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CICLO:
VII
AUTORES:
DOCENTE:
Tarapoto-Perú
DEDICATORIA
Contenido
DEDICATORIA .......................................................................................................................... 2
INDICE ........................................................................................................................................ 3
INTRODUCCION....................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 5
CAPITULO I ............................................................................................................................... 6
1. ENFOQUE HISTÓRICO-ESTRUCTURAL................................................................ 6
1.1.- Análisis histórico-estructural ..................................................................................... 8
1.2.- Prebisch y el método histórico-estructural ............................................................... 8
CAPITULO II............................................................................................................................ 10
2.- Desarrollo e integración regional: ¿Otra oportunidad para una promesa
incumplida? ........................................................................................................................... 10
2.1.- Condiciones básicas que favorecen la integración y la cooperación..................... 11
2.2.- La difícil realidad geográfica para la integración regional ................................... 12
2.3.- El desarrollo sustentable y el nuevo regionalismo ................................................. 13
CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 16
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 17
INTRODUCCION
OBJETIVO GENERAL:
Analizar y comprender el Enfoque histórico estructural en América latina.
OBJETIVO ESPECIFICO:
Investigar la relación existente entre los Modelos de Desarrollo e integración
regional en América Latina actual.
Dar a entender las condiciones y realidades para lograr un modelo de desarrollo
que ayude al crecimiento de la región
CAPITULO I
1. ENFOQUE HISTÓRICO-ESTRUCTURAL
El punto de partida del método histórico estructural es la noción de que los países
menos desarrollados y los desarrollados enfrentan problemas cualitativamente distintos y
que la construcción de políticas y el fortalecimiento de las capacidades del Estado son
condiciones determinantes para que los países menos avanzados puedan transformarse y
alcanzar mayores niveles de desarrollo.
La visión de este enfoque, retoma el método analítico del materialismo dialéctico, que
concibe a los fenómenos sociales como procesos históricos, dinámicos y contradictorios.
De Marx se extrae la convicción de que a cada modo de producción le corresponde una
particular ley de población, y la ley del capitalismo se basa en la tendencia expansiva
sobre el resto del mundo del modelo de consumo industrial, provocando desequilibrios
regionales que forzan al desplazamiento geográfico de contingentes humanos hacia los
puntos focales de desarrollo centros urbanos y/o áreas capitalistas desarrolladas
nacionales e internacionales) (Nava, 2000).
En correspondencia con la teoría desarrollada por Marx acerca de la propia capacidad del
sistema capitalista de proveer sus necesidades de fuerza de trabajo, consideran que la
movilidad es inherente al capitalismo y que la necesidad de centralización del capital y el
avance del sistema en las distintas áreas geográficas aún no plenamente capitalistas,
destruye las formas de producción pre-existentes, engendra fuerza de trabajo excedente,
se profundizan los desequilibrios en las estructuras económicas y todo ello ocasiona la
movilidad. Por lo tanto, los trabajadores migrantes son clases subalternas que se enmarcan
en las leyes determinadas por el capital.
En este contexto, por tanto, “la migración constituye un fenómeno estructural, que forma
parte de procesos mayores de industrialización, urbanización y producción en el campo,
e histórico, puesto que las circunstancias históricas en que se produce le imprimen
modalidades particulares” (Arizpe, 1978).
Al respecto Singer (1981), afirma que la existencia de desigualdades regionales puede ser
vista como el motor principal de las migraciones internas que acompañan a la
industrialización del modelo capitalista, y que los factores clásicos de mano de obra
campesino que originan las migraciones por un proceso de industrialización son: a) los
que se derivan por el cambio tecnológico, que modifican la división del trabajo y uso de
la tierra, desplazando fuerza de trabajo que no encuentran acomodo y son obligados a
emigrar de forma masiva; b) los que se presentan por situación de estancamiento, que se
dan en zonas pauperizadas en agricultura de subsistencia, en donde la creciente presión
sobre la tierra, la elevada tasa de crecimiento poblacional, la desigual distribución de los
recursos agrícolas, impiden la absorción productiva de crecientes sectores poblacionales
excedentarios que se ven obligados a emigrar, como ejército de reserva (Nava, 2000).
En la época en que el paradigma histórico estructural tiene auge, México, como muchos
países latinoamericanos, tenía un papel de proveedor de materia prima y mano de obra
barata para Estados Unidos, convirtiéndose así en un ejemplo típico del condicionamiento
externo de los flujos migratorios y su carácter estructural (Nava, 2000).
Si bien es cierto, los aportes de este paradigma han sido objeto de crítica, sobre todo si se
trata de entender la migración transnacional contemporánea, con una galopante
globalización de las economías, en la que existe una flexibilización productiva, laboral,
financiera, comercial, etcétera, no se puede soslayar la gran influencia que ejerce la
estructura socio-productiva de las regiones, como uno de los principales mecanismos que
inducen y perpetúan las migraciones.
1.1.- Análisis histórico-estructural
El análisis histórico estructural, tal como ha sido desarrollado por científicos sociales
latinoamericanos, es una fonda de aproximación dialéctica al estudio de la sociedad. Esta
caracteriza metodológicamente a toda una tradición de investigación que tuvo un gran
momento en los años setenta, pero que, pese a las grandes crisis mundiales, nosotros
creemos que en la medida en que se han dejado atrás rigideces ideológicas y "purezas
epistemológicas" insostenibles, es todavía una fuente rica para la generación de
preguntas, hipótesis o intentos de-respuestas y, eventualmente incluso, de guías
potenciales para la acción social.
