PARTE I:

RESUMEN EJECUTIVO
1. RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto

“CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y MEJORAMIENTO DEL ORNATO EN LOS A.A.H.H.
PORTADA DE MANCHAY Y PORTADA DE MANCHAY AMPLIACION, DISTRITO DE
PACHACAMAC - LIMA - LIMA”

B. Objetivo del Proyecto:

El objetivo del proyecto busca brindar adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal en las calles de los AA.HH. Portada de Manchay y Portada de Manchay Ampliación.

C. Balance Oferta - Demanda de los Servicios del PIP

El balance oferta – demanda arroja un déficit tal que la implementación del presente
proyecto contempla cubrir y recuperar en su totalidad requiriendo la siguiente habilitación:
 Pistas: 5,390.15 m2
 Veredas: 1,986.81 m2

D. Descripción Técnica del Proyecto

El proyecto consistirá en construir lo siguiente:

Alternativa 1: CONSTRUCCIÓN DE PISTA CON PAVIMENTO FLEXIBLE , CONSTRUCCIÓN DE

VEREDAS DE CONCRETO.

1. PISTAS (PAVIMENTO FLEXIBLE)

Se plantea la construcción de 5,390.15 m2 de pavimento a lo largo de las calles: Ca. Los
Geranios, Ca. Los Rosales, Ca. Los Tulipanes, Ca. 7 y Av. Los Jazmines (01 vía), en los tramos
indicados, se pavimentara 849.08 ml con una sección vial de una vía de 6.30m de ancho
(incluido los sardineles).
La construcción del pavimento incluye: base granular compactada de 0.20m de espesor,
5,131.50 m2 de carpeta asfáltica de 6.00m de ancho (descontando los sardineles) y de 2” de
espesor, 1,493.69 ml de sardinel sumergido de concreto de f’c=175 kg/cm2 (0.15x0.30 m), 309.21
ml de sardinel peraltado en la berma central de concreto de f’c=175 kg/cm2 (0.15x0.45 m); la
carpeta asfáltica más los sardineles completa la sección vial proyectada de 6.30 m de ancho
para cada tramo.
Se incluye también el pintado de las líneas y símbolos en el pavimento necesarios para una
adecuada señalización de la vía.
Los trabajos previstos para llevar a cabo la ejecución del pavimento son: Obras provisionales,
Trabajos preliminares, Movimiento de tierras, Pavimento flexible, Sardinel Sumergido, Sardinel
peraltado, Muro de contención para pista, Señalización.

2. VEREDAS DE CONCRETO
Se plantea la construcción de 1,986.81 m2 de veredas de concreto de f’c=175 kg/cm2, con una
sección de 1.20m de ancho en todas las calles.
La construcción de las veredas incluye: base granular compactada de 0.10m de espesor,
1,986.81 m2 de vereda de 1.20m de ancho y de 0.10 m de espesor.
Los trabajos previstos para llevar a cabo la ejecución de las veredas son: Obras preliminares,
Movimiento de tierras, Veredas de concreto, Muro de contención para vereda, Varios.

Alternativa 2: CONSTRUCCIÓN DE PISTA CON PAVIMENTO RIGIDO, CONSTRUCCIÓN DE

VEREDAS DE CONCRETO.

1. PISTAS (PAVIMENTO RIGIDO)

Se plantea la construcción de 5,390.15 m2 de pavimento a lo largo de las calles: Ca. Los
Geranios, Ca. Los Rosales, Ca. Los Tulipanes, Ca. 7 y Av. Los Jazmines (01 vía), en los tramos
indicados, se pavimentara 849.08 ml con una sección vial de una vía de 6.30m de ancho.
La construcción del pavimento rígido incluye: base granular compactada de 0.20m de espesor,
5,390.15 m2 de losa de concreto de f’c=280 kg/cm2 de 6.30m de ancho y de 0.20m de espesor,
309.21 ml de sardinel peraltado en la berma central de concreto de f’c=175 kg/cm2 (0.15x0.45
m).
Se incluye también el pintado de las líneas y símbolos en el pavimento necesarios para una
adecuada señalización de la vía.
La construcción del pavimento rígido requiere la ejecución de otros trabajos como: Encofrado y
desencofrado, Acero para juntas longitudinales y transversales, Curado de losa y Tratamiento
de juntas.
Los trabajos previstos para llevar a cabo la ejecución del pavimento son: Obras provisionales,
Trabajos preliminares, Movimiento de tierras, Pavimento Rigido, Sardinel peraltado, Muro de
contención para pista, Señalización.

2. VEREDAS DE CONCRETO
Se plantea la construcción de 1,986.81 m2 de veredas de concreto de f’c=175 kg/cm2, con una
sección de 1.20m de ancho en todas las calles.
La construcción de las veredas incluye: base granular compactada de 0.10m de espesor,
1,986.81 m2 de vereda de 1.20m de ancho y de 0.10 m de espesor.
Los trabajos previstos para llevar a cabo la ejecución de las veredas son: Obras preliminares,
Movimiento de tierras, Veredas de concreto, Muro de contención para vereda, Varios.

