MAQUINAS ELECTRICAS AC

PRODUCTO UNIDAD 2

JHON JAIRO MESA GUAUQUE

COD: 201721654

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN ELECTRICIDAD
DUITAMA
2019
 MAQUINAS ELECTRICAS AC
PRODUCTO UNIDAD 2

JHON JAIRO MESA GUAUQUE

COD: 201721654

TUTOR
JAVIER ALVAREZ

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
ESCUELA DE CIENCIAS TECNOLÓGICAS
TECNOLOGIA EN ELECTRICIDAD
DUITAMA
2019
 CUESTIONARIO

1. ¿Cuál es la diferencia entre un motor y un generador sincrónico?

MOTOR SINCRONICO GENERADOR SINCRONICO

Transforma energía eléctrica en Transforma energía rotacional en
rotacional eléctrica

Velocidad constante de rotación no varía Frecuencia dependiente de rotación de la

(velocidad de sincronismo maquina motriz
Velocidad dependiente del número de Frecuencia de generación depende del
polos número de polos
Pueden ser usados como capacitores Pueden tener rueda polar o imanes
rotativos permanentes en el rotor

Pueden ser usados como Como interfaz tiene un colector de anillos

transformadores rotativos
Pueden ser de imanes permanentes para No se diferencia mucho del generador de
bajas potencias o también rueda polar continua excepto por el colector

2. ¿Por qué razón un motor sincrónico no se puede iniciar mediante la

excitación del rotor?

Un motor síncrono no puede arrancar por sí mismo; en consecuencia, el rotor

casi siempre está equipado con un devanado de jaula de ardilla para que pueda
arrancar como motor de inducción. Cuando el estator se conecta a la línea
trifásica, el motor acelera hasta que alcanza una velocidad un poco por debajo
de la velocidad síncrona. La excitación de cd se suprime durante este periodo de
arranque. Mientras el rotor se acelera, el flujo rotatorio creado por el estator pasa
frente a los polos salientes que se mueven lentamente. Como las bobinas en el
rotor poseen un número relativamente grande de vueltas, se induce un alto
voltaje en el devanado del rotor cuando gira a bajas velocidades. Este voltaje
aparece entre Los anillos colectores y disminuye conforme el rotor se acelera,
hasta volverse insignificante cuando el rotor se aproxima a la velocidad síncrona.
Para limitar el voltaje, y para mejorar el par o momento de torsión de arranque,
se ponen en cortocircuito los anillos colectores o se conectan a un resistor
auxiliar durante el periodo de arranque.
 3. ¿Por qué la velocidad del motor sincrónico siempre es la misma?

Porque este mantiene siempre las misma RPM, su velocidad de giro es

constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que
esté conectado y por el número de pares de polos del motor, siendo conocida
esa velocidad como "velocidad de sincronismo". Este tipo de motor contiene
electromagnetos en el estator del motor que crean un campo magnético que rota
en el tiempo a esta velocidad de sincronismo.
Por regla general, la velocidad deseada de este tipo de motor se ajusta por medio
de un reóstato. El motor síncrono, cuando alcance el par crítico se detendrá, no
siendo esta la forma más ortodoxa de hacerlo. El par crítico se alcanza cuando
la carga asignada al motor supera al par del motor. Esto provoca un
sobrecalentamiento que puede dañar el motor. La mejor forma de hacerlo, es ir
variando la carga hasta que la intensidad absorbida de la red sea la menor
posible, y entonces desconectar el motor.

4. Se tiene un ángulo de deslizamiento de 35º y uno de 15º ¿Cuál genera un

par mayor? Explique.

El que genera par mayor es el de 35º ya que entre mayor sea el ángulo más
torque va a tener, pero se debe tener cuidado de que no sea tanto para que el
motor se desfase.

5. Calcule el número de polos salientes en un motor que trabaja a una

velocidad nominal de 200 RPM y frecuencia de 60 Hz.