CÓDIGO: SGC.DI.

505
VERSIÓN: 2.0
INFORME DE LABORATORIO FECHA ULTIMA REVISIÓN:
16/05/2018

ENERGÍAY
DEPARTAMENTO: CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
MECÁNICA
ASIGNATURA: AUTOTRÓNICA II PERíODO LECTIVO: MARZO-JULIO 2019 NIVEL: 8
DOCENTE: ING.JOSÉ QUIROZ. NRC: 2444 PRÁCTICA N°: 1
LABORATORIO DONDE SE
AUTRÓTONICA II
DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA
INTEGRANTES: Camas Jairo - Lema Bolívar – Villacis David
TEMA DE LA
MULTÍMETRO AUTOMOTRIZ
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:

Los multímetros son una herramienta de prueba y de diagnóstico invalorable para los técnicos electricistas, técnicos en
mantenimiento, aire acondicionado y refrigeración, así como otros profesionales que desean usar este instrumento en sus
respectivas áreas (como es el caso de la electricidad automotriz) y expertos en múltiples disciplinas.

Es una necesidad de este trabajo de investigación en dar a conocer ciertos aspectos importantes que deben de tenerse en cuenta
al hacer mediciones con el multímetro, daremos al final las aplicaciones en el automóvil así como las pruebas respectivas tanto en
el alternador, en el motor de arranque, pruebas de otros elementos en el automóvil.

Antes de empezar, debemos conocer bien las leyes eléctricas que gobiernan a los aparatos eléctricos del automóvil, como en
anteriores trabajos de investigación se darán estos conceptos a modo de recuerdo.

En un automóvil se efectúan muchos procesos de trabajo mediante maquinas eléctricas, estos pueden ser generadores o
alternadores. Es por ello que será necesario conocer a fondo tanto en la estructura como de su funcionamiento para hacer
reparaciones.

En este trabajo se hace menciona los tipos de medición que deberán realizarse en estos tipos de maquinas eléctricas, conoceremos
además un poco de los elementos semiconductores como son los diodos, daremos las formas de realizar la medición.

1. CONCEPTOS BÁSICOS

CORRIENTE ALTERNA.- Es aquella que cambia de polaridad en función del tiempo. Una característica de esta es que es de forma
sinusoidal (adquiere la forma de la función seno).

CORRIENTE CONTINUA .- Es la que nos entrega, por ejemplo una batería, y es la que tiene polaridad positiva. La rectificación de
la corriente alterna es una corriente pulsante en este caso, puede ser positiva o negativa.

LEY DE OHM.- Estable la relación entre la corriente , la resistencia y el voltaje. Esta ley establece que: "La intensidad es
directamente proporcional al voltaje aplicado e inversamente proporcional a la resistencia que se opone a ésta".

CORRIENTE ELECTRICA.- Es el Flujo de electrones a través de un conductor que es generalmente cobre.

SEMICONDUCTOR.- Son materiales cuya conductividad se encuentra entre los conductores y los dieléctricos o aisladores.
Un ejemplo de ellos es el germanio y el silicio.
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Partes del multímetro

Cables

Hay cables negros y cables rojos con punta. El negro siempre se conecta al jack negro o borne, el rojo siempre se conecta al jack
correspondiente dependiendo de la magnitud que se vaya a medir. Las diferentes conectividades son

Jack negativo o borne de conexión: el cable siempre estará unido al negro con punta.

Jack o borne de conexión para el cable rojo con punta: se utiliza para medir la resistencia (Ω), la frecuencia (Hz) y el voltaje (V).

Jack o borne de conexión para cable rojo con punta: usado para medir miliamperes (mA).

Jack o borne de conexión para el cable rojo con punta: para medir amperes (A).

Zócalos

Zócalo de conexión para establecer medidas de condensadores o capacitores.

Zócalo de conexión para la medición de temperatura.

Sondas

Las ondas básicas se conocen como agujas aisladas hechas de metal que pueden ser tocadas para componentes, cables o pistas
en una placa de circuito impreso. Vistas desde un punto de vista general las ondas son un código de colores, el negro representa
el negativo y el rojo representa el positivo.

