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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO: INGENIERÍA DE FUNDACIONES
CONTENIDO
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 2
1. MARCO TEORICO ......................................................................................................................... 3
1.1. ¿POR QUE SE DEBE COMPACTAR EL SUELO? ...................................................................... 3
1.2. PROPOSITO Y METODO DE LA COMPACTACION DE SUELOS .............................................. 3
A. Compactación estática por presión..................................................................................... 4
B. Compactación por impacto ................................................................................................. 4
C. Compactación por Vibración ............................................................................................... 5
D. Compactación por Amasado ............................................................................................... 5
1.3. ¿DE QUE DEPENDE LA ELECCION DEL METODO DE COMPACTACION DE SUELOS? ........... 6
2. COMPACTACION DE DISTINTOS TIPOS DE SUELO ....................................................................... 6
2.1. SUELOS COHESIVOS............................................................................................................. 6
2.2. SUELOS NO COHESIVOS ...................................................................................................... 6
2.3. SUELOS ARENOSOS O LIMOSOS, CON COHESIO MODERADA............................................. 7
2.4. ARCILLAS.............................................................................................................................. 7
2.5. MASAS NATURALES Y TERRAPLENES EXISTENTES............................................................... 8
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 18
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................... 19
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INTRODUCCION
El suelo, como cualquier elemento natural, posee un equilibrio entre los diversos factores
que lo influyen. Un cambio de este equilibrio puede provocar una alteración física, química
o biológica. La compactación es la principal causa de alteración del suelo.
Hay dos situaciones con elevado riesgo de compactación: áreas con fuerte tránsito de
vehículos y personas, y áreas cercanas a lugares en construcción. Hay suelos con una
tendencia más o menos acentuada a la compactación, en función de la composición,
estructura y contenido de humedad. Las constructoras a menudo trabajan con
maquinarias muy pesadas, sin delimitar la zona en la que se encuentran y se plantarán
árboles. Se desconocen cuál es la superficie que abarca el aparato radical, así como, se
ignoran los efectos derivados de la compactación y dificultad que se encuentran para
intentar resolverlo.
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1. MARCO TEORICO
La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de suelo
son obligadas a estar más en contacto las unas con las otras, mediante una reducción
del índice de vacíos (aire), empleando medios mecánicos, lo cual se traduce en un
mejoramiento de sus propiedades ingenieriles.
Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de materiales
con que se trabaje en cada caso; mientras que en la práctica, estas características se
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Ilustración 2 Apisonador
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Ilustración 4
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Tipo de Suelo.
Variaciones del suelo dentro de la obra.
Tamaño e importancia de la obra a ejecutar.
Especificaciones de compactación del proyecto: Densidad, humedad óptima,
Tamaño del sitio, Nº de pasadas.
Tiempo disponible para ejecutar el trabajo.
Equipo que ya se posea antes de comenzar los trabajos.
Economía.
Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de materiales
con que se trabaje en cada caso; mientras que, en la práctica, estas características se
reflejan en el equipo disponible para el trabajo, tales como: plataformas vibratorias,
rodillos lisos, neumáticos o patas de cabra. Pero en general, emplean cuatro métodos
principales de compactación.
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Hay dos tipos de rodillos en uso general: neumáticos y patas de cabra. Los rodillos
neumáticos, se adaptan mejor para compactar los suelos arenosos ligeramente
cohesivos, los suelos compuestos cuyas partículas se extienden desde el tamaño de
las graves a la del limo v los suelos limosos no plásticos. Los rodillos pata de cabra,
tienen su máxima eficacia con los suelos plásticos. Los Rodillos Neumáticos consisten
usualmente en una chata soportada por una única fila de 4 ruedas equipadas con
neumáticos inflados a presiones que oscilan entre 50 y 125 libras por pulgada
cuadrada (3,5 a 9 kg/cm2). Las ruedas están montadas en tal forma que el peso que
se trasmite desde la chata y se distribuye uniformemente entre las mismas, aun
cuando la superficie del terreno no este nivelada.
2.4. ARCILLAS
Si el contenido natural de humedad de una arcilla en el préstamo no está próximo al
óptimo, puede resultar muy difícil llevarlo a dicho valor óptimo sobre todo si el
contenido natural de humedad es demasiado alto. Por ello, el contratista puede verse
obligado a utilizar la arcilla con un contenido de humedad no muy diferente del que
tiene en la naturaleza. Las excavadoras extraen el material de los préstamos en
pedazos o terrones. Ahora bien, un trozo individual de arcilla no puede compactarse
con ninguno de los procedimientos mencionados previamente, pues tanto las
vibraciones como las presiones de corta duración solo producen un cambio
insignificante en su contenido de humedad. Los rodillos pata de cabra son, sin
embargo, efectivos pare reducir el tamaño de los espacios abiertos existentes entre
los terrones. Se obtienen los mejores resultados cuando el contenido de humedad es
ligeramente superior al límite plástico. Si es mucho mayor, la arcilla tiene tendencia a
pegarse al rodillo, o bien este a hundirse en el terreno. Si es mucho menor, los
terrones no se deforman y los espacios quedan abiertos.
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Los depósitos espesos de arena pueden también ser compactados por vibro flotación.
