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DISEÑO ESTRUCTURA DE SOPORTE DE

MONTACARGAPARA FÁBRICA DE
CHOCOLATE

Proyecto: TF 14020

MEMORIA DE CÁLCULO

E – 14 020 – MC

Rev.B
Ubicación
Maipú, Región Metropolitana.

Fecha
Marzo, 2014

Av. Las Limas1644, Las Condes, Santiago, Fono: (56 2) 29525856, www.tecnoforma.cl
email: ace@tecnoforma.cl
DISEÑO ESTRUCTURA DE SOPORTE DE
MONTACARGA PARA FÁBRICA DE
CHOCOLATE

Proyecto: TF 14020

MEMORIA DE CÁLCULO

E – 14 020 – MC

REV. DESCRIPCIÓN EMISIÓN TECNOFORMA APROBACIÓN CLIENTE


Fecha Preparó Revisó Aprobó Aprobó Firma Fecha
A Emitido para revisión interna 05/03/14 P.L.U. R.A.C. A.C.E.
B Emitido para revisión cliente 07/03/14 P.L.U. R.A.C. A.C.E.

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INDICE
1.  INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 4 
2.  ANTECEDENTES. .............................................................................................. 7 
3.  OBJETIVOS ........................................................................................................ 7 
4.  BASES DE DISEÑO ............................................................................................ 7 
4.1.  MATERIALES. ............................................................................................. 7 
4.1.1.  Hormigones ............................................................................................ 7 
4.1.2.  Acero de refuerzo del hormigón ............................................................. 7 
4.1.3.  Acero Estructural .................................................................................... 7 
4.2.  NORMAS Y CÓDIGOS................................................................................ 8 
4.2.1.  Normas y Manuales Nacionales. ............................................................ 8 
4.2.2.  Normas y Manuales Extranjeros............................................................. 8 
4.3.  PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DE MATERIALES..................... 9 
4.3.1.  Hormigón Armado .................................................................................. 9 
4.3.2.  Acero ...................................................................................................... 9 
4.3.3.  Suelo de fundación ................................................................................. 9 
4.4.  ESTADO DE CARGAS ................................................................................ 9 
4.4.1.  Peso Propio y Cargas Permanentes (D) ................................................ 9 
4.4.2.  Sobrecargas de operación (L) ................................................................ 9 
4.4.3.  Viento (Wx) ........................................................................................... 10 
4.4.4.  Sismo (Eh, Ev) ..................................................................................... 10 
4.5.  COMBINACIONES DE CARGA ................................................................ 10 
5.  DISEÑO ESTRUCTURAL ................................................................................. 11 
5.1.  HIPÓTESIS DE DISEÑO ........................................................................... 11 
5.2.  MÉTODOS DE DISEÑO ............................................................................ 11 
6.  DISEÑO ESTRUCTURAL ................................................................................. 11 
6.1.  DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURACIÓN ............................................ 11 
6.2.  DESCRIPCIÓN DE LA MODELACIÓN ..................................................... 12 
6.3.  DISEÑO DE LA FUNDACION ................................................................... 13 
6.3.1.  Diseño Geotécnico ............................................................................... 13 
6.3.2.  Diseño Estructural ................................................................................ 14 
6.4.  DISEÑO DE ESTRUCTURA METALICA DE SOPORTE. ......................... 16 
6.4.1.  Etapa de Montaje ................................................................................. 16 
6.4.2.  Etapa de Operación.............................................................................. 16 
6.5.  DISEÑO SISTEMA DE ANCLAJE. ............................................................ 17 

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1. INTRODUCCIÓN

Con motivo de la instalación de un Montacarga ubicada en la Fábrica de Chocolates


de Nestlé en la comuna de Maipú, se deben realizar trabajos de demolicióne instalación de
una estructura metálica capaz de resistir las cargas impuestas por el montacargas y
cumplir con las condiciones de servicio.

