Ciclo de Carnot

El ciclo de Carnot es el posible motor más eficiente basado en la supuesta ausencia de

procesos desgastadores incidentales tales como la fricción, y la hipótesis de la no-
conducción del calor entre las diferentes partes del motor a diferentes temperaturas.

Tabla de contenidos

1. INTRODUCCIÓN
2. CICLO DE CARNOT
3. P-V ESQUEMA Y T-S DIAGRAMA DEL CICLO DE CARNOT
4. EFICIENCIA DEL MOTOR CARNOT
5. PROBLEMAS DE PRÁCTICA
6. ENLACES INTERNOS
7. REFERENCIAS
8. COLABORADOR

INTRODUCCIÓN

En el siglo 19, las máquinas de vapor jugaron un papel cada vez más importante en la
industria y el transporte. Sin embargo, un conjunto sistemático de las teorías de conversión
de energía térmica a fuerza motriz por las máquinas de vapor todavía no se había
desarrollado. Nicolas Léonard Sadi Carnot (1796 - 1832), un ingeniero militar francés,
publicó “Reflections on the Motive Power of Fire (Reflexiones sobre la fuerza motriz del
fuego)” en 1824. El libro propone una teoría generalizada de los motores térmicos, así
como un modelo idealizado de un sistema termodinámico para un motor térmico que ahora
se conoce como el ciclo de Carnot. Carnot desarrolló la fundación de la segunda ley de la
termodinámica, y se describe a menudo como el "Padre de la termodinámica".

CICLO DE CARNOT

Figura 1. Un modelo gas-pistón ideal del ciclo de Carnot.

 El ciclo de Carnot consta de los siguientes cuatro procesos:

I. Un proceso de expansión isotérmica reversible de un gas. En este proceso, el gas

ideal en el sistema absorbe calor Qentra cantidad de una fuente de calor a una
temperatura alta Th, se expande y realiza un trabajo sobre los alrededores.

II. Un proceso de expansión adiabática reversible de un gas. En este proceso, el sistema

está aislado térmicamente. El gas sigue creciendo y hace un trabajo sobre los
alrededores, lo que hace que el sistema se enfríe a una temperatura más baja Tl.

III. Un proceso de compresión isotérmica reversible de un gas. En este proceso, los

alrededores, hacen trabajo para el gas en Tl, y causa una pérdida de calor, Qsale.

IV. Un proceso de compresión adiabática reversible de un gas. En este proceso, el

sistema está aislado térmicamente. Los alrededores continúan haciendo trabajo para el
gas, lo que provoca que la temperatura aumente de nuevo a Th.

DIAGRAMA P-V Y T-S DEL CICLO DE CARNOT

El diagrama PV del ciclo de Carnot se muestra en la Figura 2. En los procesos isotérmicos I

y III, ΔU = 0, ya que ΔT = 0. En los procesos adiabáticos II y IV, q = 0. Trabajo, calor, ΔU,
y ΔH de cada proceso en el ciclo de Carnot se resumen en la Tabla 1.

Figur2. Diagrama P-V del Ciclo de Carnot.

 Tabla 1. Trabajo, calor, ∆U, y ∆H en el diagrama P-V del ciclo de Carnot.
Proceso w q ΔU ΔH

I 0 0

II 0

III 0 0

IV 0

Ciclo 0 0

El diagrama T-S del ciclo de Carnot se muestra en la Figura 3. En los procesos isotérmicos
I y III, ∆T = 0. En los procesos adiabáticos II y IV, ΔS = 0 porque ∆Q = 0. ∆T y ΔS de
cada proceso en el ciclo de Carnot se muestran en la Tabla 2.

Figura 3. Diagrama T-S del Ciclo de Carnot.

Tabla 2. Trabajo, calor, y ∆U en el diagrama T-S del ciclo de Carnot.

Proceso ΔT ΔS

I 0

II 0

III 0

IV 0
Cyclo 0 0
EFICIENCIA DEL CICLO DE CARNOT

El ciclo de Carnot es el posible motor más eficiente basado en la supuesta ausencia de

procesos desgastadores incidentales tales como la fricción, y la hipótesis de la no-
conducción del calor entre las diferentes partes del motor a diferentes temperaturas.

La eficiencia de la máquina de Carnot se define como la relación que hay entre la energía
de salida y la entrada de energía.

𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑛𝑒𝑡𝑜 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 −𝑤𝑠𝑖𝑠

Eficiencia = =
𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑟𝑣𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑄ℎ

𝑉 𝑉
𝑛𝑅𝑇ℎ ln(𝑉2 )+𝑛𝑅𝑇𝑙 (𝑉4 )
1 3
= 𝑉2
𝑛𝑅𝑇ℎ ln(𝑉 )
1

Dado que los procesos II (2-3) y IV (4-1) son adiabáticos,

𝐶𝑣 𝐶𝑣
𝑇2 ⁄𝑅 𝑉3 𝑇1 ⁄𝑅 𝑉4
(𝑇 ) = ,y (𝑇 ) =
3 𝑉2 4 𝑉1

Y puesto que T1 = T2 y T3 = T4,

𝑉3 𝑉2
=
𝑉4 𝑉1
Por lo tanto,

𝑉 𝑉
𝑛𝑅𝑇ℎ ln(𝑉2 )+𝑛𝑅𝑇𝑙 (𝑉2 )
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 1 1
𝑉
𝑛𝑅𝑇ℎ ln(𝑉2)
1

𝑇ℎ −𝑇𝑙
Eficiencia = 𝑇ℎ

PROBLEMAS DE PRÁCTICA

1. Ahora usted está operando un motor de Carnot a 40% de eficiencia, que agota el calor en
un disipador de calor a 298 K. Si se desea aumentar la eficiencia del motor al 65%, a que
temperatura se tiene que levantar el depósito de calor?

2. Un motor de Carnot absorbida 1,0 kJ de calor a 300 K, y agotado 400 J de calor al final
del ciclo. ¿Cuál es la temperatura al final del ciclo?
3. Un operativo calentador interior en el ciclo de Carnot se está calentando la casa a un
ritmo de 30 kJ / s para mantener la temperatura interior a 72 º F. ¿Cuál es la potencia de
funcionamiento del calentador si la temperatura es de 30 °F?