República Bolivariana De Venezuela

Ministerio del poder Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la FANB

Núcleo Monagas

Mejoramiento de crudos pesados y

extra pesados en la Faja Petrolífera del
Orinoco (FPO) mediante el uso de
diluentes

Profesor: Bachilleres:

Ing. Edgar Valdivieso Darwin Rojas CI: 26262416

Moisés López CI: 25661148

Raurimar Morffe CI: 18894498

Mayerlin Cabello CI:

Aragua de Maturín, Noviembre 2019

I
 República Bolivariana De Venezuela

Ministerio del poder Popular Para La Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la FANB

Núcleo Monagas

Mejoramiento de crudos pesados y extra pesados en la Faja

Petrolífera del Orinoco (FPO) mediante el uso de diluentes

Profesor: Bachilleres:

Ing. Edgar Valdivieso Darwin Rojas CI: 26262416

Moisés López CI: 25661148

Raurimar Morffe CI: 18894498

Mayerlin Cabello CI:

AÑO: 2019

RESUMEN

En la faja petrolífera del Orinoco, debido a la alta viscosidad del crudo,

una practica común para facilitar, entre otros beneficios, la producción y
transporte del crudo extra pesado es la dilución, la cual consiste en la dilación
del crudo la cual consiste en la disminución de la viscosidad del crudo,
mezclándolo con un crudo menos viscoso, conocido como diluente. La
presente investigación tiene como fin dar a conocer los diferentes métodos de
dilución aplicados en la faja petrolífera del Orinoco; para ello se utilizaron varias
tesis, blogs web, referentes al tema de investigación.

II
 INDICE

INTRODUCCION .......................................................................................................... 1
MARCO TEORICO ....................................................................................................... 2
1. Crudo ................................................................................................................. 2
1.1. Tipos de Crudo ............................................................................................... 2
1.1.1. Crudos pesados .......................................................................................... 2
1.1.1.1. Propiedades de los crudos pesados .................................................... 3
2. Mejoramiento de crudos pesados y extra pesados ............................................. 4
2.1. Dilución: ...................................................................................................... 5
2.2. Calentamiento: ............................................................................................ 5
2.3. Emulsificación: ............................................................................................ 6
2.4. Flujo anular (CAF): ...................................................................................... 6
2.5. Destilación atmosférica y al vacio................................................................ 6
2.6. Coquificacion retardada: ............................................................................. 7
2.7. Hidrotratamiento:......................................................................................... 7
3. Objetivos del mejoramiento de crudos pesados y extra pesados ....................... 8
4. Comportamiento de la viscosidad de crudos diluidos ......................................... 8
4.1. Viscosidad de mezclas binarias de líquidos ................................................ 9
5. Elección del diluente ........................................................................................ 10
6. Dilución con crudos livianos ............................................................................. 11
7. Dilución con nafta............................................................................................. 11
8. Faja Petrolífera Del Orinoco ............................................................................. 12
8.1. Tipos de diluentes utilizados en la FPO ........................................................ 14
8.2. Tipos de inyección de Diluentes en la FPO................................................... 15
8.2.1. Inyección de diluentes en el cabezal del pozo ....................................... 15
8.2.2. Inyección de diluente a fondo a través del anular del pozo .................... 16
8.2.3. Inyección de diluente a nivel de la bomba ............................................. 18
8.2.4. Inyección de diluente en el fondo de la parte horizontal del pozo .......... 19
MARCO METODOLOGICO ........................................................................................ 21
CONCLUSIONES ....................................................................................................... 23
FUENTES CONSULTADAS ....................................................................................... 24

III
 INDICE DE FIGURAS

Figura 1 Descripción del proceso de mejoramiento de crudo pesado a nivel de

superficie. ........................................................................................................... 4
Figura 2 Diagrama del proceso de destilación atmosférica y al vacio. ............... 6
Figura 3 Diagrama del proceso de coquificacion retardada. .............................. 7
Figura 4 Efecto de dilución en la viscosidad del crudo pesado. ......................... 9
Figura 5 Efecto de la temperatura en la viscosidad de la mezcla ..................... 10
Figura 6 Faja Petrolífera Del Orinoco (FPO). ................................................... 13
Figura 7 Completación tipo de pozo con inyección de diluente en el cabezal. . 16
Figura 8 Completación tipo del pozo con inyección de diluente a fondo con
empacadura ..................................................................................................... 17
Figura 9 Completación tipo de pozo con inyección de diluente a fondo sin
empacadura. .................................................................................................... 18
Figura 10 Completación tipo de un pozo de diluente a la descarga de la bomba.
......................................................................................................................... 19
Figura 11 Completación de pozo tipo con inyección de diluente al fondo del
brazo. ............................................................................................................... 20