Por este motivo Nestlé ha solicitado a Tecnoforma, llevar a cabo la planimetría


necesaria para la construcción, junto con la elaboración el presente informe de cálculo
estructural que verifique y muestre el diseño de la estructura de soporte para el
montacargascumpliendo con las condiciones de servicio y resistencia según lo establecen
la normativa nacional y extranjera vigente.

Figura 1: Ubicación de la Fábrica de Galletas Maipú.

Para la instalación del montacarga se requiere realizar varios trabajos. En el nivel


inferior se requiere demoler el foso actual de 40cm de profundidad y construir uno que
tenga 70cm de profundidad, paralelamente se realizaran los trabajos para construir la
fundación donde cada pistón descarga el peso del montacarga y su sobrecarga. Mientras
tanto en el nivel superior se requiere construir el cierre del antepecho de 97cm de
altocontinuando con el espesor de 20cm y luego demoler la cara adyacente para dar
acceso a la carga.

Una vez realizados estos trabajos se da comienzo a la etapa de montaje del


montacargas. En esta etapa se debe montar la estructura metálica que dará soporte a las
dos columnas enfrentadas del montacargas, estas se fijaran a la estructura una vez que

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esta se encuentre montada, y a través de perfiles ángulos que servirán para unir ambas
estructuras. Este esqueleto metálico, se conforma de tres marcos desarrollados en perfiles
cajón 100 100 4. El cierre horizontal de la estructura se realiza con perfiles 100 50 3
que se soldaran a los marcos a plomo interior, con el espacio suficiente para el acceso a la
plataforma de carga y conectar las columnas del montacarga a través de perfiles ángulos.

La imagen muestra las columnas y


la plataforma que permitirá movilizar la
carga desde el nivel de bodega hasta el
primer piso 3,55 .

Los elementos perfiles canales que


se observan horizontalmente son los que
se conectaran a la estructura metálica de
soporte, a través de perfiles rectangulares
de 100 50 3.

Los elementos verticales (pistones)


por una cara serán anclados al muro de
hormigón y en su base se anclaran a su
fundación.
Figura 2: Montacarga de doble columna
enfrentada

En la Figura 3, se muestra la
planta de radieres de la bodega, donde
se demolerá el área achurada para
aumentar la profundidad del foso y
construir la fundación de los pintones,
anclándose a través de dowels al
hormigón existente.

La losa proyectada tendrá un


espesor de 20cm y una viga de 85cm de
altura.

Figura 3: Planta de demolición – Nivel de radieres


Bodega

5
En la Figura 4 se muestra la planta de radieres del primer piso, donde se rellena
parte del muro del eje 3, y en la Figura 5se observan demoliciones en el antepecho para
permitir el acceso al montacargas.

Sobre y al eje este antepecho se anclarán las columnas de la estructura metálica


100 100 4 con placas insertadas para fijar el apoyo.

Figura 4: Planta de demolición – Nivel radieres


Figura 5: Elevación eje A
Primer Piso

En la Figura 6, se muestra una


vista 3D de la estructura metálica una vez
finalizada la etapa de demolición y
construcción. Los perfiles de color rojo
corresponden a los marcos que se
componen de perfiles cajones
100 100 4, y los elementos
horizontales de color azul que se
conectaran con el montacargas,
corresponden a perfiles 100 50 3.

Figura 6: Vista 3D – Estructura metálica

Av. Las Limas1644, Las Condes, Santiago, Fono: (56 2) 29525856, www.tecnoforma.cl
email: ace@tecnoforma.cl
2. ANTECEDENTES.

Los siguientes antecedentes son considerados para el desarrollo del presente


informe:

 Visitas realizadas a planta:miércoles 26 de febrero 2014.

o Ingeniero de Proyecto : René Ayala


o Ingeniero Calculista : Diego Carrasco

 “Datos de equipo de montacarga para bodega”, Información otorgada por Miguel


Martínez, Ingeniero de Proyectos, Nestlé Chile S.A.