E. Costos del PIP

A continuación se presenta el resumen de inversión total del proyecto. El monto total de inversión
es de S/.1’370,121.27 nuevos soles, a precios privados para la Alternativa 1.
 CUADRO Nº 01
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION - ALTERNATIVA 1
PRECIOS PRIVADOS (S/.)

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION

ALTERNATIVA 1
PRECIOS PRIVADOS ( S/. )
COSTO TOTAL DE LA OBRA 1,075,110.85
PAVIMENTACION 585,130.43
Bienes nacionales 409,591.30
Mano de obra calif. 58,513.04
Mano de obra no calif. 117,026.09
VEREDAS DE CONCRETO 349,748.57
Bienes nacionales 244,824.00
Mano de obra calif. 34,974.86
Mano de obra no calif. 69,949.71

SUB TOTAL OBRA 934,879.00

Gastos Generales (8%) 74,790.32

Utilidad (7%) 65,441.53

INTANGIBLES 86,008.87
Expediente Técnico 3.0% 32,253.33
Supervisión (% CT) 5.0% 53,755.54

SUB TOTAL 1,161,119.72

IGV 18.0% 209,001.55

MONTO TOTAL DE LA
INVERSIÓN 1,370,121.27
Fuente: Elaboración Equipo Técnico

Siendo su valor a precios sociales: S/.881,913.43 a precios sociales.

F. Beneficios del Proyecto

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
 Estimular la economía y desarrollo de los comercios.
 Alcanzar el desarrollo progresivo del distrito con ornatos adecuados y transito seguro
 Mejora las condiciones de habitabilidad teniendo cubierta la necesidad de seguridad,
transitabilidad vehicular, peatonal y además mejorar el ornato de la zona.
 Se mejorara el tránsito vehicular reduciendo el tiempo de recorrido en un 50% y a la vez
los pobladores cuenten con calzadas peatonales en buen estado.

G. Resultado de la Evaluación Social

Desde el punto de vista social, se utilizará como indicador de medida el indicador de rentabilidad
social “Costo/Efectividad” (C/E), en función del número de beneficiarios en promedio durante el
horizonte del proyecto.

Se ha considerado un horizonte de evaluación de 10 años y una tasa social de descuento

del 9%. Los costos a precios sociales del proyecto han sido obtenidos mediante el producto de los
costos a precios de mercado con los factores de corrección vigentes.

Para determinar el ratio Costo/Efectividad se ha empleado el “Valor Actual de Costos Totales”

(VACT) el mismo que se dividirá entre el número de beneficiarios en promedio durante el tiempo
de vida útil, así como por metros cuadrados de vías pavimentadas (pistas y veredas).

CUADRO Nº 02
Descripción Alternativa 01 Alternativa 02
ICE (S/. X
Población 820.97 1,151.37
Beneficiada)

H. Sostenibilidad
La Municipalidad de Pachacamac, cuenta con disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa
de inversión como para la de operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto, de
acuerdo a sus competencias municipales.

I. Impacto ambiental.
Teniendo en cuenta la zona de influencia del proyecto, los posibles impactos
ambientales negativos que pueden generarse al realizar los trabajos y que deben tenerse
en cuenta así como las medidas de mitigación a implementar, se detalla a continuación:

a) Emisión de partículas y polvo.- Durante la ejecución de las obras, el aire podría ser
contaminado por partículas de polvo, debido a las maniobras de excavación y colocación de
material de préstamo.
Mitigación.- De preferencia se debe efectuar la actividad en ambiente húmedo, para lo cual se
deberá asignar a un personal encargado de limpiar y regar las zonas de trabajo, este costo
está indicado en la partida Mitigación de Impacto Ambiental dentro del presupuesto.

b) Emisión de gases de combustión.- El equipo pesado que se utilice, emitirá gases de

combustión, debido a las características del mismo.
Mitigación.- Los equipos de los ejecutores de la obra, deberán tener un adecuado
funcionamiento, que tenga el motor y el tubo de escape en buen estado, lo cual debe ser
verificado por la Supervisión. El carácter temporal de la actividad elimina el impacto.

c) Incremento temporal de ruidos.- por efecto de maquinaria pesada.

