UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL PRÓLOGO

PRÓLOGO

El autor de la presente tesis, el Sr. Bachiller Abraham Rojas, propicia la apertura

un nuevo paradigma de la evaluación tradicional de las fallas que ocurren en las
superficies de vías, especialmente pavimentos. Se ha innovado un proceso que
emplea drones para agilizar la labor de evaluación del deterioro de las vías sin
poner en riesgo la vida humana, por tráfico desordenado que congestiona la
zona urbana.

En la búsqueda del estado del arte de los trabajos vinculados a la elección de la

presente tesis, se comprobó que es poco los procesos que emplean drones
permitiendo innovar a la especialidad con aplicación de nueva tecnología. Si bien
los muros de corte son ampliamente utilizados en la construcción de edificios, los
modelos para simular la respuesta no lineal de los muros ha visto avances
limitados y la falta de elementos de confinamiento en muros limita la capacidad
de distorsión lateral lo cual lleva a estructuras sísmicamente vulnerables.

El trabajo evidencia una realidad que afrontamos cada día. Las vías urbanas de
las principales ciudades del país se encuentran saturadas de vehículos que
dificultan las labores de relevamiento de fallas con fines de su mantenimiento.
Los Gobiernos Municipales no logran efectuar la adecuada proyección de
trabajos de mantenimiento de pistas y menos presupuestarlas yo gestionarla.
Por ello los usuarios ven incrementado sus costos de operación de los vehículos.
Las Municipalidades al no contar con información sobre el estado de deterioro de
las vías, optan por tratamientos superficiales de poca duración, sin el sustento
para abordar la real problemática.

La presente evaluación superficial del pavimento, permite determinar la

condición operacional de la superficie de rodadura; y con esta información,
planificar trabajos de mantenimiento y/o rehabilitación necesarios para mejorar la
transitabilidad.

Parte de la presente tesis, ha permitido dos ponencias en Congresos y un

premio en el CONEIC llevado a cabo en la ciudad de Cusco, ya que propone una
metodología alternativa de evaluación de la superficie de los pavimentos con
vehículos aéreos no tripulados (VANT) o dron.

Se espera motivar nuevas investigaciones para metodología alternativa para la

evaluación superficial de pavimentos, empleando imágenes georreferenciadas,

Cálculo del Índice de Condición del Pavimento con imágenes del Vehículo Aéreo No Tripulado 6
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obtenidas de un vehículo aéreo no tripulado (VANT), que se procesan

generando una ortofoto y un modelamiento en 3D de alta resolución, permitiendo
el análisis por el método Pavement Condition Index (PCI), pudiendo asegurar a
las inversiones que efectúa el Estado.

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