1.

INTRODUCCIÓN

Una lámpara incandescente es la fuente de luz eléctrica más antigua, aun la de

uso más común. Es también la que posee mayor cantidad de alternativas.
Se puede encontrar en casi todas las aplicaciones, particularmente cuando se
requieren bajos flujos luminosos y en los casos donde se prefieran luminarias
sencillas y compactas.

La lámpara incandescente produce luz por medio de un calentamiento

eléctrico de un alambre (el filamento) a una temperatura alta que la radiación
se emite en un campo visible del espectro.
A mayor temperatura del filamento, mayor será la parte de energía irradiada
que corresponde al campo visible del espectro y mayor será la eficiencia de la
lámpara. El filamento utilizado en lámparas incandescentes modernas está
hecho de TUNGSTENO.

Este laboratorio que está dividido en dos partes: encendido de una lámpara
fluorescente utilizando un sistema de conmutación y arranque directo de un
motor eléctrico, se llevó a cabo primero armando un sistema que nos permitió
el encendido de un tubo fluorescente, pero con el detalle de utilizar un sistema
de conmutación que nos servirá para prender o apagar el fluorescente desde
dos puntos diferentes. Se tomó datos de los voltajes en el balastro, lámpara y
de la fuente para poder distinguir que es lo que pasa con la potencia en el
sistema.

La segunda parte del laboratorio se hizo realizando primero el circuito de

fuerza que sirve para alimentar un motor trifásico utilizando una llave
termomagnética, un contactor y un relé térmico diferencial, luego se trabaja
con un circuito de mando, que se encarga de alimentar la bobina del contactor.

1
 2. OBJETIVOS:

2.1. OBJETIVO GENERAL:

 Diseñar el encendido de un tubo fluorescente mediante el uso de unos

interruptores conmutadores

 Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque directo de un

motor trifásico.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Observar la falla del uso de la ley de Ohm en circuitos de corriente alterna

 Simular el circuito de mando y el circuito de fuerza.

 Conocer sobre los usos de los esquemas eléctricos de los diferentes tipos de
arranques de motores trifásicos.

 Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito.

2
 3. FUNDAMENTO TEORICO

Sistema de conmutación simple (Dos interruptores):

¿Qué es un arranque directo de un motor eléctrico?

Arranque directo de un motor eléctrico es el sistema de arranque más simple

obtenido en un solo tiempo, pues consiste en conectar directamente a la red, a través
de un interruptor, contactor, etc., de un motor. También se sabe que con este sistema
el motor absorbe una corriente de arranque que oscila de 4 a 8 veces la intensidad
nominal, por lo general, el par de arranque es siempre superior al par nominal y
permite el arranque rápido de una maquina a plena carga. La ventaja que tiene es
la simplicidad del material necesario para la puesta en marcha y un par de arranque
muy energético.

Fig1.Gráfica de arranque directo Fig2. Gráfica corriente vs tiempo

3
¿A cuánto llega su velocidad y para qué aparatos en minería no es
recomendado?

Es máximo cuando el motor alcanza el 80% de su

velocidad; en este momento, la punta de intensidad
está considerablemente amortiguada.
Este dispositivo permite arrancar las máquinas incluso en
plena carga, si la red admite la punta de corriente en el
momento del arranque. Es pues indicado para las
máquinas de pequeña y mediana potencia.
Fig3. Faja eléctrica minera

directo
Este procedimiento no está recomendado si el arranque debe hacerse lenta
y progresivamente (determinados montacargas, cintas transportadoras, etc., como
el motor se puede conectar en estrella o triángulo, debo decidir cuál es la
conexión que debo realizar en el motor.

TIPOS DE ARRANQUE

ARRANQUE ESTRELLA- TRIANGULO: Este tipo de arranque sólo puede ser

aplicado a los motores donde los dos extremos de los tres devanados del estator
son accesibles, su procedimiento consiste en arrancar el motor conectando sus
devanados en estrella y cuando ha adquirido el 80% de su velocidad nominal
(máximo par) se conectan los devanados en triangulo.