3. OBJETIVOS

El objetivo de este documento es especificar en forma detallada la verificación y el


cálculo estructural de la estructura metálica que soportara el montacargas e incluir en
estas el cálculo de la infraestructura de apoyo de este. Se deberá cumplir con los
requisitos y estándares mínimos que establecen las normas chilenas y extranjeras.

4. BASES DE DISEÑO

4.1. MATERIALES.

4.1.1. Hormigones
H5 : emplantillados.
H30 : en general.

4.1.2. Acero de refuerzo del hormigón


A630-420H en barras.

4.1.3. Acero Estructural


A36 en perfiles y planchas.
Electrodos E7018 AWS.

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4.2. NORMAS Y CÓDIGOS

4.2.1. Normas y Manuales Nacionales.

 Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Editorial Jurídica de


Chile.

 Instituto Nacional de Normalización (INN-Chile), NCh 1537.Of.2009 “Diseño


estructural de edificios – Cargas permanentes y cargas de uso”.

 Instituto Nacional de Normalización (INN-Chile), NCh 2369.Of.2003 “Diseño


sísmico de estructuras e instalaciones industriales”.

 Instituto Nacional de Normalización (INN-Chile), NCh 430.Of2008 “Diseño de


estructuras de hormigón armado, según ACI-318S-05”

 Instituto Nacional de Normalización (INN-Chile), NCh 427.Of.1977


“Especificaciones para el cálculo de estructuras de acero para edificios”.

 Instituto Nacional de Normalización (INN-Chile), NCh 3171.Of.2010 “Diseño


estructural – Disposiciones generales y combinaciones de carga”.

 Instituto Chileno del Acero, “Manual de Diseño para Estructuras de Acero”


(ICHA).

4.2.2. Normas y Manuales Extranjeros.

 AISC – “American Institute of Steel Construction, Specification for Structural


Steel Buildings”, 2005.

 AISI: “Specification for the Design of Cold Formed Steel Structural Members”-
1996.

 American Concrete Institute, “Seismic Design of Liquid-Containing Concrete


Structures and Commentary” (ACI 318S–08).

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4.3. PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DE MATERIALES

4.3.1. Hormigón Armado

Peso específico γ = 2,50 /


Módulo elástico E = 235.000 /

Recubrimientos mínimos
Paramentos en contacto con el suelo: r = 5
Otros: r = 2

4.3.2. Acero

Peso específico γ = 7,85 /


Módulo elástico E = 2.100.000 /

4.3.3. Suelo de fundación

Capacidad de soporte del suelo considerada


Estático σ = 2,10 /
Dinámico σ = 2,80 /

4.4. ESTADO DE CARGAS

Las solicitaciones que se presentan a continuación son las cargas consideradas


para el diseño de los elementos resistentes.

4.4.1. Peso Propio y Cargas Permanentes (D)

Las cargas debido al peso propio de los elementos, se determinan según el peso
específico de cada material, los que son calculados internamente por el software
SAP2000, este se basa en las dimensiones geométricas de los elementos y de los
materiales definidos.

Durante la etapa de montaje se considera el peso del montacarga de 1500 que


será soportado por uno de los marcos de la estructura metálica.

4.4.2. Sobrecargas de operación (L)

Se considera una sobrecarga igual a la capacidad de levante del montacarga que


corresponde a 3000 sobre la plataforma de carga.

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4.4.3. Viento (Wx)

No aplica ya que la estructura en estudio se ubica al interior de un edificio.

