PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO - PET

TÍTULO : DESPACHO DE CONCENTRADO DE COBRE ANTAPACCAY

Código: SGI-SSO-MYR-PR-DESCONC
AREA: Superintendencia de logística PMC 4
Versión: 006
Fecha de Elaboración: 03/09/2013 Fecha de Revisión: 01/02/2016
ACTIVIDAD DE ALTO RIESGO PERSONAL RESPONSABLE: EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (ESPECÍFICO):
ASOCIADA (HHA):
 Conductores de semitrailer , Casco (ANSI Z89), Chaleco con cinta reflectiva, Zapatos de
Operación de Equipos Móviles Supervisores, Personal de muestreo seguridad con punta de acero (ANSI Z 41), gafas de
seguridad (ANSI Z87), tapones auditivos (ANSI S3.19, guantes
de cuero (Tipo I),respirador de media cara con filtros
purificador de aire NIOSH P100 de la norma 42CFR84
CONSIDERACIONES Referencia Legal/otros:
GENERALES/RESTRICCIONES: EQUIPOS MATERIALES HERRAMIENTAS
Esta Prohibido: * DS 055-2010 Subcapítulo II tracto remolcador Conos de seguridad Pala
 Transgredir el Reglamento de interno de – Depósitos de Tolva Encapsulado Tacos Pico
transito y transporte. concentrados y refinados Cinta delimitadora Cable
 Que los conductores de camiones Artículo 332 Banderines
encapsulados bajen del vehiculo durante * Reglamento Nacional de
la carga. Transporte Terrestre de
 Circulacion de personal cuando el
materiales y residuos
cargador frontal esta en operación.
peligrosos D.S Nº 021-2008-
 Que el vehiculo retrocede una vez
ubicado Sobre la balanza camionera. MTC.
Es Obligatorio:
PET, YO ASEGURO, Capacitacion, Check
list, Inspeccion, Kit antiderrame, Plan de
contingencia, Cartilla primera respuesta,
Hoja de ruta, Patrulla Antapaccay.
ETAPAS DE LA TAREA RIESGO/ASPECTO PROCEDIMIENTO SEGURO
 Ingreso a Antapaccay- procesos previa programación y autorización del área de
tráfico.
 Colisión  Ingreso a a playa de estacionamiento de Antapaccay respetando las señales de
 Lesiones tránsito las normas de seguridad interna y el reglamento de interno de tránsito.
 Atropello  El agente de seguridad de turno procederá a verificación de la documentación
 Generación de gases del conductor y del vehículo así como los ítems de check list solicitados.
de combustión.  Los vehículos se dirigirán a la balanza de Antapaccay (bravo 8) para realizar
1. Ingreso de Camiones Encapsulados  Potencial derrame de operación pesaje inicial.
hidrocarburos(grasas,  Contar con tarjeta de revisiones técnicas (prueba de emisiones de gases.
aceites, diésel)  Realizar su check list de manera diaria, esto será firmado por el supervisor de
 Consumo de hidrocarburos área y supervisor HSE, si hubiera un desperfecto, comunicar al supervisor HSE
( petróleo) de campo y al área de mantenimiento Myser de los desperfectos mecánicos,
para que realicen su mantenimiento.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas).
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo, el rombo NFPA.

