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UNMSM CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATIZACION LABORATORIO 6

Resumen: En este informe se presenta a


detalle el desarrollo, los resultados y cilindros de doble efecto
conclusiones de las secuencias neumáticas
realizadas en el laboratorio. También se
registra las diferencias que hay entre el
método intuitivo y el método sistematizado.

Palabras Claves: sistemas


secuenciales, método intuitivo, método
cascada.

Pulsadores neumáticos 3/2


I. INTRODUCCIÓN

Muy a menudo en la realización de


automatismo nos interesa ejecutar una
serie de movimientos en un orden
determinado (secuencia) y de forma
cíclica, pudiendo ejecutarse una única vez
o indefinidamente.
Mediante la técnica de neumática esto se
puede ejecutar con cilindros, válvulas de
control y otros elementos neumáticos de Selector neumático 5/2
mando. Por lo tanto, cuando existen más
de dos actuadores neumáticos (cilindros),
y se automatizan de forma que sigan un
orden, se habla de una secuencia
neumática.

II. MATERIALES Y MÉTODOS

A. Equipos, materiales y
herramientas utilizados
Válvulas 5/2 con accionamiento
neumático doble
Compresor neumático

Válvula de simultaneidad
UNMSM CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATIZACION LABORATORIO 6

Esquema de control intuitivo A+B+B-A-

Distribuidor de aire

Válvula de accionamiento
mecánico

Esquema de control cascada A+B+A-B-

B. Esquemas
Esquema de control intuitivo A+B+A-B-
UNMSM CONTROLES ELECTRICOS Y AUTOMATIZACION LABORATORIO 6

Esquema de control cascada A+B+B-A-

III. Conclusiones
Para el diseño e implementación de
circuitos y secuencias sencillas, se puede
realizar por el método intuitivo, pero
cuando se hace compleja, pero aún siendo
un pequeño proceso, y aparecen señales
permanentes, la mejor opción es realizarlo
por el método de cascada para eliminar
estas señales permanentes.

La primera forma realizada en este


laboratorio para solucionar el
inconveniente de las señales permanentes
en la secuencia A+B+B-A- fue por método
de cascada, controlando dos líneas de
alimentación. La segunda forma es
utilizando dos temporizadores neumáticos
para desconectar el flujo causada por esta
señal indeseada en un determinado lapso
de tiempo.

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