IV
 INTRODUCCION

La Faja Petrolífera del Orinoco (FPO) se encuentra localizada en

Venezuela y se extiende por el flanco norte del río Orinoco ocupando una
extensión de aproximadamente 55.000 Km², de los cuales alrededor de 11.600
Km² han sido asignados a distintas empresas mixtas y a PDVSA. La FPO, se
encuentra dividida en cuatro áreas operacionales que son: Boyacá, Junín,
Ayacucho y Carabobo y estas, a su vez, en 36 bloques. El crudo producido en
la FPO se caracteriza por ser extra pesado con una gravedad API, por lo
general, entre 8,5° y 10° con un rango de viscosidades variable, que va desde
menores 4.000 cP hasta mayores de 10.000 cP.
La presente investigación se refiere a la inyección de diluente, o proceso
de dilución, ya que debido a las altas viscosidades del crudo extra pesado de la
FPO es necesario, por lo general, inyectar diluyente, para así disminuir la
viscosidad del petróleo y aumentar la movilidad del mismo dentro del pozo y, al
mismo tiempo, facilitar el transporte del crudo extra pesado producido. La
dilución puede llevarse a cabo en distintos puntos del pozo, por lo que se hace
necesario determinar cuál es el óptimo, así como la tasa adecuada de
inyección, para que no ocurra una recirculación de diluyente, lo que ocasiona
una disminución la producción de petróleo y afecta los equipos involucrados en
el proceso.

1
 MARCO TEORICO

1. Crudo

Del griego petra (roca) y elaion (aceite) o del latín óleum (aceite), el
petróleo es un liquido de varias densidades cuyo color no siempre es negro. En
efecto, puede ser transparente, amarillo, verde o rojizo, pues su color varía en
función de los elementos químicos que predominen en su composición. El
petróleo existe en las capas superiores de la corteza terrestre y es una mezcla
compleja de hidrocarburos con pequeñas cantidades de otras sustancias.
Presenta amplia variedades en cuanto a pureza, apariencia y composición

1.1. Tipos de Crudo

La industria mundial de hidrocarburos líquidos clasifica el petróleo de

acuerdo con su gravedad en grados API (American Petroleum Institute) que
diferencia las calidades del crudo en:

CRUDO DENSIDAD(g/𝑐𝑚3 ) GRAVEDAD (API)

Extra pesado >1,0 <10,0
Pesado 1,00-0,92 10,-22,3
Mediano 0,87-0,83 22,3-31,1
Ligero 0,87-0.83 31,1-39,9
Condensado <0.83 >39

1.1.1. Crudos pesados

Es un crudo viscoso, por lo tanto no fluye con facilidad, y es bastante

denso, por su denominación de pesado. Este constituido por cadenas largas de
carbono y alto peso molecular. Este tipo de rudo por su condición presenta
problemas durante los procesos de producción, transporte y refinación.

2
 Se han buscado alternativas convencionales y no convencionales para el
transporte de crudo, desde los campos de producción a las refinerías o los
puertos de exportación que faciliten el flujo. Entre estas alternativas se
encuentran: dilución, calentamiento, emulsión y flujo anular.

1.1.1.1. Propiedades de los crudos pesados

Los crudos pesados a menudo son el resultado de la oxidación

bacteriana de los crudos convencionales del yacimiento. Tienen diferentes
propiedades físicas y químicas que se degradan generalmente:

 Alta viscosidad.
 Baja gravedad API.
 Alto punto de fluidez: 80 ºF -100 ºF.
 Alto contenido de metales pesados como Níquel y Vanadio.
 Alto contenido de azufre y nitrógeno.
 Ata relación gas aceite.
 Salinidad del crudo.
 Producción de arena.
 Viscosidad lo suficientemente baja, con el objetivo de disminuir costos y
los requerimientos de bombeo.

