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INFORME Nº1:
INVIERTE.PE
ALUMNO:
DOCENTE:
Ing. CARLOS DANILO MINAYA ROSARIO
ASIGNATURA:
PROJECT MANAGEMENT
2019
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ÍNDICE
INVIERTE.PE
OBJETIVO ...................................................................................................................................... 3
MARCO TEÓRICO .......................................................................................................................... 3
¿Qué problemas existían con el antiguo sistema SNIP? ............................................................ 4
Ventajas con el nuevo sistema INVIERTE.PE ......................................................................... 5
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OBJETIVO
MARCO TEÓRICO
Con este sistema, el Ministerio de Economía y Finanzas apunta a ser un socio estratégico
de los ministerios, gobiernos regionales y gobiernos locales en su desafío por transformar
económica y socialmente los territorios bajo su administración, mediante la selección e
implementación de proyectos de inversión pública de alto impacto, con mayor eficiencia
y apostando por la simplificación, con el fin de mejorar la calidad de vida de la población,
en igualdad de oportunidades.
Este sistema nació con el Decreto Legislativo N° 1252 y entró en vigencia desde el 24 de
febrero del año 2017, un día después de la publicación oficial de su respectivo
Reglamento. El 16 de setiembre de 2018, se publicaron el Decreto Legislativo N° 1432,
que modifica el Decreto Legislativo N° 1252, y el Decreto Legislativo N° 1435, que
establece la implementación y funcionamiento del Fondo Invierte para el Desarrollo
Territorial – FIDT.
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¿Qué problemas existían con el antiguo sistema SNIP?
El SNIP presentó muchas limitaciones durante su vigencia, entre las que señalamos las
siguientes:
Todo esto hizo que muchos proyectos aprobados nunca recibieran la financiación que
necesitaban para ejecutarse. El número de proyectos ejecutados utilizando el SNIP es
mucho menor a la cantidad de proyectos declarados viables. Todo esto determinó que el
SNIP se convirtiera en un sistema perjudicial para las inversiones.
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Con este sistema el MEF obtiene el rol de financiador y actúa en base a las
prioridades. Ahora es posible realizar el seguimiento de la ejecución,
seguimiento financiero y evaluaciones ex-post.
b) INVIERTE.PE une los planes nacionales con los planes regionales y locales. La
nueva cartera de proyectos debe ser coherente con el Marco Macroeconómico
Multianual. Ahora los Ministerios, los Gobiernos regionales y locales trabajaran
en una sola dirección.
d) Los Proyectos financiados con los recursos públicos mediante este sistema deben
tener el mayor impacto social.
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Las fases de INVIERTE.PE - Ciclo de inversión:
La OPMI del sector, junto a la OPMI de cada Gobierno Regional y Local, en base a los
objetivos concluidos, elabora la cartera de inversiones. Esta debe indicar la fuente de
financiamiento, la modalidad de ejecución, el monto referencial y las fechas que
abarcara el proyecto.
No todos los proyectos considerados en el PMIE serán ejecutados. Esta etapa sirve de
filtro para la ejecución del proyecto. Se formulan los proyectos y se evalúa su pertinencia
en los niveles de financiamiento, operación y mantenimiento. Dependiendo del proyecto
se elaborarán las fichas técnicas. En proyectos simples o recurrentes se utilizan fichas
predefinidas. Para inversiones menores a 750 UIT existen fichas simplificadas. Las que
superen los 15 mil UIT requieren estudios a nivel de perfil. Las que superan los 407 mil
UIT exigen estudios de nivel de perfil reforzado.
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Fuente: Ministerio de Economía y
Finanzas (MEF)
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-Ejecución:
-Funcionamiento:
Cada año, los titulares de los activos de los proyectos ejecutados deben reportar su estado
a las OPMI del sector, de los Gobiernos Regionales o Locales, según corresponda.
Además, deben programar el gasto de los activos necesarios para la operación y
mantenimiento.
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DESCRIPCIÓN DE (01) OBRA EN PERÚ:
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LISTADO 05 OBRAS EMBLEMÁTICAS EN PERÚ.
Trasvase Olmos
Una obra de largo aliento que finalmente se hizo realidad. El proyecto, conocido
también como túnel trasandino, tenía como objetivo traer agua desde lo más
profundo de los Andes hasta la costa norte, para fines agrícolas. Tiene una
longitud de casi 20 kilómetros y también será aprovechado para la generación de
electricidad.
Esta obra se destaca por ser la primera que utiliza barrenos o excavadoras para
hacer túneles bajo tierra. Su objetivo es aliviar el tráfico y reducir la perdida de
horas cada día. Gracias a la Línea 2, quienes se trasladen desde Ate hasta el Callao
en el tren ahorrarán 40 minutos de viaje.
Gasoducto de Camisea
Fuente: elEconomistaAmerica.es
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Carretera interoceánica del sur
Un ambicioso proyecto que une los extremos oriental y occidental del continente
sudamericano. Su construcción demandó miles de toneladas de cemento y otros
materiales de construcción, así como un cuidadoso trazado de la ruta, de manera
que el impacto en la naturaleza sea mínimo. Este proyecto cuenta con
aproximadamente 2,500 kilómetros de extensión total.
Aeropuerto de Chincheros
Situado cerca de la ciudad del Cusco, Chincheros es una zona conocida por sus
explanadas, terreno ideal para la construcción de pistas de aterrizaje. El inicio de
obras generó controversias, al parecer ya superadas.
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CONCLUSIONES
El SNIP carecía de integración con los demás sistemas del estado, faltaba
integración con presupuesto público, tesoro público, contrataciones del estado,
planificación y control; al margen de otras vinculaciones o articulaciones menos
importantes, los códigos de proyectos de los SNIPs no iban en concordancia con
los otros sistemas del estado. El Invierte.pe para lograr una integración uniformiza
el manejo de la información al disponer que se integre al Sistema Administrativo
Financiero SIAF y también dispone actualización permanente del registro en el
nuevo Banco de Inversiones.
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RECOMENDACIONES
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