Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
1. Los términos F:
a) Se agrupan en tres categorías
b) Tienen en común que el transporte principal
c) La ultima revisión de 2000 no produce ningún cambio
d) Son verdaderas a) y b)
3. El INCOTERM FCA:
a) Puede emplearse en cualquier medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) No es necesario indicar el lugar o punto de entrega.
d) Son verdaderas a) y c)
4. Es obligación del comprador en el INCOTERM FCA:
a) Obtener cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial.
b) Contratar el transporte.
c) Pagar los gastos de inspección previa al embarque.
d) Son todas verdaderas.
5. El termino FAS :
a) Implica más responsabilidades para el comprador que el termino FCA.
b) Solo puede utilizarse para el transporte en barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía al costado del buque.
d) Son verdaderas b) y c).
6. En el termino FAS el vendedor:
a) No tiene ninguna obligación con el transporte principal.
b) Tiene obligación con el transporte principal.
c) Tiene obligación con el contrato de seguro.
d) Son todas falsas.
8. En el INCOTERM FOB:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el
puerto de embarque.
b) Exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
c) Solo se utiliza para el transporte marítimo.
d) Son todas verdaderas.
9. En el termino FOB:
a) el vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el FAS.
d) Son verdaderas a) y b).
3. Los términos C que exigen la contratación del seguro por parte del vendedor son:
a) CIF.
b) CFR.
c) CPT.
d) Son todas verdaderas.
4. El INCOTERM CFR:
a) Exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación.
b) Se utiliza solo para vía marítima.
c) El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque.
d) Son todas verdaderas.
6. En el termino CIF:
a) El vendedor debe pagar los costes y fletes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido.
b) El vendedor contrata el seguro.
c) El vendedor entrega la mercancía en el puerto de embarque.
d) Son verdaderas a) y b).
8. En el término CPT:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) Exige más responsabilidades para el vendedor que el término CIF.
d) Son verdaderas a) y b).
9. El termino CIP:
a) Exige que el vendedor despache la mercancía de aduana para la exportación.
b) Se emplea para todo tipo de transporte.
c) El vendedor debe contratar el seguro.
d) Son todas verdaderas.
3
INCOTERMS IV - TÉRMINOS D
PREGUNTAS DE DISCUSIÓN
1. ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidad para el comprador? ¿Y para el vendedor?
2. Enumera las principales ventajas que presenta para el vendedor utilizar los términos D.
3. ¿Cómo se reparten los gastos entre el comprador y el vendedor en el INCOTERM DAT?
4. ¿Qué diferencia a los INCOTERMS DAP y DDP?
1. Los términos D:
a) Se agrupan en cuatro categorías.
b) Constituyen contratos de llegada.
c) La última versión de 2010 introduce importantes cambios.
d) Son verdaderas b) y c)
3. El INCOTERM DAT:
a) Puede emplearse con independencia del medio de transporte.
b) Implica el pago del transporte principal por parte del vendedor.
c) Es muy importante indicar el lugar o punto de entrega en frontera.
d) Son todas verdaderas.
4
Negociación Internacional Tema - INCOTERMS
5. El término DDP:
a) Implica más responsabilidad para el vendedor que el término DDAP
b) Solo puede utilizarse para el transporte por barco.
c) El vendedor cumple cuando entrega la mercancía sobre el buque.
d) Son verdaderas b) y c).
8. En el término DDP:
a) El vendedor cumple su obligación de entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del
comprador en el muelle del puerto de destino convenido.
b) Solo se utiliza para transporte marítimo.
c) Se utiliza para cualquier medio de transporte..
d) Son verdaderas a) y b).
9. El termino DAT:
a) El vendedor no tiene obligación de contratar el transporte principal.
b) El vendedor no tiene obligación de contratar el seguro.
c) Implica para el vendedor menos responsabilidades que el DAP.
d) Son todas falsas.