Por lo tanto, la estructura agraria, la composición del entramado productivo interno, las
particulares formas de los mercados de factores y de bienes, las capacidades del Estado y
su burocracia, las estructuras demográficas, entre muchos otros aspectos, han sido
analizados por Prebisch y la CEPAL.
CAPITULO II
2.- Desarrollo e integración regional: ¿Otra oportunidad para una
promesa incumplida?
La importancia de los cambios políticos y socioeconómicos trascendentales que han
ocurrido en la América Latina en los últimos tiempos, a saber, la transición de gobiernos
autoritarios a otros más o menos democráticos y la adopción de paquetes de reformas
neoliberales radicales, han opacado un acontecimiento de la mayor relevancia en el
ámbito de las relaciones internacionales intralatinoamericanas: el vigoroso resurgimiento
de los esfuerzos de cooperación e integración económicas regionales
Diversas iniciativas se han ido planteando desde fines del decenio de 1980, nacidas de
distintas motivaciones. La formación del Mercosur -el Mercado Común del Cono Sur- es
probablemente el hecho más novedoso y promisorio. Fue creado en 1991 por Argentina
y Brasil, los dos pesos pesados de América del Sur, junto con Paraguay y Uruguay, países
a los que se sumó Chile como miembro asociado en 1996. Aun cuando en esencia es un
sistema de cooperación, hasta ahora bastante exitoso, la iniciativa del Mercosur es
consecuencia de y a la vez contribución a cambios cualitativos en otras áreas.
Es probable que el más importante sea la histórica revocación de los acuerdos militares y
de seguridad en el Cono Sur, donde se han superado con largueza clásicas rivalidades de
Argentina con Brasil y con Chile. Esto, a su vez, ha facilitado una expansión sin
precedentes de la inversión externa directa de empresas de la región, donde el sector
privado chileno en rápida expansión desempeña un papel de liderazgo.
La mayoría de los países de América Latina han suscrito también una iniciativa de
cooperación política sin precedentes, institucionalizada en el Mecanismo de Consulta
Permanente, también llamado Grupo de Río. Ha habido intentos de revivir el Pacto
Andino y el Mercado Común Centroamericano, que hasta ahora han sido infructuosos.
Mayor importancia ha tenido el gran número de acuerdos bilaterales o multilaterales de
libre comercio firmados en los últimos años entre países latinoamericanos. Por último,
sin desestimar su importancia, está el Tratado de Libre Comercio de América del Norte
(TLC), que ha significado un viraje histórico en la política exterior mexicana, con
importantes consecuencias hemisféricas.
¿Contribuirán éstas y otras instancias del nuevo regionalismo en América Latina al
desarrollo económico a largo plazo, a la sustentabilidad ecológica y a la resolución de
conflictos regionales?
Aunque América Latina es una entidad territorial única, lo que es una ventaja evidente,
es un continente vasto, con difíciles territorios interiores, formados principalmente por la
cordillera de los Andes y la cuenca tropical del Amazonas, zonas que están hoy, y
seguramente seguirán estando, escasamente pobladas.
La inmensa y maciza cordillera de los Andes que corre por la costa occidental y la vasta
cuenca amazónica que está en el corazón de la región representan obstáculos insalvables
para establecer grandes asentamientos al interior y para la facilitar las comunicaciones
entre las costas orientales y occidentales, así como entre el norte y el sur del continente.
Hasta entre los países del Pacto Andino (Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia),
así como en el gigantesco Brasil, el transporte de superficie es extremadamente difícil,
limitado, lento y caro.
Las áreas de concentración demográfica y actividad económica y social están por lo tanto
dispuestas, de forma centrífuga, en las costas o sus cercanías. A lo largo del litoral hay
pocos puertos, distantes entre sí y de otros continentes, excepto en los Estados islas del
Caribe, donde el colonialismo prevaleció hasta hace poco.
Al mismo tiempo, la región se encontró también en una nueva situación política, con
regímenes democráticos en la mayoría de los países. Esto redujo los roces internacionales
que caracterizaban a los regímenes militares y favorecieron relaciones más estrechas,
amplias y amistosas entre los gobiernos y las sociedades civiles. Con el tiempo se llegó a
la creación de un nuevo foro político, el Mecanismo de Consulta y Concertación Política
Latinoamericana, más conocido como el Grupo de Río, un original mecanismo de
consulta permanente, de alto nivel, donde los Presidentes de distintos países
latinoamericanos debaten habitualmente temas y políticas de interés común. Más aún, los
procesos de reforma neoliberal que estaban ocurriendo en los países trajeron consigo la
convergencia respecto de políticas económicas destinadas a corregir los aspectos básicos,
es decir, reducir los déficit públicos y externos y la inflación y lograr la estabilidad
macroeconómica.
Una de las consecuencias principales de estas reformas fue el fortalecimiento del sector
privado, en parte gracias a la privatización de grandes empresas públicas. A medida que
estos nuevos grupos empresariales se hicieron más fuertes y adquirieron más confianza,
comenzaron a detectar interesantes posibilidades financieras en países vecinos, tanto en
el comercio como en las inversiones.