Normalmente las sondas eléctricas tienen una sección de metal expuesta y larga qué posibilita que el cable pelado o el componente
se traslada hacia una fijación por torsión o también por unas pinzas de contacto

Power

Este es el botón donde se apaga y se enciende el multímetro.

Llave selectora del rango y tipo de medición

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Se utiliza para seleccionar el tipo de magnitud que se va a medir y el rango de la medición que se utilizará.

Display

Es la pantalla de cristal líquido en la cual se presentan los resultados de las mediciones. Está pantalla suele ser monocromática y
tiene la capacidad de enseñar datos numéricos de dos o tres cifras decimales. También tiene iconos que representan el ajuste.

Los antiguos modelos analógicos de multímetro solían tener pantallas demarcación con una aguja que indicaba los datos de la
lectura. Los modelos actuales tienen pantallas más grandes que incluyen la función de osciloscopio, esta presenta las formas de
onda en gráficas junto a los datos numéricos.

Tipos y rangos de medición

Los símbolos y los números que se encuentran alrededor de la llave selectora son los que indican el rango y el tipo que es posible
escoger. Entre los diferentes tipos de mediciones de magnitudes posibles están la corriente alterna y directa, el voltaje alterno y
directo, la capacitancia, la resistencia, la continuidad, la frecuencia y la prueba de diodos.

OBJETIVOS:
 Tener conocimiento sobre las diferentes escalas que se manejan al medir potencial electico.
 Poder realizar cualquier medición con diferentes tipos de corriente.
 Reconocer de medida de la tensión eléctrica Voltio (V).
 Saber que la unidad de medida de la resistencia Ohm (W).
 Identificar los diferentes tipos de magnitudes que mide el Multímetro.
 Identificar el funcionamiento básico del Multímetro y los elementos que lo componen.
MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:
EQUIPOS:
Multímetro
Cables (Positivo y negativo)
MUESTRA:

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

Pedir el multímetro
Encenderlo y reconocer las partes principales.
Realizar mediciones para verificar sus escalas.
RESULTADOS OBTENIDOS:

COMO MEDIR CON EL MULTÍMETRO DIGITAL

Midiendo tensiones

Para medir una tensión, colocaremos las bornas en las clavijas, y no tendremos más que colocar ambas puntas entre los puntos de
lectura que queramos medir. Si lo que queremos es medir voltaje absoluto, colocaremos la borna negra en cualquier masa (un cable
negro de molex o el chasis del ordenador) y la otra borna en el punto a medir. Si lo que queremos es medir diferencias de voltaje
entre dos puntos, no tendremos más que colocar una borna en cada lugar.

Midiendo intensidades

El proceso para medir intensidades es algo más complicado, puesto que, en lugar de medirse en paralelo, se mide en serie con el
circuito en cuestión. Por esto, para medir intensidades tendremos que abrir el circuito, es decir, desconectar algún cable para
intercalar el tester en medio, con el propósito de que la intensidad circule por dentro del tester. Precisamente por esto, hemos
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comentado antes que un tester con las bornas puestas para medir intensidades tiene resistencia interna casi nula, para no provocar
cambios en el circuito que queramos medir.

Para medir una intensidad, abriremos el circuito en cualquiera de sus puntos, y configuraremos el tester adecuadamente (borna
roja en clavija de amperios de más capacidad, 10A en el caso del tester del ejemplo, borna negra en clavija común COM).

Una vez tengamos el circuito abierto y el tester bien configurado, procederemos a cerrar el circuito usando para ello el tester, es
decir, colocaremos cada borna del tester en cada uno de los dos extremos del circuito abierto que tenemos. Con ello se cerrará el
circuito y la intensidad circulará por el interior del multímetro para ser leída.

