Puente de Espagueti

UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR
CACERES VELASQUEZ
FACULTAD DE ING. Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PUENTE DE SPAGHETTI
RESISTENCIA DE MATERIALES I
DOCENTE: ING. LEONEL SUASACA PELINCO
INTEGRANTES:
 COARI LUQUE ALEX EDISON

 DE LA CRUZ HANCO ARNALDY
 MAMANI LUQUE ERIKA
 LEONEL
UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ - ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
DEDICATORIA
Se lo dedicamos al forjador de nuestros caminos, a nuestro padre celestial, en el que nos

acompaña y siempre nos levanta en continuo tropiezo al creador, de nuestros padres y de las
personas que más amo, con nuestro más sincero amor.
A nuestros padres que son ejemplo de perseverancia, de lucha del día a día por una vida mejor
A ellos nuestra gratitud y amor incalculable.
1
TEMA: Diseño y construcción de un puente elaborado solamente con tallarines para que soportar una mayor carga
puntual.
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3
Objetivo ...................................................................................................................................... 4
Variable dependiente: ............................................................................................................ 4
Variable independiente .......................................................................................................... 4
Justificación ........................................................................................................................... 4
Bases teóricas ............................................................................................................................. 4
Puente En Arco ...................................................................................................................... 4
Elementos componentes de un puente ................................................................................... 5
ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO ...................................................................................... 6
Consideraciones básicas del concurso ................................................................................... 6
Consideraciones del diseño ........................................................................................................ 7
MATERIALES ...................................................................................................................... 7
METODOLOGÍA ...................................................................................................................... 7
Proceso constructivo .............................................................................................................. 7
Conclusión ............................................................................................................................... 11
Recomendaciones..................................................................................................................... 11
Bibliografía .............................................................................................................................. 12
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puntual.
INTRODUCCIÓN
Actualmente los ingenieros civiles diseñan estructuras tales como edificios, presas, autopistas,
puentes, montañas rusas, túneles, rascacielos y estadios entre otros muchos. Es importante que
estas estructuras estén sólidamente construidas para que puedan ser utilizadas por la gente sin
riesgo.
La importancia de un puente es tan primitiva como el hombre, al llegar a un curso de agua o

una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que permita cruzarlo,
el puente más primitivo que existe es el conocido ejemplo del puente de mono en el cual una
cadena de estos animales se balanceaba hasta alcanzar una rama de la varilla opuesta pasando
el resto de los animales por el puente así formado. La idea del hombre para colocar troncos de
árboles o grandes piedras de los sitios estrechos de las quebradas, es lo más primitivo que se
conoce.
Es por eso que nace la idea de poder crear un puente de tallarín que pueda soportar mayor carga
y pesar menos. Siendo nosotros estudiantes de ingeniería civil.
En este sentido nuestra pregunta de investigación es ¿Cuánto pesará y cuánta carga puntual
soportará nuestro puente formado solamente por tallarín y pegamento (soldimix)
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puntual.
OBJETIVO
diseñar y construir un puente elaborado solamente con tallarines que pueda pesar menos y
soportar una mayor carga puntual.
Variable dependiente:
Menor peso y mayor carga puntual que soporta nuestro puente
Variable independiente
Diseños y construcción del puente de Tallarín
Justificación
Crear y desarrollar la imaginación, sobre la base de la construcción de un puente con elementos
usualmente utilizados para otro fin (tallarín y soldimix), pudiéndose así aplicar conocimientos
adquiridos hasta ahora en la carrera.
La realización del proyecto no requiere de grandes gastos económicos, se necesita tiempo y

