Procedimiento de Construcción Zona Vial

Estándar Operacional
Diseño, Construcción y Mantención de

Caminos y Estacionamientos
SG-GSSM-ESO-015
Fecha de Fecha de
Versión Preparado por Revisado por Aprobado por
Publicación Caducidad
Christian Henríquez G
Marcelo Politis Vladimir Ferruzola
Gerente Salud, Seguridad y
Jefe Gestión de Riesgos Mina Jefe de Gestion y Salud Ocupacional
Medio Ambiente
2 15-10-2019 15-10-2021
Patricio Arancibia
Jefe Gestión de Riesgos Planta
[Firma] [Firma]
Confidencialidad
Este Estándar Operacional SSMA, es propiedad de Sierra Gorda SCM. Su distribución se limita estrictamente a sus empleados. Debe ser manejado
con el debido cuidado y no debe ser revelado fuera de Sierra Gorda SCM sin previa autorización dada por escrito por la Administración de Sierra
Gorda SCM. Se espera que toda persona que tenga acceso a este documento cumpla con su confidencialidad. Todos los derechos reservados. Las
copias impresas son consideradas no controladas.
ESTANDAR OPERACIONAL
Fecha de Emisión
Diseño, Construcción y Mantención de 15-10-2019
SG-GSSM-ESO-015 Versión: 2
Tabla de Contenido
A. Objetivos ............................................................................................................................................... 3
B. Alcance ................................................................................................................................................. 3
C. Responsabilidades. .............................................................................................................................. 3
D. Definiciones .......................................................................................................................................... 4
E. Requerimiento Desempeño ................................................................................................................. 6
1. Requisitos generales ....................................................................................................................................... 6
2. Requerimiento a las personas ....................................................................................................................... 6
3. Requerimientos de la organización ............................................................................................................... 6
F. Referencias ......................................................................................................................................... 11
G. Excepciones ....................................................................................................................................... 11
H. Anexos. ............................................................................................................................................... 11
Anexo N° 1 Estacionamiento Fijos Vehículos. ............................................................................................................. 12
Anexo N° 2 Estacionamiento Fijos CAEX. ................................................................................................................... 12
Anexo N° 3 Estacionamiento Fijos CAEX (Dimensiones) ............................................................................................ 13
Anexo N° 4 Estacionamiento Equipos de servicios Mina. ............................................................................................ 13
Anexo N° 5 Uso de Cuñas para Vehículos y Equipos de Apoyo ................................................................................. 14
Anexo N° 6 Estacionamiento Fijos Buses ................................................................................................................ 15
Anexo N° 7 Cruces Peatonales ................................................................................................................................. 16
4. Registro de Cambios .......................................................................................................................... 17
SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 2 de 31

Fecha de Emisión
A. Objetivos
A.01 Estándar mínimos para el área mina de Sierra Gorda SCM, obligatorios para ejecutivos, supervisores y
trabajadores propios y contratistas, que tienen el objetivo de garantizar un ambiente de trabajo sano y seguro,
manteniendo bajo control los peligros, factores, agentes y condiciones que puedan producir accidentes del trabajo
o enfermedades profesionales y favorecer estilos de trabajo de vida saludables cuidando el medio ambiente.
A.02 Determinar y proveer los criterios mínimos de seguridad que deben adoptar para los Diseños, Construcción de
Estacionamientos, Mantención de Caminos y estacionamientos en SG SCM, de manera de asegurar procesos
mediante la aplicación de actividades de control para minimizar los riesgos asociados a la salud y seguridad de las
personas, el medio ambiente y temas comunitarios.
B. Alcance
B.01 Este documento es aplicable en todas las actividades de operación, servicio y mantenimiento y contempla el
proceso de planificación para todas las actividades de Sierra Gorda SCM, sus empresas colaboradoras y
Subcontratistas
C. Responsabilidades.
ROLES
RESPONSABILIDADES
GA VP GE SI AC SU CO SSMA DA
Garantizar la aplicación, actualización y cumplimiento de este
R R R V V
estándar
Entregar los recursos humanos, materiales y financieros suficientes
R R R R R
para cumplir lo indicado en el estándar
Difundir el presente estándar a sus respectivas gerencias,
P P P R R V V V
superintendencias y empresas contratistas según corresponda.
Actualizar los procedimientos, instructivos e inventarios de riesgos
R R R
que tengan relación con este estándar.
Asesorar e instruir a los trabajadores para la correcta utilización del
P P
estándar.
Autorizar los permisos de trabajo para personal propio como para
R
contratistas.
Verifica en terreno las condiciones impuestas por este estándar, los
R R V
permisos de trabajo y su análisis de riesgo (Anexo 7).
GA Gerente del Área SI Superintendente R Responsable de la actividad
VP Vicepresidentes AC Administrador Empresa P Participa en la actividad