4.4.4. Sismo (Eh, Ev)

Se aplicarán los criterios de la Norma Chilena NCh2369 “Diseño sísmico de


estructuras e instalaciones industriales”:

Coeficiente de importancia (I) : 1,0


Zona sísmica : II
Aceleración efectiva : 0,30g
Razón de amortiguamiento ( ) : 0,02 (Marcos de acero soldado)
Factor de modificación (R) : 3

El coeficiente sísmico máximo(C á ), se obtiene de la tabla 5.7 de la norma chilena


NCh2369 cuyo valor es:C á 0,4 ∙ 0,75 0,30

La componente vertical sísmica para estructuras, corresponde a una fracción de la


aceleración efectiva máxima del suelo:C 2⁄3 A 0,20

Las variables planteadas, simulan la acción de un sismo sobre la estructura,


considerando una carga tipo “Gravity”, cuya función es multiplicar el peso propio por el
factor C á y por el coeficiente de importancia, la cual se aplica en cada dirección de
análisis.

4.5. COMBINACIONES DE CARGA

A partir de las cargas de peso propio y la acción sísmica, se puede determinar la


condición más desfavorable de las combinaciones por el método de tensiones admisibles,
que nos permitirán dimensionar la geometría de las fundaciones y diseñar la estructura
metálica.

Las combinaciones que establece la NCh3171.Of2010, son las siguientes:

ASD01 : 1.00 D
ASD02 : 1.00 D + 1.00 L
ASD03a : 1.00 D ±1.00 Eh± 1.00 Ev
ASD04a : 1.00 D ±1.00Eh±100 Ev
ASD05a : 0.60 D ±1.00 Eh ±100 Ev

Se presentas las combinaciones y solicitaciones obtenidas a través del método de


mayoracion de cargas LRFD, con las cuales se dio inicio al diseño estructural de la
fundación.

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LRFD01 : 1,40 D
LRFD 02 : 1,20 D + 1,60 L
LRFD 03a : 1,20 D ±1,40 Eh ± 1,40 Ev
LRFD 04a : 0,90 D ±1,40 Eh ±1,40 Ev

En que:

D : Peso propio y cargas permanentes.


L : Sobrecargas de piso.
Eh : Carga sísmica horizontal.
Ev : Carga sísmica vertical.

5. DISEÑO ESTRUCTURAL

5.1. HIPÓTESIS DE DISEÑO

Se considera que el acero actúa dentro del rango elástico para efectos de cálculo
estructural, mientras que el hormigón armado deberá diseñarse para alcanzar su
capacidad de rotura con una deformación límite unitariaa tracción de 0.003 para el acero y
0.002 a compresión del hormigón.

5.2. MÉTODOS DE DISEÑO

El método de diseño de elementos estructurales metálicos se realizó de forma


manual y a través del software SAP2000 con la normativa AISC-360 con el método ASD.

El método de diseño de elementos estructurales de hormigón se realizó de forma


manual utilizando la normativa ACI-318con el método LRFD.

6. DISEÑO ESTRUCTURAL

6.1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURACIÓN

La estructuración del soporte del montacarga consiste en 3 marcos distanciados a


1,5 aprox. y una altura total de 6,15 desarrollados en cajones 100 100 4, cuya base
parte desde el nivel de la bodega hasta el nivel del primer piso, de tipo apoyo rotulado.

Por otra parte, el soporte tiene elementos horizontales soldados a los marcos que
sirven para conectar el montacargas al soporte y se desarrollan en perfiles 100 50 4
distanciados 1,0 .

Como revestimiento la estructura de soporte utilizará un panel de malla acma 5G.

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Las fundaciones de los pistones por una lado quedaran ancladas a la fundación del
muro a través de dowels, y solo serán diseñadas para cumplir con las tensiones
admisibles del suelo, donde se transmiten cargas principalmente a compresión.

6.2. DESCRIPCIÓN DE LA MODELACIÓN

La modelación realiza en el
software SAP2000 se basa en elementos
tipo frame para los perfiles barra (ver
figura 7).

En la imagen se observan de color


rojo los frame que representan los
marcos de sección 100 100 4, con
apoyos rotulados en la base. Los
elementos horizontales de sección
100 50 4, se muestran de color azul y
el tipo de unión es soldada. Para
arriostrar el nivel superior de la
estructura, se proyectan 2 perfiles
50 50 4 de color naranjo.

