Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL ASCENSOR

PROYECTO : INFRAESTRUCTURA ASCENSOR Y ACCESO A MATERNIDAD – HOSPITAL

GUILLERMO DIAZ DE LA VEGA

ALCANCES DEL SUMINISTRO DE EQUIPO A EJECUTAR POR EL PROVEEDOR

 Suministro de 01 ascensor tipo montacamilla para el reemplazo del ascensor sin marca de acuerdo
con los términos y especificaciones del presente expediente técnico
 La firma que obtenga la buena pro por este equipo, deberá incluir en su presupuesto todos los
trabajos que detallamos y se compromete a asumir a todo costo lo siguiente:

3.1 Suministro de un equipo nuevo y materiales nacionales o de importación,

3.2 Transporte del equipo nuevo y materiales, desde la fabrica o deposito hasta el Hospital Guillermo
Díaz de la Vega en Abancay
3.3 Seguro del equipo contra todo riesgo, desde la fabrica hasta la llegada al Hospital Guillermo Díaz
de la Vega en Abancay y su entrega final.
3.4 Seguros contra accidente al personal que ejecute el montaje del equipo
3.5 SERVICIO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ACUERDO A UN PROGRAMA DURANTE LOS DOS
PRIMEROS AÑOS COMO MINIMO DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO incluido dentro del
presupuesto
3.6 Desmontaje del ascensor mal fabricado, componentes y accesorios existentes, y entrega a la
oficina de patrimonio del Hospital
3.7 La ejecución de los trabajos de desmontaje, montaje, instalación, regulación, prueba y entrega
final, deberá estar a cargo de un Ingeniero electricista o mecánico, miembro hábil del Colegio de
Ingenieros del Perú y cuyos datos deberán ser puestos por escrito en la carta de presentación,
adjuntándose una constancia de la aceptación de esta responsabilidad por el citado profesional.
3.8 Suministro de un kit mínimo de repuesto para el mantenimiento preventivo del quipo, entrega
final y garantía.

SEGUROS CONTRA DAÑOS A TERCEROS

La firma Contratista de los trabajos incluirá en su propuesta un seguro contra daños a terceros por un dos
a partir de la puesta en funcionamiento.

SUPERVICION Y RECEPCION

El Director del Hospital Guillermo Díaz de la Vega designará a un profesional y o técnico para la supervisión
y la recepción estará integrada por una comisión para lo cual el Hospital comunicará oportunamente.

PRUEBA Y CAPACITACION

Antes de la recepción se realizará las pruebas en vacio y con carga pruebas de rescate en emergencia en
presencia de la supervisión y se levantará un protocolo en cual deberá ser firmado por un ingeniero de la
especialidad Representante del Proveedor, además se realizara un curso de capacitación de 16 hrs teorico-
practico en principios, operación y mantenimiento de los equipos.
Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

GARANTIA

La garantía de los equipos nuevos será como mínimos 2 años a partir de la fecha de recepción

MANUALES, PLANOS Y DIAGRAMAS

Las firmas que obtengan la buena pro deben comprometerse a entregar en el momento de la recepción
los siguientes documentos técnicos:
8.1 Planos de replanteo de las instalaciones
8.2 Manuales
 Manual de operación
 Manual de mantenimiento
 Manual de Servicio Taller
 Planos y diagramas mecánicos, eléctricos y electrónicos

8.3 Asimismo el proveedor deberá entregar un programa de mantenimiento preventivo detallado como
mínimo 6 intervenciones al año (2 mensual) a ejecutarse durante el periodo de garantía y estará bajo
su responsabilidad la misma que consistirán en; Revisión, ejecución y reemplazo de cualquier
repuesto o material que se malogre durante los 24 meses de garantía, correcciones de las
calibraciones y recomendaciones pertinentes.

A. CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

A.1 Cantidad : uno (01) Ascensor

A.2 Capacidad del ascensor

10 personas / 750 Kg

A.3 Velocidad
1 m/s

A.4 Número de pisos

03 pisos

A.5 Recorrido
Longitud : 11.00 metros
Del 1º al 3º piso (03 niveles)

A-6 Paradas – Entradas

El número de Paradas: (03) tres
Número de entradas : (03) tres

A.7 Dimensiones interiores de la cabina del ascensor

Ancho - 1500 mm
Profundidad - 2400 mm
Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

Alto - 2250 mm

A.9 Suministro Eléctrico

Los suministros y componentes deben funcionar con energía eléctrica trifásica
a 220V, 60 Hz.
3Hp para motor

A.10 TIPO DE ASCENSOR

MONTACAMILLA

A.11 MEDIDAS DEL POZO

2.40 X 3.10

A.12 PROFUNDIDAD DEL PIT : 1.50 m

A.13 SOBRERRECORRIDO SUPERIOR : 4.40 m.

A.14 CARACTERISTICAS DEL MOTOR

Motor de inducción de 03 fases

A.15 POTENCIA DE CADA MOTOR

14.7 KW (Potencia de arranque) 21.3 KW)

A.16 CABINA

DIMENSIONES DE LA CABINA:
1.50 X 2.40 m. , ALTURA : 2.25 m.
Puerta : 1.30 m. x 2.10 m.

PUERTA INTERIOR : Sistema : Automática Telescópica – apertura lateral

Acabado : Planchas de acero inoxidable.

CABINA : “ Scanner” revestida con planchas de acero

plastificado/inoxidable, pasamanos inoxidable en paño lateral,
Zócalo en acero inoxidable + liston protector.

ILUMINACION DEL TECHO : Rejilla con Fluorescente : Alta eficiencia

PISO : Rebajado (20 mm) - terminación por el cliente

PISADERAS : Aluminio matrizado

PANEL DE OPERACIÓN : Inoxidable – botones antivandálicos con registro

luminoso. Incluye indicador de posición digital.

BOTONERAS DE PISO : PISO PRINCIPAL : Acero inoxidable con registro luminoso

e indicador digital.
PISOS TIPICOS : Acero inoxidable con registro luminoso
Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

JAMBAS : Rectangular angosta en acero pintadas color gris

PUERTAS DE PISO : En acero, con pintura electrostática en polvo de

horno(de fabrica). Color gris gofrado ral 7044.
AUTOMATICA TELESCOPICA – APERTURA LATERAL

NOTA : No construir mochetas hasta la instalación de entradas del ascensor.

SISTEMAS DE SEGURIDAD

. Botón de alarma alimentado con baterías, para casos de falta de energía

. Luz de emergencia en cabina, para casos de corte de energía. Sistema recargable
. Botón en panel de operaciones de cabina para abrir puertas.
. Interruptores para la inspección ubicados en la parte superior externa de cabina.
. Interruptores de ventilación e iluminación ubicados en panel de operación de cabina.
. Cortina de rayos para reapertura de puertas.
. Ventilación silenciosa mediante extractor ubicado en la parte superior de la cabina.
. Operador de puerta de Frecuencia Variable (VVVF)
. Paracaídas de emergencia de acción progresiva.
. Auto lubricadores para rieles de cabina.
. Botoneras Antivandalicas modelo Compac T Corona.
. Señal acústica que anuncia de la cabina a piso.

B. SUMINISTRO E INSTALACION, A REALIZAR EN EL ASCENSOR

B.1 Suministro de puertas de entradas de piso

Se suministrarán, puertas de acero inoxidable en todos los pisos de dos hojas de apertura
lateral automática para una entrada libre de 1.30m X 2.10m de altura. La cabina del ascensor
tendrá puertas por el frente y por la parte posterior.

B.2 Suministro e instalación de Cerradura de trabas para Puerta de Piso:

Cada puerta será provista de cerraduras de traba de puerta automáticas que permite
únicamente abrir la puerta frente a la cual se encuentra la cabina e impidiendo poner en
marcha el ascensor mientras la puerta de acceso este abierta.

B.3 Armazón y Plataforma:

El armazón del carro que soporta la plataforma, lados y techo de la cabina serán de acero
estructural y estarán equipadas con guías y dispositivos de seguridad contra caída.

B.4 Suministro de marcos o jambas:

Se hará el suministro de los marcos o jambas de acero inoxidable de todos los pisos.