Midiendo resistencias

El procedimiento para medir una resistencia es bastante similar al de medir tensiones. Basta con colocar la ruleta en la posición de
ohmios y en la escala apropiada al tamaño dela resistencia que vamos a medir. Si no sabemos cuántos ohmios tiene la resistencia
a medir, empezaremos con colocar la ruleta en la escala más grande, e iremos reduciendo la escala hasta que encontremos la que
más precisión nos da sin salirnos de rango.

MEDIDAS ELÉCTRICAS CON MULTÍMETRO

 SISTEMA DEENCENDIDO

Bobina de encendido

El mal funcionamiento del sistema de encendido, puede ser debido a que la bobina de encendido se halle averiada.

Medida de resistencia del PRIMARIO y Medida de resistencia de SECUNDARIO

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La comprobación de la bobina se basa en medir la resistencia eléctrica del primario y del secundario. Teniendo en cuenta que los
valores de resistencia pueden variar si se realizan en frío o en caliente. Se pueden tomar como referencia los siguientes valores:
La resistencia del primario puede variar de unos pocos ohm: entre 0,3 a 1,0 en bobinas para encendido electrónico a valores
comprendidos entre 3 y 5 Ohm en bobinas para encendido con ruptor.

Sensores magnéticos de posición

Los sensores magnéticos de posición funcionan basándose en la variación del campo magnético creado por un imán y la corriente
inducida en una pequeña bobina, llamada “pickup”. La distancia entre los dientes del rotor (la rueda giratoria) es importante, y debe
estar comprendida entre 0,8mm a 1,8 mm.

Sensor de efecto Hall

El sensor de efecto hall se basa en un rotor que gira interrumpiendo el campo magnético de un imán enfrentado al sensor Hall. Si
la pantalla del tambor permite que el campo magnético del imán incida en el generador Hall aparece una tensión de varios voltios
entre los bornes "o" y "-", y en ese momento la etapa de potencia conecta la corriente de bobina; pero cuando la pantalla interrumpe
el campo magnético sobre el generador Hall la tensión entre los bornes "o" y "-"desciende a valores cercanos a de 0,5 V. En ese
momento la etapa de potencia corta la corriente del primario de la bobina y se produce la alta tensión en el secundario.
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El generador hall se alimenta a través del módulo de mando (borne "+"); la señal de mando aparece en el borne de salida (borne
"o" del inglés output); el terminal negativo (borne "-") es el común de masa tanto para el borne de alimentación como el de salida
de señal.

 CIRCUITO DE CARGA CON ALTERNADOR

La corriente eléctrica que produce el alternador es de tipo alterna, aunque, tras pasar por los diodos rectificadores se convierte en
corriente continua.

Durante el proceso de rectificado, las “crestas” de corriente son convertidas todas a polaridad positiva; aunque la superposición de
todos ellas no forma una línea continua sino más bien ligeramente ondulada: a esta ondulación se le llama “rizado”. El un alternador
funcionando correctamente, el nivel de rizado no ha de ser superior a 0,5 voltios, de lo contrario puede significar que hay algún
diodo rectificador en mal estado.

Medida de la tensión de rizado

Para medir la tensión de rizado, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente alterna (AC voltaje). Colocar la punta de
pruebas positiva (+) en el terminal "BAT" del alternador (no hacerlo sobre la batería) y la punta de pruebas negativa (-) a masa.

Medida de la corriente de fuga

Si alguno de los diodos rectificadores no se halla en buen estado es posible que haya alguna fuga de corriente desde la batería
hacia el alternador, lo que provoca a la larga un deterioro de la placa porta diodos y la descarga de la batería.
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La corriente de fuga se mide conectando el multímetro enserie con el alternador en el cable de salida hacia la batería, situando el
selector en medida de corriente y con el motor parado. La corriente máxima fuga no debe superarlos 0,5 miliamperios, de lo contrario
habrá que desconectar el alternador de la batería y comprobar el estado de los diodos.

Control de la batería

La medida de la tensión de la batería en vacío, es decir con el motor parado, puede darnos una indicación bastante precisa de su
estado. Con una tensión entre 12,60V a 12,70V, se puede establecer que la batería se halla bien cargada y podemos suponer que
el sistema de carga funciona correctamente (Estas lecturas se han realizado con una temperatura ambiente entre 23 °C y 27°C).