Figura 7: Modelación del soporte del montacarga

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6.3. DISEÑO DE LA FUNDACION

6.3.1. Diseño Geotécnico

A continuación se presenta el diseño de la fundación, la cual se encuentra aislada


y, que por interferencia en terreno se optó por anclarla a la fundación existente del muro,
mediante dowels.

Se evaluarán las siguientes dimensiones de la fundación como valores iniciales


para la verificación:

2,90
2,30

El diseño del área de la base de la fundación se verificará solo para la combinación


ASD02, ya que las cargas que se transmiten hacia las fundaciones del pistón corresponde
a la compresión por peso propio y sobrecarga de operación. Además debido a que una de
las columnas del montacargas se anclara al muro y su fundación anclada a través de
dowels del mismo muro, no se verificará el momento volcante ya que se encuentra
impedida de girar.

Combinación Cargas en la superficie
ASD P [Ton] Vx [Ton] Vy [Ton] Mx [Ton‐m] My [Ton‐m]
1,0D+1,0L 2.25 0 0 0 0

Se considera una altura de la fundación 0,4 . Llevando las cargas al sello de


fundación:
Combinación Cargas en el sello de fundación
ASD P [Ton] Vx [Ton] Vy [Ton] Mx [Ton‐m] My [Ton‐m]
1,0D+1,0L 11.17 0 0 0 0

Las verificaciones de las tensiones sobre el suelo de fundación serán determinadas


a partir de esta combinación, siendo las mayores solicitaciones correspondientes a un
estado de las cargas.
_

1,67

1,67 2,10

Como se cumplen la condición, podemos decir, que el área proyectada de la


fundación verifica para el estado de servicio.
Fundación de 2,30x2,90m cumple

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6.3.2. Diseño Estructural

Determinación de la altura de la fundación.

Se verificará que la altura proyectada 0,40 , cumple con los requerimientos


de corte en una y dos direcciones.

Para la combinación LRFD_02: 1,2D 1,60L, las solicitaciones son:

Combinación Cargas en la superficie
LRFD P [Ton] Vx [Ton] Vy [Ton] Mx [Ton‐m] My [Ton‐m]
1,2D+1,6L 6.6 0 0 0 0

Se considera una altura de la fundación 0,4 . Llevando las cargas al sello de


fundación:

Combinación Cargas en el sello de fundación
LRFD P [Ton] Vx [Ton] Vy [Ton] Mx [Ton‐m] My [Ton‐m]
1,2D+1,6L 13.27 0 0 0 0

Propiedades geométricas

Fundación

L 2,90m B 2,30m
h 0,40m d 0,35m
l 0,20m b 0,20m

donde,
h: Altura de la fundación.
: Distancia desde la fibra extrema en compresión hasta el centroide del
refuerzo longitudinal en tracción.
l: Dimensión mayor de la placa base
: Dimensión menor de la placa base

Diseño al cortante en una dirección

σ σ _
V ∙A
2
σ _ σ _ B b
V ∙ d ∙ L
2 2 2

donde,

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B b σ _ σ _
σ _ d ∙ σ _
2 2 B

ϕ 0,75
V 0.53 ∙ f ′ ∙ L ∙ d

Diseño de corte 1 direccion
σmax σmin σcritico Vcritico Vc Vs Vnominal
2 2 2
[Ton/m ] [Ton/m ] [Ton/m ] [T] [T] [T] [T]
1.990 1.990 1.990 4.039 85.057 0.000 63.793

La altura de la fundación cumple con la resistencia al corte necesario.

Determinación de la armadura de la fundación.

La armadura de la fundacion será determinada por la cuantía mínima por retraccion


y temperatura que establece el código ACI 318-11, para una altura de fundación
0,40 y por un avance de 1,0 .