1.1.1.1.1. Viscosidad de los crudos pesados

Indica la facilidad con la que el fluido fluye cuando se aplica una fuerza
externa. Es función del estado de las propiedades del fluido, por esta razón se
debe tener en cuenta para determinar el método mas económico y apropiado
para transportar el crudo pesado. Estas propiedades son:

 Temperatura: Influye en la viscosidad de los líquidos, debido a que el

transporte por oleoducto se hace a temperatura ambiente. Esta
temperatura es menor al punto de fluidez del crudo. A medida que la
temperatura aumenta la viscosidad disminuye.

3
  Presión: No se consideran los efectos de la presión sobre la viscosidad,
debido a que los cambios de presión entre las estaciones de bombeo no
son significativos.
 Velocidad de deformación: afecta la viscosidad según el tipo de fluido.

2. Mejoramiento de crudos pesados y extra pesados

Son aquellos procesos llevados a cabo con el fin de aumentar la

gravedad API del crudo pesado o extra pesado para convertirlo en un crudo
liviano sintético con características de calidad en comparación con el original,
es decir, mejorar las propiedades de un crudo para hacerlo mas comercial.

Los procesos que se aplican para mejorar el crudo están relacionados

con el fraccionamiento, hidratamiento y procesos de destilación y coquificación
a nivel de superficie mientras que a nivel de yacimiento tenemos la dilución, el
calentamiento, la Emulsificación y el flujo anular que son diferentes procesos
con el fin de disminuir la viscosidad el crudo con el fin de mejora la movilidad
del mismo.

Por lo general un mejorador de crudo extra pesado esta constituido por

diferentes unidades que cumplen con el objetivo final de obtener un crudo
liviano, estas unidades son: la unidad de crudo donde se encuentran los
procesos de destilación atmosférica y al vacio; la unidad de coquificacion
retardada, donde se obtiene coque como subproducto del proceso de
conversión y la unidad de hidrotratamiento.

Figura 1 Descripción del proceso de mejoramiento de crudo pesado a nivel de superficie.

4
 A continuación se realiza una descripción general de la aplicabilidad de
estas alternativas tanto a nivel de subsuelo como superficie:

2.1. Dilución: consiste en mezclar un crudo pesado con uno de mayor

ºAPI o con un solvente; generando una disminución de la viscosidad
y la densidad del crudo original.

Los diluentes mas utilizados para el transporte de crudo pesado

tenemos crudos livianos, Nafta, gasolina natural, entre otros. La
viabilidad económica del método depende de la disponibilidad del
diluente en los alrededores del crudo a tratar. Por ejemplo la dilución
de un crudo de 9º API con un crudo liviano de 30º API. A realizarse
esta mezcla en una proporción adecuada, normalmente un 60-40%
de crudo extra pesado y crudo liviano respectivamente, el crudo
resultante seria de 16º API y una viscosidad de 658 cP a 60 ºF.
Siendo este valor de viscosidad uno manejable por las bombas y
equipos de procesamiento de crudo.

Para determinar la relación de mezcla se utiliza la siguiente

formula:

𝜌 −𝜌𝐶𝑃
𝑅𝐷𝑖𝑙/𝑋𝐻𝑂 = 𝜌 𝑀 (CIED, 1997)
𝐷𝑖𝑙 −𝜌𝑀

Donde:

𝑅𝐷𝑖𝑙/𝑋𝐻𝑂
= 𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 𝑐𝑟𝑢𝑑𝑜 𝑙𝑖𝑣𝑖𝑎𝑛𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑢𝑑𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜.

𝜌𝑀 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑠𝑒𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑒𝑛 º𝐴𝑃𝐼

𝜌𝐶𝑃 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑟𝑢𝑑𝑜 𝑝𝑒𝑠𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 º𝐴𝑃𝐼

𝜌𝐷𝑖𝑙 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑟𝑢𝑑𝑜 𝑙𝑖𝑣𝑖𝑎𝑛𝑜 𝑜 𝐷𝑖𝑙𝑢𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 º𝐴𝑃𝐼

2.2. Calentamiento: la viscosidad de los crudos es muy sensible a los

cambios de la temperatura. Por esta razón se puede utilizar el
calentamiento como alternativa de transporte del crudo pesado.