Colaboradora
GE Gerente Empresa Colaboradora SU Supervisor V Verifica la actividad
CO Administrador Contrato SGSCM DA Supervisor responsable del área

quien autoriza el trabajo.
SSMA Gerencia Seguridad y Salud
Ocupacional

Fecha de Emisión
D. Definiciones
D.01 Ángulo de Reposo Ángulo formado entre el plano horizontal y la recta de máxima pendiente definida
por la cara del acopio de material.
D.02 Acuñar un vehículo o equipo: Bloquear el movimiento de las ruedas de un vehículo o equipo, cuando se encuentre
estacionado en pendiente, con una cuña o dos para evitar un movimiento
involuntario. Siempre cuando el sector no cuente con dispositivos (tope) o zanja (en
caso de los CAEX).
D.03 Calzada: Parte de una vía destinada al uso de vehículos o equipos.
D.04 Conductor: Toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de un vehículo motorizado
en la vía pública o privada; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o
que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo, de
un animal de silla, de tiro o de arreo de animales.
D.05 CAEX Camión de Extracción.
D.06 Camino vehicular: Vía destinada al tránsito de vehículos y equipos
D.07 Cuña Pieza de material sólido diseñado con un acabada en ángulo agudo que se introduce
entre dos elementos o en una grieta o ranura y se emplea principalmente para
inmovilizar o afirmar un cuerpo.
D.08 Estacionamiento: Lugar definido, señalizado y en condiciones seguras para estacionar Vehículos o
equipos.
D.09 Estacionar Paralizar un vehículo en la vía pública o privado con o sin el conductor, por un
período mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros.
D.10 Equipos de Servicios: Los equipos de Servicios contemplan todos los que tienen una masa bruta de más
de 4.500 kgs y que no están incluidos en la definición de vehículos. Esto incluye:
Rodillos, tractores orugas, tractores neumáticos, cargadores, motoniveladoras,
enrolla cables, montacargas, grúas móviles, mini cargadores, retroexcavadoras,
excavadoras, grúas.
D.11 Paso peatonal Senda de seguridad en la calzada, la cual puede ser de hormigón, gravilla o tierra,
pero nunca debe generar peligro a las personas que la utilicen.
D.12 Paradero Lugar de encuentro entre buses, minibuses y pasajeros
D.13 Pretil Cordón de seguridad que separa a las personas y equipos de áreas con riesgo en el
control de terreno.
D.14 Señal de Tránsito: Dispositivos, signos y demarcaciones, colocados con el objeto de regular, advertir o
encausar el tránsito.
D.15 Segregación de Áreas: Separación de la interacción de personas, caminos, áreas, estacionamiento y

