INDICE

1 ASPECTOS GENERALES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
1.2 ANTECEDENTES
1.3 UBICACIÓN
1.4 VIAS DE ACCESO
1.5 TOPOGRAFIA Y TIPOS DE SUELO
1.6 HUMANOS
2 DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL Y LA PROBLEMATICA
3CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DEL PROYECTO

4 DESCRIPCIÓN TECNICA DEL PROYECTO:

4.1 MODALIDAD DE EJECUCION

4.2 PLAZO DE EJECUCION

4.3 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

5 PRESUPUESTO

5.1 CUADRO RESUMEN

5.2 PRESUPUESTO MANO DE OBRA

MEMORIA DESCRIPTIVA

MEMORIA DESCRIPTIVA 1
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
“DISEÑO DE UNA GRUA TORRE MOVIL PARA EL PROYECTO
EDIFICIO MULTIFAMILIAR LA ARBOLEDA”
1.2. ANTECEDENTES:

En vista del importante crecimiento urbano de la región Arequipa y los múltiples

proyectos urbanísticos multifamiliares que se están ejecutando se ha visto la
necesidad de un instrumento de elevación que sea capaz de elevar y distribuir
cargas en la obra ,ya que siguiendo métodos tradicionales estas tareas son muy
engorrosas y requieren mucha mano de obra lo que ocasiona un aumento de
tiempos muertos,

Ante esto se ha propuesto la creación de un proyecto para el diseño de una grua

torre que sea capaz de satisfacer las necesidades de productividad y mejorar los
tiempos de obra en la construcción del proyecto edificio multifamiliar “La
Arboleda”.

Cabe indicar que esta grua torre se ha calculado para una grua torre de capacidad
de altura de 40 metros , una capacidad de carga de 1300 kg y un sistema de
montaje de tipo fijo empotrado

1.3. UBICACIÓN

Ubicación Política

Region: Arequipa

Provincia: Arequipa

Distrito: Cerro Colorado

El Proyecto edificios Multifamiliar La arboleda, se encuentra ubicada en la Av. 27 de

Noviembre s/n Mz A lote 4 ,en el distrito de Cerro colorado, perteneciente a la

MEMORIA DESCRIPTIVA 2
Provincia de Arequipa, departamento de Arequipa; estando ubicado a una altura de
2335 metros sobre el nivel del mar.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO EN EL AMBITO NACIONAL

UBICACIÓN DEPARTAMENTAL PROVINCIAL

UBICACIÓN PROVINCIAL DISTRITAL

MEMORIA DESCRIPTIVA 3
Gráfico 1: UBICACIÓN DEL PROYECTO LA ARBOLEDA

Figura 2: Ubicación de la grúa torre. Referencial

MEMORIA DESCRIPTIVA 4
1.3.1 CLIMA:

EL Clima en el departamento de Arequipa, es Soleado Templado, el régimen de

lluvias se presenta entre los meses de diciembre a marzo, siendo la temperatura
promedio 23º centígrados.

1.4 VIAS DE ACCESO:

En el proyecto la Arboleda, se encuentra ubicada dentro del radio Urbano de la

ciudad de Arequipa, tomando la Vía Av. 27 de Noviembre aproximadamente a 10
minutos del centro de la ciudad, ingresando por Avenida Puno y calle Tacna
dirección al estadio Arturo Diaz Huerta.

1.5 TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO:

La topografía de la localidad es plana, con pendientes muy pequeñas entre el 1 % y

el 7 %; teniendo que efectuarse trabajos de nivelación, por otra parte el tipo de
suelo de la localidad en el proyecto es arena y grava aluviales y bolonerías, y
presentándose también aunque en pequeña escala algunas zonas con suelo
conformado por arcilla.

1.6 HUMANOS:

La Mano de Obra Calificada (Maestro de Obra y Operarios) será de la localidad, y en

caso no califiquen, serán de la ciudad de Arequipa u otro lugar; por otro lado los
peones y ayudantes serán necesariamente de la zona, pues de esta manera se
fomentará el empleo temporal.

2. DESCRIPCION DE LA SITUACION ACTUAL Y LA PROBLEMATICA

En la región Arequipa se cuenta con una población estimada de 1 008 000 millones de
habitantes ,en el distrito de cerro colorado, cuenta con un gran porcentaje de
habitantes según él empadronamiento de campo realizado por las autoridades
cuenta con 2670 habitantes, pero el área hábil urbana escasea y la necesidad de la
población por dirigirse a sus centros de trabajo más rápido ha ocasionado un

MEMORIA DESCRIPTIVA 5
crecimiento significativo en la construcción de edificios urbanos multifamiliares los
cuales están cerca de centros comerciales, universidades y centros de trabajo.

En la actualidad la población de Arequipa demanda este tipo de proyectos urbanos y

así mismo para la construcción de estos es necesario instrumentos como las torre grúa,
la cual agiliza el movimiento y carga de materiales en la obra , optimizando los
tiempos de mano de obra y por tanto haciendo más viable la ejecución de proyectos
urbanos.

3. CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DEL PROYECTO

El Proyecto consiste el diseño de una torre grua de tipo fija con apoyo empotrables
de una altura de 40 metros sobre el nivel de los apoyos, alcanze de brazo 25 metros,
capacidad de carga de punta 4500 kg, energía mínima requerida 45 Kv, velocidad del
carrito 49 m/ min, velocidad de carga 50m/min, tipo de chasis pie empotrado.

COMPONENTES PRINCIPALES DEL SISTEMA

Figura 3: Partes principales de una grúa torre

4. DESCRIPCIÓN TECNICA DEL PROYECTO:

El presente proyecto cuenta con las siguientes obras:

ITEM DESCRIPCION
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 COMPACTACION TERRENO
01.02 ALQUILER DE ALMACEN Y OFICINAS PROVISIONALES

MEMORIA DESCRIPTIVA 6
01.03 TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES
01.04 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
02 COLOCACION DE LA BASE
02.01 OBRAS PRELIMINARES
02.01.
DELIMITACION TERRENO
01
02.02 APOYO DE LA GRUA
02.02.
ACONDICIONAR CEBEZAL DE PILOTES PARA APOYO DE LA GRUA
01
02.02.
PONER CONTRAPESOS EN LA BASE
02
02.03 MONTAJE DEL PRIMER CUERPO BASE DEL CHASIS EN CRUZ
02.03.
MONTAJE CON LA GRUA AUXILIAR
01
02.03.
3 ESTRUCTURAS UNIDAS POR BULONES
02
02.03.
COLOCACION DE LOS CIMIENTOS DE LA BASE
03
03 MONTAJE DEL CUERPO BASAL DE LA GRUA TORRE
03.01 OBRAS PRELIMINARES
03.01.
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR
01
03.01.
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA
02
03.02 MONTAJE SOBRE EL CHASIS
03.02.
MONTAJE DEL CUERPO SOBRE EL CHASIS
01
03.02.
UNIONES CON BULONES
02
03.03 LASTRES BASALES
03.03.
NIVELACION DEL CHASIS CON EL CUERPO BASAL
01
03.03.
COLOCACION LASTRES BASALES CON GRUA AUXILIAR
02
04 MONTAJE JAULA DE TELESCOPAJE
04.02 IZADO DE JAULA
04.02.
IZADO DE JAULA DE TELESCOPAJE
01
04.02.
FIJACION AL CUERPO BASAL
02
05 MONTAJE TORNAMESA Y MASTIL
05.01.
IZADO DE LAS ESTRUCTURAS CON GRUA AUXILIAR
01
05.01.
MONTAJE AL CUERPO BASAL
02
05.01.
FIJACION CON BULONES
03

MEMORIA DESCRIPTIVA 7
06 MONTAJE CONTRAFLECHA
06.01.
IZAJE CON GRUA AUXILIAR
01
06.01.
ASEGURAMIENTO CON BULONES
02
06.01.
INSTALACION DE TENSORES DE ESTABILIDAD
03
07 MONTAJE DE CABINA
07.01.
IZAJE DE LA CABINA CON LA GRUA AUXILIAR
01
07.01.
FIJACION MEDIANTE PASADORES Y BULONES
02
08 MONTAJE PRIMER LASTRE AEREO
08.01.
IZAJE Y MONTAJE CON LA TORNAMESA
01
08.01.
ASEGURAMIENTO CON UN PIN PASANTE
02
09 MONTAJE DE FLECHA O PLUMA
09.01.
ARMADO EN EL SUELO CON SUS ACCESORIOS
01
09.01.
MONTAJE EN LA PARTE OPUESTA DE LA CONTRAFLECHA
02
09.01.
ASEGURAMIENTO MEDIANTE BULONES Y PASADORES
03
09.01.
INSTALACION DE TENSORES DE ESTABILIDAD 90°
04
10 MONTAJE LASTRES AEREOS
10.01.
COLOCACION DE LOS LASTRES AEREOS CON LA GRUA AUXILIAR
01
11 ENERGIZACION DEL SISTEMA ELECTRICO
11.01.
VERIFICAR TENSION REQUERIDA SEA IGUAL A LA DE LA LINEA
01
11.01.
VERIFICA CONDUCTORES ELECTRICOS
02
11.01. PUESTA A TIERRA DEBE TENER RESISTENCIA NECESARIA PARA
03 SOBRECARGAS
12 OTROS
12.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

4.1. MODALIDAD DE EJECUCION:

La modalidad de ejecución será por Contrata.

MEMORIA DESCRIPTIVA 8
4.2 PLAZO DE EJECUCION:

El tiempo de ejecución del proyecto es de (120) ciento veinte dias calendario para
ejecutar todas las partidas consideradas para la construcción total del
proyecto.

El Residente de Obra que tenga a cargo la responsabilidad de la ejecución de la

obra tendrá la libertad de utilizar los sistemas constructivos más convenientes y
la disposición de un número de cuadrillas, para de esta manera coincidir con el
plazo estipulado.

4.3. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

No aplica.

5. PRESUPUESTO

5.1 CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO.

5.2 PRESUPUESTO ESTIMADO DE MANO DE OBRA

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MEMORIA DESCRIPTIVA 10