5
2.3. Emulsificación: una emulsión es una combinación de dos líquidos
inmiscibles bajo condiciones normales. Uno de estos líquidos de
encuentra disperso en el otro en forma de gotas pequeñas.
2.4. Flujo anular (CAF): Consiste en la introducción de una película
delgada de agua entre el crudo y la pared de la tubería. El agua
actúa como lubricante mejorando la fluidez.
2.5. Destilación atmosférica y al vacio: Luego de ser extraído el crudo
del yacimiento y diluido con nafta llega hasta una columna de
destilación atmosférica con el objetivo de fraccionar el crudo en
diferentes cortes y así recuperar una parte de de la NAFTA utilizada
como diluente para ser retornada al campo de producción. El
principio de la destilación es separar los componentes de una mezcla
según el punto de ebullición de los elementos que o componen, en la
destilación atmosférica se tiene la particularidad de operar con una
presión de 1 atm.
Por otra parte, la destilación al vacio, tal como lo denota su
nombre trabaja a una presión de vacio para reducir la temperatura de
ebullición de los componentes del crudo y poder lograr su separación
sin descomponer térmicamente su estructura molecular. Los
productos obtenidos del proceso son gasóleo ligero, gasóleo pesado,
aceites lubricantes, asfalto y residuo de vacio, conocido como
residuo corto, el cual será la alimentación del próximo proceso.

Figura 2 Diagrama del proceso de destilación atmosférica y al vacio.

6
2.6. Coquificacion retardada: Es un proceso de conversión térmica que
se lleva a cabo para lograr la valorización de los residuos dejados por
el proceso de destilación al vacio, es decir, seguir obteniendo
productos de una mezcla similar al bitumen. En este proceso se
utilizan hornos a altas temperaturas para lograr la descomposición de
las cadenas (craqueo) y luego se envía hasta un tambor donde se
mantiene a temperatura y presión adecuada para favorecer las
reacciones de coquificacion
Las reacciones de craqueo térmico donde se producen los gases
y las reacciones de polimerización donde se produce el coque. Los
productos obtenidos durante este proceso en la torre fraccionadora
son: gas, NAFTA de coque, gasóleo liviano de coque, gasóleo
pesado de coque y coque.

Figura 3 Diagrama del proceso de coquificacion retardada.

2.7. Hidrotratamiento: La unidad de hidrotratamiento tiene como objetivo

la hidrogenación de los gasóleos obtenidos como producto de la
coquificacion retardada con el fin de aumentar la relación hidrogeno-
carbono y obtener un producto de mejor calidad, además de eliminar
impurezas como azufre, nitrógeno, metales y otros que causan
problemas durante el proceso y al medio ambiente

7
 3. Objetivos del mejoramiento de crudos pesados y extra pesados

Entre sus principales objetivos esta mejorar el proceso de transporte y

la obtención de un crudo de mejor calidad:

 Producir un crudo que pueda ser transportado por las líneas

(oleoductos).
 Disminuir la viscosidad del crudo y con ello reducir los costos de
transporte.
 Ayuda a optimizar propiedades como el contenido de sólidos, agua y
sedimentos, azufre y nitrógeno, metales y carbón Conradson.
 Crear un crudo estable para almacenamiento en los tanques con el fin
de evitar sedimentación.
 Aumentar la carga de crudo hacia las refinerías.

4. Comportamiento de la viscosidad de crudos diluidos

El crudos se define como un sistema coloidal compuesto por partículas

de asfáltenos, disuelto en un solvente constituidos por máltenos. Los asfáltenos
son fracciones aromáticas y pesadas del crudo. Están compuestos por anillos
aromáticos, con cadenas alifáticas que contienen grupos polares en sus
extremos. Son solubles en tolueno y benceno e insoluble en n-alcanos.

La alta viscosidad del crudo pesado es causada principalmente por la

superposición de los asfáltenos. Para entender el comportamiento
macroscópico del crudo pesado, se han realizado estudios de las interacciones
microscópicas entre los constituyentes del crudo. De los resultados reológicos;
se obtiene que la viscosidad aumenta con la concentración de asfáltenos.

Guevara, E. et al. Mencionan que la relación existente entre la viscosidad del

crudo diluido la fraccionen volumen del diluente es de forma exponencial; por
esta razón el método de dilución es muy eficiente

8
 Figura 4 Efecto de dilución en la viscosidad del crudo pesado.

4.1. Viscosidad de mezclas binarias de líquidos

El criterio que se utiliza para la predicción de viscosidad de mezclas, es

la tendencia de la curva de viscosidad vs composición a temperatura y presión
constante. Esta curva permite determinar su una mezcla binaria es ideal o no.

