El término automóvil (del griego αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se

utiliza por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo.1 En una definición más
genérica, se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o odas
estas naciones tienen en común una gran población (China e India por encima de los mil cien
millones, Brasil y Rusia por encima de los ciento cuarenta millones), un enorme territorio (casi
38,5 millones km²), lo que les proporciona dimensiones estratégicas continentales, una
gigantesca cantidad de recursos naturales y, lo más importante, las enormes cifras que han
presentado de crecimiento de su producto interno bruto (PIB) y de participación en el comercio
mundial en los últimos años, lo que los hace atractivos como destino de inversiones.4
México y Corea del Sur son los únicos países comparables a los BRIC, pero sus economías
se excluyeron debido a que ya son miembros de la OCDE.5 Estos países, Brasil, China, India
y Sudáfrica, exceptuando a Rusia que pertenece al G-8, también forman parte del G-
5. Argentina, en tanto, fue invitada a la cumbre de Fortaleza, junto a los miembros de la Unión
de Naciones Suramericanas realizada en julio de 2014.

Índice

 1Historia
 2La tesis BRIC
o 2.1Soñando con los BRIC: Rumbo a 2050 (2003)
o 2.2El informe de la carta recordativa (2004)
o 2.3Después de la crisis del 2008
 3Los BRIC en números
 4PIB BRIC en 2050
o 4.1PIB nominal
o 4.2PIB (nominal) per cápita
 5Críticas
o 5.1El acuerdo
 6Comercialización
o 6.1Otras posibles adiciones
 6.1.1México
 6.1.2Corea del Sur
 6.1.2.1Reunificación de Corea
 6.1.3Argentina
o 6.2CEMENT
o 6.3Popularización de otros acrónimos de ampliación del BRIC
 6.3.1El término BRICS
 6.3.2El término BRICA
o 6.4Reuniones formales del BRIC y del BRICS
o 6.5Véase también
o 6.6Referencias
o 6.7Enlaces externos

Historia[editar]
El origen del acrónimo BRIC, que data de 2001, se debe al economista Jim O'Neill, quien
acuñó el nombre para agrupar a los principales mercados emergentes, aunque los países no
asumieron la idea oficialmente hasta 2008.6
El 20 de septiembre de 2006, los ministros de relaciones exteriores de Brasil, Rusia, India y
China se reunieron en Nueva York con motivo del debate general de la Asamblea General de
las Naciones Unidas. El ministro de relaciones exteriores ruso, Serguéi Lavrov, declaró que
saludaba los «acuerdos interesantes que hablan del interés de los 4 países en institucionalizar
nuestra colaboración».7
Desde la reunión en Nueva York, los ministros de relaciones exteriores de las naciones del
grupo se reunieron cuatro veces, incluyendo una reunión en Yekaterinburgo (Rusia) el 16 de
mayo de 2008. La declaración de esta última reunión formuló enfoques comunes a temas
importantes de la agenda internacional. Los lazos entre las naciones del grupo se completaron
con las reuniones de los ministros de hacienda en Sao Paulo (Brasil) el 7 de noviembre de
2008 y Londres (Reino Unido) el 13 de marzo de 2009. En esas reuniones se aprobaron
declaraciones conjuntas que reflejaban puntos de vista comunes sobre problemas económicos
mundiales. Por iniciativa de Rusia, los líderes de las naciones del grupo tuvieron una breve
reunión el 9 de julio de 2008 (en el marco de la cumbre del G8 de ese año, celebrada en
Japón) para acordar una reunión a gran escala de las naciones BRIC.8 En diciembre del 2010,
los cuatro países acordaron la incorporación de Sudáfrica al mecanismo de los BRIC, así que
en la actualidad se emplea BRICS para incluir al país africano.
Los BRICS han celebrado hasta ahora las siguientes cumbres: el 16 de junio de 2009 en
Yekaterimburgo (Rusia), el 15 de abril de 2010 en Brasilia (Brasil), el 14 de abril de 2011 en
Sanya (China), el 29 de marzo de 2012 en Nueva Delhi (India), el 26 de marzo de 2013 en
Durban (Sudáfrica) y entre el 14 y 16 de julio de 2014 en Fortaleza (Brasil). El grupo quiere
además una reforma más rápida y mayor peso en el Fondo Monetario Internacional. Además,
han pedido al Banco Mundial que «promueva relaciones de igualdad» entre países, en lugar
de «mediar entre el "Norte" y el "Sur"».6

La tesis BRIC[editar]
Goldman Sachs argumenta que el potencial económico de Brasil, Rusia, India y China es tal
que pueden convertirse en las cuatro economías dominantes hacia el año 2050. La tesis fue
propuesta por Jim O’Neill, economista global en Goldman Sachs, q

Historia[editar]
Artículo principal: Historia del automóvil

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la
ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco después, otros
pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje
largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades
separadas entre sí por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística
antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h,
gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma
velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes
cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1904, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de
montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces
impensables. Ford aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a fabricar
el Modelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los
automóviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho tiempo. La
línea de ensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante casi veinte años, en los
cuales produjo quince millones de ejemplares.
 Partes principales en vehículos automóviles[editar]
 Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)
 Neumático
 Llanta
 Volante de dirección
 Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
 Palanca de cambios
El término automóvil (del griego αὐτο "uno mismo", y del latín mobĭlis "que se mueve") se
utiliza por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo.1 En una definición más
genérica, se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o
mercancías sin necesidad de carriles.1 Existen diferentes tipos de automóviles,
como camiones, autobuses,2 furgonetas,3 motocicletas,4 motocarros o cuatriciclos.

Índice

 1Historia
 2Partes principales en vehículos automóviles
 3Orden de masa en vehículos automóviles
 4Clasificación de vehículos automóviles
o 4.1Según Reglamento de Homologación nº 13
o 4.2Según Directivas CE 77/143, 88/449, 91/328
 5Método de propulsión
o 5.1Combustibles
o 5.2Accionamiento eléctrico
o 5.3Accionamiento híbrido
o 5.4Otros sistemas de propulsión
 6Datos técnicos de un automóvil que figuran en los catálogos comerciales
 7Contaminación
 8Véase también
 9Referencias
 10Enlaces externos

Historia[editar]
Artículo principal: Historia del automóvil

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la
ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco después, otros
pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje
largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades
separadas entre sí por unos 105 km.6 Cabe destacar que fue un hito en la automovilística
antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h,
gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma
velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes
cantidades.[cita requerida]
El 8 de octubre de 1904, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de
montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces
impensables. Ford aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a fabricar
el Modelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los
automóviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho tiempo. La
línea de ensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante casi veinte años, en los
cuales produjo quince millones de ejemplares.

Partes principales en vehículos automóviles[editar]

 Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)
 Neumático
 Llanta
 Volante de dirección
 Motor (Grupo motopropulsor: motor, embrague, caja de cambios)
 Palanca de cambios