NOMBRE DE LA ORGANIZACIÓN

PLAN DE MOVILIDAD EMPRESARIAL SOSTENIBLE

Fecha de Entrega
 Tabla de Contenido

Contenido
1 COMPROMISO DE LA ALTA DIRECCIÓN ................................................................................... 4
2 OBJETIVOS Y METAS ............................................................................................................... 4
2.1 OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4
2.2 METAS .................................................................................................................................... 4
3 DIAGNÓSTICO DE MOVILIDAD ............................................................................................... 4
3.1 METODOLOGÍA ...................................................................................................................... 5
3.2 EVALUACIÓN DE SITIO ........................................................................................................... 5
3.3 ENCUESTA DE MOVILIDAD DE TRABAJADORES ....................................................................... 8
3.3.2 Información socio- económica ............................................................................................ 9
3.3.3 Horario de trabajo............................................................................................................. 9
3.3.4 Datos del desplazamiento y emisiones ................................................................................ 9
4 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE................................................... 9
4.1 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD ACTIVA .......................................................... 10
4.2 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD EN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE ....... 11
4.3 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA RACIONALIZAR EL USO DEL VEHÍCULO PARTICULAR ........ 11
4.4 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA REDUCIR EL NÚMERO DE VIAJES. ................................. 12
4.5 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA FOMENTAR LA CULTURA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE.
13

1.1 PLANEACIÓN DE ESTRATE GIAS para FOMENTAR LA CULTURA DE LA

MOVILIDAD SOSTENIBLE. 13
1 COMPROMISO DE LA ALTA DIRECCIÓN

Indique aquí el compromiso de la Alta dirección con la formulación e implementación de los

Planes MES. No olvide asociar la firma del representante legal en el contenido del compromiso
o al validar el presente documento.

2 OBJETIVOS Y METAS

2.1 OBJETIVOS
Indique aquí los objetivo del PMES en términos de movilidad sostenible/emisiones.

Ejemplos:
1. Ofrecer alternativas de movilidad sostenible a los trabajadores y visitantes.
2. Incrementar la conciencia para la elección de alternativas sostenibles de movilidad.
3. Reducir el impacto ambiental de las operaciones de la organización relacionadas
con la movilidad de los trabajadores y con el transporte de materias primas, insumos
y productos.

2.2 METAS
Incluya aquí las metas del Planes MES. Las metas permiten evaluar el avance en la
implementación del plan y el cumplimiento de los objetivos. Las metas deben ser cuantificables,
realistas, basadas en los resultados del diagnóstico y deben estar relacionadas con un plazo de
cumplimiento.

Ejemplos:
1. Vincular al 80% de los trabajadores en alguna de las estrategias de movilidad
sostenible para año 2019.
2. Reducir los viajes al trabajo en vehículos con un solo ocupante del 40% al 30% para el
año 2019.
3. Incrementar el % de viajes en medios de transporte con cero emisión en un X% para el
año 2018

3 DIAGNÓSTICO DE MOVILIDAD

En esta sección se deben incorporar los resultados de la encuesta de trabajadores y la de

evaluación de sitio. Esta sección permite establecer la línea base a partir de la cual se
desarrollan las metas. Toda la información de gráficos y tablas de esta sección puede ser
obtenida a partir de la Plataforma Tecnológica de Planes de Movilidad Empresarial Sostenible.
3.1 METODOLOGÍA
Indique la metodología usada para el diagnóstico de movilidad de su organización (Máximo 200
palabras):

Ejemplo:

“El diagnóstico de movilidad se realizó mediante la aplicación de la Encuesta de Movilidad de

Trabajadores y de la Evaluación de Sitio, ambas disponibles en la plataforma web de PMS del
AMVA. La tasa de participación de los trabajadores en la encuesta fue del XX%”

3.2 EVALUACIÓN DE SITIO

Si realizó la encuesta de sitio por medio de la plataforma PMES – SIM, adjunte al presente
documento el archivo en PDF generado posterior a su envío. De haber utilizado otro medio para
realizar la encuesta diligencie la información comprendida entre el numeral 3.2.1 al numeral
3.2.9.

3.2.1 Información de contacto

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

Nombre Organización
Dirección
Barrrio
Municipio
Nombre del Promotor de Movillidad
Teléfono
Correo electrónico

3.2.2 Información general

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

Actividad económica principal

Jornada laboral
Número total de trabajadores
Trabajadores de tiempo completo
Trabajadores de tiempo parcial:
Trabajadores por temporadas:
Trabajadores en áreas administrativas:
Trabajadores en áreas operativas:
Trabajadores de tiempo parcial:

3.2.3 Infraestructura interna y de comunicaciones

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

¿Qué infraestructura tiene usted para permitir

el teletrabajo?
¿Cuenta la organización con infraestructura
funcional para el desarrollo de
teleconferencias/videoconferencias?