controles, incluyendo pero no limitado a:
 Parámetros de diseño de la calzada y las intersecciones, tales como la
anchura, inclinación, pendiente, drenaje y sobre-elevación;
 Protección contra colisión de equipos peligrosos y críticos;
 Bermas de seguridad, delineadores del camino, letreros, estructuras y
dispositivos de control de tránsito;
 Aislar o separar a peatones de los vehículos en áreas de alto riesgo;
 Aislar o separar de los vehículos de los equipos de apoyo en áreas de alto
riesgo;
 Aislar o separar estacionamiento segregadas para vehículos de los
equipos de apoyo.
Fecha de Emisión
D.16 Trabajos en las vías: Son aquellos que se efectúan en la calzada, berma o franjas laterales a ambos lados
de la vía.
D.17 Tope Parte por donde una cosa puede topar con otra y que generalmente está destinada a
restringir el paso de un móvil estos serán metálicos, tubulares y con un diámetro de
10 cm.
D.18 Vehículo menores Son todos aquellos vehículos con un peso menor de 2.700 kg., y cuyo peso bruto no
excede los 3.500 kg., diseñado para el transporte de hasta 4 pasajeros más el
conductor, y que pueden transitar por la vía pública. Los siguientes vehículos serán
considerados en esta categoría:
Camionetas doble y cabina simple, city cars, SUV, automóviles, vehículos todo
terreno, Van, Carry-all, Station Wagon y cualquier otro vehículo que cumpla con la
definición de vehículo.
D.19 Vía: Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.
D.20 Vía de tránsito restringido: Aquella en que los conductores, u otras personas no tienen derecho a entrar o salir,
sino por los lugares y bajo las condiciones fijadas por la compañía.
D.21 Zanja de colocación posiciones Excavación al ancho del CAEX que contiene el 20% del neumático.
neumáticos

Fecha de Emisión
E. Requerimiento Desempeño
1. Requisitos generales
E.01 El presente documento profundiza sobre las acciones y métodos que deberán ser realizados por personal
capacitado, competente y autorizado en ambientes estrictamente administrados y controlados, esto con la finalidad
de asegurar que los trabajadores de Sierra Gorda SCM y/o trabajadores de empresas contratistas conozcan los
requerimientos en este ámbito para las autorizaciones correspondientes de realización de la(s) tareas.
2. Requerimiento a las personas

E.02 Presentar aptitudes físicas adecuadas para el trabajo por medio de certificado por organismo pertinente.
E.03 Los supervisores o personal autorizado son los responsables de:
a) Planificar el trabajo, coordinando e informando, previo a la ejecución del trabajo, el lugar, fecha, hora y
duración de los trabajos.
b) Elaborar, dar a conocer y evaluar los conocimientos de sus trabajadores respecto al procedimiento
específico de trabajo.
c) Verificar, antes, durante y después, la correcta implementación de los controles operacionales.
3. Requerimientos de la organización
3.1. Diseño, construcción de caminos

E.04 La red vial y su infraestructura asociada (estacionamientos, accesos, señaléticas, etc.) de Sierra Gorda SCM es
una componente crítica dentro de los procesos productivos.
E.05 Se deberá contar con criterios y normas que favorezcan el buen funcionamiento de los flujos de transporte, que
ayude a la seguridad, producción y costos.
E.06 La construcción de caminos, deberá tomar como referencia los manuales respectivos de diseño y construcción
basándose en la normas que establece el ministerio de obras pública.
E.07 Requerimientos de Ingeniería para cualquier modificación a, o caminos adicionales en el sitio deben ser diseñados
y trazados de acuerdo a un informe técnico.
E.08 La construcción o modificación de caminos deberá contemplar como
- Establecer condiciones viales seguras reduciendo los peligros.
- Establece y Mejora los procesos de mantención de camino.
- Estandarizar el uso de señales a todos los ámbitos.
- Mejorar las condiciones de segregación en las áreas de estacionamientos.
E.09 Para los caminos interior mina, el diseño y construcción lo establecerá la Gerencia Mina y Gerencia de
Planificación Minero Metalúrgica.

