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RODOVIAS?
Home/Quais são os impactos ambientais gerados por rodovias?
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Para quem não tem muita afinidade com a área ambiental, não faz muito sentido quando
falamos que uma rodovia pode causar um grande impacto. Afinal, é apenas uma área com
asfalto, não é algo que gere tantos resíduos ou tenha tantos riscos como uma mineradora ou
uma grande indústria, certo? Errado! Neste texto nós vamos mostrar alguns impactos
ambientais gerados por rodovias e por que eles acontecem.
Brasil e o sistema rodoviário
Em primeiro lugar, as estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento fazem parte
da lista de empreendimentos que requerem elaboração de Estudo de Impacto Ambiental (EIA)
da Resolução CONAMA 001/86. Inclusive, nós já falamos sobre o EIA neste texto, no qual
também citamos a mesma resolução.
A Resolução CONAMA 001/86 define que “considera-se impacto ambiental qualquer alteração
das propriedades físicas, químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma
de matéria ou energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam:
I – a saúde, a segurança e o bem-estar da população; II – as atividades sociais e econômicas;
III – a biota; IV – as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente; V – a qualidade dos
recursos ambientais.”.
Para falar dos impactos ambientais de maneira geral, é preciso ter em mente que eles
dependem da rodovia e de cada área/trecho dela. Há impactos que terão maior intensidade em
determinadas áreas que em outras. Ainda, devem ser analisados os impactos não só ao final
da construção da rodovia (fase de operação), mas também nas fases de projeto e de
construção.
Impactos negativos
Meio biótico:
Meio antrópico:
– Acidentes: as máquinas e veículos que circulam pela área da construção podem causar
acidentes tanto para os trabalhadores como para os moradores da região.
Impactos Positivos
Como exemplo de impactos positivos, é possível citar a alteração das atividades econômicas, a
maior mobilidade e a maior geração de empregos decorrente da alteração da economia local.
Embora eles pareçam poucos, eles podem ser significativos e servem para justificar a
construção de muitas rodovias pelo país.
Só com esses exemplos já é possível ver que há uma lista enorme de impactos ambientais e
de fatores que devem ser analisados no projeto da construção de rodovias. Isso já é
justificativa suficiente para elaboração de um EIA/RIMA.
Cabe aos profissionais responsáveis pelo documento a análise correta dos impactos e a
proposição de medidas e programas que serão realmente eficientes e cabe ao órgão ambiental
a avaliação correta do EIA. A população também tem o direito de opinar a respeito do projeto
na consulta pública. Todo esse processo visa tentar impor um equilíbrio entre o homem e o
ambiente, de modo que o crescimento seja sustentável. (Blog da Engenharia)
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