esfuerzo
Hipótesis
Hipótesis alternativa(H1)
Hipótesis nula (H0)
BASES TEÓRICAS
Puente En Arco
Un puente en arco es un puente con apoyos situados en los extremos de la luz a salvar, entre
los cuales se dispone una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. El
tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos
tipos de puentes arco en función de la posición relativa del tablero respecto al arco.
Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso
hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforman en un empuje
horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha
máxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los
verticales. Por este motivo son adecuados en sitios donde las cimentaciones de los apoyos son
capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.
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puntual.
Cuando la distancia a salvar es grande pueden estar hechos con una serie de arcos, aunque lo
habitual en la actualidad es utilizar otras estructuras más económicas. Los antiguos romanos ya
planeaban estructuras con múltiples arcos para construir puentes y acueductos.
Este tipo de puentes fueron inventados por los antiguos griegos, quienes los construyeron en
piedra. Más tarde los romanos usaron cemento en sus puentes de arco. Algunos de aquellos
antiguos puentes siguen estando en pie. Los romanos usaron solamente puentes de arco de
medio punto, pero se pueden construir puentes más largos y esbeltos mediante figuras elípticas
o de catenaria invertida.
Puente de La Vicaria en Albacete, es un puente arco metálico con tablero intermedio
Elementos componentes de un puente

Deberán estudiarse en cada caso en particular según el tipo de estructura,
suelo, etc., los elementos que se requieran.
Superestructura (Vigas Longitudinales, transversales, Losa de tablero,
Obenques, Tensores, Carpeta de rodamiento, etc.)
Resiste las cargas del tránsito y peso propio, acciones de desgaste debidas
al clima y otros factores.
Elementos secundarios (Veredas, barandas, Artefactos de iluminación,

Desagües, etc.)
Infraestructura de Apoyos (Estribos y Pilares, etc.)

Concentran las cargas de la Superestructura en un elemento único que las
transmite a las fundaciones.
Fundaciones (cabezales y pilotes, etc.)
Transmiten las cargas al suelo.
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puntual.
Diseño de puente de espagueti
ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO
Consideraciones básicas del concurso

Los puentes serán construidos de spaghetti u otro tipo de pasta comercial tales como fideos
de sección maciza o tallarines, unidos con pegamento. Solo se permitirá por puente, el empleo
de
un solo tipo de pasta de sección circular o plana, hecha básicamente de harina y agua. Se
prohíbe el
empleo de pastas producidas en casa, o con alteraciones (cocinados, fundidos, pintados,
triturados,
etc.), aunque las piezas podrán ser cortadas en elementos de menor longitud.
Se permite el empleo de pegamentos blancos y colas sintéticas, pegamentos de contacto de
uso universal, y sustancias líquidas adhesivas de acción rápida. No se permite triturar la pasta
y
mezclarla con pegamento. Los pegamentos deberán s er de uso comercial, y serán empleados
con
el fin de unir las piezas de spaghetti únicamente en los nudos de la estructura, no como relleno
ni
revestimiento. Queda terminantemente prohibida la incorporación de otro tipo de materiales,
como cartón, lacas, pinturas, aerosoles, hilos, fibras, nylon, u otros que no sean indicados en el
reglamento del concurso para la construcción de la estructura.
La concepción estructural del puente queda a libre criterio, pero cumplirán las dimensiones
indicadas en este reglamento. Cada uno de los puentes deberá estar constituido por una
estructura
tridimensional y estable, con una luz libre de 0.60m. La longitud total de la estructura
(incluyendo
los apoyos) será de 0.70m como máximo y 0.65m como mínimo. La anchura del puente será
de
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puntual.
0.12m como mínimo y 0.15m como máximo. Por encima de los apoyos se permitirá de hasta
0.40m,
y la altura neta de la estructura no deberá exceder los 0.50m.
Deberá permitirse en el puente un camino de paso horizontal de 0.10m de ancho (en el
mismo plano horizontal de los apoyos) y 0.10m de ato (por encima de los apoyos). Este espacio
deberá permitir el asentamiento manual de una cubierta de cartón de 0.10m de ancho y 0.65m
de
largo. Al concurso se presentaran los puentes sin ningún tipo de cubierta pero se evaluara que
las
dimensiones del espacio hayan sido contempladas en el diseño.
El puente deberá apoyarse verticalmente y únicamente sobre los extremos del mismo.
Además los lados verticales de los apoyos deberán quedar libres, no pudiendo ser utilizados
como
soporte de la estructura.
Consideraciones del diseño

