los bordes de la batería

usando el multímetro en la escala de 20 voltios en corriente continua
- Encendemos las fuentes y conectamos la pinza positiva al terminal positivo y
la negativa al negativo
- Conectamos las pinzas a la batería, bajando el voltaje leído al voltaje que
tiene la batería.
A medida que se carga la corriente disminuye y el voltaje aumenta

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IV. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
- El ensamblaje realizado en el circuito fue lo esperado, ya que no hubo

inconvenientes en el momento del ensayo tales como: corto circuitos o falta
de flujo corriente eléctrica o inestabilidad en el funcionamiento de sus
componentes
- Se observó una marca de hasta 14.66V en el ensayo que se realizó, lo cual

demuestra la factibilidad de poder cargar una batería con fuentes de
alimentación de PC
- Se observa que el cambio o el aumento del voltaje en la batería conlleva una

reducción en la corriente eléctrica registrada.

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CONCLUSIONES
 Se pudo diseñar y elaborar eficientemente un circuito con fuentes de alimentación

de Pc que puedan generar una corriente eléctrica considerable
 El circuito elaborado pudo cargar eficientemente una batería de 15V, sin
observarse problemas o inconvenientes en el proceso
 Las fuentes de alimentación de PC (ATX) reciclados pueden ser utilizados muy
eficientemente para cargar baterías
 A medida que el voltaje en la batería empieza a aumente (cargarse), la corriente
eléctrica se ve disminuida proporcionalmente con el tiempo

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RECOMENDACIONES
Se sugiere tener un correcto diseño del circuito eléctrico, para que asi evitar
malograr los equipos o materiales en el momento del ensamblado del mismo
y en su funcionamiento
Se recomienda realizar detenidamente cada uno de los pasos del
procedimiento, considerando las especificaciones técnicas como la
funcionalidad de cada material y equipo
Se sugiere tener mucho cuidado en la manipulación del circuito en el momento
de realizar el ensayo, ya que se estará contando con corriente eléctrica en el
mismo.
Se recomienda contar con materiales que estén en buen estado, ya que si por
ejemplo en el caso de las fuentes no lo están, el circuito no funcionara en su
totalidad; o en el caso de la batería, se podrá cargar pero la descarga será casi
inmediata.

FIC
BIBLIOGRAFIA
Osorio, P. J. (2013). EL PAPEL DE LOS CIRCUITOS EN LA INGENIERIA. Tecnología, Investigacion y

Academia, 1 - 2.
Páginas Web:
 “Como hacer un cargador…”:
https://www.youtube.com/watch?v=lXv7Hzi8FVE&t=2s
 Características de la fuente ATX:

http://www.informaticamoderna.com/Fuente_ATX.htm#car
 Carga y descarga de la batería:
https://www.yuasa.es/informacion/motociclismo-y-deportes-de-
motor/caracteristicas-de-carga-y-descarga-de-la-bateria/

FIC
ANEXOS
- Anexo N°1: rueba del rendimiento del circuito
- Anexo N°2: Ensamblaje del circuito
- Anexo N°3: Lectura del voltaje del circuito sin batería


Instalaciones Eléctricas - Cargador 222

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INSTALACIONES ELÉCTRICAS UNASAM

Facultad de Ingeniería Civil

Asignatura: INSTALACIONES ELÉCTRICAS

INFORME DE LABORATORIO 2 Página |

Diseñar y elaborar un cargador de baterías con fuentes de alimentación de Pc

Elaborar un circuito eléctrico conformado por fuentes de alimentación de

INFORME DE LABORATORIO 3 Página |

INFORME DE LABORATORIO 4 Página |

1.1. CORRIENTE CONTINUA

Se denomina corriente continua (CC) o corriente directa (CD) a un tipo de corriente

1.2. CIRCUITO ELÉCTRICO

Un circuito es el conjunto de elementos que permiten el establecimiento de una corriente

INFORME DE LABORATORIO 5 Página |

1.2.1. ELEMENTOS DE UN CIRCUITO

INFORME DE LABORATORIO 6 Página |

1.3. CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERIA

La descarga o la carga siempre están en proceso dentro de la batería en un momento dado.

La batería siempre es está autodescargando, aunque no esté conectada a nada. La

INFORME DE LABORATORIO 7 Página |

plástico de polipropileno y pueden almacenarse en suelos de hormigón sin que tengamos

 CARGA QUÍMICA DE LA BATERIA

INFORME DE LABORATORIO 8 Página |

 CARGA DE UNA BATERIA MUY DESCARGADA

1.4. BATERIAS DE PLOMO

En razón de sus diferentes propiedades eléctricas las diversas construcciones de las

Baterías para carga de corta duración (< 1 h) y

INFORME DE LABORATORIO 9 Página |

Figura 1 Proceso de carga y descarga en la batería de plomo

Conectando la batería descargada a una fuente de corriente continua (p.ej. aparato

INFORME DE LABORATORIO 10 Página |

el proceso químico se desarrolla en sentido inverso al operado durante la descarga. A

E. TENSIÓN DE CARGA DE MANTENIMIENTO Y TENSIÓN DE CARGA

INFORME DE LABORATORIO 11 Página |

Al trabajar en régimen de carga de mantenimiento la batería va recibiendo constantemente

INFORME DE LABORATORIO 13 Página |

Los rectificadores de la alimentación de corriente del sistema de telecomunicaciones son

INFORME DE LABORATORIO 14 Página |

G. RENDIMIENTO Y FACTOR DE DESCARGA

INFORME DE LABORATORIO 15 Página |

Ambas magnitudes dependen de la construcción del elemento, de la temperatura del ácido

Por lo general el factor de carga es de 1,1 hasta 1,2.

INFORME DE LABORATORIO 16 Página |

H. PRINCIPIOS GENERALES DE FUNCIONAMIENTO

El cargador dispone de varios regímenes de carga, que se selecciona

El ciclo de carga de la batería comprende:

- Un régimen de carga rápida, a corriente constante, al fin de restituir

El cargador funciona de la siguiente manera. Se carga primeramente en

Los métodos de carga que se utilizan son primero a corriente constante,

- Las recargas a corriente constante se realizan, suministrando, a la

INFORME DE LABORATORIO 17 Página |

II. MATERIALES Y EQUIPOS

2.1. MATERIALES PARA EL ENSAMBLAJE DEL CIRCUITO

INFORME DE LABORATORIO 18 Página |

- Pinzas cocodrilo para la batería

- Una batería de alimentación de Pc (ATX)

INFORME DE LABORATORIO 19 Página |

Internamente cuenta con una serie de circuitos encargados de transformar la electricidad

2.- Interruptor de seguridad: permite encender y apagar la fuente de manera mecánica.

3.- Conector de alimentación: recibe el cable de corriente desde el enchufe de pared.

4.- Selector de voltaje: permite seleccionar el voltaje de 127V ó 240V.

6.- Conector de 4 terminales: utilizado para suministrar de manera directa al

7.- Conector ATX: suministra de electricidad a la tarjeta principal.

9.- Conector de 4 terminales BERG: alimenta las disqueteras 3.5".

INFORME DE LABORATORIO 20 Página |