Una mezcla ideal, es aquella en la que el volumen, la energía interna y la

entalpia de la mezcla son igual a las de los componentes puros por separado.
Este tipo de mezclas, presenta una relación lineal en la curva viscosidad vs
composición. La correlación que representa la viscosidad de una mezcla ideal
es

𝜇𝑚𝑒𝑧 = ∑ 𝜇𝑡 𝑥𝑡

La desviación de la ecuación anterior, se considera como el grado de no

idealidad de la mezcla.

Para predecir la viscosidad no ideal, se han propuestos numerosas

ecuaciones, que introducen constantes empíricas para compensar la
desviación que tiene de la idealidad.

El comportamiento de una mezcla de hidrocarburos se considera ideal

cuando se encuentra a una temperatura elevada.

9
 A medida que aumenta el porcentaje de diluente la estructura molecular
de la mezcla se hace más estable, por lo tanto la influencia de la temperatura
sobre la viscosidad va perdiendo importancia.

La desviación del comportamiento ideal se incrementa con

 Disminución de la temperatura de la mezcla

 Incremento de la presión
 Diferencia en la gravedad API de los componentes de la mezcla.

Figura 5 Efecto de la temperatura en la viscosidad de la mezcla

5. Elección del diluente

Se determina teniendo en cuenta los siguientes parámetros:

 Diámetro del oleoducto.

 Numero de estaciones de bombeo.
 Calidad de la mezcla y del diluente.
 Aumento de la tasa de flujo en la vida útil del proyecto.
 Disponibilidad y costo del diluente.
 Calidad y espesor del material de la tubería.
 Análisis económico, donde se incluyan todas las opciones técnicamente
factibles.

10
 6. Dilución con crudos livianos

Es una alternativa viable cuando se tiene la disponibilidad de volúmenes

suficientes de diluentes. Reduce la viscosidad del crudo pesado, permitiendo
que sea bombeado a través del oleoducto. Considerando las limitaciones del
equipo en general.

6.1. Desventajas de diluir con crudos livianos son:

 Compatibilidad con los asfáltenos.

 Disponibilidad del crudo liviano.
 Disminución en la capacidad de flujo a través del oleoducto. Algunas
veces la fracción en el volumen del diluente requerido para alcanzar una
viscosidad aceptable.

7. Dilución con nafta

En los últimos años, se ha incrementado la utilización de derivados del

petróleo como diluentes. La refinación del petróleo ha sido capaz de producir
hidrocarburos con alto grado de pureza, logrando la manufactura de diluentes
industriales con propiedades requeridas por la industria.

La Nafta es un derivado del petróleo. Su mayor uso es como diluente o

adelgazante. Se convierte en una alternativa interesante pata el transporte de
crudo pesado, debido a la alta gravedad API y la compatibilidad con los
asfáltenos.

7.1. Desventajas de dilución con Nafta son:

 Disponibilidad debido a que algunas reservas de crudo pesado están

localizadas en áreas remotas.
 Altos costos.
 Disminución en la capacidad de crudo a través del oleoducto.

11
 8. Faja Petrolífera Del Orinoco

La FPO comprende cuatro grandes áreas de crudos pesados y extra

pesados ubicadas geográficamente de Oeste a Este: Boyacá, Junín, Ayacucho
y Carabobo. Actualmente se encuentra dividido en 36 bloques en los cuales
trabajan empresas de 21 países. El área actual asignada para la explotación es
de 11.593 Km2.
En la actualidad se está llevando a cabo en la FPO el proyecto Magna
Reserva, el cual tiene como principal objetivo la certificación y oficialización de
las reservas contenidas en las 4 bloques que conforman esta área. Dicho
proyecto estuvo conformado por 4 fases principales:
 Se revisó la información disponible sobre la FPO, a fin de generar a
partir de ésta, modelos geológicos confiables a utilizar durante la toma
de sísmica y la perforación.

 Consistió en llevar acabo la perforación de pozos estratigráficos y toma

de sísmicas para así re-interpretar y concebir modelos geológicos más
aproximados a la realidad.

 Se llevó a cabo la cuantificación final de los volúmenes de hidrocarburos

calculados a partir de la información que se obtuvo de los modelos
geológicos reprocesados generados en la fase anterior del proyecto.

 Consiste en la oficialización de las reservas calculadas en la fase III por

el Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo por medio de
mecanismos formales, la regulación y certificación de las reservas por
medio de una compañía especializada con experiencia internacional
extensiva.