3.2.4 Parqueadero para automóviles

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

Número de celdas de parqueo disponibles

para carro
¿Son propiedad de la organización?
Costo para el trabajador por celda
¿Existen subsidios?
Costo para la organización (opcional)
Superficie total (m2):

3.2.5 Parqueadero para motos

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

Número de celdas de parqueo disponibles

para motos
¿Son propiedad de la organización?
Costo para el trabajador por celda
¿Existen subsidios?
Costo para la organización (opcional)
Superficie total (m2):

3.2.6 Parqueadero para bicicletas

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.
Número de celdas de parqueo disponibles
para bicicletas
¿Son propiedad de la organización?
Costo para el trabajador por celda
¿Existen subsidios?
Costo para la organización (opcional)
Superficie total (m2):

3.2.7 Duchas para trabajadores

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

¿Se cuenta con disponibilidad de duchas para

los trabajadores?
Cantidad de duchas
¿Son suficientes?

3.2.8 Entorno de la organización

Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

¿Las instalaciones de la organización

tienen
cobertura de transporte público?
En caso afirmativo ¿qué tipo?
¿Existen senderos peatonales en las vías
aledañas a la organización?
¿Existen ciclorrutas en vías de acceso
a la organización?
¿Existen estaciones del sistema de
bicicletas públicas EnCicla en cercanía (en
menos de 500 m) a la organización?
La iluminación de las vías aledañas
a la organización es:
La señalización de las vías aledañas es:
La percepción de seguridad en los
alrededores de la organización es:
3.2.9 Estrategias de Movilidad Sostenible
Reporte aquí la información general de la organización, indicada en la encuesta de sitio.

¿Actualmente la organización impulsa o

tiene implementada alguna estrategia de
movilidad sostenible?
Teletrabajo (número de participantes)
Fomento de la movilidad a pie
(número de participantes)
Promoción del uso del transporte público
(número de participantes)
Fomento de uso del transporte público
(número de participantes)
Rutas empresariales (número de
participantes)
Día de la movilidad sostenible (día sin carro,
otro) (número de participantes)

Carro compartido (número de

participantes)
Regulación de parqueaderos
(número de participantes)

Flexibilidad horaria (número de

participantes)
Escalonamiento de horarios
(número de participantes)

Semana comprimida (número de

participantes)

3.3 ENCUESTA DE MOVILIDAD DE TRABAJADORES

Si realizó la encuesta de trabajadores por medio de la plataforma PMES – SIM, use las gráficas
del módulo de visualización para representar la infromación solicitada entre el numeral 3.3.1 al
numeral 3.3.4. (Recuerde que el diagnóstico debe desarrollarse por instalación o sede de la
organización).

3.3.1 Datos generales

 Muestra representativa de la población, basados en la fórmula sugerida en la
Guía para la formulación de los Planes MES. (Máximo 100 palabras)
  Cantidad de emisiones de CO2 y PM2.5/día generadas por la organización.
 Gráfica y conclusiones de distribución del personal en áreas o departamentos de
organización. (Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de tipo de trabajadores. (Máximo 100 palabras)
 Mapa de calor con la ubicación de las residencias de los colaboradores, diferenciado
por modo de transporte.

3.3.2 Información socio- económica

 Gráfica y conclusiones de sexo y edades de la población encuestada. (Máximo 100
palabras)
 Gráfica y conclusiones de estrato socio-económico. (Máximo 100 palabras)

3.3.3 Horario de trabajo

 Gráficas y conclusiones de jornada laboral (entrada y salida). (Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de población que realiza teletrabajo. (Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de días de teletrabajo. (Máximo 100 palabras)

3.3.4 Datos del desplazamiento y emisiones

 Gráfica y conclusiones con el reparto modal de viajes de los trabajadores.
(Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de tiempo de viaje por modo. (Máximo 100 palabras)
 Listado de la población que recorre los siguientes rangos de distancia:
<1 km
Entre 1 a 5 km
Entre 5 y 7 km
> 7 km.
 Gráfica y conclusiones de emisiones por modo. (Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de emisiones por Área o dependencia de la organización.
(Máximo 100 palabras)
 Gráfica y conclusiones de distriución modal de viajes laborales. (Máximo 100
palabras)
 Cantidad de viajes laborales realizados mensualmente por el total de la población.
 Gráfica y conclusiones de la disposición al cambio modal. (Máximo 100 palabras)

