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PERDIDA DE CARGA POR LONGITUD Y POR ACCESORIOS

1. Ecuación de continuidad y Bernoulli

1.1 Ecuación de continuidad


Establece que la masa que entre a un conducto de dos secciones
distintas (sean éstas A1 y A2) es igual a la que sale. Se base en que el
caudal(Q) del fluido permanece constante a lo largo de toda la conducción.
Se expresa con la siguiente ecuación:

Q1=Q2
𝑉1𝐴1 𝑉2𝐴2
=

Q = caudal (m3/s)

V = velocidad (m/s)

A = área transversal del tubo de corriente o conducto (m2)

Figura 1. Seccion bariable de una tuberia que determina la ecuacion de continuidad

1.2 Ecuación de Bernoulli


La ecuación de Bernoulli es eficaz y útil porque relaciona los cambios de
presión con los cambios en la velocidad y la altura a lo largo de una línea de
corriente.
P1/ꝩ + Z1 + V12/ 2g+= P2/ꝩ + Z2 + V22/
2g

2. Ecuación general de la energía

Esta ecuación parte de la ecuación de Bernoulli, sin embargo, Mott (2006)


afirma:
Que la ecuación de Bernoulli solo puede ser utilizada cuando u fluido es
incompresible, en las secciones de interés no puede haber dispositivos
mecánicos como bombas, motores de fluido o turbinas, no puede haber perdida
de energía por fricción o turbulencias y no puede existir transferencia de calor
hacia el sistema o fuera de este” (p.198).
En la vida real ningún sistema satisface estas condiciones, yaqué hay pérdidas
y ganancias de energía la cuales se muestran a continuación.
a. Bomba
Es un dispositivo mecánico que añade energía a un fluido.
b. Fricción de un fluido
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir.
Parte de la energía del sistema se convierte en energía térmica (calor), que se
disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. La
magnitud de la energía que se pierde depende de las propiedades del fluido,
velocidad del flujo, tamaño de la tubería, acabado de la pared de la tubería y
longitud de la misma.
c. Motores de fluido
Los motores de fluido, turbinas, actuadores rotatorios y lineales, son
algunos ejemplos de dispositivos que toman energía de un fluido y la
convierten a una forma de trabajo, por medio de la rotación de un eje o el
movimiento de un pistón.
d. Válvulas y accesorios
En un sistema típico, con tubos largos, estas pérdidas son menores
en comparación con las pérdidas de carga por fricción en los tubos y se llaman
pérdidas menores. Las pérdidas menores se expresan en términos del
coeficiente de pérdida k o también llamado coeficiente de resistencia.
Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente la ecuación general de la
energía para un fluido queda expresada así:

P1/ꝩ + Z1 + V12/ 2g+ hB -hT - hP = P2/ꝩ + Z2 + V22/ 2g


Donde:

hB: Energía entregada al fluido por un dispositivo externo(bomba).


hT: Energía retirada desde el fluido mediante un dispositivo mecánico
externo(turbina).

hP: Energía perdida por el sistema debido a fricción en las tuberías, válvulas y
conectores (suma de las perdidas mayores y menores).

Figura 2. Sistema de flujo que ilustra la ecuacion general de la energia

PERDIDA DE CARGA POR LONGITUD EN TUBERÍAS


La pérdida de carga en una tubería se manifiesta como la perdida de presión
que se produce en un fluido (líquidos, gases) como consecuencia de la fricción
entre las partículas del fluido con la tubería que las conduce y la fricción de
partículas entre sí.

TIPOS DE FLUJO
Para clasificar a un fluido se hace mediante el número de Reynolds, (que es
adimensional) el cual nos permite determinar si un fluido está en el régimen
laminar, turbulento o en la zona de transición entre estos. El número de
Reynolds aumenta en forma proporcional con la velocidad, es decir el fluido
pasa de régimen al aumentar la velocidad.
Número de Reynolds
Está definido por las siguientes ecuaciones:

VDꝓ VD
𝑁𝑟 = 𝑁𝑟 =
ꝓ ⱱ

Donde:
Nr: número de Reynolds:
D: diámetro de la tubería
V: velocidad del fluido (m/s o pie/s)
ꞃ : viscosidad cinemática (N.s/m2 o Pa.s)
ⱱ: viscosidad relativa (m2/s o pie2/s)
ꝓ: densidad (kg/m3)
Flujo laminar
Se llama flujo laminar al tipo de movimiento de un fluido cuando éste es
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se
mueve en láminas paralelas sin entremezclarse. Si Nr < 2000, el flujo es
laminar.