Para el 31 de Diciembre del 2010 las reservas certificadas de Venezuela

alcanzaron la cifra de 297 MMMBN, colocando a nuestra nación como el país
con mayores reservas de hidrocarburos certificadas a nivel mundial, gracias
principalmente a los 86.168.776 MBN certificados de la FPO correspondientes
a los bloques: Boyacá 3, Boyacá 4, Boyacá 6, Boyacá 7 y Boyacá 8, Parque

12
Aguaro Guariquito, Ayacucho 1 y Ayacucho 8, Junín 6, Junín 7, Junín 8, Junín
9 y a las Empresas Mixtas: Petroindependencia, Petrocarabobo, Petrocedeño,
Petropiar, Sinovensa, y el bloque operado por PDVSA (antiguo Bitor). Cabe
destacar que dicha certificación se encuentra enmarcada dentro del Proyecto
Magna Reserva.

Es importante resaltar que una de las características de las formaciones

que conforman los yacimientos de crudos extra pesados y pesados es que son
arenas no consolidadas. Esta condición hace que los yacimientos de petróleo
muestren alta porosidad y alta permeabilidad aún con esas características, en
PDVSA, se ha logrado perforar con éxitos los pozos, hasta ahora, en la FPO.
La toma de núcleos se hace con técnicas especiales de recuperación.
En los yacimientos de la FPO el petróleo que satura las arenas del área son de
tipo pesado y extra pesado, y ha migrado desde el norte hacia el sur, contra el
borde del Escudo Guayanés.
Debido a la presencia de agua dulce al sur de la FPO, se presume que
parte del petróleo se encuentre biodegradado, es decir, las bacterias han
consumido las fracciones livianas de crudo, razón por lo cual se tiene la
presencia de los petróleos más viscosos. Las menores viscosidades de la FPO
se encuentran hacia el norte, aumentando progresivamente hacia el sur, lo que
implica que en esta dirección los factores de recobro primario serían menores.

Figura 6 Faja Petrolífera Del Orinoco (FPO).

13
 8.1. Tipos de diluentes utilizados en la FPO

En la FPO existen principalmente dos esquemas de producción. El

primero, se denomina Producción Temprana, durante esta etapa el crudo
producido es diluido utilizando, por lo general, un crudo liviano o mejorado,
para llevarlo a condiciones de gravedad API previamente establecidas según
las exigencias del mercado, el diluente mas utilizado en esta etapa es una
segregación producida en el Norte de Monagas denominada Mesa 30, que
permite llevar un crudo de entre 7,5º y 8º API a un diluido de 15,5 a 16º API.

Una vez que el proyecto tiene un mejorador de un crudo asociado, el

diluente pasa a ser por lo general una Nafta pesada entre 42º y 47º API, la cual
permite llevar el crudo de alrededor de 8º API a 16º API. Cabe destacar que
durante la fase de producción temprana, también, se ha utilizado como diluente
el crudo Santa Barbará de 36º API, con resultados favorables en cuanto a
dilución.

En la fase de producción permanente se han llegado a utilizar como

diluentes Naftas de 54º API, Gasoil e incluso Diesel aunque los mejores
resultados se han obtenido con la Nafta de 47º API, Una vez que el esquemas
de producción pasa a la fase de producción permanente la Nafta utilizada es
reciclada y re-inyectada, puesto que se recupera en el proceso de
mejoramiento del crudo.

Según lo antes descrito se puede clasificar la dilución del crudo según el

tipo de diluente utilizado en:

 Dilución con Mejorado (DCOM): En este caso se utiliza un crudo

mejorado o sintético para diluir el crudo producido, actualmente en la
FPO no se ha puesto en práctica este tipo dilución.
 Dilución con Nafta (DCON): El diluente utilizado es Nafta, en la
actualidad se utilizan mayormente Naftas de 42º - 47º API para dilución
en la FPO.

14
  Dilución con Petróleo (DCOP): Se utiliza petróleo ligero para la dilución,
en la FPO, actualmente, se utiliza el crudo Mesa 30 o similar como
principal diluente.

8.2. Tipos de inyección de Diluentes en la FPO

La inyección de diluentes se puede llevar a cabo en distintos puntos del

pozo según se requiera, dependiendo, principalmente, de la viscosidad del
crudo y del IP del pozo.