El paso de una a otra configuración es

determinado por temporizador
incorporado al circuito de maniobra.
Cuando el motor está conectado en
estrella la tensión de alimentación se
reduce al 57.7%, el par se reduce con el
cuadrado de la tensión (al 50%) y es
igual al tercio del par proporcionado por
un motor en arranque directo.

Fig7. Arrancador estrella-triángulo

ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR: El motor se alimenta por una

tensión reducida mediante un autotransformador, el cual se pone fuera de servicio
cuando el arranque se termina. Esta forma de arranque es utilizada sobre todo
para los motores de gran potencia, con relación al arranque estatórico que
permite obtener un par más elevado con una punta de intensidad menor.

4
 Fig8. Graf. por
autotransformador.

ARRANCADOR ESTÁTICO: Este tipo de arrancador consiste básicamente, en un

convertidor estático, alterna-alterna, generalmente tiristores que permiten el
arranque de corriente alterna (CA) con aplicación progresiva de tensión, con la
consiguiente limitación de corriente y par de arranque. Este arrancador se divide
en dos partes: el circuito de potencia y el circuito de regulación. Al poner en servicio
el equipo, los tiristores dejan pasar la corriente que alimenta el motor de acuerdo
con la programación realizada sobre el circuito de maniobra, que irá aumentando
progresivamente hasta alcanzar el valor nominal de la tensión de servicio.

Fig9. Graf arrancador estático.

5
FUNCIONAMIENTO

El usuario u operario debe activar el pulsador de arranque S1 hasta que se

energice la bobina. Al presionar el pulsador de arranque, se cierra el circuito del
camino de tensión hacia la bobina del contactor, y a la vez se cierra el
contacto auxiliar (13 -14) asociado al contactor.
Cuando se libera el pulsador “Start”, este se vuelve a su posición de abierto, pero
la bobina permanece energizada mediante el contactor auxiliar de sostenimiento
o retención. Para desenergizar la bobina o interrumpir la actividad del motor es
necesario abrir el circuito a través del pulsador de parada. Al activar el pulsador
“stop”, se interrumpe el camino de tensión hacia el contacto auxiliar, lo que
ocasiona que este se abra, entonces la bobina se mantendrá des energizada ya
que ambos circuitos (el pulsador de arranque y el contacto 13-14) están abiertos.
El pulsador “stop” volverá a su posición NC al liberarse, pero la bobina no recibirá
alimentación hasta que no se reactive la operación mediante el pulsador de
marcha, en caso de falla por sobrecarga, el contacto auxiliar 95-96 del térmico
se abrirá interrumpiendo el camino de tensión hacia la bobina. Para que funcione
nuevamente, se debe rearmar el térmico, transcurridos los segundos durante
los cuales se enfrían los bimestrales. Con esta acción se cierra el contacto y
se reinicia la operación del motor, mediante el pulsador “Stuart” o de arranque
S1.

Fig10. Sistema de funcionamiento

6
CIRCUITO DE FUERZA

CIRCUITO DE MANDO

7
 4. MATERIALES

ENCENDIDO DE UNA LÁMPARA FLUORESCENTE

PARTES DE UN FLUORESCENTE:
-El tubo o lámpara fluorescente:

Es un tubo con dos electrodos, su pared interior está recubierta por una fina
capa de sustancias fluorescentes. El tubo está relleno de un gas inerte
(normalmente argón) y vapor de mercurio, todo ello a baja presión.

-El cebador:

El cebador de destellos está formado

por: 1. Una ampolla de vidrio llena de
neón. 2. Un contacto fijo de níquel. 3.
Un contacto móvil constituido por dos
láminas de dos metales cuyo
coeficiente de dilatación tiene diferente
valor y que tienen la propiedad de
deformarse bajo la acción del calor. 4.
Un condensador que amortigua los ruidos que se producen en los receptores de
Radiodifusión durante el funcionamiento del cebador. El cebador debe cerrarse
solo uno o dos segundos que es el tiempo necesario para que se calienten los
electrodos del tubo fluorescente, y después debe abrirse para que se produzca
la sobretensión en la lámpara.