4 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

En esta sección la organización debe analizar los datos recolectados en la etapa diagnóstica,
identificando las personas aptas para cada una de las estrategias de acuerdo a las distancias
que debe reocrrer y así, elegirlas adecuadamente para promover la movilidad sostenible.
(Recuerde que el proceso de planeación debe desarrollarse por instalación o sede de la
organización):
4.1 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD ACTIVA

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS PARA

LAS ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD ACTIVA: CAMINATA

CARACTERÍSTICA PERSONA
S S AHORRO EN
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA CO2
DISTANCIA MENOR A 1 KM
YA CAMINAN
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES
BUS/COLECTIVO
SITVA

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS PARA

LA MOVILIDAD EN BICICLETA

CARACTERÍSTICA PERSONA
S S
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA AHORRO
DISTANCIA DE 1 A 5 KM EN CO2
YA CAMINAN
YA SON USUARIOS DE BICICLETA (PÚBLICA Y
PARTICULAR)
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES
BUS/COLECTIVO
SITVA

4.1.1 Estrategias de Movilidad Activa:

 (Si aplica) Después del análisis y de identificar las personas aptas, escriba con un
máximo de 100 palabras las estrategias para fomentar la caminata.
  (Si aplica) Después del análisis y de identificar las personas aptas, escriba con un
máximo de 100 palabras las estrategias para fomentar la bicicleta como medio de
transporte.

4.2 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD EN SISTEMA INTEGRADO DE

TRANSPORTE

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS PARA

LA MOVILIDAD EN SITVA

CARACTERÍSTICA PERSONA
S S
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA AHORRO EN
DISTANCIA MAYOR A 1 KM CO2
YA CAMINAN
YA SON USUARIOS DE BICICLETA
YA SON USUARIOS DE SITVA O DE BUS
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES

4.2.1 Estrategias para promover el transporte público:

 (Si aplica) Después del análisis y de identificar las personas aptas, escriba con un
máximo de 100 palabras las estrategias para fomentar el transporte público.

4.3 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA RACIONALIZAR EL USO DEL VEHÍCULO

PARTICULAR

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS

PARA RACIONALIZAR EL USO DEL VEHÍCULO PARTICULAR: RUTAS
EMPRESARIALES
CARACTERÍSTICA PERSONA
S S
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA AHORRO
DISTANCIA MAYOR A 5 KM EN CO2
YA CAMINAN
YA SON USUARIOS DE BICICLETA
YA SON USUARIOS DE SITVA O DE BUS
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
 AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS

PARA RACIONALIZAR EL USO DEL VEHÍCULO PARTICULAR:
CARPOOLING
CARACTERÍSTICA PERSONA
S S
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA
DISTANCIA MAYOR A 1 KM
YA CAMINAN AHORRO EN
CO2
YA SON USUARIOS DE BICICLETA
YA SON USUARIOS DE SITVA O DE BUS
SON PASAJEROS DE VEHÍCULO PARTICULAR
CARRO O MOTO
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS

PARA RACIONALIZAR EL USO DEL VEHÍCULO PARTICULAR:
REGULACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS Y CONDUCCIÓN
ECOEFICIENTE
CARACTERÍSTICAS PERSONAS
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO

4.3.1 Estrategias para reducir el uso del vehículo particular:

 (Si aplica) Después del análisis y de identificar las personas aptas, escriba con un
máximo de 100 palabras las estrategias para reducir el uso del vehículo particular.

4.4 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA REDUCIR EL NÚMERO DE VIAJES.

ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN PARA IDENTIFICAR LAS PERSONAS APTAS PARA REDUCIR

EL NÚMERO DE VIAJES: TELETRABAJO, SMART WORKING
 CARACTERÍSTICA PERSONA
S S
COLABORADORES CUYA RESIDENCIA SE UBICA A UNA
DISTANCIA MAYOR A 1 KM
AHORRO
YA CAMINAN
EN CO2
YA SON USUARIOS DE BICICLETA
YA SON USUARIOS DE SITVA O DE BUS

SON PASAJEROS DE VEHÍCULO PARTICULAR CARRO O

MOTO
SON APTOS PARA APLICAR A LA ESTRATEGIA
AUTO
MOTO
TAXI O SIMILARES

4.4.1 Estrategias para reducir el número de viajes

 (Si aplica) Después del análisis y de identificar las personas aptas, escriba con un
máximo de 100 palabras las estrategias para reducir el número de viajes.

4.5 PLANEACIÓN DE ESTRATEGIAS PARA FOMENTAR LA CULTURA DE LA MOVILIDAD

SOSTENIBLE.

4.5.1 Estrategias para fomentar la cultura de la movilidad sostenible.

 (Si aplica) Escriba con un máximo de 100 palabras las estrategias para fomentar la
cultura de la movilidad sostenible.