Fecha de Emisión
3.2. De las Vías

E.10 Es responsabilidad de todos los conductores u operadores el buen uso, cuidado y conservación de las vías, y
caminos en el interior del área mina de Sierra Gorda SCM. Asimismo deberá respetar la señalización de tránsito
dispuesta en ellas, evitando obstruirlas, contaminarlas, ensuciarlas o deteriorarlas.
E.11 Se prohíbe estacionar vehículos o equipos en las bermas y obstruirlas con materiales, excepto en caso de
emergencia o falla mecánica.
E.12 Deberá existir un programa de mantención de caminos, informando en plan semanal los lugares y la hora.
E.13 Todo trabajo en o sobre las vías, calles o caminos y bermas de Sierra Gorda SCM, exceptuados los caminos
Interior Mina, que implique riesgo o alteración en el libre tránsito debe ser comunicado a lo menos con 48 horas de
anticipación por la Gerencia responsable del trabajo, la que coordinará y velará por la correcta ejecución de los
trabajos. Sin perjuicio de informar al Área de Protección Industrial para los controles respectivos. Finalizados los
trabajos, la vía, calle, camino o berma, deberán quedar expeditos y condiciones de ser utilizadas nuevamente.
3.3. Estacionamientos Fijos para vehículos menores.

E.14 Los estacionamiento fijos, deberán cumplir con (Ver anexo N°1):
a) Segregación de equipos de servicio y vehículos livianos. (Nunca se cruzan dentro del estacionamiento).
b) Que los peatones no requieran cruzar el área de transito de equipos de apoyo ni de vehículos, transitando
únicamente y exclusivamente por vías peatonales segregadas.
c) Señalética Informativa (Estacionamiento Aculatado).
d) Estacionamiento de buses o mini buses para retiro de personal.
e) Estacionamiento para camiones ¾ deberá estar ubicados en el lugar habilitado para vehículos livianos,
separando por línea divisora o pretil las ubicaciones de ambos.
E.15 Las Gerencia Mina deberán definir el número de estacionamientos fijo y la ubicación de estos.
E.16 Se deben usar las áreas de estacionamiento designadas con topes instalados (barra metálica) y motor apagado.
E.17 Los conductores deberán estacionar los vehículos de forma que no presenten ningún riesgo para el personal o
equipo y /o interfieran con el flujo de tráfico.
E.18 Las áreas de estacionamiento, no deben usarse como áreas de almacenamiento de materiales.
E.19 Los cruces de peatones, deberán esta señalizados y demarcados ( Ver anexo N° 6).
E.20 Todo vehículo o equipo que deba detenerse al costado de vías, calles o caminos deberán mantener encendidas
sus luces de estacionamiento y destellantes (gatos).
E.21 Se prohíbe estacionar en los siguientes lugares:
a) A los costados de las vías, calles o caminos, excepto en caso de emergencia o fallas mecánicas del
vehículo o equipo y de modo tal que no entorpezcan la circulación.
b) En cualquier lugar que las señales de tránsito lo prohíban.
c) En la intersección de un cruce.
d) A menos de 20 metros de un cruce ferroviario.
e) En los puentes, túneles, estructuras elevadas y pasos bajo nivel, en las cuestas y en las curvas de las
calles, caminos o vías.
f) Se prohíbe estacionar vehículos o equipos en las áreas que no se encuentren debidamente habilitados
para dicho efecto.

Fecha de Emisión
3.4. Estacionamientos Equipos de Apoyo – Buses o Mini Buses

E.22 Se deben estacionar o detener en un área designada de estacionamiento para el Equipo de Apoyo – Buses o Mini
Buses de manera tal que no presente riesgo para las personas y equipos ( Ver anexo N°3 y 6).
E.23 Se debe estacionar sobre una superficie nivelada, alejado del flujo de tránsito (cuando sea posible) y visible a los
demás usuarios en el área (Ver anexo N° 2 y 3).
E.24 El operador, antes de estacionarse, debe evaluar las condiciones del área, si es industrial o administrativa y
proceder con los resultados de su evaluación de riesgos.
E.25 Se debe aplicar el freno de estacionamiento (o dejarlo en modo “park” para vehículos automáticos) y apagar motor
antes de salir del vehículo.
E.26 Donde sea factible, se deben dejar los vehículos estacionados con espacio suficiente para realizar inspecciones
alrededor del equipo.
E.27 Se prohíbe estacionar y/o detenerse en lugares ciegos del conductor u operador.
3.5. Estacionamientos Equipos de Servicios Área Mina