8.2.1. Inyección de diluentes en el cabezal del pozo

La inyección se lleva a cabo en la línea de producción del crudo, con la

finalidad de facilitar el transporte a través de las instalaciones de superficie.
Debido a que el diluente no esta en contacto con la BCP, no existe posibilidad
de que los aromáticos que contiene dañen el elastómero de esta. Este tipo de
inyección es recomendada para pozos con un índice de productividad (J)
menor a 4BND/lpc.

8.2.1.1. Entre sus principales ventajas se tiene:

 Mejora las condiciones del transporte en superficie.

 Los aromáticos del diluente no afectan el estator de la bomba.
 Facilita la posterior deshidratación de la mezcla y la separación de gas.
 Incrementa la movilidad del crudo en la línea de producción, lo que
disminuye la presión en el cabezal haciendo que la bomba tenga que
vencer menos presión para llevar el fluido a superficie.
 Disminuye los gastos en quipos y ensamblajes de fondo.

8.2.1.2. Desventajas de inyección de diluente

 La sarta de cabillas de la bomba se ve sometida a un alto torque debido

a la alta viscosidad del crudo
 Existen perdidas de energía por la tubería de producción.
 Alto esfuerzo de la barra pulida.

15
 Figura 7 Completación tipo de pozo con inyección de diluente en el cabezal.

8.2.2. Inyección de diluente a fondo a través del anular del pozo

El diluente se agrega a presión o por gravedad al pozo a través del

espacio anular del mismo. En algunos casos se emplea un dosificador para
tratar de controlar la inyección y permitir que la mezcla crudo-diluente se
genere uniformemente. Las principales ventajas de la aplicación de esta forma
de inyección de diluente son:

 Se reduce el torque de la sarta de cabillas.

 Se reducen las perdidas de presión por fricción en la tubería.
 Optimiza el desempeño del mecanismo de levantamiento artificial
implementado.

8.2.2.1. Desventajas

 No se garantiza que genere la mezcla crudo-diluente en las

proporciones adecuadas.
 En algunas variantes el gas debe ser manejado por la bomba.
 En caso de agregar el diluente por gravedad al pozo no se puede
controlar la tasa de inyección en el mismo.

Este tipo de inyección se puede llevar a cabo, tanto en pozos verticales

como en pozos horizontales, de dos maneras según la completación que se
tenga en el fondo del pozo:

16
Con empacadura de fondo: El diluente es inyectado a través del espacio
anular, pero debido a la colocación de una empacadura esta no pasa por
debajo de la bomba. Esta inyección es realizada empleando un dosificador de
fluidos, el cual es colocado sobre la válvula fija de la bomba, la principal función
del mismo es controlar la inyección y permite que se lleve a cabo una mezcla
más homogénea de los fluidos crudo-diluente.

Figura 8 Completación tipo del pozo con inyección de diluente a fondo con empacadura

Sin empacadura de fondo: L a inyección se realiza a través del anular y puede

ser a presión o por gravedad. Este método presenta ciertas dificultades debido
a la falta de control de la tasa de inyección de diluente y a que la columna de
diluente inyectado restringe la entrada de fluido desde el yacimiento por efectos
de contrapresión.

17
 Figura 9 Completación tipo de pozo con inyección de diluente a fondo sin empacadura.

8.2.3. Inyección de diluente a nivel de la bomba

El diluente se introduce al pozo, por lo general, utilizando una tubería de

inyección de 1,315”, se puede llevar a cabo tanto a la descarga de la bomba
como a la succión de la misma, en el caso de la primera no hay contacto
directo entre el diluente y el elastómero de la bomba BCP, lo que evita que el
mismo se hinche, y por ende, dañe la misma. Este tipo de inyección es
recomendada para un pozo con un J comprendido entre 4 BND/lpc y 7
BND/lpc. Entre las ventajas de la inyección a nivel de la bomba se tienen:

 Disminuye el torque en la sarta de cabillas.

 Disminuyen las perdidas de presión por fricción en la tubería.
 De inyectarse a la descarga de la bomba el diluente no entra en contacto
con e l elastómero, lo que evita el hinchamiento y posterior daño del
mismo.

La principal desventaja que presenta este método es el costo adicional

que se requiere para completar el pozo con la tubería de inyección de diluente.