-Balastro:
Es un equipo que sirve para mantener estable y limitar un flujo de corriente
para lámparas, ya sea un tubo fluorescente, una lámpara de vapor de sodio,
una lámpara de haluro metálico o una lámpara de vapor de mercurio.
Técnicamente, en su forma clásica, es una reactancia inductiva que está

8
constituido por
una bobina de alambre de
cobre esmaltado,
enrollada sobre un núcleo
de chapas de hierro o
de acero eléctrico.
En la actualidad, existen de
diversos tipos, como los
balastos electrónicos
usados para lámparas fluorescentes o para lámparas de descarga de alta
intensidad.
En un tubo fluorescente, el papel del balasto es doble: proporcionar la alta
tensión necesaria para el encendido del tubo y después del encendido del tubo,
limitar la corriente que pasa a través de él.

SISTEMA DE CONMUTACIÓN
Para encender o apagar un aparato eléctrico, en este caso: Una lámpara
fluorescente, desde un punto; solo basta con disponer de un interruptor que
permita o no el paso de corriente. Pero cuando se pretende encender y apagar
una lámpara desde dos puntos distintos es necesario el empleo de dos o más
interruptores; formando así un sistema de conmutación.
Este mecanismo al ser accionado permite que la corriente deje de circular por un
conductor y lo haga por otro; es decir conecta alternativamente dos conductores
con uno fijo llamado común.

 Interruptor:
Un polo o tornillo de entrada y un polo o tornillo de salida, su estado es
circuito abierto o circuito cerrado. Se utiliza para encender o apagar una
lámpara, desde un solo punto.

 Conmutador:
Un polo o tornillo de entrada C
(terminal común) y dos polos o
tornillos de salida, el conmutador
tiene una posición NO, (Normal
Open) y otra posición NC
(Normal Cosed), que por lo
general viene xerografiada, en la parte plástica. Se utiliza para encender
o apagar una lámpara desde dos puntos independientes, (extremos de
un pasillo, por ejemplo.

9
  Cruzadora:
Es un conmutador de doble circuito, independientes uno del otro,
conmuta las dos entradas, hacia las dos salidas, cada entrada comparte
salidas.
Es muy utilizado cuando se requiere el poder prender y apagar un
aparato eléctrico, en este caso una lámpara fluorescente, desde tres o
más puntos distintos.

Para obtener un Circuito conmutador de luz a tres puntos, necesitamos

2 conmutadores en los extremos y un cruzado en el centro. En el caso
de necesitar un sistema conmutado con más de tres puntos,
necesitaremos obligatoriamente dos conmutadores en los extremos y
tantas cruzadoras en serie en el centro como puntos de conmutación de
luz deseemos, por lo que las posibilidades son infinitas.

Partes del sistema de arranque directo en un motor eléctrico.

INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO: Un interruptor termomagnética,

es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente eléctrica de un circuito
cuando ésta sobrepasa ciertos valores máximos.

10
 Fig. 4. Interruptor electromagnético.

CABLES ELÉCTRICOS: Estos sirven para la conducción de flujo de

corriente, que por lo general están hechos de cobre, pueden ser de 14
AWG,10 AWG,12 AWG.

Fig. 5. Cables eléctricos

RELÉ TÉRMICO: Son los aparatos más utilizados para proteger los motores
contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente
alterna o continua. Este dispositivo de protección garantiza: Optimizar la
d u r a b i l i d a d de l o s m o t o r e s , la continuidad de explotación de las
máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas, volver a arrancar
después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de
seguridad posibles para los equipos y las personas.

Fig6. Relé térmico.

11
5. PROCEDIMIENTO

a. Circuitos Monofásicos

i. Comparar los Valores R y R’

Circuito para un foco

VAC (V) I (A) R (ohm) R’ (ohm)

226 0.26 857.69 64

Se observa que el valor que obtenemos del multitester es diferente al del

obtenido aplicando la Ley de Ohm.

Obtenido los datos, los valores no coinciden porque la ley solo cumple para
ciertos materiales y condiciones, la cual está restringida en los siguientes:

- Solo es válida para conductores sólidos.

- Es aplicable solo para corriente continua.

- Es preciso tener en cuenta el calentamiento de los circuitos, pues, estos al

variar la temperatura alteran las propiedades físicas y la resistencia
eléctrica.

