BOMBA CENTRIFUGA A VELOCIDAD
VARIABLE
variable speed centrifuge pump.
Autor 1: Juliana Morales Zapata
Facultad de Ciencias Agrarias y Agroindustria, Universidad Tecnológica de Pereira, Colombia.
juliana.morales1@utp.edu.co
I. INTRODUCCION
Las unidades motrices de velocidad
variable en las plantas de proceso son
muy amplias. Muchos tipos de bombas
(centrífugas, de desplazamiento positivo,
de tornillo, etc.) y ventiladores (de
enfriamiento de aire, torres de
enfriamiento, calefacción y ventilación,
etc.) así como mezcladores,
transportadores, etc. se impulsan con
unidades motrices de velocidad variable.
En el caso particular de la bomba
centrífuga, esta se encarga de elevar la
presión del líquido al aumentar primero su
velocidad, para a continuación, convertir
esa energía de velocidad en energía de
presión. El impulsor es la parte que
transmite la energía al líquido. Este fluye
desde el tubo de succión de la bomba y
entra a la abertura del centro del impulsor,
llamado ojo. El impulsor gira, movido a su
vez por un motor u otra máquina. El
líquido se impulsa en dirección centrífuga,
o sea radialmente hacia afuera, debido al
movimiento de los álabes o aspas del
impulsor. La velocidad del líquido
aumenta mucho en esta sección. La
carcasa de la bomba contiene y guía el
líquido hacia la abertura de descarga.
La acción del impulsor aumenta la
velocidad del líquido, pero no su presión.
La energía de velocidad se convierte en
energía de presión al disminuir la
velocidad. Esto se logra aumentando el
área de flujo en lo que se llama voluta de
la carcasa.
OBJETIVOS:
1. Comprender el funcionamiento de
una bomba centrífuga operando a
velocidad variable.
2. Construir, para diferentes
velocidades de rotación, las curvas
características de una bomba
centrífuga, a saber: Cabeza vs
Caudal (H Q).
3. Observar el efecto que tiene sobre
la velocidad de rotación del motor
de la bomba la variación del punto
de operación de la misma; entre las
condiciones de caudal mínimo y
caudal máximo.
4. Aplicar los parámetros
adimensionales de las máquinas
hidráulicas y las leyes de similitud.
II. CONTENIDO en 2 psi, hasta llegar a un
caudal de 0.
Metodología:  Finalmente los resultados
obtenidos fueron registrados en
 Se seleccionó un banco hidráulico la tabla y se tomó el valor de la
y se montó la bomba y los demás velocidad de rotación del motor
accesorios sobre las guías del para la condición de caudal cero.
banco hidráulico.
 La válvula de desagüe del banco III. RESULTADOS
fue cerrada y, utilizando la bomba A continuación, datos obtenidos en
de éste se llenó el tanque de la práctica:
medida auxiliar (depósito
escalonado) hasta su rebose. La Tabla 1: Datos de presión,
bomba fue apagada y “cebada”. volumen y tiempo a una frecuencia
 La válvula de compuerta ubicada de 60 Hz.
en la descarga de la bomba se abrió
completamente, también se ajustó
el interruptor del variador por
frecuencia en OFF y se ajustó la
perilla del variador para mínima
frecuencia.
 Se oprimió el pulsador de
encendido del “guarda-motor”, en
la pantalla del variador se
observó la palabra “OFF”. El
interruptor se posicionó en el
variador ON.
 En la pantalla del variador apareció
la palabra “SEP”, entonces se giró
ligeramente la perilla del
variador y se verificó que el
sentido de giro de la bomba
fuera el correcto.
 La bomba fue operada a la máxima
velocidad de giro (F = 60 Hz) y se
ajustó la válvula de descarga
para la condición de máximo
caudal.
 Se tomaron los valores de presión
de succión, presión de descarga y
caudal, al igual que la
velocidad del motor en rpm. Se
cerró de forma gradual la
válvula de descarga hasta que la
presión de descarga se incrementó
 Tabla 2: Datos para una frecuencia
de 50Hz
Tabla 3: Datos calculados de la carga
sobre la bomba.