Mitigación.- Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajen en la obra deberán ser
controlados, la Supervisión verificará el buen estado del equipo.
La supervisión deberá verificar el buen estado de las maquinarias usadas en obra con el fin de
mitigar los impactos ambientales negativos mencionados anteriormente, de no verificarse se
impedirá el uso de estas en la ejecución de la obra y se solicitará al contratista el uso de otra
maquinaria.
Durante la ejecución del proyecto no se producirán efectos negativos que alteren o modifiquen
el medio ambiente de la localidad por las razones siguientes:
La nueva infraestructura a construirse se ejecutará sobre el terreno existente destinado a
este fin, situación que no afectará a terrenos destinados a otros usos.
No se ejecutarán actividades de tala de árboles ni el aprovechamiento de materiales de
préstamo durante la ejecución del proyecto, que no sean de las canteras localizadas cerca de
Pachacamac, garantizando el equilibrio ambiental de la localidad.
Asimismo, la población tampoco se verá perjudicada por el proyecto, por el contrario, el
proyecto permitirá ofrecerles a los habitantes del área de influencia oportunidades de negocio y
de generación de actividades económicas complementarias, mejorar las condiciones de
salubridad entre otros.

J. Organización y Gestión
El proyecto al formar parte de los Proyectos de Inversión que serán asumidos por la Municipalidad
de Pachacamac, tendrá asegurado los montos de la inversión para la ejecución de la obra.

Institucional: La sostenibilidad institucional del proyecto, está dada por la

Municipalidad de Pachacamac, entidad pública que en el marco de sus competencias municipales
asume los costos inversión y de operación y mantenimiento, contando con el financiamiento del
mismo.

Técnica: Existe el compromiso por parte de la Municipalidad de Pachacamac, a través de la

Gerencia de Desarrollo Urbano y su Sub Gerencia de Inversión Pública, para mejorar la
infraestructura vial de las principales calles del distrito, contando para ello con recursos
profesionales y técnicos; del mismo modo hacer participar activamente a los vecinos
beneficiarios, motivándolos a cuidar la infraestructura urbana disponible. Pues la
Municipalidad de Pachacamac tiene capacidad demostrada en la ejecución de Proyectos de
Inversión Pública de este tipo.

K. Cronograma de Actividades
El Proyecto se ejecutará en 5 meses, incluido la elaboración del Expediente.

CUADRO Nº 03
TIEMPO EN AÑOS / MESES 2015
2016 2017 …… 2024
ETAPAS DURAC. UNIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ETAPA DE INVERSION 5 MES

Elaboración de Expediente Técnico 1 mes
Construcción de Infraestructura 4 mes
ETAPA DE POST INVERSION 10
Mantenimiento de Infraestructura 10
L. Marco Lógico
Resumen de Objetivos
Mejora el nivel de desarrollo
económico de la población de
FIN las calles del AA.HH. Portada
de Manchay y Portada de
Manchay Ampliación.
Brindar adecuadas condiciones
de transitabilidad vehicular y
peatonal en las calles de los
PROPOSITO
AA.HH. Portada de Manchay y
Portada de Manchay
Ampliación.
Calzada con superficie
pavimentada para el tránsito
COMPONENTES vehicular
Vías cuentan con veredas para
el tránsito peatonal
Construcción de pista con
pavimento flexible
Construcción de veredas de
concreto
ACTIVIDADES
. *Contrato con
años
años
Fuente: Elaboración Equipo Técnico
CUADRO Nº 04
Indicadores Medio de Verificación Supuestos
Encuestas a
Para el año 3, se mejora las condiciones de habitabilidad en Alcanzar el desarrollo
pobladores para
un 50% teniendo cubierta la necesidad de seguridad, progresivo del distrito con
determinar el nivel de
transitabilidad vehicular , y peatonal, esto contribuira a la ornatos adecuados y transito
vida y el nivel de
mejora del medio ambiente y el espacio urbano. seguro
seguridad en la via.
Encuestas / Trabajo de *Identificación y buen uso por
campo parte de la población respecto
Para el Año 1, se mejorara el transito vehicular reduciendo a las obras entregadas.
el tiempo de recorrido en un 50% y a la vez los pobladores *Respeto a la reglas, normas
cuenten con calzadas peatonales en buen estado. y ordenanzas de Transito por
Informe anual de
parte de los usuarios de la vía.
reporte de transito
En el año 1 existiran 5,390.15 m2 de pista con pavimento
*Valorizaciones de
flexible. Disposición favorable de la
obra.
Municipalidad de Pachacamac .
*Entrega de obra.
En el año 1 existiran 1,986.81 m2 de veredas de concreto.
El presupuesto de la obra es como sigue:
*Asignación oportuna de
Pavimentacion S/. 585,130.43
*Expediente Técnico recursos municipales de parte
Veredas de concreto S/. 349,748.57
de la Obra. del Tesoro Publico.
Gastos Generales: S/. 74,790.32
*Informes de *Buena practica en la
Utilidad: S/. 65,441.53
Supervisión. ejecucion de las obras de
Exp. Técnico: S/. 32,253.33
parte de las empresas
Supervisión: S/. 53,755.54
Contratista de la Obra. constructoras.
IGV: S/. 209,001.55
TOTAL: S/. 1'370,121.27
Fuente: Elaboración Equipo Técnico