18
 Figura 10 Completación tipo de un pozo de diluente a la descarga de la bomba.

Otra manera de inyectar el diluente en el pozo a nivel de la bomba es

por dentro de la tubería de producción, en este caso el diluente se mezcla con
el crudo a la descarga de la bomba y la mezcla pasa al anular del pozo por
medio de un niple ranurado0, de donde se produce.

8.2.4. Inyección de diluente en el fondo de la parte horizontal del pozo

La inyección se lleva a cabo dentro del liner ranurado que se haya en el

brazo horizontal del pozo, se utiliza, por lo general, una tubería 1,315” con un
crossover hacia un tail pipe de 2 3/8” para introducir el diluente. La mezcla
crudo-diluente se introduce a la tubería de producción a través de una tubería
perforada. Este tipo de inyección es recomendada para pozos con un J mayor
a 7 BND/lpc.

8.2.4.1. Las principales ventajas de este tipo de inyección se tienen:

 Este tipo de inyección aumenta la productividad de los pozos
hasta un 20%, puesto que disminuye las perdidas de fricción en el
liner.
 Disminuye la acumulación de arena en el liner o Arenamiento.

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 La principal desventaja de este método son los costos asociados a los
equipos necesarios para la colocación de la tubería de inyección, as como
también la experticia requerida para ello.

Figura 11 Completación de pozo tipo con inyección de diluente al fondo del brazo.

20
 MARCO METODOLOGICO

La metodología consiste en los diversos procedimientos y técnicas que

fueron empleadas para alcanzar los objetivos de la investigación y responder
las interrogantes que se planteaban en éste.
La metodología de un TEG debe tomar en cuenta los siguientes aspectos
:
 Nivel de investigación: el cual se refiere al grado de profundidad con que
se aborda un objeto o fenómeno.

 Diseño de la investigación: consiste en la estrategia que adopta el

investigador para responder el problema planteado.

 Propósito de la investigación: explica con qué finalidad se realiza la

investigación en cuestión.
Con respecto al nivel de investigación este puede clasificarse como:
 Investigación Exploratoria: es aquella que se efectúa sobre un tema u
objeto poco conocido o estudiado, por lo que sus resultados constituyen
una visión aproximada de dicho objeto.

 Investigación Descriptiva: consiste en la caracterización de un hecho o

fenómeno con el establecimiento de su estructura y comportamiento.

 Investigación Explicativa: se encarga de buscar el por qué de los hechos

mediante el establecimiento de relaciones causa-efecto.
En relación al diseño de la investigación la misma puede ser clasificada como:
 Investigación Documental: es aquella que se basa en la obtención y
análisis de datos provenientes de materiales impresos u otros tipos de
documentos.

 Investigación de Campo: consiste en la recolección de datos

directamente de la realidad donde ocurren los hechos, sin manipular o
controlar variable alguna.

21
  Investigación Experimental: proceso que consiste en someter a un
objeto o grupo de individuos a determinadas condiciones o estímulos
(variable independiente), para observar los efectos que se producen
(variable dependiente).

Según lo antes mencionado se puede afirmar que el presente trabajo

puede clasificarse como descriptivo, documental. Descriptivo ya que en el
mismo se estudian las características del proceso de inyección de diluentes.
Documental puesto que los datos y la información requerida para el desarrollo
de la investigación se obtuvieron a partir de documentos electrónicos e
impresos.

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 CONCLUSIONES

 Las altas viscosidades presentes en la Faja Petrolífera Del Orinoco

hacen necesaria la aplicación de métodos que permitan una mayor
recuperación del crudo.
 La alta viscosidad del crudo de la FPO hace necesaria la aplicación de la
dilución para facilitar el transporte de la producción de petróleo.
 La dilución es un proceso de mezcla de un crudo pesado con uno más
liviano para reducir la viscosidad del hidrocarburo mas pesado.

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 FUENTES CONSULTADAS
Cabrales O, Jarohueh J. (2011). Desarrollo de una herramienta computacional
para determinar la relación óptima de diluyente y crudo extra pesado
para maximizar la tasa de producción en un yacimiento tipo de la faja
petrolífera del Orinoco. Tesis de grado no publicada, Universidad Central
De Venezuela, Caracas.
Universidad Deportiva Del Sur, Vicerrectorado Académico de Dirección de
Investigación Y Postgrado (2011). Normas para la elaboración y
presentación de trabajos de pregrado y postgrado. San Carlos.

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