Para calcular la carga sobre la

bomba Ha se emplea la siguiente
ecuación:

Ha =[ Pdes. −Psuc] / γ
Donde:
Tabla 4: Datos calculados de la carga
Pdes= Presión en la línea de descarga. sobre la bomba.
Psuc= Presión en la línea de succión.
𝛾 = Peso específico del agua 9.81 k N/m3.
Udes y Usuc= Son las velocidades en las
líneas de descarga y de succión
respectivamente (la diferencia entre ambas
vale cero ya que los diámetros de
succión y de descarga son los mismos).
hL = Pérdidas totales (se aproxima a cero
en la bomba).
Zdes – Zucc= Es la diferencia de altura
entre las líneas de descarga y de succión
(es despreciable).
DISCUSION DE RESULTADOS:
Tabla 5: Información de interes
Preguntas:
1. En una misma gráfica, trace las curvas
H vs Q correspondientes a las dos
velocidades de rotación. Con base en la
curva para 60 Hz, y aplicando las
leyes de afinidad, haga la predicción de la
curva H vs Q para la velocidad de rotación
inferior. Se deben hacer los cálculos
pertinentes. Construya esta nueva curva
con color rojo. (Son tres curvas en una sola
gráfica). Utilice la relación F2 /F1 para los
cálculos pertinentes (F1 = 60 Hz). Gráfico
2. H vs Q para distintas velocidades.
Grafico 1: H vs Q
 En general se puede decir que las
tres gráficas describen un proceder
típico de una bomba de esta clase y
que sus comportamientos fueron
los esperados.
2. Compare la curva obtenida en la
práctica a una frecuencia menor de 60 Hz
con la curva obtenida a partir de la
predicción. ¿Se cumplen las leyes de
afinidad?
 Realmente la similitud presentada
es muy alta, casi que se chocan
las dos curvas de las distintas
gráficas, por ende si se cumplen las
leyes de afinidad para predecir el
comportamiento esperado de una
bomba en términos
experimentales.
3. Compare la curva Cabeza vs Caudal
(HQ) obtenida a la frecuencia de 60 Hz con
la curva suministrada por el fabricante.
Encuentre las desviaciones en la cabeza
“H”para tres puntos de la curva (Q = 0,
Qmax y Qmax/2).
La conducta de las gráficas obtenidas es
del mismo proceder que la dada por el
fabricante, es decir, que la cabeza tiene a
disminuir a medida que el caudal
disminuye, y esto se presentó para ambas
velocidades de rotación. Es importante
destacar que para la velocidad de rotación
1 la curva no mantiene una simetría
constante, en cambio para la velocidad de
rotación 2 sí lo es y es la que más se
asemeja a la del fabricante.
Para el cálculo de la desviación se toma
como base los datos de cabeza del
fabricante. Utilizando la siguiente
fórmula:
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜
%𝐷𝑒𝑠𝑣𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
Para las velocidades de rotación se tiene lo
siguiente:
Tabla 6: Información de la velocidad de
rotación (desviación para la velocidad 1).

Tabla 7: Información de la velocidad de

rotación (desviación para la velocidad 2).

CONCLUSIONES
 Las leyes de afinidad se cumplen a
cabalidad, siendo así datos teóricos
que resultan ser muy cercanos a
la realidad por lo tanto se puede
predecir con exactitud el
comportamiento de una bomba
para ciertas condiciones de
operación.
 Cuando contamos con un flujo
mínimo, H tiene un gran
crecimiento, y cuando el flujo es
máximo , H tiene un
decrecimiento.
REFERENCIAS

 R.L. Mott, and J.E. Brito,

Mecánica De Fluidos (Pearson
Educación, 2006).
 A.C. Solé, Instrumentación
Industrial (Marcombo, 2010).