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 Colisión
 Atropello
 Caídas a nivel
 Caídas a diferente nivel
 Potencial derrame de
2.Primer pesaje(tara) en balanza concentrado
camionera de Antapaccay (bravo 8)
 Potencial derrame de
hidrocarburos (grasas,
aceites, diésel)
 Colisión
 Daño al Equipo
 Atropello
 Desenganche de tolva
 Despiste
 Generación de material
particulado.
 Potencial derrame de
3. Carguío de concentrado en
hidrocarburos
Antapaccay
 Generación de gases
de combustión
 Potencial derrame de
hidrocarburos (grasas,
aceites, diésel)
 Consumo de
hidrocarburos( petróleo)
 Ingresar a la balanza a velocidad 5 Km/h.
 Una vez estacionado sobre la balanza, el conductor debe apagar el motor del
vehículo, asegurar el vehículo con frenos auxiliares (brake) y bajar de la cabina
para efectuar el pesaje respectivo (Llevar consigo siempre la llave). utilizando los
tres puntos de apoyo.
 Asegurarse que por la balanza no cruce ninguna persona cuando se esté
pesando el vehículo.
 El conductor ingresa al módulo de balanza para digitar la información del primer
peso en el sistema ingresar su (Placa, DNI, tipo de carga).
 El conductor antes de salir de la balanza debe observar para ambos lados
verificando libre tránsito.
 Salir de la plataforma de la balanza despacio sin acelerar bruscamente.
 Los vehículos se estacionaran en la playa de estacionamiento en espera de
instrucciones del personal de seguridad si se encuentra lleno el circuito de
carguío en el almacén de concentrado
 Contar con kit anti derrame y plan de emergencias.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas),
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo, el rombo NFPA,
 Los vehículos se dirigirán a la zona de carguío en el almacén procesos
respetando las señales de tránsito y estos serán debidamente dosificados por el
agente de seguridad a cargo del control en la garita bravo 8 con el fin de evitar
congestión en zona de carguío.
 Al ingresar al almacén de concentrado el conductor deberá enseñar al conductor
del cargador frontal, a través de su ventana izquierda, el peso bruto a cargar en
el vehículo. En los vehículos encapsulados los conductores dentro del almacén
deberán bajar para abrir la tapa de la tolva y luego regresaran a su cabina.
 Los vehículos se dirigirán a la zona de carguío en Antapaccay respetando las
señales de tránsito.
 Durante el carguío de concentrado de cobre a la tolva el conductor debe
permanecer dentro de la cabina del vehículo, queda TOTALMENTE PROHIBIDO
que los conductores se bajen de la cabina y/o caminen dentro del almacén, de
los vehículos encapsulados los conductores esperan el aviso del operador del
cargador frontal para bajar el vehículo cuando termine el proceso de carguío
para cerrar la tapa de la tolva, para ello deberán usar sus EPPs completos incluso
dentro de la cabina de la unidad.
 El conductor solo se bajara para activar la válvula de cierre de tolva y
esperara en el piso a que baje al 100% la misma. Una vez terminada la
operación procederá a subir a la cabina utilizando los 3 puntos de
apoyo en almacén de concentrado.
 El vehículo pasara por dos estaciones de carguío, la primera será para el carguío
de la mayor cantidad de mineral en la tolva y la segunda será para ajustar el
peso bruto y neto a transportar, para esta segunda estación deberá subir a la
plataforma de la balanza.
 Está TOTALMENTE PROHIBIDO la circulación de personal cuando el cargador este
en movimiento.
 Está TOTALMENTE PROHIBIDO que el vehículo retroceda una vez ubicado encima
de la balanza camionera.
 Cargar con las ventanas cerradas.
 Limpieza y recojo de concentrado que ha caído al piso y acceso será realizado
por personal de filtros.
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  Cumplimiento de programas de mantenimiento.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas),
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo, el rombo NFPA
 Mantenimiento preventivo del camión e inspecciones técnicas anual (prueba de
emisiones de gases.

 Después de completar el proceso de carguío los vehículos se dirigirán a la zona

de muestreo, ocupando cualquiera de las bahías para tal fin, se estacionaran
apagaran el motor y retiraran la llave de contacto y se bajaran de la cabina
haciendo uso de los tres puntos de apoyo
 Colisión  En los vehículos encapsulados e conductor se bajara a abrir la tapa de la tolva,
 Daño al equipo asegurarse la tapa a la tolva mediante un pin de seguridad y quedarse fuera de
 Atropello la cabina.
4. Nivelado de carga  Caídas a otro nivel  Durante el muestreo de concentrado de cobre el conductor debe permanecer
 Caídas a nivel fuera de la cabina observando la labor del muestreo que se realiza.
 Potencial derrame de  Los vehículos encapsulados los conductores deberán
concentrado  recoger (con recogedor manual y escoba) el concentrado que queda en el borde
de la tolva y colocarlo dentro de la tolva.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas), plan de
contingencia, PMA.
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo,concentrado de cobre , el rombo NFPA,
 en esta operación de muestreo, el personal de muestreo debe cumplir lo
estipulado en el documento denominado LA –PETS-03” muestreo en camiones de
despacho de concentrado de cobre”
 durante la operación de muestreo el conductor del vehiculo debe permanecer
fuera de la cabina para realizar inspección de su carga y a la vez asegurarse el
 Caídas a nivel
termino de muestreo
 Caídas a desnivel
 luego de culminado la actividad de muestreo el conductor procederá a retirar el
 Atrapamiento
vehículo en forma segura de la zona de muestreo para su debido
5. Muestreo de concentrado de cobre.  Potencial derrame de
estacionamiento, los vehículos encapsulados el conductor cerrara la tapa de la
hidrocarburos (grasas,
tolva antes de retirarse a la playa d estacionamiento
aceites, diésel)
 El conductor se retirara utilizando la bocina (toques de seguridad), respetando
siempre las reglas de tránsito, en forma segura de la zona de muestreo.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas),Plan de
contingencia, PMA.
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo, concentrado de cobre , el rombo NFPA,