E.28 Los equipos deberán estacionar uno al lado del otro (paralelo), cada uno en su cubículo. Nunca uno detrás de otro.
E.29 La división de los cubículos será con pretiles con una no menor a la mitad del neumático (Ver anexo N°4).
E.30 Se debe estacionar sobre una superficie nivelada, alejado del flujo de tránsito (cuando sea posible) y visible a los
demás usuarios en el área.
E.31 El operador, antes de estacionarse, debe evaluar las condiciones del área y proceder con los resultados de su
evaluación de riesgos.
E.32 Se debe aplicar el freno de estacionamiento, apagar motor antes de salir del vehículo y dejar elemento de desgaste
(cuchilla) inserta en el piso.
E.33 Se deben dejar los equipos estacionados con espacio suficiente para realizar inspecciones alrededor del equipo.
3.6. Estacionamientos Fijos para CAEX

E.34 Estos estacionamientos serán en cubículos de dimensiones 20 x 15 mts. (Ver anexo N°3).
E.35 La división de los cubículos será por pretiles de una altura que no sea menor a la mitad del neumático (Ver anexo
N°2).
E.36 La zanja será para las posiciones delanteras (Ver anexo N°2).
E.37 Cada cubículo debe tener por el trasero izquierdo el ingreso de operadores o mantenedores para acceder al equipo
(Ver anexo N°2).
E.38 Todo estacionamiento de CAEX debe tener una acceso por la parte trasera de este de Van o Mini Buses para que
dejen y/o retiren a operadores.
E.39 Se deben dejar los equipos estacionados con espacio suficiente para realizar inspecciones alrededor del equipo.
E.40 Si un operador de camión al llegar al estacionamiento observa que otro camión se está estacionando, deberá
esperar a que el equipo que le antecede, haya terminado la maniobra y esté detenido en la zanja de seguridad.
E.41 Cuando el conductor baje del vehículo deberá detener el motor,
E.42 Aplicar freno de estacionamiento.

Fecha de Emisión
3.7. Estacionamientos Dinámicos para CAEX.

E.43 Los jefes de turno, Asistentes o quienes remplacen esta función, deberán revisar los sectores de la mina, donde se
realizarán las detenciones de los equipos para cambios de turno, relevos por colación y/o necesidad operacional,
una vez realizada la evaluación del sector, procederán a preparar el parqueo dinámico construyendo una zanja con
equipo de apoyo y un área de resguardo para estacionamiento del Carry All.
E.44 La zanja será para las posiciones delanteras y, deberá estar construida como mínimo a 30 metros de distancia de
la pared del banco. No se deben construir zanjas para estacionamiento, que den hacia el borde del rajo.
E.45 En estos parqueos dinámicos, no se podrán mezclar flotas de equipos, vale decir serán solo CAEX o solo equipos
de apoyo.
E.46 Los equipos deberán estacionar uno al lado del otro (paralelo), cada uno en su cubículo. Nunca uno detrás de otro.
E.47 La división de los cubículos (pretiles), deben quedar 10 mts más largos que el largo total de un CAEX estacionado
para evitar un choque al salir un CAEX con otro estacionado.
E.48 Los vehículos menores o Carry all ingresarán por el sector izquierdo del parqueo dinámico.
E.49 Si un operador de camión al llegar al estacionamiento observa que otro camión se está estacionando, deberá
esperar a que el equipo que le antecede, haya terminado la maniobra y esté detenido en la zanja de seguridad.
E.50 Todo Vehículo liviano que transite por el frente de un parqueo dinámico y se encuentre parqueado un CAEX,
deberá verificar vía radial para solicitar permiso.
E.51 Nunca se deben estacionar dos camiones simultáneamente.
E.52 Esta estrictamente prohibido estacionar entre dos camiones ya detenidos.
E.53 Los equipos mineros no deberán moverse hasta que los vehículos menores se hayan retirado del estacionamiento
temporal.
E.54 Los parqueos dinámicos serán utilizados solo por CAEX descargados.
E.55 Los cubículos serán de 20x15 mts, las separaciones serán con conos y la ruta de acceso/salida de los carry all
serán segregados con cordón de motoniveladora.
E.56 Figura anexa muestra el bosquejo de planta del parqueo dinámico.
E.57 Una vez que se determina que un parqueo dinámico deje de operar, se deben retirar todos los elementos utilizados
junto con eliminar el pretil y la zanja elaborada.
3.8. Mantención de un camino