Cálculo del área por retracción y temperatura.

0,0036 ∙ b ∙ h

2

3,6 cm ⁄m

El área de acero propuesto será:

Doble malla @ ( . ⁄

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6.4. DISEÑO DE ESTRUCTURA METALICA DE SOPORTE.

6.4.1. Etapa de Montaje

La estructura metálica deberá ser capaz de resistir el peso propio del montacarga
1500 además de un posible impacto considerando el 100% de su peso, durante la
etapa de montaje. Esta carga se trasmite a la viga del marco central, como cortante, a
través de unas fijaciones que permitirán soportar el montacarga mientras se monta.

La capacidad de la viga 100 100 4 al cortante se determina de la siguiente


expresión de acuerdo al código AISC 360-05:

0,60 ∙ ∙ ∙
Ω Ω
donde,
2∙ ∙ Área del alma del perfil cajón (altura total por el espesor)
1,0 Coeficiente de corte del alma
8 Altura resistente a la fuerza de corte.
1 Espesor

0,60 ∙ 2531 ∙ 6,4 ∙ 1,0


6480
Ω 1,5

1500 1500 3000

Como se verifica la desigualdad ⁄Ω, el perfil □100x100x4 verifica al


cortante.

6.4.2. Etapa de Operación

Durante la operación la estructura metálica debe ser capaz de resistir las cargas
que le transmite el montacarga, sin embargo una de las columnas del montacarga se
encuentra empotrada al muro de hormigón, por lo que en el plano de los marcos las
solicitaciones por efecto de aceleración sísmica de la masa son resistidas por el muro. Por
otro lado en la dirección transversal de los marcos, se ha empotrado uno de estos al otro
muro, por lo que los marcos, no trabajan en ninguna de las dos direcciones.

A continuación se verifica la capacidad de los anclajes, dispuestos como pernos


químicos de ½” que fijan el montacarga al muro y el marco al otro muro.

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6.5. DISEÑO SISTEMA DE ANCLAJE.

Uno de los marcos del soporte metálico será anclado en dos puntos del muro. Se
considerará en cada uno de los apoyos un perno químico de ½” de varilla HAS Estandar
ASTM A36 como anclaje, cuya resistencia es:

Resistencia HVU Resistencia Permisible del Acero


Tracción Varillas HAS
Diámetro Prof. de Cápsula HVU fc =2000 psi fc = 4000 psi HAS Estándar HAS Súper HAS INOX (304 SS)
de anclaje Emprotramiento Adhesiva (13.8 MPa) (27.6 MPa) ASTM A36
Requerida(s) Tracción Corte Tracción Corte Tracción Corte
in. (mm) Pulg. (mm) kg kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
1/2 4 1/4 1-1/2 x 4 1/4 1474 2147 1703 877 3674 1891 2939 1512

La tracción que se genera por la ADHESIVO HVU


aceleración sísmica del peso propio, y de Profund. Empotramiento (Pulg) 4 1/4
Cápsula Requerida 1-1/2 x 4 1/4
la carga de operación (considerando un
Capacidad al Corte (Kg) 1525
50% de su capacidad), se determina por Capacidad a Tracción (Kg) 1474
la combinación LRFD 03a: 1.20 D ±1.40
Eh ± 1.40 Ev: VARILLAS HAS
Capacidad a Tracción (kg) 1703
1,40 ∙ 0.3 ∙ 1500 0.3 ∙ 0.5 Capacida a Corte (Kg) 877
∙ 3000
630 /
ESTATUS DE DISEÑO
DATOS DE DISEÑO 5 5
N° de Pernos 2  N   V 3
3

Díametro (Pulg) 1/2 F .U .       0.24 OK


 N adm   Vadm 
Material Varilla HAS Estándar
Resistencia Hormigón fc =2000 psi
Corte Máximo por Perno (kg) 0.00
Tracción Máxima por Perno(kg) 630.00

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