ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8

Evidencia 4: Diseño del plan de ruta y red geográfica de transporte

NOMBRE

JAVIER ALEXIS PENAGOS BLANCO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA

PROGRAMA

TECNÓLOGO GESTIÓN LOGÍSTICA – 1565278

BOGOTÁ

28 DE JUNIO DE 2018

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Tabla de contenido
INRODUCCION ..................................................................................................................................... 3
DEFINA UN PLAN DE RUTA ÓPTIMO Y UNO ALTERNATIVO ................................................................ 4
SISTEMA DE INFORMACIÓN ................................................................................................................ 4
PLAN DE RUTA ..................................................................................................................................... 5
RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE .................................................................................................... 6
Esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI) ........................................................ 6
Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso. .................................................... 6
FUENTES CONSULTADAS ..................................................................................................................... 7

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 INRODUCCION

El desarrollo de esta evidencia tiene como objetivo principal, la definición de las rutas de traslado
de la mercancía, importante para establecer la red geográfica de transporte, por lo tanto
diseñaremos un plan de ruta y la red geográfica de transporte para la distribución de un producto.

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 DEFINA UN PLAN DE RUTA ÓPTIMO Y UNO ALTERNATIVO

N° RUTA ORIGINAL RUTA ALTERNATIVA

1 PUNTO DE ORIGEN PUNTO DE ORIGEN

2 VEHICULO CAMION VEHICULO TRACTOCAMION

3 AVION BUQUE DE CARGA

4 VEHICULO CAMION VEHICULO TRACTOCAMION

5 SEGUIMIENTO POR GPS SEGUIMIENTO POR GPS

6 CARGUE Y DESCARGUE MONTACARGAS CARGUE Y DESCARGUE MONTACARGAS

7 ENTREGA ENTREGA

8 TIEMPO 2 DIAS TIEMPO 30 DIAS

SISTEMA DE INFORMACIÓN

En la actualidad existen varios sistemas de navegación que permiten la localización de vehículos,

dentro y fuera de los países de origen, lo que ha facilitado el transporte de carga, mejorando los
tiempos y brindando tranquilidad a los clientes en cuanto a la seguridad de la mercancía.

Las siglas GPS provienen de la expresión inglesa: Global Position System, o Sistema de
Posicionamiento Global.

Las señales de los satélites se captan por los receptores GPS (el que nosotros tenemos) y traducen
esas señales, en las coordenadas del punto geográfico donde nos encontremos y la fecha-hora. En
otras palabras, posición (longitud, latitud), altura y fecha-hora. A partir de estas magnitudes físicas
y con los datos incluidos en los mapas digitales del GPS, se obtiene, operando informáticamente, la
funcionalidad suministrada por el equipo.

Debido a limitaciones tecnológicas, en el mercado no existe el GPS perfecto, sino GPS especializados,
e intentos por conseguir por diferentes caminos, el equipo:

Asistente Personal de Datos y Comunicaciones multifuncional y móvil o PDCA:

PDCA= teléfono movil + GPS + PDA + radio + reproductor mp3-mp4 .
Y todo ello con conexión a Internet y a dispositivos externos (ej.: sensores, etc.)
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En lo que sigue, descartamos los GPS profesionales para navegación marítima o aérea, o los GPS
para usos especiales (topografía, geolocalización, etc.).

 GPS Marino: GPS usado para navegación marina Tamaño mediano, conexión a
dispositivos externos ej.: medidor de profundidad.
 Puede usarse el GPS de montaña, pero instalando los mapas marinos en lugar de los mapas
topográficos (TOPO)
 Tamaño medio

- GPS de Coche: GPS para ayuda en la conducción por carreteras y calles, de vehículos a
motor Uso fácil, Autoruteo, pantalla grande. Mensajes de voz.
- Es la mejor opción de compra, si solo se va a usar en el automóvil o en una moto.
- Consumo importante de energía, resuelto por su conexión a la batería.

PLAN DE RUTA

Para realizar el transporte de la mercancía, necesitamos tipos de transporte Internacional, que nos
brinden seguridad y permita la tranquilidad del cliente, por lo tanto es importante medios de con
Localización.

N° RUTA ORIGINAL RUTA ALTERNATIVA

1 PUNTO DE ORIGEN PUNTO DE ORIGEN

2 VEHICULO CAMION VEHICULO TRACTOCAMION

3 AVION BUQUE DE CARGA

4 VEHICULO CAMION VEHICULO TRACTOCAMION

5 SEGUIMIENTO POR GPS SEGUIMIENTO POR GPS

6 CARGUE Y DESCARGUE MONTACARGAS CARGUE Y DESCARGUE MONTACARGAS

7 ENTREGA ENTREGA

8 TIEMPO 2 DIAS TIEMPO 30 DIAS

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 RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE
Esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI)
País de origen Tránsito País de destino

Exportación
Importación

COLOMBIA Frontera
ESPAÑA

(TERRESTRE –
MARITIMO-
TERRESTRE)

Operadores logísticos y responsabilidades

Agente de carga
Transporte local

Transito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

1 1 1 1 1 1 0 0

Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.

El transporte por utilizar para cumplir con la promesa de entrega es el aéreo, por su tiempo de
reducido en el tránsito y ya que son productos no de mediana dimensión su precio es asequible al
cliente, el transporte Aéreo brinda tranquilidad a los clientes y aunque es uno de los sistemas mas
costosos, genera ganancias, no en dinero, pero si en la forma como los clientes ven la empresa y la
tranquilidad que les brinda, además que puede ser monitoreado desde cualquier lugar del mundo
lo que facilita la verificación de la posición en la que se encuentra la mercancía.

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 FUENTES CONSULTADAS

http://www.tic2.org/Ignacio/GPS/ClasesGPS/ClasesGPS.htm

https://satelitaltracking.com/?gclid=EAIaIQobChMI5P_x7eT32wIVxR2BCh0OggwJEAAYASAAEgLnFv
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http://www.tic2.org/Ignacio/GPS/ClasesGPS/ClasesGPS.htm