El puente fue diseñado con las siguientes dimensiones:
 Luz libre: 66 cm
 Espesor de las barras superiores : 1.3 cm
 Longitud total del puente : 68.6 cm
 Altura del puente : 34.3 cm
 Longitud debajo de la base : 1.5 cm
 Ancho del puente total : 14.5 cm
 Espesor del tablero de madera ¼”
 Ancho del tablero de madera : 2.5 cm
MATERIALES
 FIDEOS
 Soldemix
 Silicona
 Madera
 Cinta
 Tijera
 Cuter
 Planos impresos
METODOLOGÍA
Proceso constructivo
Se siguieron los siguientes procesos:
7
puntual.
1. Se realizó el dibujo de la armadura en AUTOCAD siendo este como una

semicircunferencia.
2. Se extrajo los diversos parámetros y/o características del fideo espagueti.
3. Se procedió construir las secciones del tipo 3 mediante pequemos bloques como si
fuera ladrillos.
8
puntual.
4. Una vez terminado con esto se realizará la armadura de la circunferencia uniendo cada
pieza con lo cual se desarrolló el siguiente modelo.
5. Culminado con esto se realizó los rayos de la estructura para luego proceder a
Juntar los 2 extremos
9
puntual.
6. La estructura se colocó sobre unos apoyos para poder colocar las estructuras de enlace
entre los arcos, así como la tabla de madera y la argolla de 1” de diámetro.
7. Como resultado final se tiene el siguiente puente.
1
puntual.
0
Conclusión
Se concluye que los puentes en forma de arco son los más comunes, gracias a que la forma
permite una distribución perfecta de los esfuerzos de compresión.
Se concluye que no todos los datos de trabajos referenciales son aplicables a los nuestros, por
lo que se recomienda hacer sus propias pruebas para el tipo de material, marca, clima y diseño
que se esté utilizando y tomar los trabajos anteriores como este, como referencias para
disminuir el error de los resultados.
Recomendaciones
para puentes de arco, es muy recomendable el uso de sistemas parabólicos, debido a que
distribuyen las cargas que se le aplican, de manera uniforme en cada barra que conforma el
arco parabólico.
Se recomienda analizar y probar los diseños tomando en consideración el ambiente real de

prueba, pues no siempre este se asemeja a la idealización teórica (apoyos simples, apoyos
empotrados, etc).
Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de complejidades medias,

semejantes al que se quiere; y realizarlas con el equipo de trabajo en conjunto para conocer las
dificultades físicas y organizativas que enfrentarán.
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puntual.
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Bibliografía
 HIBBELER, Análisis estructural

 McCormack, Análisis estructural
 Gere-Thimoshenko, Mecánica de materiales
 Uang, Introducción al análisis estructual
 G. V. Guinea, F.Rojo, T. Musulén y M. Elices, Fractura Frágil de Fibras de Sémola.
 Webs sobre diseño de puentes.
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puntual.
2

Puente de Espagueti

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La importancia de un puente es tan primitiva como el hombre, al llegar a un curso de agua o

La realización del proyecto no requiere de grandes gastos económicos, se necesita tiempo y

Hipótesis nula (H0)

Puente de La Vicaria en Albacete, es un puente arco metálico con tablero intermedio

Elementos componentes de un puente

Elementos secundarios (Veredas, barandas, Artefactos de iluminación,

Infraestructura de Apoyos (Estribos y Pilares, etc.)

Diseño de puente de espagueti

ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO

Consideraciones básicas del concurso

Consideraciones del diseño

1. Se realizó el dibujo de la armadura en AUTOCAD siendo este como una

2. Se extrajo los diversos parámetros y/o características del fideo espagueti.

7. Como resultado final se tiene el siguiente puente.

Se recomienda analizar y probar los diseños tomando en consideración el ambiente real de

Se recomienda realizar pruebas experimentales con modelos de complejidades medias,

 HIBBELER, Análisis estructural

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