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Instituto IACC
30 de octubre 2019
Desarrollo
Goodyear S.A. y Goodrich S.A son empresas fabricantes de llantas y presentan los
siguientes datos en sus informes financieros anuales (valores expresados en
miles de pesos).
Goodyear Goodrich
a) Calcule los siguientes índices para cada campañia y presente sus resultados
en una tabla donde se indique lo siguientes:
b) Desde el desde el punto de vista de un acreedor y en el corto plazo la empresa que posee una
mayor capacidad de pago según los índices calculados sería Goodrich, está dado que su razón
corriente es mejor en relación con la otra empresa. Esto nos indica que por cada peso de deuda a
corto plazo que tenga la empresa, existe 1.58 peso para cancelarla.
c) En la empresa Goodyear, dado que posee una razón de liquidez y prueba acida más baja en
relación a la otra empresa, la rentabilidad final sobre activos y patrimonio es mejor en el mediano
y largo plazo.
Tema II: Costeo variable, puntos de equilibrio y proyecciones
A. Complete con las cifras que corresponden los espacios en blanco para cada
uno de los casos independientes que se muestren a continuación. Luego
presente y explique sus resultados:
Ejemplo caso 1
2.280.000 C. Variable
- - 320.000 -320.000
Utilidad 80.000
Variable
Caso 5
720.000 C. Variable
Utilidad Neta
50.000
Punto de Equilibrio
495.000 C. Variable
- Utilidad Neta
Tema III: Caso financiero sobre empresa de trenes y rentabilidad.
Lea atentamente el texto del caso que a continuación se presenta y responda las siguientes.
A. La empresa al reducir las promociones y los beneficios, el precio final aumenta, es por este motivo
que la rentabilidad no se basa en volumen. Lo que se deja de percibir por volumen se contrasta
por el precio, cuyo motivo aumenta su rentabilidad. La disminución de sus costos variables
asociados a pasajeros (alimento y bebidas) esto no afecta mayormente, como se indica en el texto
la empresa posee una estructura de costo orientada fuertemente a los costos fijos, motivo por el
cual su mayor costo no depende del volumen. Es independiente de la cantidad de pasajeros los
costos correspondientes a motores depreciación, salarios, etc. deben ser cubiertos de igual
manera. En resumen, la rentabilidad aumenta y al aumentar su precio (disminución de beneficio)
lo cual hace cubrir de manera óptima los costos fijos (mayor porcentaje), generando una mayor
rentabilidad.
Bibliografía