Flujo turbulento
La turbulencia es un fenómeno físico en la naturaleza, que es
fuertemente rotacional. Viñas (2003) lo define como: “Un flujo que está
acompañado por fluctuaciones desordenadas de todas las variables del fluido
(velocidad, presión, etc.) y se caracteriza por ser siempre, tridimensional con lo
cual, si el flujo medio predomina en una dirección, las fluctuaciones ocurren en
todas direcciones” (p.8). Para que un fluido sea de esta naturaleza Nr > 4000.
Es preferible que un fluido sea turbulento para ello Mott (2006) plantea lo
siguiente: “Mesclar dos o más fluidos, acelerar reacciones químicas e
incrementar la transferencia de calor hacia dentro o fuera del fluido”
Figura 4. Flujo turbulento

Flujo de transición
Cuando el número de Reynolds es menor a 2000 y menor a 4000 existe una
zona de transición.
Ecuaciones de perdida de carga para flujo laminar y turbulento
En régimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma
analítica en función de la distribución de velocidad en cada sección. Las
pérdidas de carga lineales (Hpf) se pueden obtener con la llamada ecuación
de Hagen-Poiseuille, en donde se tiene una dependencia lineal entre la perdida
de carga y el caudal:

32ꝓLV
Hpf =
ꝓ𝑔𝐷2

En el régimen turbulento, no es posible resolver analíticamente, pero se


puede comprobar que la dependencia entre los esfuerzos cortantes y la
velocidad es aproximadamente cuadrática, lo que lleva a la ecuación de Darcy-
Weisbach:

L𝑉 2
Hpf = f
ꝓ𝑔𝐷

Siendo f un parámetro adimensional, denominado coeficiente de fricción o


coeficiente de Darcy, en general se da en función del numero de Reynolds y de
la rugosidad relativa de la tubería.
Gravedad(g)
El físico, matemático, filósofo e inventor inglés Sir Isaac Newton fue quien
propuso la ley de gravitación universal o teoría de la gravedad. Newton
afirmó que todo objeto que posee masa ejerce una atracción gravitatoria sobre
cualquier otro objeto con masa, más allá de la distancia existente entre ambos.
A mayor masa, mayor fuerza de atracción; por otra parte, a mayor cercanía
entre los objetos, mayor fuerza de atracción. El valor de la gravedad es:

9.8 m/s2
Densidad del fluido(g)
La densidad es la relación entre la masa y el volumen de un fluido, tiene una
relación inversamente proporcional con las perdidas de carga, esto nos da
entender que, si la densidad aumenta las pérdidas de carga disminuyen.
Las propiedades de densidad, peso especifico y otras del agua se muestran a
continuación.

Longitud y diámetro de tubería


La relación de la longitud con la perdida de carga es directamente proporcional,
esto implica que a mayor longitud las pérdidas por longitud son mayores. Ya
que abra mayor recorrido. Por otro lado, analizando la ecuación podemos
concluir que aumentando el diámetro podemos lograr disminuir la perdida de
carga.
A continuación, se muestra una seria de cuadros que nos indica el diámetro
interno(D) en función del diámetro externo. Es importante resaltar que el
diámetro de tubería utilizado para cálculo de pérdidas de carga es el interno.
Hay distintos tipos de tuberías, por ejemplo, los de cedula o calibre 40 y 80 que
son los más comunes, la diferencia entre estos radica en base a su resistencia
a presión estática interior o exterior, esto hace que tanto el diámetro como el
espesor varíen no solamente de tamaño, sino según el calibre. Por ejemplo:
una tubería de 2.37 pulgadas calibre 40 tiene un espesor de 3.91mm, mientras
que un calibre 80 tiene 5.54mm de espesor, y ambos tienen el mismo diámetro
exterior (60.3mm). Con un espesor mayor, el calibre 80 es más resistente que
el calibre 40.

Como te mencioné antes, el calibre determina una resistencia a la presión


interna o externa. así por ejemplo para casos de presiones bajas (como el
transporte de líquidos) se usa normalmente tuberías de calibre 40, mientras
que aplicaciones como aire comprimido o vapor en ciertos casos se usa calibre
80 o más, dependiendo de la presión de trabajo del fluido.
Acero calibre o cedula 40
Son tubos de alta presión (SCH40) fabricados con acero al carbono de calidad
estructural.

Acero calibre o cedula 80


Acero calibre o cedula 40
Acero calibre o cedula 80

Precaución
No se recomienda el uso de tuberías de PVC en sistemas de conducción o
almacenamiento de aire o gas. Tampoco se recomienda llevar a cabo la prueba
de hermeticidad del sistema con air o cualquier tipo de gas comprimido, ya que
puede causar una sobrepresión y causar fallas excesivas que pueden dañar el
personal.

Rugosidad relativa de la tubería


En el interior de los tubos existen irregularidades o protuberancias, cuyo valor
medio se conoce como como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse
como la variación media del radio de la tubería.
Un mismo valor de rugosidad absoluta (K) puede ser muy importante en tubos
de pequeño diámetro y ser insignificante en tubos de gran diámetro, es decir, la
influencia de la rugosidad resulta mas adecuado utilizar la rugosidad relativa
(), que se define como el coeficiente entre la rugosidad absoluta y el diámetro
de la tubería.
K
=
D
A continuación, se muestra una tabla con la rugosidad relativa en función de los
distintos tipos de materiales.

