PROBLEMA 1:

La entrada del engranaje planetario que se muestra en el boceto tiene 40 KW de potencia y

gira en sentido horario a 500 rpm. Los engranajes 4 y 5 tienen un módulo de 4 mm. El ángulo
de presión es 20°. Los ejes de entrada y salida son coaxiales. Encuentra lo siguiente:

A. La velocidad de salida y su dirección.

B. El número de dientes en la corona dentada estacionaria y su diámetro de paso
C. Las cargas de contacto que actúan sobre cada engranaje

Solución:
Nota: Las velocidades se pueden determinar a partir de la ecuación (14.29) observando
que la velocidad angular debe tomarse en relación con el brazo. Cuando se hace
correctamente, la ecuación (14.29) se reduce a ecuaciones (19.1) y (19.2). Además, los
engranajes 3 y 2 deben tener el mismo módulo y es

De la ecuación (14.29) podemos escribir

Tenga en cuenta que, en este caso, las velocidades angulares deben tomarse en
relación con el brazo giratorio. De esto ecuación, podemos resolver como

De la ecuación (14.7), los diámetros de engranaje son:

Por lo tanto, el diámetro de la carcasa es, como mínimo:

Tenga en cuenta que esto no daría espacio libre entre los engranajes y la carcasa;

especificación de un valor como 415 mm o 420 mm es una buena práctica.

Las cargas transmitidas se obtienen de la potencia transmitida de la siguiente manera:

Por lo tanto

Tenga en cuenta que

Las cargas radiales se obtienen de la ecuación (14.34) como

Por lo tanto, las cargas radiales son:

El equilibrio de torque de los planetas 3-4 da

Además, la distancia radial debe satisfacer:

Por lo tanto

PROBLEMA 2:

Se muestra un tren de engranes planetarios de tipo compuesto (no a escala). La tabla contiene
datos de numero de dientes y velocidades de entrada. Para la fila o filas asignadas encuentre la
variable representada por un signo de interrogación
Solución:

Paso 1 de 6:

Calculamos el diámetro de paso del engranaje utilizando la siguiente relación:

d: diámetro de paso

N: número de dientes del engranaje

p: paso

 Por lo tanto, el diámetro de paso del engranaje es 4.8

Paso 2 de 6:

Calcule la inclinación circular del engranaje utilizando la siguiente relación:

p: tono circular

 Por lo tanto, el paso circular del engranaje es 0.628

Paso 3 de 6:

Calcule el apéndice de los dientes del engranaje utilizando la siguiente relación:

a: La adición de los dientes de los engranajes

 Por lo tanto, la adición de los dientes del engranaje es 0.20

Paso 4 de 6:

Calcule el dedendum de los dientes del engranaje usando la siguiente relación:

b: dededum del engranaje

 Por lo tanto, el dedendum de los dientes del engranaje es 0.25.

Paso 5 de 6:

Calcule el grosor del diente del engranaje utilizando la siguiente relación:

el grosor del diente del engranaje es 1, sustituyendo 0.628 por pc

 Por lo tanto, el grosor del diente del engranaje es 0.314

Paso 6 de 6:

Calcule la holgura de los dientes del engranaje utilizando la siguiente relación:

c: separación de los dientes del engranaje

 Por lo tanto, la holgura de los diente del engranaje es 0.05

PROBLEMA 3:

Se muestra un rack que es accionado por el piñón que tiene una velocidad rotacional de 50
rpm. El paso diametral es 12, NP = 30, y la longitud del rack es de 7.00 pies. Encuentra lo
siguiente:

a. El diámetro de paso del piñón.

b. La distancia de la línea de paso del piñón a la base del rack.

c. La distancia central

d. La velocidad lineal del rack

e. El tiempo requerido para mover el rack 7 pies.

f. El número de revoluciones del piñón a medida que el bastidor se mueve 7.00 pies
PROBLEMA 4:

El eje de entrada A rota a 12200 rpm. Calcule la velocidad rotacional del eje de salida H
SOLUCIÓN:

PARTE 1
𝑵𝑨 = 𝟏𝟐 − 𝒏𝑨 = 𝟏𝟐𝟐𝟎𝟎
𝑵𝑩 = 𝟓𝟎 − 𝒏𝑩 = 𝟐𝟗𝟑𝟐𝟖
PARTE 2

𝑵𝑪 = 𝟏𝟐 − 𝒏𝑪 = 𝒏𝑩 = 𝟐𝟗𝟑𝟐𝟖
𝑵𝑫 = 𝟒𝟎 − 𝒏𝑫 = 𝟖𝟕𝟗𝟖. 𝟒
PARTE 3

𝑵𝑬 = 𝟏 − 𝒏𝑬 = 𝒏𝑫 = 𝟖𝟕𝟗𝟖. 𝟒
𝑵𝑭 = 𝟔𝟎 − 𝒏𝑭 = 𝟏𝟒𝟔, 𝟔𝟒𝟎
PARTE 4

𝑵𝑮 = 𝟐 − 𝒏𝑮 = 𝑵𝑭 = 𝟏𝟒𝟔. 𝟔𝟒𝟎
𝑵𝑯 = 𝟕𝟐 − 𝒏𝑯 = 𝟒, 𝟎𝟕𝟑
𝟔𝟏𝟏
𝑵𝑨 = 𝟒, 𝟎𝟕𝟑 𝑹𝑷𝑴 = 𝑹𝑷𝑴
𝟏𝟓𝟎