Para medir la tensión de la batería, conectar el multímetro en medida de tensión en corriente continua (DC voltaje). Colocar la punta
de pruebas postiza (+) en el terminal POSITIVO de la batería la punta de pruebas negativa (-) al borne NEGATIVO de la batería.

 MOTOR DE ARRANQUE

Corriente de arranque y caída de tensión

Para medir la corriente de arranque, es necesario utilizar una pinza amperimétrica, ya que el consumo del motor es tan elevado
(más de 200 Amperios) que el multímetro no puede medir tanta intensidad.

Con la pinza amperimétrica colocada alrededor del cable grueso de alimentación del motor de arranque se acciona el motor. La
corriente de alimentación del motor de arranque aparecerá en el multímetro.
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También es posible comprobar el estado eléctrico del cable de alimentación del motor de arranque midiendo la caída de tensión
máxima que se produce al accionar el motor de arranque. De ser superior a 1 Voltio puede suponerse que el cable o las conexiones
entre batería y motor de arranque se hallan deteriorados.

CONCLUSIONES:
 El multímetro es un aparato o instrumento que nos ayuda a medir directamente magnitudes eléctricas activas o pasivas
como resistencia, capacitancias y otras
 Existen diferentes y variados tipos de instrumentos para medir magnitudes eléctricas activas. Las medidas pueden
realizarse para corriente continua o alterna y en varios márgenes de medida cada una.
 Conocer ciertas formulas y Leyes en las que tengamos que vaciar los datos de medición para obtener resultados confiables
y, por consiguiente, un óptimo trabajo.
 Los multímetros sirven para medir magnitudes de corrientes eléctricas a diferentes escalas, en el sector automotriz, el uso
del multímetro es primordial.
 En la evidencia, necesitaremos conocimiento y Uso de los instrumentos que nos servirán para corregir, rectificar y mantener
circuitos eléctricos.

RECOMENDACIONES:

 No tocar los electrodos de corriente cuando el equipo esté funcionando. Para mover los electrodos hay que asegurarse de
que el equipo esté apagado. Es recomendable hacer la experiencia con calma.
 Es importante que el multímetro que se usará como amperímetro esté conectado en serie, en las conexiones que
corresponden y seleccionado para medir en Amperes antes de encenderlo para no quemar el instrumento.
 El multímetro que se utilizará como voltímetro debe estar conectado en paralelo, en las conexiones adecuadas y
seleccionado para medir en volts, antes de prenderlo, sino es posible quemar el instrumento.
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 Es importante conocer de qué forma vamos a usar los instrumentos como el Multímetro, pues si le damos un Uso indebido,
podemos dañar dicho instrumento u obtener cálculos inexactos que a la larga puedan dañar el trabajo que estemos
haciendo.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Maiora, J. (2004). Utilización de técnicas hipermedia en el desarrollo de una unidad didactica para el aprendizaje y manejo del
multimetro en el primer curso de Ingeniería Industrial. In Congreso TAEE.

 Suarez, J. A., Di Mauro, G. F., Anaut, D., & Agüero, C. (2005). Análisis de la distorsión armónica y los efectos de atenuación y
diversidad en áreas residenciales. Revista del IEEE América Latina, 3(5), 71-77.

 Campá-Viñeta, J. A., Nicolau, R., & Montoriol-Pous, J. (1973). Nuevo prototipo de decrepitómetro integrador, con contador digital,
osciloscopio y registros gráfico y magnético. Acta geológica hispánica, 8(2), 49-54.

 Aguilera, F., Páez, C. F. S., & Costa, D. E. (2010). Implementación de un multímetro en una plataforma de instrumentación virtual
reconfigurable. In Congreso de Microelectrónica Aplicada 2010 (Vol. 1, No. 1, pp. 110-112).

Anexos

Medición de frecuencia

Análisis del multímetro

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Medición de Temperatura

Medición de Intensidad

Medición de Voltaje

Medición de RPM
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Explicación de los componentes