Coeficiente de fricción(f)
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy(f) es un parámetro
adimensional que depende del numero de Reynols y la rugosidad relativa.
Este factor se calculará tanto para fluido laminar como para turbulento.
Régimen laminar
El coeficiente de fricción es independiente de la rugosidad relativa ya que no
forma turbulencias.

64
f=
Re
Régimen turbulento
Flujo hidráulicamente liso (tubería hidráulicamente lisa): La rugosidad(K) queda
cubierta por la subcapa laminar (). La rugosidad, por lo tanto, en el valor de f
ya que ningún punto de la pared queda afectado por las turbulencias que
producirán las rugosidades internas, comportándose la tubería como un
material liso.

Flujo hidráulicamente semirrugoso o zona de transición: La rugosidad (K) se


aproxima a la subcapa laminar () quedando parcialmente en contacto algunas
paredes de la tubería, por ende, en esta zona de transición el coeficiente de
fricción depende del número de Reynolds y la rugosidad relativa.

Flujo hidráulicamente rugoso (tubería hidráulicamente rugosa):


El espesor de la capa limite (), es menor que la rugosidad absoluta(K), las
irregularidades internas de la conducción rebasan la subcapa laminar,
produciendo turbulencia completa. Cuando mayor sea el número Reynolds,
más delgada será la subcapa laminar y mas puntos de la pared sobresalen en
ella. En este caso, f solo depende solo de la rugosidad relativa.
Además, para calcular el factor de rugosidad se hará uso del diagrama de
MUDY, el cual está en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa y
se muestra a continuación:

Velocidad en la tubería
Según el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), para el cálculo de
tuberías de distribución, la velocidad mínima será de 0.60 m/s y la velocidad
máxima según la siguiente tabla.
FORMULA DE HAZEN-WILLIAMS

Es otra de las fórmulas utilizadas para determinar a perdida de carga por


longitud en una tubería. Esta formula se muestra a continuación.

Coeficiente “C” que corresponde al coeficiente de rugosidad de la tubería


Depende del tipo de material, para ello se muestra una tabla de rugosidades a
continuación.
Caudal
Está en función del diámetro externo y la velocidad de la tubería, para su
cálculo se presenta un cuadro a continuación.
EJEMPLO CON LA FORMULA DE HAZEN-WILLIAMS

De Ø1 1/2" = 3.75 cm 0.0375


Si la velocidad máxima es de 3.00 m/s
Interpolando
Caudal(m3/h) 14.19
Caudal(m3/s) 0.0039

TRAMO
Longitud de
Caudal tubería Diámetro Coeficiente Perdida de carga
0.0039 1 0.0375 125 0.43

Perdidas de carga singulares o por accesorios

Las perdidas singulares son las producidas por cualquier obstáculo colocado
en la tubería que suponga una mayor o menor instrucción al paso del flujo:
Entradas y salidas de tuberías, codos válvulas, cambios de sección, etc.
Normalmente son pequeñas comparadas con las perdidas lineales, salvo que
se traten de válvulas completamente cerradas.
Perdida de carga en ensanchamientos y estrechamientos
Las pérdidas de carga debido a estrechamientos y ensanchamientos se
pueden conocer también por Crane o algebraicamente:

𝑉2
hl = K
2g

Dilatación súbita

Dilatacion gradual
Contracion súbita

Contracion gradual
Pérdida de salida de una tubería a un depósito

Perdida de entrada de depósito a tubería

Accesorios que producen perdidas de carga


Ejemplo de perdida de carga por accesorios

TRAMO 1
Pérdida de
Und. Cant. Factor
1.01.00 ACCESORIOS carga
1.01.03 Codo 90° acero galvanizado de 2 1/2" UND. 1.00 1.023 1.023
1.01.17 Brida de reduccion 4" -1/2" UND. 1.00 0 0
1.01.18 Brida de reduccion 4" UND. 2.00 0 0
1.01.19 Valvula de control de presion de 2 1/2" UND. 1.00 14.318 14.318
1.01.20 Niple 2 1/2" de longuitud 0.12m UND. 1.00 0 0
1.01.21 Niple 2 1/2" de longuitud 0.8m UND. 1.00 0 0
1.01.22 Ganchos en U UND. 2.00 0 0
1.01.23 Piezas metalicas de vijacion UND. 2.00 0 0
TOTAL 15.341
Tipos de válvulas y uniones

Coeficiente de resistencia para válvulas y uniones


Bibliografía
http://www.dipacmanta.com/tubo-cedula-80

http://www.dipacmanta.com/tubo-cedula-40

http://www.emmsa.com/admin/img/servicio-cliente/ft-tuberia-c80.pdf

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/Manuales/Perdidasdecarga.pdf

https://previa.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/Temas/Tema7.pdf

http://www3.vivienda.gob.pe/DGPRVU/docs/RNE/T%C3%ADtulo%20III%20Edificaciones/59
%20IS.010%20INSTALACIONES%20SANITARIAS%20PARA%20EDIFICACIONES%20DS%20N%C2
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https://previa.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/Temas/Tema7.pdf

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