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6. Segundo pesaje (Destare) en balanza
camionera de Antapaccay (Bravo 8).
7. Verificación de pesaje y emisión de
guías de remisión y precintos de seguridad
en oficinas de balanza
 Colisión
 Daño al Equipo
 Atropello
 Despiste
 Caídas a otro nivel
 Caídas a nivel
 Generación de gases
de combustión
 Potencial derrame de
hidrocarburos(grasas,
aceites, diésel)
 Consumo de
hidrocarburos( petróleo)
 Atropello
 Caídas a nivel
 Mala emisión de
documentos.
 Multas por autoridades
locales.
 Resbalones
 Cuando los vehículos hayan terminado la etapa de muestreo se dirigirán a la
balanza Antapaccay (Bravo 8), dichas unidades circularan en un solo sentido al
ingresar a balanza para evitar congestión en el pesaje, y no olvidar que la vía es
zona rígida.
 Ingresar a la plataforma de balanza a 5 Km/h.
 Una vez estacionado sobre la balanza, el conductor debe apagar el motor del
vehículo, asegurar el vehículo con frenos auxiliares (brake) y bajar de la cabina
para efectuar el pesaje respectivo (Llevar consigo siempre la llave). utilizando los
tres puntos de apoyo.
 Asegurarse que por la balanza no cruce ninguna persona cuando se esté
pesando el vehículo.
 El conductor verificará que el peso bruto del segundo pesaje esté de acuerdo con
lo indicado por reglamentación de pesos y medidas del MTC.
 Una vez logrado el peso bruto adecuado imprimirá el ticket seleccionando la
placa de vehículo y DNI (segundo peso).
 El conductor dirigirá el vehículo a la playa de estacionamiento donde se
estacionara en retroceso, apagara el motor, retirara la llave de contacto,
colocara sus tacos y conos; y se dirigirá a las oficinas de balanza Antapaccay
 Previa coordinación con el área de trafico procederán a iniciar viaje a destino.
 Cumplimiento de programas de mantenimiento. Mantenimiento preventivo del
camión e inspecciones técnicas anual (prueba de emisiones de gases.
 Contar con el kit anti derrame de equipo (paños absorbentes y bolsas),
 Contar con las Hojas MSDS de petróleo, el rombo NFPA,
 El conductor se dirigirá a las oficinas de balanza Antapaccay
 El conductor recibirá del personal de Antapaccay. La guía de remisión remitente,
la constancia de pesos y medidas , y elaborara la guía de remisión del
transportista
 El conductor llena la guía de transportistas y colocará los dos precintos al
Camión Encapsulado MYSER. posteriormente descansara.

Elaborado por : Héctor Revisado por: José Carlos Aprobado por: Calixto llave Aprobado por: Eduardo Torres Aprobado por: Francisco
Lagos Peralta Vilca Arones ttira Asesor de seguridad Guevara
Equipo de Supervisor HSE Gerente General Antapaccay Dueño de contrato
Trabajo/Supervisor Fecha: 01/02/2016 Fecha: 02/02/2016 Fecha: 02/02/2016 Antapaccay
Operativo Firma Firma Firma Fecha: 02/02/2016
Fecha: 03/09/2013 Firma
Firma