E.58 La responsabilidad de los camino interior, se encontraran bajo la responsabilidad de la Gerencia Mina.
E.59 En las actividades de mantención de un camino y estacionamientos, se realizaran de acuerdo a las normas que
establezca la Gerencia SSMA y el Manual Diseño Construcción y Mantención de Camino del área.
E.60 Cada vez que se realicen actividades de mantención de los caminos y estacionamientos, se deberá restringir el
acceso a esta zona, mediante conos o barrera dura, además de comunicar vía radial del sector que se encuentra
en reparación hasta que ésta esté completamente habilitada con la respectiva señalética instalada.
E.61 Cuando se realiza mantención por franjas, se debe señalizar adecuadamente y con señaleros para regulación del
tránsito.

Fecha de Emisión
3.9. Señales de tránsito

E.62 Los caminos internos, deben contar con mecanismos apropiados de regulación, en este caso mediante señales
verticales, con el objeto de que el tránsito de vehículos o equipos de apoyo se realice en forma expedita y segura.
E.63 Tomar como referencia las disposiciones contenidas en el Manual de Señalización de Tránsito del Ministerio de
Transporte y Telecomunicaciones Versión 2012.
E.64 Las señales deberán confeccionar de acuerdo al Manual de Señalización del Tránsito del Ministerio de Transporte
y Telecomunicaciones, y para el caso del área Mina, se establecerán de acuerdo a normas internas de esta.
3.10. Señaleros o loros vivos:

E.65 Son personas y/o operadores asignados con la responsabilidad de impedir o regularizar el tránsito vehicular en un
sector que se encuentra aislado provisoriamente por trabajos o alguna condición de riesgo, que requiere control.
E.66 El loro vivo, deberá contar con sistema de paleta con las señales “PARE” o “SIGA”, a objeto de controlar el tránsito
vehicular.
E.67 También se define en este item “los Loros Vivos”, que son personas instruidas para participar en los procesos de
tronadura, tienen la responsabilidad de cerrar o aislar sectores asociados al proceso de Tronadura, además de
impedir el paso de personas o equipos a esa área restringida, a menos que cuenten con la autorización del Jefe
Turno Mina.
Figura del Loro Vivo
3.11. Uso de Cuñas.

E.68 En lugares para estacionar en forma temporal dentro del área mina en condiciones como pendientes, conductor
deberá tomar las siguientes precauciones:
E.69 Cuando el conductor baje del vehículo deberá detener el motor,
E.70 Aplicar freno de estacionamiento,
E.71 Asegurar el vehículo dejándolo enganchado
E.72 Colocar cuñas para los casos de no encontrarse en un estacionamiento definido como tal
E.73 En tal sentido, se prohíbe dejar vehículos livianos con motor encendido y sin conductor en su interior.
E.74 La cuña debe ser del tamaño adecuado al vehículo o equipo, para que sea efectivo el proceso de detención
completa.
E.75 La cuña debe instalarse en el centro de la banda de rodado del neumático, no siendo aceptable el posicionamiento
alejado ni en forma diagonal de esta sección (Ver anexo N°5).
E.76 Se prohíbe estacionar y/o detenerse en lugares ciegos del conductor u operador.
E.77 Cuando un equipo minero se encuentra en rampa se utilizara como “cuña”, un pretil que asegure cualquier
movimiento imprevisto del equipo.

Fecha de Emisión
F. Referencias
F.01 Ley N° 18.290, sobre Transporte Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
F.02 Decreto Supremo N°132, Reglamento de Seguridad Minera, de 2004.
F.03 Reglamento de Conducción y Operación de Equipos / SG-GSSM-SPYS-REG-001

F.04 Manual de Carretera Señales del Tránsito - Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
F.05 Manual de Carretera Mantenimiento Vial - Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
F.06 Manual de Carretera Técnicas Generales de Construcción - Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
G. Excepciones
G.01 Se eliminan del sistema el documento: EO N°26 DISEÑOS, CONSTRUCCION, MANTENCION DE CAMINOS Y
ESTACIONAMIENTOS V2
H. Anexos.
H.01 Anexo N° 1 Estacionamiento Fijos Vehículos.