B.5 Suministro e Instalación de nuevo equipo de tracción, freno, sinfín, engranajes

Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

y polea
Suministro e instalación de un motor de tracción para ascensor con potencia capaz de levantar
la carga solicitada, Tipo de voltaje y frecuencia variable incluye un freno electro-magnético,
caja reductora de velocidades con eje sin fin de acero, engranaje de bronce, eje y polea de
ferró molibdeno todo montado como una unidad sobre una base o bancada. El eje sin fin será
provisto de cojines especiales para absorber el empuje lateral, y el eje de la polea será
soportado por rodillos cónicos para asegurar tracción suficiente con el mínimo de desgaste de
los cables. Deberá contar con sistemas adecuados de lubricación para los cojinetes y engranaje
sin fin.

B.6 Suministro e instalación de Freno:

El freno será aplicado por muelles y suelto eléctricamente por bobina electromagnética y
regulada para efectuar paradas suaves con cargas variables.

B.7 Suministro e instalación del Tablero Sistema Controlador:

Tablero con Controlador micro computarizado, con variador de frecuencia y voltaje variable
para el arranque, parada y control de velocidad del motor del ascensor con la posibilidad de
programación y memoria. Igualmente para operar automáticamente el freno y en caso falle el
suministro eléctrico, se ponga en operación los dispositivos de seguridad.

B.8 Suministro e instalación de Cajas para Botones para Inspeccionar:

En el puente superior de la cabina se instalará una nueva caja de revisión que contará con: un
botón de parada y botones de Subir/Bajar, anulando la atención de llamadas desde la cabina o
el exterior.

B.9 Suministro e instalación de Cableado Eléctrico:

El proveedor suministrara el cableado de circuitos de señal, control y mando para lo cual
utilizara material de reconocida calidad e instalará el cableado para conectar los diversos
elementos del equipo.
El aislamiento de los cables será resistente al fuego y humedad.
Los cables viajeros, tendrán también un aislamiento resistente al fuego y humedad, auto
extinguible, deberán ser flexibles y tendrán una suspensión adecuada para eliminar los
esfuerzos de los conductores.

B.10 Suministro e instalación de nuevos Cables de Suspensión y Tracción:

Los cables de suspensión y tracción:
Serán de acero, diseño especial para ascensores. Se instalará el numero de cables necesarios
de diámetro adecuado que garantice el mínimo de desgaste y un coeficiente de seguridad de
acuerdo al código de seguridad de los Estados Unidos de Norte América (AMERICAN SAFETY
CODE FOR ELEVATOUR).

B.11 Suministro e instalación de poleas y vigas:

Se suministrarán poleas de desvío según se requieran, las mismas que serán de hierro fundido;
ranura para los cables izadores girando sobre canales o vigas de acero.

B.12 Suministro e instalación de Cabina monta camilla:

Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

Se suministrarán cabinas nuevas tipo monta camilla con doble puerta completamente
equipada con controles y sistema de ventilación.

B.13 Suministro de Contrapesos:

Se suministrará el contrapeso que equilibrará el peso de la cabina y aproximadamente 50% de
la carga útil.

B.14 Dispositivos de Seguridad:

SUMINISTRO DE SEGURIDAD CONTRA CAIDA:

Suministro del dispositivo contra caída fijado al puente inferior de la plataforma el mismo que
deberá detener o bloquear el ascensor, si por cualquier causa alcanza una excesiva velocidad
descendente o se produce la ruptura de los cables de suspensión. Este dispositivo es accionado
por un limitador de velocidad tipo centrífugo.

INTERRUPTORES TERMINALES Y LIMITE FINAL:

Suministro e instalación de nuevos interruptores de fin de recorrido que desconecten la
corriente eléctrica, provocando la detención inmediata del ascensor en caso de que la cabina
sobrepase una de las paradas terminales superior o inferior.

AMORTIGUADORES TERMINALES:
Suministro de nuevos amortiguadores instalado en la fosa del pozo, para absorber el impacto
de la cabina incluyendo la carga especifica o del contrapeso al sobrepasar estos el limite
inferior de recorrido.

B.15 Suministro e Instalación de Dispositivo de Operación y Señalización:

B.15.1 En el interior de la cabina del ascensor monta camilla, y de pasajeros se instalará: Un
tablero eléctrico o electrónico conteniendo los indicadores luminosos de posición de la
cabina y un tablero de mando conteniendo botones de presión, numerados de acuerdo
con los pisos que sirve el ascensor; botón de alarma, botón de parada, botones de
apertura y cierre de puerta, interruptores para luz y ventilador y sistema de selección
para operación automática y para manejo manual con operador.
Todos los botones serán de tipo luminoso.