El instrumento que produce la compactación consiste en un vibrador combinado con
un dispositivo que inyecta agua en la mesa de arena que lo rodea. Primero se
introduce por inyección el vibrador dentro de la arena hasta la profundidad a que se
desea compactar el estrato, y luego se lo levanta nuevamente. La compactación se
produce al levantar el vibro flotador, merced al efecto combinado de las vibraciones y
de los inyectores de agua. El método da muy buenos resultados en arena limpia, pero
si el material contiene limo o arcilla, su eficacia disminuye notablemente. Se ha
obtenido también la compactación satisfactoria de gruesos estratos de arena muy
suelta haciendo estallar pequeñas cargas de dinamita en muchos puntos del interior
de su mesa. Los requisitos previos para que este método de buenos resultados son
los mismos que se indicaron pare el proceso de vibro flotación.
3.1. Efecto del tipo de suelo El tipo de suelo, es decir, la distribución de tamaño de
grano, forma con los granos del suelo el peso específico de sólidos del suelo, y la
cantidad y tipo de minerales de arcilla presentes tiene una gran influencia en la
unidad de peso seco máxima y el contenido de humedad óptimo. Lee y
Suedkamp (1972) estudiaron las curvas de compactación de 35 muestras de
suelo diferentes. Se observaron cuatro tipos diferentes de curvas de
compactación. Estas curvas se muestran en la fi gura 5.5. Las curvas de
compactación tipo A son las que tienen un solo pico. Este tipo de curva se
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encuentra generalmente en los suelos que tienen un límite líquido entre 30 y 70.
El tipo de curva B es con un pico y medio, y el tipo de curva C es una curva de
doble pico. Las curvas de compactación de los tipos B y C se pueden encontrar
en los suelos que tienen un límite líquido inferior a aproximadamente 30. Las
curvas de compactación de tipo D son las que no tienen un pico definido. Se
denominan de forma extraña. Los suelos con un límite líquido mayor que
aproximadamente 70 pueden exhibir curvas de compactación de suelos de tipos
C o D. Los suelos que producen curvas tipos C y D no son muy comunes.
4. COMPACTACIÓN EN CAMPO.
La mayor parte de la compactación en campo se hace con rodillos. Hay cuatro tipos
comunes de rodillos:
1. Rodillo de ruedas lisas (o rodillos de tambor liso)
2. Rodillo con neumáticos de caucho
3. Rodillos compactadores
4. Rodillo vibratorio
Los rodillos de ruedas lisas (fi gura 5.10) son adecuados para pruebas de rodado en
explanadas y para la operación de acabado de rellenos con suelos arenosos y
arcillosos. Proporcionan una cobertura de 100% bajo las ruedas con presiones de
contacto en tierra de 310 hasta 380 kN/m2. No son adecuados para la producción de
altos pesos unitarios de compactación cuando se utilizan en capas más gruesas. Los
rodillos con neumáticos de caucho (fi gura 5.11) son mejores en muchos aspectos que
los rodillos de ruedas lisas. Los primeros son vagones muy pesados con varias filas de
neumáticos. Estos neumáticos están muy próximos entre sí, de cuatro hasta seis en la
fi la. La presión de contacto debajo de las llantas puede oscilar desde 600 hasta 700
kN/m2 que producen de 70% a 80% de cobertura. Los rodillos neumáticos se pueden
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Donde
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Método del cono de arena (Norma ASTM D-1556) El dispositivo de cono de arena
consiste en un vaso o jarra de plástico con un cono de metal unido a su parte
superior (fi gura 5.14). La jarra se llena con arena de Ottawa seca muy uniforme y
se determina el peso (W1) de la jarra, el cono y la arena que llena la jarra. En el
campo, se excava un pequeño agujero en la zona donde el suelo ha sido
compactado. Si se determina el peso de la humedad del suelo excavado desde el
agujero (W2) y se conoce el contenido de humedad de la tierra excavada, el peso
seco del suelo (W3) está dado por
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donde W5 peso de arena que llena el agujero y el cono. El volumen del orificio
excavado ahora se puede determinar como
Donde:
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extraída del agujero y su contenido de humedad. Sin embargo, el volumen del agujero
se determina mediante la introducción, dentro del orificio, de un globo de goma lleno
con agua de un recipiente de calibrado, del que se puede leer directamente el
volumen. El peso unitario seco de la tierra compactada se puede determinar mediante
el uso de la ecuación (5.25). La fi gura 5.16 muestra un recipiente calibrado utilizado
en este método.
MÉTODO NUCLEAR
Los medidores de densidad nuclear se utilizan a menudo para determinar el peso
unitario seco compactado del suelo. Los medidores de densidad funcionan bien en los
agujeros perforados o desde la superficie del suelo, miden el peso del suelo húmedo
por unidad de volumen y también el peso del agua presente en una unidad de
volumen del suelo. El peso unitario seco de suelo compactado se puede determinar
restando el peso del agua al peso unitario húmedo de suelo. La fi gura 5.17 muestra
una fotografía de un medidor de densidad nuclear.
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CONCLUSIONES
La forma de mejorar los elementos mecánicos en un suelo es la compactación.
Los efectos más importantes que produce una buena compactación en un suelo
son: Resistencia mecánica, minimización de asentamientos y reducción de la
permeabilidad.
Los esfuerzos de compactación pueden transmitirse al suelo por la combinación de
uno o más de los siguientes efectos: Presión estática, impacto, vibración y
amasamiento.
El compactador que deberá usarse dependerá básicamente del tipo de suelo que se
quiera compactar.
La selección de compactadores deberá hacerse con mucho cuidado y tratando de
hacer intervenir las variables ya que de esto dependerá el éxito.
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BIBLIOGRAFIA
Fundamentos de Ingeniería Geotécnica Braja M Das
Fundamentos de Ingeniería de Cimentaciones – 7ma Ed. | Braja M. Das
Compactación De Suelos: Ing. Sheyla Cornejo Rodríguez
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