H.02 Anexo N° 2 Estacionamientos Fijos para CAEX.
H.03 Anexo N° 3 Estacionamiento Fijos CAEX (Dimensiones)
H.04 Anexo N° 4 Estacionamientos para equipos de Servicios mina.
H.05 Anexo N° 5 Uso de Cuñas para Vehículos Menores y Equipos de Apoyo.
H.06 Anexo N° 6 Estacionamiento Fijos Buses
H.07 Anexo N° 7 Cruces Peatonales

Fecha de Emisión
Anexo N° 1 Estacionamiento Fijos Vehículos.
Anexo N° 2 Estacionamiento Fijos CAEX.

Fecha de Emisión
Anexo N° 3 Estacionamiento Fijos CAEX (Dimensiones)
Anexo N° 4 Estacionamiento Equipos de servicios Mina.

Fecha de Emisión
Anexo N° 5 Uso de Cuñas para Vehículos y Equipos de Apoyo

Fecha de Emisión
Anexo N° 6 Estacionamiento Fijos Buses

Fecha de Emisión
Anexo N° 7 Cruces Peatonales

Fecha de Emisión
4. Registro de Cambios
N° Revisión Fecha Páginas Modificadas Revisado por Aprobado por

Vladimir Ferruzola Christian Henríquez G
[Firma]
2 15-10-2019 1 a la 15 Jefe de Gestión y Salud Gerente Salud, Seguridad y
Ocupacional Medio Ambiente
[día, mes, [Firma]

[número] [página (s)] [Nombre] – [Rol]
año]
[día, mes, [Firma]

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Diseño, Construcción y Mantención de

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VP Vicepresidentes AC Administrador Empresa P Participa en la actividad

CO Administrador Contrato SGSCM DA Supervisor responsable del área

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 3 de 31

D.03 Calzada: Parte de una vía destinada al uso de vehículos o equipos.

D.05 CAEX Camión de Extracción.

D.06 Camino vehicular: Vía destinada al tránsito de vehículos y equipos

D.12 Paradero Lugar de encuentro entre buses, minibuses y pasajeros

D.15 Segregación de Áreas: Separación de la interacción de personas, caminos, áreas, estacionamiento y

D.19 Vía: Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 5 de 31

2. Requerimiento a las personas

3.1. Diseño, construcción de caminos

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 6 de 31

3.2. De las Vías

3.3. Estacionamientos Fijos para vehículos menores.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 7 de 31

3.4. Estacionamientos Equipos de Apoyo – Buses o Mini Buses

3.5. Estacionamientos Equipos de Servicios Área Mina

3.6. Estacionamientos Fijos para CAEX

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 8 de 31

3.7. Estacionamientos Dinámicos para CAEX.

3.8. Mantención de un camino

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 9 de 31

3.9. Señales de tránsito

3.10. Señaleros o loros vivos:

Figura del Loro Vivo

3.11. Uso de Cuñas.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 10 de 31

F.03 Reglamento de Conducción y Operación de Equipos / SG-GSSM-SPYS-REG-001

H.01 Anexo N° 1 Estacionamiento Fijos Vehículos.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 11 de 31

Anexo N° 1 Estacionamiento Fijos Vehículos.

Anexo N° 2 Estacionamiento Fijos CAEX.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 12 de 31

Anexo N° 3 Estacionamiento Fijos CAEX (Dimensiones)

Anexo N° 4 Estacionamiento Equipos de servicios Mina.

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 13 de 31

Anexo N° 5 Uso de Cuñas para Vehículos y Equipos de Apoyo

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 14 de 31

Anexo N° 6 Estacionamiento Fijos Buses

SG SCM – Gerencia Salud, Seguridad y Medio Ambiente Página 15 de 31

Anexo N° 7 Cruces Peatonales

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N° Revisión Fecha Páginas Modificadas Revisado por Aprobado por

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