B.15.2 En los Pisos hall

Se instalará nuevos paneles con dos botones cada uno: un botón luminoso de presión
de llamada para subir y otro para bajar en los pisos intermedios y dos paneles de cada
uno con un botón luminoso en los pisos extremos.
Además en los pisos llevará un tablero eléctrico o electrónico conteniendo los
indicadores luminosos de posición de la cabina.
Todos los botones serán de tipo luminoso.

B.15.3 Operación de las Puertas

Se instalará un nuevo sistema operador eléctrico (motor, brazos mecánicos, etc) para
abrir y cerrar simultáneamente la puerta de la cabina y de los pisos cuando la cabina se
encuentra parada frente a un piso.
El movimiento de las puertas deberá ser amortiguado en ambos limites de su recorrido
hidráulico, eléctrico o electrónico.
Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

En cada apertura de piso se colocará un nuevo cierre electromagnético para impedir el

funcionamiento del ascensor a menos que todas las puertas estén cerradas.
En la cabina se instalará un contacto eléctrico que impedirá el funcionamiento de la
cabina si la puerta no está cerrada.
El operador de puertas estará especialmente diseñado para que, en casos de
interrupciones o fallas de la corriente eléctrica por cualquier motivo las puertas puedan
ser abiertas rápidamente a mano desde el interior de la cabina.
Las puertas se abrirán automáticamente y se cerraran nuevamente después de un
intervalo de tiempo.
En la puerta de cabina se instalará un nuevo dispositivo de seguridad del tipo cortina
haz luminosa de seguridad tipo prograd-L de modo que si toca a una persona o un
obstáculo en su recorrido, al cerrarse la puerta, automáticamente hará que la puerta
de la cabina y la del piso regresen a su posición de abiertas.
Igualmente se dotará de dispositivos de seguridad de tipo infrarrojo permitiendo así la
entrada y salida de personas sin peligro.
Las puertas permanecerán abiertas hasta la terminación del intervalo de tiempo
establecido por el revelador y entonces se cerraran automáticamente.

C. Suministro e Instalación de Dispositivos de Nivelación Automática:

Se instalará un nuevo tablero equipado con dispositivos de auto nivelación para la cabina
exactamente a nivel con el piso, esta auto nivelación se efectuará en forma enteramente
automática e independiente del dispositivo de operación rectificará el desnivel por arriba o por
debajo del piso, en ambas direcciones.
La cabina será mantenida a nivel con el piso independientemente de la carga de la cabina. Las
eventuales variaciones de carga en el ascensor no deberán afectar la nivelación.
Los postores indicaran el máximo desnivel de su sistema entre el piso del edificio y el piso de la
cabina en cual no debe ser mayor a ± 2.5mm.

D. Modo de operación del Ascensor monta camillas

La operación del ascensor tipo monta camilla, será automática y/o con operador de subida y
bajada, de tal manera que en el modo automático la cabina estará normalmente estacionada
en el piso principal (1er piso) con las puertas abiertas.

Todas las llamadas señaladas, tanto en los botones del tablero de mando de la cabina, como
por los botones de los tableros de llamadas de los pisos, por encima del lugar en que se
encuentra la cabina, harán que está inicie su marcha en la dirección de subida, en el viaje de
ascenso ésta hará todas las paradas necesarias, para las cuales se haya oprimido botones en la
cabina o el botón de subida en los pisos.
En el modo automático las llamadas serán atendidas en forma totalmente automática y en el
orden en que los pisos más cercanos son alcanzados por ésta, independientemente del orden
en que los botones fueron oprimidos.
Igualmente todas las llamadas señaladas por debajo del lugar en que se encuentra la cabina,
hayan sido realizadas éstas en los botones del tablero de mando de la cabina o en los botones
de los tableros de llamadas de pisos, harán que esta inicie su marcha en la dirección de bajada,
hasta el piso más bajo para el cual se oprimió un botón, parando en cada piso intermedio
donde se haya registrado una llamada.
El ascensor podrá invertir su sentido de marcha cuando haya atendido su última llamada en la
dirección de su viaje para atender las llamadas en la dirección contraria.
Arquitecto : Fredy Molina Cabrera

Abancay, marzo del 2009