12
 b. Realizar las mediciones en los circuitos

i. Dos focos en serie

VAC (V) V1 (A) V2 (ohm) V1 + V2 (ohm)

226 116 110 226

Al tener solo elementos resistivos, los voltajes están en fase con la corriente, por lo que

los voltajes se pueden sumar algebraicamente.

13
 ii. Foco y balastro en serie

VAC (V) VL (A) VR (ohm)

226 134 156

En este circuito inductivo, el voltaje del balastro está desfasado 90° respecto a la

corriente, por lo que para hallarla suma de voltajes usaremos el diagrama fasorial.

14
 iii. Foco y capacitor

VAC (V) VR (V) VC (V)

226 215 71

En este circuito capacitivo, el voltaje del capacitor está desfasado 90° respecto a la

corriente, por lo que para hallarla suma de voltajes usaremos el diagrama fasorial.

15
 c. Realice los cálculos para el circuito de la lámpara fluorescente

𝑉𝐵𝑎𝑙𝑎𝑠𝑡𝑟𝑜 = 203 𝑉

𝑉𝐹𝑙𝑢𝑜𝑟𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑡𝑒 = 66 𝑉

𝑉𝐴𝐶 = 228 𝑉

Con los datos obtenidos del multitester,

realizamos el diagrama fasorial para

hallar la suma de voltajes del balastro y

el fluorescente.

16
 d. Arranque directo de motor

DIAGRAMAS
CIRCUITO DE FUERZA

CIRCUITO DE MANDO

17
 DATOS EXPERIMENTALES

 Tabla N° 01: “ Valores de tensión y corriente eficaces en la

lámpara fluorescente”

Vef (FUENTE) 206 V

Vef (LÁMPARA) 54 V
Vef (BALASTRO) 186 V
Ief (A) 0.43 A

 Tabla N° 02: “Valores de corriente eficaz en el motor

eléctrico”

Ief 1.08 A

ANÁLISIS DE LOS DATOS

De los datos mostrados anteriormente vemos que la suma de potencias del

balastro (210.7 V) y el de la lámpara (65.4 V) da 276.1 V. La pregunta a la cual

se llega es, sí la potencia de la fuente es 232 V ¿Por qué la suma de potencias

del balastro y de la lámpara da un total de 276.1V? ¿De dónde proviene la

potencia de más?

Estas preguntas son respondidas analizando cada una de las componentes de

todo nuestro sistema. Teniendo:

Cebador: como ya se indicó anteriormente, el cebador solo es una parte del

sistema que se encarga de calentar los electrodos del tubo fluorescente,

estando cerrado aproximadamente solo de uno a dos segundos para luego

abrirse y se produzca una sobretensión en el tubo fluorescente.

Tubo Fluorescente: si bien no es el causante del aumento de potencia, es el

elemento que necesita que se aumente la potencia de la fuente para que se

genere un arco eléctrico que posibilita el encendido de lámpara.

18
Balastro: es el causante directo del aumento de potencia, debido a que es un

tipo de inductancia, que consta de un transformador de corriente, compuesto

por un enrollado único de alambre de cobre. Su función es la de generar el arco

eléctrico que requiere el tubo fluorescente durante su proceso de encendido.

Luego de encender la lámpara, su función pasa a ser la de limitar la corriente

que pasa a través del tubo. Según las características del balastro dado,

tenemos que:

𝑣𝑜𝑙𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑖𝑚𝑝𝑒𝑑𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 =
𝑖𝑛𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑

232
𝑖𝑚𝑝𝑒𝑑𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 = = 464
0.5

Según este dato y con tablas, encontramos que la potencia que entrega al

sistema es de aproximadamente 50V (según tablas), comparando esto con

44.1V, que es la suma de la potencia del balastro con la de la lámpara y

restando la potencia de la fuente (210.7V+65.4V-232V), vemos que estos datos

se aproximan mucho, por lo cual podemos decir que la potencia de más que

tenemos, es causada por el balastro.

CONCLUSIONES

 El laboratorio realizado nos permitirá hacer dos

 E

19